水壩防滲面板密斷級(jí)配富瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)方法

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) (2)

191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075 100.01006734.31.60000000 100.01001001001000000000 100.0100100100100100000000 100.010010010010010098.372.442.416.23.30.9 100.010010010010098.1271.4352.633.2113.564.11.36 100.010010010010010010010010010010096.5 21.02114.077.200.340000000 19.0191919190000000 8.088

實(shí)用文檔 文案大全 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法 1．礦質(zhì)混合料組成設(shè)計(jì) （1）根據(jù)道路等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)層位及結(jié)構(gòu)層厚度等方面要求，按照上述方 法，選擇適用的瀝青混合料類(lèi)型，并按照表8－22和表8－23（現(xiàn)行規(guī)范）或8 －24和表8－25（新規(guī)范稿）的內(nèi)容確定相應(yīng)礦料級(jí)配范圍，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證后 確定。 （2）礦質(zhì)混合料配合比計(jì)算 1）組成材料的原始數(shù)據(jù)測(cè)定 按照規(guī)定方法對(duì)實(shí)際工程使用的材料進(jìn)行取樣，測(cè)試粗集料、細(xì)集料及礦粉 的密度，并進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定各種規(guī)格集料的粒徑組成。 2）確定各檔集料的用量比例 根據(jù)各檔集料的篩分結(jié)果，采用計(jì)算法或圖解法，確定各規(guī)格集料的用量比 例，求得礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配。礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配曲線必須符合設(shè)計(jì)級(jí)配 范圍的要求，不得有過(guò)多的犬牙交錯(cuò)。當(dāng)經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整仍有兩個(gè)以上的篩孔超出 設(shè)計(jì)級(jí)配范圍時(shí)，必須對(duì)原材料進(jìn)行調(diào)整或更換原材料重新設(shè)計(jì)。

本文主要介紹湖南省邵永高速公路工程瀝青路面sma上面層配合比的設(shè)計(jì)過(guò)程,總結(jié)并概括了該項(xiàng)目在進(jìn)行sma瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)所要注意的一些具體事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)常識(shí)。

報(bào)告編號(hào)試 委托單位工 混合料規(guī)格、種類(lèi)工程部位 主要技術(shù)指標(biāo) 原 材 料 摻量（%） 集100 料90 顆80 粒70 組60 成50 設(shè)40 計(jì)30 結(jié)20 果10 1.試驗(yàn)規(guī)程及評(píng)定依據(jù)； 2.見(jiàn)證人（監(jiān)督員）。 飽和度 （%） 細(xì)集料 粗集料 通過(guò)百分率(%) 填料 ＜0.075mm顆粒含量(%) ＜0.075mm顆粒含量(%) 報(bào)告編號(hào)品種及產(chǎn)地 空隙率 （%）主要技術(shù)指標(biāo) 標(biāo)號(hào)品種 材料名稱(chēng) 細(xì)集料 0.0750.150.30.61.182.364.759.513.2161926.531 動(dòng)穩(wěn)定度（次

延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命技術(shù)對(duì)策 交通部公路科學(xué)研究所王旭東 1.引言 近些年來(lái)瀝青路面的早期損壞問(wèn)題引起廣泛的重視，同時(shí)我國(guó)上世紀(jì)八十年代末、九十 年代初建成的一批高速公路相繼進(jìn)入了大修養(yǎng)護(hù)周期，如：京津塘高速公路、廣深高速公路、 廣佛高速公路、濟(jì)青高速公路、京石高速公路等等。由此引發(fā)出一系列關(guān)于路面質(zhì)量的一些 問(wèn)題：如何提高我國(guó)瀝青路面質(zhì)量，如何延長(zhǎng)我國(guó)瀝青路面的使用壽命，如何降低瀝青路面 大修的養(yǎng)護(hù)成本等。對(duì)于這些問(wèn)題的澄清有利于我國(guó)今后高速公路瀝青路面建設(shè)的健康發(fā) 展。 筆者結(jié)合這些年來(lái)一些的研究工作和工程體會(huì)談一些粗淺的看法，不妥之初，敬請(qǐng)指正。 2.我國(guó)發(fā)展半剛性瀝青路面的必然性 近些年來(lái)，由于我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面早期損壞比較嚴(yán)重，一些人開(kāi)始懷疑我國(guó)普遍 使用的半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)，認(rèn)為這些病害主要是由半剛性結(jié)構(gòu)引起的，我國(guó)以半剛性路面 結(jié)構(gòu)為主的

1 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 中文摘要 隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來(lái)的交通量迅速增長(zhǎng)，車(chē)輛軸載也是顯著增加，局部地 區(qū)超載現(xiàn)象依然不斷，給瀝青路面帶來(lái)了嚴(yán)重的早期質(zhì)量破壞,主要體現(xiàn)兩個(gè)方面一個(gè)是 裂縫，另一個(gè)是車(chē)轍。因此，這給瀝青路面的使用品質(zhì)提出了愈來(lái)愈高的要求，如何做好 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)成為擺在國(guó)內(nèi)外技術(shù)人員面前亟待解決的一項(xiàng)重要課題。 本文針對(duì)泰州市區(qū)的氣候條件、集料質(zhì)量，及交通狀況，結(jié)合泰州市區(qū)道路瀝青改造 工程的實(shí)踐，從原材料及其級(jí)配的確定以及評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了ac-16i瀝青混 合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程，通過(guò)中心試驗(yàn)室的驗(yàn)證以及施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)抽檢，檢驗(yàn)了該目 標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。 關(guān)鍵詞：ac-16i；瀝青路面；上面層；目標(biāo)配合比； themixproportiondesignofasphaltconcrete englishabstract

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

針對(duì)礦料級(jí)配變化會(huì)影響瀝青混凝土穩(wěn)定性的問(wèn)題,以某碾壓式瀝青混凝土心墻壩所用人工破碎料為研究對(duì)象,分別對(duì)委托送檢礦料、現(xiàn)場(chǎng)取樣礦料以及拌和機(jī)熱分后的礦料進(jìn)行篩分,并進(jìn)行礦料級(jí)配擬合調(diào)整及馬歇爾穩(wěn)定性試驗(yàn)。分析認(rèn)為,由于所選送檢試樣的代表性、現(xiàn)場(chǎng)礦料穩(wěn)定性可能存在偏差,以及在拌和機(jī)中礦料經(jīng)熱風(fēng)過(guò)濾導(dǎo)致部分礦粉被吸失等原因,往往使檢測(cè)出的礦料級(jí)配各不相同,有些情況下甚至差異很大。但是只要以設(shè)計(jì)配合比為基準(zhǔn),適當(dāng)調(diào)整各礦料的組成比例,使調(diào)整后的礦料級(jí)配曲線與理論設(shè)計(jì)曲線相擬合,則所配制出的瀝青混凝土的馬歇爾穩(wěn)定性差異不大,并且能夠滿足工程上設(shè)計(jì)要求。

對(duì)混凝土配合比設(shè)計(jì)過(guò)程中水膠比、砂率、單位用水量三個(gè)參數(shù)的確定方法作了分析,闡述了實(shí)驗(yàn)室試配過(guò)程中原材料的選用、拌和方法、混凝土配合比試配后的調(diào)整方法等,以確?；炷翝M足設(shè)計(jì)要求。

布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 陳　旭1,姜開(kāi)明 2 (1.山東省路橋集團(tuán)有限公司,山東濟(jì)南　250021;2.山東省交通監(jiān)理咨詢公司,山東濟(jì)南　250032) 摘要:布敦巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。 借鑒美國(guó)高性能瀝青路面的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì),并在高速公路的抗滑表 層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務(wù)性能。 關(guān)　鍵　詞:布敦巖瀝青;配合比;設(shè)計(jì) 中圖分類(lèi)號(hào):u414.7　　　　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　　　　文章編號(hào):1672-0032(2005)02-0035-04 　　收稿日期:2004-09-09 　　作者簡(jiǎn)介:陳　旭(1972-),男,山東萊蕪人,山東省路橋集團(tuán)有限公司工程師.

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布敦巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。借鑒美國(guó)高性能瀝青路面的設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì),并在高速公路的抗滑表層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務(wù)性能。

北美巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。本文在普通瀝青路面的設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)上進(jìn)行了北美巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì),并在高速公路的上面層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務(wù)性能。

1 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)工法 一、前言 一個(gè)優(yōu)化的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，首先應(yīng)滿足設(shè)計(jì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的具體要求，符合《公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032--94）中的有關(guān)規(guī)定和國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范中的要求，以及工程項(xiàng)目合同中的特殊條款。 根據(jù)就近盛產(chǎn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的材料，并結(jié)合施工所處氣侯分區(qū)，進(jìn)行全面綜合考慮。在確何工程質(zhì)量 前提下，以降低工程成本增加經(jīng)濟(jì)效益為目的，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 一個(gè)好的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，僅僅是工程的開(kāi)端。在施工過(guò)程中嚴(yán)格按配合比執(zhí)行，方能起到 優(yōu)化設(shè)計(jì)配合比的作用。才能保證工程質(zhì)量滿足規(guī)定要求，才能得到較好的經(jīng)濟(jì)效益。否則再好的優(yōu)化設(shè) 計(jì)都是等于零。 二、掌握設(shè)計(jì)目的，熟悉規(guī)范要求 2.1設(shè)計(jì)目的（掌握設(shè)計(jì)文件中有關(guān)規(guī)定） 2.1.1路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)的組成形式和瀝青混合料類(lèi)型； 2.1.2路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)總厚度和單層厚度； 2.1.3路面結(jié)構(gòu)層表面設(shè)計(jì)容許

為全面提高水壩防滲面板瀝青混凝土力學(xué)性能,提出粗集料間隙率最小值的測(cè)定方法和瀝青混凝土中粗集料骨架嵌擠的新標(biāo)準(zhǔn),改進(jìn)基于性能的粗集料空隙填充法,用于設(shè)計(jì)一種水壩防滲面板密斷級(jí)配富瀝青混凝土;通過(guò)試驗(yàn)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)混凝土的穩(wěn)定度、流值、斜坡流淌值、滲透系數(shù)和低溫彎拉破壞應(yīng)變等力學(xué)性能,各項(xiàng)力學(xué)指標(biāo)均滿足《水工碾壓式瀝青混凝土施工規(guī)范(》dl/t5363—2006)的要求。結(jié)果表明,改進(jìn)的粗集料空隙填充法是一種基于性能的有效的瀝青混凝土組成設(shè)計(jì)方法,具有廣泛的推廣和應(yīng)用價(jià)值。

sbs改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)及施工控制——結(jié)合泉三高速公路qb2合同段ac-13c改性瀝青(i-d類(lèi))混凝土的配合比設(shè)計(jì)，提出了從原材料、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理的方法。

自密實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)方法研究

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憑借著優(yōu)秀的工作性能,自密實(shí)混凝土在建筑工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,自密實(shí)混凝土設(shè)計(jì)方法也越發(fā)多樣化,想要保證自密實(shí)混凝土的性能,就需要根據(jù)實(shí)際需求,選擇恰當(dāng)配合比設(shè)計(jì)方法.本文從自密實(shí)混凝土的優(yōu)點(diǎn)以及影響因素出發(fā),對(duì)幾種常見(jiàn)自密實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了分析.

市政試-26 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 試驗(yàn)類(lèi)別:. 試驗(yàn)單位(章):. 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 年月日 報(bào)告編號(hào):. 工程名稱(chēng):.委托單位:. 工程部位:

年月日 報(bào)告編號(hào):. 工程名稱(chēng):.委托單位:. 工程部位: 見(jiàn)證人（監(jiān)督員）：、 市政試-26 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 試驗(yàn)類(lèi)別: