人字桅桿懸吊法架設(shè)梁板專項(xiàng)施工方案pdf

昆明市轎子雪山旅游公路建設(shè)工程 第一合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)施工方案 中鐵十六局集團(tuán) 二〇一〇年六月 中鐵十六局集團(tuán)有限公司昆明市轎子雪山旅游公路建設(shè)工程第一合同段梁板架設(shè)專項(xiàng)施工方案 中國(guó)鐵建 -1- 昆明市轎子雪山旅游公路建設(shè)工程第一合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段k0+000-k18+457.7里程段內(nèi)共有10座大橋，西北沙河水庫(kù)大橋和沙 靠大橋t梁為25米簡(jiǎn)支t形梁，其余均為25米、26米及30米t形連續(xù)梁，梁板 共計(jì)830片。 二、t梁運(yùn)輸、安裝 1、人員安排及生產(chǎn)組織 為了保證t梁運(yùn)輸及安裝質(zhì)量，成立t梁運(yùn)輸、安裝領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部經(jīng)理任 組 長(zhǎng)，項(xiàng)目總工和安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部技術(shù)人員及梁場(chǎng)施工人員為組員。 2、t梁運(yùn)輸?shù)跹b方法： ⑴運(yùn)輸設(shè)備的選用：t梁運(yùn)輸一般選用馬力比較大的車(chē)輛為動(dòng)力前車(chē)，后車(chē)選用 專用

新建周寧110kv東關(guān)變～純池變 35kv輸電線路工程 #5、#6、#7、#8、#9號(hào)樁位 索 道 架 設(shè) 運(yùn) 輸 專 項(xiàng) 施 工 方 案 編寫(xiě)：年月日 審核年月日 批準(zhǔn)：年月日 四川成蜀電力建設(shè)有限公司 新建周寧110kv東關(guān)變～純池變35kv輸電線路工程施工項(xiàng)目部 目錄 1編制依據(jù)...................................................................4 2工程概況...................................................................4 3方案概述...................................................................5 4索道的構(gòu)成......

xxx特大橋箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 xxx特大橋橋位地處河流沖積平原區(qū)，路線方向呈東西走向，橫 跨xxx河，地勢(shì)呈南高北低之勢(shì)，地形起伏不大，橋址區(qū)為農(nóng)田、居 民區(qū)以及河道。起點(diǎn)位于xxx渠附近，向東依次跨越k15+172xxx干 渠、k16+395.3處躍進(jìn)總干渠支渠、k16+437.1處縣道x638、k16+459.5 總干渠、k16+767總干渠二渠、k17+143.5xxx及兩側(cè)導(dǎo)流壩、 k17+783.7瀝青道路、k17+802.6xxx干渠、k17+821.6縣道x628。由 于橋梁起點(diǎn)至k16+483.986路線位于半徑r=2500m的平曲線上，本橋 采用錯(cuò)幅設(shè)計(jì)，左幅起點(diǎn)樁號(hào)：k14+986.673，終點(diǎn)樁號(hào)：k17+919.000， 全長(zhǎng)：2．932km；右幅起點(diǎn)樁號(hào)：k14+994．252，終點(diǎn)樁號(hào)：k17+919．000 全長(zhǎng)：2．

1 西平鐵路xps-3標(biāo)段t梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、西平鐵路《橋梁施工圖》、《隧道施工圖》、線路坡度表、曲線 表等。 2、《后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁》通橋（2005）2101、《預(yù)應(yīng)力混凝土 道岔梁》（西平施橋參21）、《客貨共線常用簡(jiǎn)支t梁鋼支座》通橋（2007） 8160。 3、鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程（鐵建設(shè)【2006】181號(hào)）、鐵路軌道 工程施工安全技術(shù)規(guī)程（tb10305-2009） 4、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10415-2003。 5、tj165架橋機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)。 二、工程概況及架橋機(jī)有關(guān)參數(shù) 新建西平鐵路xps-3標(biāo)鋪架工程，西起平?jīng)瞿险荆▽氈衚169＋ 700），東至永壽梁隧道(左線)出口(dk112+765)，長(zhǎng)157.14km，最大 線路坡度12.5‰，最小曲線半徑800m。共需架設(shè)橋梁73座886.

國(guó)家高速公路公路網(wǎng)青島～蘭州公路 山西境長(zhǎng)治～臨汾段高速公路 預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè) 專項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司lj17項(xiàng)目部 2016年9月 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案 目錄 第一部分編制說(shuō)明及工程概況____________________________________________-1- 一、編制說(shuō)明_______________________________________________________-1- 1編制依據(jù)_____________________________________________________________-1- 2編制原則_____________________________________________________________-1

普立（滇黔界）至宣威高速公路第八合同段 梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案 云南路橋股份有限公司 普宣高速公路第八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一三年一月二十日 梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案 1、編制依據(jù) 普宣高速公路第八合同段《施工圖設(shè)計(jì)》； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011）； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj076-95）； 2、編制目的 使我單位承建項(xiàng)目中橋梁梁板施工順利完成，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，保障我單 位梁板施工作業(yè)人員人身安全及我單位財(cái)產(chǎn)安全，確保工程質(zhì)量及合同工期的實(shí)現(xiàn)為 目的，特制定該專項(xiàng)施工方案。 3、適用范圍 本方案適用于本標(biāo)段所有橋梁梁板的預(yù)制施工。 二、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 我合同段為云南普宣高速公路第八合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為k38+216.779，止點(diǎn)樁號(hào)為 k46+480，全程8.1870

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowledgenoto

三江港新區(qū)疏港道路一期工程預(yù)制小箱梁專項(xiàng)施工方案 中交一公院中交四公局湖北長(zhǎng)江路橋聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部 鄂州市三江港新區(qū)疏港道路一期工程臨江大道、疏港三路 設(shè)計(jì)施工總承包 預(yù)制小箱梁 專項(xiàng)施工方案 中交一公院中交四公局湖北長(zhǎng)江路橋聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一七年四月 三江港新區(qū)疏港道路一期工程預(yù)制小箱梁專項(xiàng)施工方案 中交一公院中交四公局湖北長(zhǎng)江路橋聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部 三江港新區(qū)疏港道路一期工程預(yù)制小箱梁專項(xiàng)施工方案 中交一公院中交四公局湖北長(zhǎng)江路橋聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 第一章編制依據(jù)、原則和目的........................................1 1.1編制依據(jù)...................................................1 1.2編制原則.........................

第1頁(yè)共32頁(yè) xxx標(biāo)梁板預(yù)制施工方案 一、工程概況及預(yù)制場(chǎng)總體布臵： xxx標(biāo)共有橋梁5座，共有梁板386片，其中25m箱梁272片，35mt梁114 片,根據(jù)本項(xiàng)目合同工期,結(jié)合指揮部階段性工期要求,我標(biāo)段預(yù)制場(chǎng)布臵在路 基主線zk133+035-zk133+455上,預(yù)制場(chǎng)布臵詳見(jiàn)附圖。預(yù)制場(chǎng)總長(zhǎng)420m,寬45m, 分生產(chǎn)區(qū)與辦公生活區(qū)兩大部份。生產(chǎn)區(qū)又分制梁區(qū)（16個(gè)臺(tái)座）,堆梁區(qū)(可 堆56片箱梁),鋼筋加工區(qū)(500m2),鋼筋綁扎區(qū)(600m2)，砼拌和區(qū)(1臺(tái)js75拌 和機(jī))五個(gè)部份,辦公生活區(qū)占地約1200m2,可滿足預(yù)制場(chǎng)辦公及100人生活的需 要。預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)用水取于附近河道,生活用水取自地下水。預(yù)制場(chǎng)施工用電由附 近國(guó)家電網(wǎng)接入,預(yù)制場(chǎng)自備160kw發(fā)電機(jī)組1臺(tái)。預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地建設(shè)時(shí)間為

南充~大竹~梁平（川渝界）高速公路項(xiàng)目 tj-e1合同段 （前進(jìn)大橋、蔣家溝中橋、唐家石壩子中橋） 20 米 箱 梁 預(yù) 制 施 工 方 案 四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司 南大梁高速公路tj-e1合同段 2012年9月 一、編制說(shuō)明 1、編制依據(jù) 1）南大梁高速公路工程項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件 2）南大梁高速公路工程項(xiàng)目土建工程施工技術(shù)規(guī)范 3）南大梁高速公路工程項(xiàng)目土建工程施工合同協(xié)議書(shū) 4）南大梁高速公路工程項(xiàng)目土建工程施工圖設(shè)計(jì) 5）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 6）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 2、目的 充分考慮本工程的特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、水文、氣候、氣象條件及 工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)等方面的因素，通過(guò)合理有效 的資源配置和施工組織，以總體施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、主要工程項(xiàng)目及關(guān) 鍵工序的施工

梁板制作專項(xiàng)施工方案 一、工程概況: 溫州市西山西路西段改建工程共有橋梁2座，1號(hào)橋以單跨10米布置, 單跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑為10m，橋板為普通鋼筋混凝土預(yù)制空心板。橋梁全長(zhǎng)為13.7m； 共計(jì)邊板4塊、中板塊33塊。2號(hào)橋以單跨10米布置，單跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑為普通 鋼筋混凝土預(yù)制空心板，橋梁全長(zhǎng)為13.87m；共計(jì)邊板2塊、中板28塊，共 計(jì)橋梁板為67塊。1號(hào)橋梁中板長(zhǎng)為9.96m、寬為99cm、高為60cm；邊板長(zhǎng) 為10m、寬為99.5cm、高為60cm，梁板橫斷面傾斜角為10°。2號(hào)橋梁中板 長(zhǎng)為10m、寬為99cm、高為60cm；邊板長(zhǎng)為9.96m、寬為99.5cm、高為60cm， 梁板橫斷面傾斜角為20°。為了加強(qiáng)施工技術(shù)規(guī)范管理，統(tǒng)一指揮，確保工 程質(zhì)量，特編制梁板制作專項(xiàng)施工方案。 二、施工方法： （一）、預(yù)制場(chǎng)地

梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案 1．梁板預(yù)制準(zhǔn)備工作 1.1根據(jù)征地范圍進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)的選取，采取必要的排水措施、平整、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地，結(jié)合施 工實(shí)際情況，特別對(duì)先張法要考慮在臺(tái)座上設(shè)置反拱。 1.2在預(yù)制場(chǎng)上制作與構(gòu)件配套的臺(tái)座，確保臺(tái)座堅(jiān)固，無(wú)沉陷。臺(tái)座設(shè)置要考慮經(jīng)濟(jì)、 工效，并對(duì)縱梁橫梁進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算。 1.3按圖紙的要求選取材料，進(jìn)行機(jī)具設(shè)備的校驗(yàn)及模板的加工驗(yàn)算。 1.4試驗(yàn)室進(jìn)行各種材料的性能試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出合理的砼配合比。 2.梁板的預(yù)制 2.1梁板預(yù)制施工順序 2.1.1一般梁板施工順序：模板安裝→鋼筋加工及安裝→砼澆筑→出坑 2.1.2先張法預(yù)應(yīng)力梁板施工順序：鋼絞束的張拉→鋼筋加工及安裝→模板安裝→砼澆 筑→放松預(yù)應(yīng)力筋→出坑 2.1.3后張法預(yù)應(yīng)力梁板施工順序：模板安裝→鋼筋加工及安裝→砼澆筑→鋼絞束的張 拉→孔道壓漿→出坑 2.2后張法梁板施工 2.2.1模

昆明市轎子雪山旅游公路建設(shè)工程 第一合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)施工方案 中鐵十六局集團(tuán) 二〇一〇年六月 中鐵十六局集團(tuán)有限公司昆明市轎子雪山旅游公路建設(shè)工程第一合同段梁板架設(shè)專項(xiàng)施工方案 中國(guó)鐵建 -1- 昆明市轎子雪山旅游公路建設(shè)工程第一合同段 梁板架設(shè)專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 本標(biāo)段k0+000-k18+457.7里程段內(nèi)共有10座大橋，西北沙河水庫(kù)大橋和沙靠大 橋t梁為25米簡(jiǎn)支t形梁，其余均為25米、26米及30米t形連續(xù)梁，梁板共計(jì)830 片。 二、t梁運(yùn)輸、安裝 1、人員安排及生產(chǎn)組織 為了保證t梁運(yùn)輸及安裝質(zhì)量，成立t梁運(yùn)輸、安裝領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目部經(jīng)理任組 長(zhǎng)，項(xiàng)目總工和安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部技術(shù)人員及梁場(chǎng)施工人員為組員。 2、t梁運(yùn)輸?shù)跹b方法： ⑴運(yùn)輸設(shè)備的選用：t梁運(yùn)輸一般選用馬力比較大的車(chē)輛為動(dòng)力前車(chē)，后車(chē)選用 專用運(yùn)梁“炮車(chē)”。 ⑵t

便橋架設(shè)、拆除專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 xxx特大橋在施工期間，為了便于兩岸交通，特在xxx主河道上架設(shè)鋼結(jié)構(gòu)臨時(shí)便 橋一座。該便橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度66m，結(jié)構(gòu)形式為6m×11跨，兩岸各設(shè)一個(gè)混凝土臨時(shí)支墩 作為橋臺(tái)，便橋直接連接兩側(cè)施工便道，設(shè)計(jì)橋?qū)?.5m，設(shè)計(jì)荷載60t。 二、安全目標(biāo) 安全管理總目標(biāo)為：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，具體目標(biāo)為“三無(wú)一杜絕”，“三無(wú)” 即：無(wú)工傷死亡事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、洪災(zāi)、觸電事故；“一杜絕”即：杜 絕重傷事故。 三、安全管理組織機(jī)構(gòu) xxxx大橋是本合同段的導(dǎo)控工程和亮點(diǎn)工程，針對(duì)本工程的特殊性，我公司成立 xxxxxxx分部，對(duì)xx特大橋工程的組織、管理、計(jì)劃的實(shí)施有直接的權(quán)利和義務(wù)，并 直接負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量、安全、工期、成本控制等綜合指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 xxx橋主河道內(nèi)鋼便橋是連通xx河?xùn)|西兩岸便道的關(guān)鍵附屬工程，也是關(guān)系xx

上海奉賢建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司林海公路7標(biāo)板梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 1 林海公路（a20-a30）工程lh-7標(biāo) 板梁架設(shè) 安全專項(xiàng)施工方案 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 上海奉賢建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司 林海公路7標(biāo)項(xiàng)目部 2009年12月 上海奉賢建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司林海公路7標(biāo)板梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 2 目錄 一、編制及施工依據(jù)..................................................3 二、工程概況........................................................3 三、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施............................................3 1、吊裝技術(shù)計(jì)算.........................

炎陵至睦村高速公路 炎睦高速第一合同段 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)施 工方案 監(jiān)理單位:河北翼民工程咨詢有限公司 施工單位:溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期:2010-03 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 1.施工概況 湖南省炎陵至睦村高速公路一標(biāo)合同段內(nèi)設(shè)有橋梁十一座，其中k4+060灣里大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn) 支后連續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為1.32%、平面最小半徑為1500m。東茅灣大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn)支后連 續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為-4.85%、平面最小半徑為650m。十里山大橋上構(gòu)為6×40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)， 橋上最大縱坡為2%、平面位于直線上。朱子1號(hào)橋左幅為9×20米空心板+3×40米t梁+1×20米空心 板、右幅為10×20米空心板+3×40米t梁+1×20米空心板，橋上最大縱坡為-2.7%，平面最小半徑為 600m。25

炎陵至睦村高速公路 炎睦高速第一合同段 梁板架設(shè)安全 專項(xiàng)施工方案 監(jiān)理單位:河北翼民工程咨詢有限公司 施工單位:溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期:2010-03 梁板架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 1.施工概況 湖南省炎陵至睦村高速公路一標(biāo)合同段內(nèi)設(shè)有橋梁十一座，其中k4+060 灣里大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為1.32%、平面最小 半徑為1500m。東茅灣大橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn)支后連續(xù)t梁橋，橋上最大縱坡為 -4.85%、平面最小半徑為650m。十里山大橋上構(gòu)為6×40米先簡(jiǎn)支后連續(xù)， 橋上最大縱坡為2%、平面位于直線上。朱子1號(hào)橋左幅為9×20米空心板+3× 40米t梁+1×20米空心板、右幅為10×20米空心板+3×40米t梁+1×20米空 心板，橋上最大縱坡為-2.7%，平面最小

目錄 一、編制說(shuō)明.............................................................0 1、編制依據(jù)............................................................0 2、編制原則............................................................0 二、工程概況.............................................................1 三、施工準(zhǔn)備.............................................................1 1、技術(shù)準(zhǔn)備.............................

梁板安裝專項(xiàng)施工方案 一、工程概況： 溫州市西山西路西段改建工程共有橋梁2座，一號(hào)橋 為單跨10米梁板，共計(jì)邊板4塊、中板33塊。中板吊裝 重81.7kn，邊板吊裝重93.7kn，其中梁板傾角=10°。 二號(hào)橋?yàn)閱慰?0米梁板，共計(jì)邊板2塊、中板28塊。邊 板吊裝重81.7kn、中板吊裝重93.7kn，其中梁板傾角 =20°。為了加強(qiáng)施工技術(shù)規(guī)范管理，統(tǒng)一指揮，確保工 程質(zhì)量，特編制梁板安裝專項(xiàng)施工方案。 二、板梁場(chǎng)外運(yùn)輸： 本工程梁板預(yù)制場(chǎng)地選址一號(hào)橋梁板為一號(hào)橋西 側(cè)；二號(hào)橋梁板為臥云南苑北側(cè)出口對(duì)面。場(chǎng)地內(nèi)起吊 后采用加長(zhǎng)拖車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)吊機(jī)吊至指定地 點(diǎn)堆放。 三、梁板吊裝前放樣準(zhǔn)備： 利用道路邊的導(dǎo)線點(diǎn)，通過(guò)全站儀定出墩蓋梁、臺(tái)蓋 梁的軸線位置，用墨線分別彈出梁端位置及每塊梁板位 置，并將支座位置用十

湖北省谷竹高速公路第26合同段 t梁架設(shè)安全專項(xiàng)施工方案 編制：王建成 審核：鄧柏流 批準(zhǔn)：解培一 湖北省谷竹高速公路gztj-26合同段 中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司項(xiàng)目經(jīng)理部 2012年2月15日 目錄 第一章工程概況..................................................................................................................................................................4 第二章編制依據(jù)....................................................................................................

1 目錄 一、編制方案的依據(jù)：.....................................1 二、編制范圍............................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 三、工程概況............................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 四、危險(xiǎn)源識(shí)別、分析和預(yù)防：.............................4 五、架橋機(jī)拼裝、調(diào)試.....................................5 六、架橋機(jī)架梁...........................................5 七、架設(shè)箱梁安全措施.....................................6 八、施工中應(yīng)注意以下的要點(diǎn)............................

1 寧波市北環(huán)快速路工程ⅴ標(biāo)段 預(yù)制小箱梁架設(shè) 專 項(xiàng) 施 工 方 案 股份有限公司 寧波市北環(huán)快速路工程ⅴ標(biāo)段項(xiàng)目部 2011年8月 2 目錄 【概況簡(jiǎn)述】...........................................................3 【編制依據(jù)】...........................................................4 【總體計(jì)劃安排】.......................................................5 【施工準(zhǔn)備】...........................................................6 【施工組織部署】...............................