熱軋鋼卷邊裂的調(diào)研

通過消除軋機輥系軸向間隙及調(diào)整精軋機工作輥的使用,改善熱軋鋼卷開平浪形。

京唐1580mm熱軋鋼卷運輸系統(tǒng)問題的研究 【摘要】京唐1580mm熱軋鋼卷運輸系統(tǒng)是新型運輸系統(tǒng)，在使 用中多次出現(xiàn)的運輸效率不高，系統(tǒng)穩(wěn)定性不好的現(xiàn)象，本文從運 輸效率低問題方面多角度多方面分析原因，并提出改進方案，在實 際系統(tǒng)改造中取得了良好的效益，較好的滿足了生產(chǎn)。 【關(guān)鍵詞】鋼卷托盤運輸傳感器優(yōu)化 一、引言 首鋼京唐鋼鐵公司熱軋1580mm工程雙排式鋼卷托盤運輸系統(tǒng)是 首鋼吸收熱軋2250mm工程（世界首個熱軋雙排式鋼卷托盤運輸系 統(tǒng)）成功經(jīng)驗后自主開發(fā)研制的第二代雙排式托盤運輸系統(tǒng)。相比 它的姐妹第一代系統(tǒng)進行了三十多項優(yōu)化改造措施。它具有更輕的 設(shè)備重量，更高的運輸效率，更智能的自動化控制模式和更簡便維 護、維修方式。它的投產(chǎn)標(biāo)志著這一系統(tǒng)完全進入國產(chǎn)研制時代。 二、問題現(xiàn)象 雙排式鋼卷托盤運輸系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的熱板生產(chǎn)線步進梁式運輸 系統(tǒng)運輸效率成倍的提高，但是隨著

以熱軋鋼卷開平板為原料,采用jcoe工藝制成直縫埋弧焊管,對比分析了制管過程中成型、擴徑工藝對開平板屈服強度的影響。拉伸試驗發(fā)現(xiàn),熱軋鋼卷開平板橫向屈服強度均勻,縱向屈服強度偏差大。經(jīng)過jco成型后,制成的鋼管相對于同位置鋼板的橫向屈服強度略有降低,縱向屈服強度有升有降,但總體呈上升趨勢。鋼管擴徑后的橫向屈服強度相對于相應(yīng)位置鋼板的橫向屈服強度值降低。

薄板坯連鑄連軋技術(shù)在近十年來得到了飛速的發(fā)展,大約85%以上的熱軋產(chǎn)品可以用薄板坯連鑄連軋工藝生產(chǎn)。本文從經(jīng)濟合理性、冷軋產(chǎn)品的沖壓性及表面質(zhì)量等各方面對其作為冷軋原料進行了探討。國內(nèi)的生產(chǎn)實踐表明,薄板坯連鑄連軋熱軋鋼卷作為冷軋原料產(chǎn)品檔次不高,常規(guī)熱連軋生產(chǎn)的熱軋鋼卷仍為冷軋原料的最佳選擇。

hr5.2.0402.2007 無論您需要采購特種鋼材、結(jié)構(gòu)件、系統(tǒng)設(shè)備、或是全方位的解決方案，ruukki羅奇公司是您值得信賴的合作伙伴。 公司不斷開發(fā)新的產(chǎn)品，改進運營模式，以滿足客戶的需求。 1 熱軋鋼帶、薄板及鋼卷 材料處理 機械切割 本數(shù)據(jù)單匯集了本公司對熱軋鋼產(chǎn)品進行下述機械切割的相關(guān)信息： ?旋轉(zhuǎn)切削 ?閘床切削 材料處理機械切割 對于高強鋼的切割，建議使用機械切割法中的剪板 機。尤其是optim700mc、optim700ml、optim900 qc、optim960qc、raex400、raex450及raex500 等，需悉心選擇切割機械及切割值。最重要的因素為公隙 及切割角。切割刀片的硬度對切割結(jié)果也有較大影響，尤 其對raex耐磨鋼而言這種影響尤為明顯。raex400耐磨 鋼可用刀片公隙準(zhǔn)確的堅固型強力剪進行

分析對比了以往產(chǎn)品和當(dāng)前產(chǎn)品技術(shù)狀況,制定了產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格和工藝流程。產(chǎn)品已經(jīng)制造并投放市場。

采用宏觀檢驗、金相檢驗及掃描電鏡能譜分析等方法,對出現(xiàn)邊裂的帶鋼卷進行解剖分析。結(jié)果表明鑄坯存在原始表面裂紋、表面針孔等缺陷是產(chǎn)生邊裂的主要原因。

針對濟鋼j55熱軋鋼帶邊裂問題,通過低倍組織檢驗、金相和光譜分析、化學(xué)成分試驗等方法,分析了生產(chǎn)過程控制參數(shù),研究了熱軋鋼帶邊裂的成因,提出了改進措施,并取得了顯著效果。

邊裂是熱軋鋼帶生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的邊部缺陷。通過對邊裂的統(tǒng)計分析、粗軋坯低倍缺陷分析、邊裂的三維向顯微組織的分析,對其形成原因及機理進行了研究。結(jié)果表明:鋼坯缺陷使鋼的致密性降低,使氧易于滲透并發(fā)生氧化,這是熱軋帶出現(xiàn)邊裂的主因;強寬展及不均變形等軋制條件促使粗軋坯內(nèi)部缺陷的擴展、氧化,這是邊裂產(chǎn)生的外因;提出加強鋼水中氣體含量的管控、鋼坯邊部均勻冷卻變形、規(guī)范粗軋機寬展操作等措施,邊裂得到了明顯的控制。

熱軋鋼和冷軋鋼的優(yōu)點與缺點 richardliu 1 熱軋鋼和冷軋鋼的優(yōu)點與缺點 在一般情況下，熱軋比冷軋的力學(xué)性能要好些，經(jīng)過熱處理的鋼材，它的抗拉，屈服強度， 塑性，韌性都會有所提高，此外，我感覺很重要的一點，熱處理能消除殘余應(yīng)力，而冷軋可 能會因為在加工過程中鋼材發(fā)生屈服的不均勻變形，會產(chǎn)生殘余應(yīng)力，這個殘余應(yīng)力對穩(wěn)定 性影響很大。 熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響,鋼的軋制 主要以熱軋為主，冷軋只用于生產(chǎn)小號型鋼和薄板。 熱軋的優(yōu)點是可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使 鋼材組織密實，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定 程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊 合。 缺點一是經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要

-1- 熱軋鋼和冷軋鋼區(qū)別 "crs(coldrollsteel)"or"hrs(hotrollsteel)"這是指冷軋鋼與熱軋鋼,我 想請較各位冷軋與熱軋這是以鋼料生產(chǎn)流程不同而做的分類。 請問：軋鋼工藝不同，成分可以是相同的，同樣的鋼號的話，熱軋一般更軟。 高精度薄板一般都采用冷軋方式生產(chǎn)。汽車工業(yè)和家用電器使用冷軋鋼很多。 材料手冊應(yīng)該會表明其機械性能對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，如果不是鋼廠的各種標(biāo)準(zhǔn)型材 （沒有尺寸數(shù)據(jù)），那有可能是調(diào)質(zhì)或退火狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。如果是鋼廠出來的 材料應(yīng)該會標(biāo)明是冷軋或熱軋，多數(shù)都是熱軋的，通常尺寸精密的鋼材都是冷加 工而成的。如果手冊沒有標(biāo)明的話，那手冊做得不夠好，只能憑經(jīng)驗去判斷了。 線材：直徑5.5-40毫米，盤卷狀，全是熱軋材。經(jīng)過冷拔后就屬于冷拔材。 圓鋼：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是熱軋，也有鍛材（表面有鍛

鋼板和鋼帶的厚度允許偏差 公稱厚度（mm）厚度公差(mm) 切片后寬度方向 厚度偏差（mm） 切片后軋制方向 厚度偏差（mm） >1.5-2.6±0.10≤0.05≤0.05 >2.6-3.0±0.12≤0.05≤0.05 >3.0-4.0-0.17～+0.12≤0.05≤0.05 1.3鋼板的不平度不得大于12mm。不平度測量單位長度為1000mm. 1.4鋼板和鋼帶的鐮刀彎每2米不得大于4mm。 1.5鋼板和鋼帶的寬度公差應(yīng)符合下表的規(guī)定。 寬度允許偏差（m m） 厚度范圍（mm）>2.0-2.8>2.8-3.5 切邊0~+30~+5 不切邊+20（目標(biāo)值+10） 1.6鋼卷頭尾溢出邊應(yīng)不大于40mm,中部溢出邊、塔形高度應(yīng)不大于30mm. 1.7每卷鋼卷重量應(yīng)為5－25噸。 詳細標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對照表4

熱軋鋼管 簡述：熱軋鋼管的定義，特點，標(biāo)準(zhǔn)、用途、規(guī)格及理論重量計算公式。 一： 熱軋鋼管的定義： 熱軋是相對于冷軋而言的，冷軋是在再結(jié)晶溫度以下進行的軋制，而熱軋 就是在再結(jié)晶溫度以上進行的軋制。 二、熱軋鋼管的分類： 無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂 化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。 冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不 銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、 異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到 6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度 高。 一般用無縫鋼管：是用10、20、30、3

經(jīng)分析得出漣鋼采用csp工藝生產(chǎn)ss400鋼板卷時,因不合理的二冷水量使70mm薄板坯橫向冷卻不均勻和角部過冷,導(dǎo)致奧氏體中aln析出造成晶界脆性,帶鋼在彎曲和矯直時產(chǎn)生邊裂。通過控制鋼中als含量為0．02％～0．03％及減少連鑄過程吸氮和降低板坯邊緣二冷水量等工藝措施,使ss400鋼板卷的優(yōu)等品率從92．27％提高到98．09％。

熱軋鋼與冷軋鋼的差異 熱軋就是軋鋼過程中或軋鋼之前需要對材料進行加熱的，一般要加熱到再結(jié)晶溫 度以上，如：1000度以上等；冷軋就是軋鋼過程不需要對材料進行加熱的，或者 說加熱到該材料的再結(jié)晶溫度以下的。 熱軋和冷拔是生產(chǎn)工藝的區(qū)別,熱軋是在高溫下加工而成,不會改變金屬的結(jié)構(gòu)性 能,冷拔是在高溫下將圓鋼穿孔,然后在拔管機上冷拔加工,在沒有回火狀態(tài)下,這樣 的加工會影響金屬的晶體結(jié)構(gòu)。在一般情況下，熱軋比冷軋的力學(xué)性能要好些， 經(jīng)過熱處理的鋼材，它的抗拉，屈服強度，塑性，韌性都會有所提高，此外，熱 處理能消除殘余應(yīng)力，而冷軋可能會因為在加工過程中鋼材發(fā)生屈服的不均勻變 形，會產(chǎn)生殘余應(yīng)力，這個殘余應(yīng)力對穩(wěn)定性影響很大。 熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影 響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產(chǎn)小號型鋼和薄板。 熱軋的優(yōu)點是可以破壞鋼錠的鑄造組

針對帶材卷取過程中在鋼卷表面形成的容易使開卷后帶材產(chǎn)生附加浪形、造成產(chǎn)品降級的起筋問題,在大量的現(xiàn)場試驗與理論研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合小局部浪形與大局部浪形的相關(guān)特點,提出一套大小局部浪形的理論判斷標(biāo)準(zhǔn),并對大局部浪形引起起筋過程中軸向力的由來、起筋區(qū)域臨界失穩(wěn)應(yīng)力與軸向力的計算等問題進行系統(tǒng)的分析。然后,分小局部浪形與大局部浪形兩種情況,分別建立相應(yīng)的起筋量計算數(shù)學(xué)模型,定量模擬出了不同情況下起筋量的大小,并將模型計算結(jié)果與現(xiàn)場實測值進行了跟蹤對比,統(tǒng)計表明模型平均偏差保持在10％的范圍內(nèi),單次最大偏差小于(等于)15％,達到相當(dāng)高的精度,滿足了工程上對起筋量預(yù)報的精度要求,并為廠方起筋缺陷的治理提供了有力的理論依據(jù),創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。

熱軋鋼與冷軋鋼的差異 熱軋鋼與冷軋鋼的差異 "crs(coldrollsteel)"or"hrs(hotrollsteel)" 軋鋼工藝不同，成分可以是相同的，同樣的鋼號的話，熱軋一般更軟。高精度薄 板一般都采用冷軋方式生產(chǎn)。汽車工業(yè)和家用電器使用冷軋鋼很多。 多數(shù)都是熱軋的，通常尺寸精密的鋼材都是冷加工而成的 冷軋鋼一般分為普通級(c<0.12%)、低碳級(c<0.10%)和超低碳級(c<0.08%),含碳 量越低冷塑性越好,在電子行業(yè)應(yīng)用較為廣泛,板厚一般小于3mm,大于3mm的冷 軋鋼板冷加工時較困難. 熱軋鋼板由于生產(chǎn)加工工藝不同,冷塑性較好,沖壓成形性好,對模具的摩損也小,因 此在工業(yè)應(yīng)用上,熱軋鋼板一般都可以較冷軋鋼板厚. 一般冷軋鋼如鍍鋅、彩鋼板都須退火，所以塑性和延伸率也較好，廣泛應(yīng)用于汽 車、家電、五金等行業(yè)！熱軋板

1前言柳鋼2號熱軋板帶生產(chǎn)線投產(chǎn)以來,陸續(xù)出現(xiàn)帶鋼邊部連續(xù)性黏渣的情況,對產(chǎn)品的綜合質(zhì)量和后續(xù)加工產(chǎn)生嚴(yán)重影響。尤其是冷軋基板,帶鋼邊部的黏渣部分在酸洗過程中脫落進入酸洗液,一方面影響酸洗液的潔凈度,縮短了酸洗液的更換周期,提高了冷軋的工序成本;另一方面,酸洗后的帶鋼表面易黏連脫落下來的渣,酸軋機組軋制后在成品表面留下壓

介紹了帶材卷徑計算中最常用的速度計算法和圈數(shù)計算法,分析了熱軋卷取特點,比較分析了兩種方法的優(yōu)缺點,最后取長補短,對兩種方法結(jié)合使用,以獲得更加精準(zhǔn)的卷徑值。

討論了熱軋生產(chǎn)控制計算機對熱軋各種鋼卷的管理，對冷軋落地卷產(chǎn)生的原因、原系統(tǒng)中的功能缺陷及去冷軋廠的落地卷處理新功能的開發(fā)過程以及新功能的作用，作了較詳細的說明。

為了分析鋼卷冷卻對帶鋼板形的影響,運用有限元方法研究了層流冷卻后的x70管線鋼熱軋鋼卷冷卻過程,建立了熱軋鋼卷熱力耦合模型,計算了卷取溫度分別為500℃和550℃時冷卻過程中的鋼卷溫度、相變體積分?jǐn)?shù)、殘余應(yīng)力.模型考慮了鋼卷徑向?qū)娱g接觸對傳熱的影響,以及鋼卷內(nèi)徑壁、外徑壁和2個端面的換熱系數(shù)的差異.結(jié)果表明:冷卻過程中,鋼卷的溫度和相變不均勻使得鋼卷的切向上邊部受拉應(yīng)力,而中部受壓應(yīng)力;鋼卷在550℃卷取后,帶鋼邊部20mm以內(nèi)的拉應(yīng)力超過基體的屈服應(yīng)力,板形有邊浪趨勢;降低帶鋼的卷取溫度至500℃促進相變充分進行,有利于鋼卷冷卻后殘余應(yīng)力的降低.開卷后x70管線鋼的邊浪和橫向c型彎曲板形是不均勻的層流冷卻和不均勻鋼卷冷卻共同作用的結(jié)果.

寶鋼不銹熱軋廠采取質(zhì)量雙重確認(rèn)和現(xiàn)場改進等相關(guān)措施，罩式爐機組鋼卷邊部質(zhì)量缺陷得到了明顯改善。2季度，罩式爐機組鋼卷邊部缺陷封鎖率較1季度減少了67．02％。