水布埡電廠調(diào)速器壓油裝置壓力油大量泄露事故處置方案

水電站調(diào)速器采用事故停機(jī)系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時(shí)機(jī)組緊急停機(jī)的備用系統(tǒng)。在調(diào)速系統(tǒng)檢修過(guò)程中,在壓力罐撤壓時(shí),事故配壓閥在低油壓情況下會(huì)錯(cuò)誤動(dòng)作,如果事故配壓閥主供油源閥關(guān)閉不嚴(yán),將導(dǎo)致接力器關(guān)腔帶壓,導(dǎo)葉會(huì)在有開(kāi)度的情況下全關(guān),給現(xiàn)場(chǎng)工作人員帶來(lái)安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)情況,然后對(duì)事故配壓閥誤動(dòng)原因進(jìn)行分析,提出了有效的事故停機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運(yùn)行。

隨著電力行業(yè)的不斷發(fā)展,電力變壓器的地位和作用也日益凸顯了出來(lái),作為維持整個(gè)電廠安全運(yùn)行的重要設(shè)備之一,電力變壓器是維持社會(huì)各企業(yè)以及居民用電的必要設(shè)備之一,因此掌握電力變壓器運(yùn)行以及對(duì)其故障進(jìn)行及時(shí)有效的處理對(duì)于電力工作者來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)十分重要并且非常艱巨的工作。可以說(shuō)電力變壓器是電廠中最為關(guān)鍵的設(shè)備之一,它的運(yùn)行狀態(tài)直接影響了整個(gè)電廠的工作狀態(tài),因此只有盡可能的將電力變壓器維持在一個(gè)較好的狀態(tài)下才能滿足電廠工作的安全,可靠,高效性。由此可見(jiàn)及時(shí)處理變壓器在工作中出現(xiàn)的問(wèn)題是一項(xiàng)不可忽視的工作。本文就從電廠電力變壓器的事故處理這一問(wèn)題入手,重點(diǎn)分析一下變壓器在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障并給出合適的解決辦法。

中小型水電廠調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制 凌霄,蔡波 (國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院/南京南瑞集團(tuán)公司,江蘇省南京市210003) 摘要:調(diào)速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設(shè)備之一,中小型水電廠一般采用可編程邏輯控制器 (plc)對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。從控制原理、主要功能、運(yùn)行模式等方面介紹了當(dāng)前較為典型和 普遍的2種plc控制方式:一種是節(jié)約成本、控制內(nèi)容簡(jiǎn)單的機(jī)組現(xiàn)地控制單元(lcu)直接控制 模式;另一種是控制內(nèi)容復(fù)雜、可靠性高的輔機(jī)lcu控制模式?？偨Y(jié)了這2種控制方式在實(shí)際應(yīng) 用中應(yīng)注意的問(wèn)題。 關(guān)鍵詞:水電廠;調(diào)速器油壓裝置;plc;控制方式 收稿日期:20090704;修回日期:20091010。 0引言 調(diào)速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設(shè)備之 一,為機(jī)組啟停、調(diào)整負(fù)荷以及液壓操作設(shè)備提

調(diào)速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設(shè)備之一,中小型水電廠一般采用可編程邏輯控制器(plc)對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。從控制原理、主要功能、運(yùn)行模式等方面介紹了當(dāng)前較為典型和普遍的2種plc控制方式:一種是節(jié)約成本、控制內(nèi)容簡(jiǎn)單的機(jī)組現(xiàn)地控制單元(lcu)直接控制模式;另一種是控制內(nèi)容復(fù)雜、可靠性高的輔機(jī)lcu控制模式?？偨Y(jié)了這2種控制方式在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題。

調(diào)速器油壓裝置是水電廠最重要的輔助設(shè)備之一,中小型水電廠一般采用plc對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及控制。本文從控制原理、主要功能、運(yùn)行模式等方面介紹了當(dāng)前較為典型和普遍的兩種plc控制方式,并且列舉了在實(shí)際應(yīng)用中的一些注意點(diǎn)。

調(diào)速器油壓裝置是我國(guó)中小型水電廠的重要輔助設(shè)備之一,它主要是利用了晶閘管來(lái)實(shí)現(xiàn)裝置的無(wú)觸點(diǎn)通斷,由兩臺(tái)油泵進(jìn)行交替工作來(lái)互為備用,并采用了電子繼電器來(lái)提高相關(guān)動(dòng)作的可靠性,這不僅有利于減少有關(guān)的運(yùn)行人員數(shù)量以及勞動(dòng)強(qiáng)度,還可以提高電站自動(dòng)化的程度以及可靠性,還可以完善自動(dòng)控制系統(tǒng),從而增加中小型電產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。

電廠油浸變壓器事故處理

電力變壓器是電廠中最關(guān)鍵的設(shè)備之一,它的正常運(yùn)行是對(duì)電廠安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保證,必須最大限度地防止和減少變壓器故障和事故的發(fā)生。但由于變壓器長(zhǎng)期運(yùn)行,故障和事故總不可能完全避免.變壓器跳閘后能夠迅速根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理,對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行和機(jī)組安全停運(yùn)非常重要。

電力變壓器是電廠中最關(guān)鍵的設(shè)備之一,它的正常運(yùn)行是對(duì)電廠安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保證,必須最大限度地防止和減少變壓器故障和事故的發(fā)生.但由于變壓器長(zhǎng)期運(yùn)行,故障和事故總不可能完全避免.變壓器跳閘后能夠迅速根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理,對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行和機(jī)組安全停運(yùn)非常重要.

針對(duì)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)調(diào)速器存在的較大缺陷,進(jìn)行兩次技改,最終更換成步進(jìn)電機(jī)無(wú)油電轉(zhuǎn)自復(fù)中調(diào)速器,取得了良好的效果。

從設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際出發(fā),以壓力測(cè)量變送器取代壓力開(kāi)關(guān)為線索,結(jié)合筆者現(xiàn)場(chǎng)工作的體會(huì),較詳盡地分析了壓力開(kāi)關(guān)和變送器運(yùn)行中的成功與不足以及更改情況。

從設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際出發(fā),較詳盡地分析了壓力開(kāi)關(guān)在運(yùn)行中的問(wèn)題,從而將壓力開(kāi)關(guān)改成壓力變送器,收到了良好的效果?？梢宰鳛樗姀S同類設(shè)備的借鑒。

對(duì)于低水頭大容量軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組,在常規(guī)設(shè)計(jì)中通常以設(shè)置事故油罐的方式來(lái)防止調(diào)速器壓力油罐失壓時(shí)導(dǎo)致的機(jī)組飛逸。文章首先從設(shè)置事故油罐的必要性,分析事故油罐在防飛逸措施中所起的作用,并說(shuō)明設(shè)置該裝置的優(yōu)勢(shì)及弊端,進(jìn)而從技術(shù)上論證替代事故油罐的有效措施,并最終選用設(shè)置直流事故油泵代替事故壓力油罐。

枕頭壩一級(jí)水電站水輪機(jī)調(diào)速器壓油裝置壓油泵在停泵過(guò)程中,存在壓力油罐進(jìn)油管路振動(dòng)較大的問(wèn)題,對(duì)其原因進(jìn)行了深入分析研判,經(jīng)對(duì)壓油裝置控制邏輯程序修改,壓油泵啟停試驗(yàn)中壓力油罐進(jìn)油管路劇烈振動(dòng)情況消失,徹底根除了設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的隱患,保障了設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

本文簡(jiǎn)要介紹gslt型高油壓調(diào)速器的基本概況及主要特點(diǎn),結(jié)合白溪水庫(kù)電廠的實(shí)際應(yīng)用情況對(duì)其運(yùn)行優(yōu)點(diǎn)及故障進(jìn)行了分析,特別是黑起動(dòng)能力和節(jié)能降耗顯著,可為同類型水電廠調(diào)速器應(yīng)用提供一定參考。

通過(guò)利用無(wú)觸點(diǎn)的智能軟啟動(dòng)壓力控制裝置對(duì)那板水庫(kù)電站調(diào)速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造,解決了油泵電動(dòng)機(jī)采用傳統(tǒng)繼電器———接觸器控制方式所存在諸多缺陷,提高控制的自動(dòng)化程度,改善啟動(dòng)性能,方便操控,經(jīng)過(guò)3年多的應(yīng)用,運(yùn)行良好,為水電站的調(diào)速器油壓裝置油泵控制提供了一個(gè)好的借鑒。

鍋爐及壓力容器事故應(yīng)急預(yù)案 為提高發(fā)電車間對(duì)鍋爐及壓力容器出現(xiàn)突發(fā)事故的控制能力，建 立科學(xué)有效的事故預(yù)防和應(yīng)急處理機(jī)制，以預(yù)防為主，最大限度地減 少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。 適用范圍：鍋爐、壓縮機(jī)機(jī)前儲(chǔ)氣罐、機(jī)后儲(chǔ)氣罐、機(jī)前過(guò)濾罐、 機(jī)后過(guò)濾罐、燃?xì)夥忠哼^(guò)濾器、各分汽缸等所有壓力容器。 一、鍋爐發(fā)生事故的種類、原因及后果 1、缺水事故 鍋爐水位低于能夠維持鍋爐正常水循環(huán)的水位，蒸汽溫度急劇上 升，水冷壁管得不到充分的冷卻，在內(nèi)壓的作用下，鋼板拉薄，直 至引起爆管事故。 2、滿水事故 水位過(guò)高運(yùn)行會(huì)引起滿水事故，導(dǎo)致母管甚至汽輪機(jī)受到水沖 擊。長(zhǎng)時(shí)間高水位運(yùn)行會(huì)使壓力表口結(jié)垢而堵塞，使壓力表失靈而導(dǎo) 致鍋爐超壓運(yùn)行甚至爆炸。 3、汽水共騰事故 鍋爐水的含量（以氯根和堿度為主）和懸浮物過(guò)高；沒(méi)有或不進(jìn) 行表面排污，不進(jìn)行定期排污或間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；排污量過(guò)少；鍋爐負(fù)

斷油燒瓦事故分析 2011年4月16日，**發(fā)電有限公司（以下簡(jiǎn)稱“**公司”）#3汽輪機(jī)在臨修結(jié)束后的開(kāi)機(jī) 過(guò)程中，因潤(rùn)滑油中斷造成軸瓦燒損。事件發(fā)生后，集團(tuán)公司和**電國(guó)際有關(guān)人員立即到達(dá) 現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，指導(dǎo)處置，目前，事件正在進(jìn)一步調(diào)查中?，F(xiàn)將有關(guān)情況予以通報(bào)，要求 各單位高度重視，舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，防止類似事件重復(fù)發(fā)生。 一、基本情況 **公司#3機(jī)組為1000mw燃煤直接空冷超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組，汽輪機(jī)由東方汽輪機(jī)廠 生產(chǎn)。該機(jī)組由山東電建三公司負(fù)責(zé)安裝，**調(diào)試所負(fù)責(zé)調(diào)試，**監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理，2010 年12月28日完成168小時(shí)試運(yùn)。 二、事件經(jīng)過(guò) 2011年4月2日，#3機(jī)組停機(jī)臨修。15日22:30，臨修結(jié)束鍋爐點(diǎn)火。16日4:12，汽 輪機(jī)掛閘沖轉(zhuǎn)；4:59，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至136

燃油罐區(qū)火災(zāi)事故處置方案 1總則 1.1編制目的 高效有序地搞好本企業(yè)燃油罐區(qū)火災(zāi)事故的應(yīng)急處置工作，避免或最大程度低減輕火 災(zāi)事故造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。 1.2編制依據(jù) 《電力企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處置方案編制導(dǎo)則》 《電力企業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》 《靈州電廠鍋爐運(yùn)行規(guī)程》 1.3適用范圍 適用于本企業(yè)燃油油罐區(qū)火災(zāi)事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。 2事件特征 2.1.1明火（違章用火、在禁煙區(qū)內(nèi)吸煙、機(jī)械碰撞、摩擦等）、靜電（作業(yè)時(shí)流速過(guò)快、 違章著裝、經(jīng)典到處裝置失效等）、電設(shè)備短路、雷擊、地震等突發(fā)事件可能使油罐區(qū)發(fā)生 火災(zāi)事故。 2.2.2燃油罐區(qū)鍋爐燃油系統(tǒng)事故可能造成設(shè)備設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞，導(dǎo)致對(duì)外送電減少、機(jī)組被 迫停運(yùn)、嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致對(duì)外供電全停。 2.2.3燃油管區(qū)鍋爐燃油系統(tǒng)可能發(fā)生爆炸，會(huì)傷及周圍人員及設(shè)施，產(chǎn)生有毒煙霧會(huì)嚴(yán)重 污染空氣

專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)/重大施工技術(shù)方案報(bào)審表 表號(hào)：djh-a-07（98版） 編號(hào)：2003-07-04 工程名稱變壓器事故油池及酸堿廢水貯存池工程合同編號(hào)委托單 致耒陽(yáng)二期項(xiàng)目監(jiān)理部： 現(xiàn)提出變壓器事故油池及酸堿廢水貯存池工程專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)/重大施工技 術(shù)方案，請(qǐng)予審批。 附件： 承包商（章） 技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理部審查意見(jiàn)： 總監(jiān)理師：年月日 項(xiàng)目監(jiān)理部（章）監(jiān)理工程師：年月日 耒陽(yáng)二期項(xiàng)目部審批意見(jiàn)： 項(xiàng)目部（章）：項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人年月日 耒陽(yáng)電廠二期（2×300mw）機(jī)組工程 變壓器事故油池及酸堿廢水貯存池工程 施 工 方 案 湖南省第四工程公司耒陽(yáng)電廠項(xiàng)目部 2003年7月 耒陽(yáng)電廠二期（2×300mw）機(jī)組工程 變壓器事故油池及酸堿廢水貯存池工程 施工方案 編制單位： 批準(zhǔn)人： 審核人： 編制人： 1、

某電廠2號(hào)水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥運(yùn)行了20多年,閥芯彈簧力不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)換油路可靠性下降.為消除設(shè)備缺陷,該電廠對(duì)油壓裝置油泵控制及供油管路進(jìn)行了改造,撤除引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥,調(diào)整油壓信號(hào)開(kāi)關(guān)來(lái)控制調(diào)速器主用和備用油泵啟停,并加裝管道油泵實(shí)現(xiàn)回油箱油自循環(huán)冷卻和過(guò)濾.改造后油壓裝置能滿足機(jī)組安全運(yùn)行所需穩(wěn)定油壓,同時(shí)回油箱的油溫大大降低,油質(zhì)得到改善.

某電廠2號(hào)水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥運(yùn)行了20多年,閥芯彈簧力不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)換油路可靠性下降。為消除設(shè)備缺陷,該電廠對(duì)油壓裝置油泵控制及供油管路進(jìn)行了改造,撤除引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥,調(diào)整油壓信號(hào)開(kāi)關(guān)來(lái)控制調(diào)速器主用和備用油泵啟停,并加裝管道油泵實(shí)現(xiàn)回油箱油自循環(huán)冷卻和過(guò)濾。改造后油壓裝置能滿足機(jī)組安全運(yùn)行所需穩(wěn)定油壓,同時(shí)回油箱的油溫大大降低,油質(zhì)得到改善。