水布埡電廠調(diào)速器壓油裝置壓力油大量泄露事故處置方案

水電站調(diào)速器采用事故停機(jī)系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時機(jī)組緊急停機(jī)的備用系統(tǒng)。在調(diào)速系統(tǒng)檢修過程中,在壓力罐撤壓時,事故配壓閥在低油壓情況下會錯誤動作,如果事故配壓閥主供油源閥關(guān)閉不嚴(yán),將導(dǎo)致接力器關(guān)腔帶壓,導(dǎo)葉會在有開度的情況下全關(guān),給現(xiàn)場工作人員帶來安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動現(xiàn)場情況,然后對事故配壓閥誤動原因進(jìn)行分析,提出了有效的事故停機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運(yùn)行。

隨著電力行業(yè)的不斷發(fā)展,電力變壓器的地位和作用也日益凸顯了出來,作為維持整個電廠安全運(yùn)行的重要設(shè)備之一,電力變壓器是維持社會各企業(yè)以及居民用電的必要設(shè)備之一,因此掌握電力變壓器運(yùn)行以及對其故障進(jìn)行及時有效的處理對于電力工作者來說是一項(xiàng)十分重要并且非常艱巨的工作?？梢哉f電力變壓器是電廠中最為關(guān)鍵的設(shè)備之一,它的運(yùn)行狀態(tài)直接影響了整個電廠的工作狀態(tài),因此只有盡可能的將電力變壓器維持在一個較好的狀態(tài)下才能滿足電廠工作的安全,可靠,高效性。由此可見及時處理變壓器在工作中出現(xiàn)的問題是一項(xiàng)不可忽視的工作。本文就從電廠電力變壓器的事故處理這一問題入手,重點(diǎn)分析一下變壓器在工作中經(jīng)常出現(xiàn)的一些故障并給出合適的解決辦法。

中小型水電廠調(diào)速器油壓裝置的自動控制 凌霄,蔡波 (國網(wǎng)電力科學(xué)研究院/南京南瑞集團(tuán)公司,江蘇省南京市210003) 摘要:調(diào)速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設(shè)備之一,中小型水電廠一般采用可編程邏輯控制器 (plc)對其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。從控制原理、主要功能、運(yùn)行模式等方面介紹了當(dāng)前較為典型和 普遍的2種plc控制方式:一種是節(jié)約成本、控制內(nèi)容簡單的機(jī)組現(xiàn)地控制單元(lcu)直接控制 模式;另一種是控制內(nèi)容復(fù)雜、可靠性高的輔機(jī)lcu控制模式?？偨Y(jié)了這2種控制方式在實(shí)際應(yīng) 用中應(yīng)注意的問題。 關(guān)鍵詞:水電廠;調(diào)速器油壓裝置;plc;控制方式 收稿日期:20090704;修回日期:20091010。 0引言 調(diào)速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設(shè)備之 一,為機(jī)組啟停、調(diào)整負(fù)荷以及液壓操作設(shè)備提

調(diào)速器油壓裝置是水電廠重要的輔助設(shè)備之一,中小型水電廠一般采用可編程邏輯控制器(plc)對其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和控制。從控制原理、主要功能、運(yùn)行模式等方面介紹了當(dāng)前較為典型和普遍的2種plc控制方式:一種是節(jié)約成本、控制內(nèi)容簡單的機(jī)組現(xiàn)地控制單元(lcu)直接控制模式;另一種是控制內(nèi)容復(fù)雜、可靠性高的輔機(jī)lcu控制模式?？偨Y(jié)了這2種控制方式在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)注意的問題。

調(diào)速器油壓裝置是水電廠最重要的輔助設(shè)備之一,中小型水電廠一般采用plc對其進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及控制。本文從控制原理、主要功能、運(yùn)行模式等方面介紹了當(dāng)前較為典型和普遍的兩種plc控制方式,并且列舉了在實(shí)際應(yīng)用中的一些注意點(diǎn)。

調(diào)速器油壓裝置是我國中小型水電廠的重要輔助設(shè)備之一,它主要是利用了晶閘管來實(shí)現(xiàn)裝置的無觸點(diǎn)通斷,由兩臺油泵進(jìn)行交替工作來互為備用,并采用了電子繼電器來提高相關(guān)動作的可靠性,這不僅有利于減少有關(guān)的運(yùn)行人員數(shù)量以及勞動強(qiáng)度,還可以提高電站自動化的程度以及可靠性,還可以完善自動控制系統(tǒng),從而增加中小型電產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。

電廠油浸變壓器事故處理

電力變壓器是電廠中最關(guān)鍵的設(shè)備之一,它的正常運(yùn)行是對電廠安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保證,必須最大限度地防止和減少變壓器故障和事故的發(fā)生。但由于變壓器長期運(yùn)行,故障和事故總不可能完全避免.變壓器跳閘后能夠迅速根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理,對設(shè)備正常運(yùn)行和機(jī)組安全停運(yùn)非常重要。

電力變壓器是電廠中最關(guān)鍵的設(shè)備之一,它的正常運(yùn)行是對電廠安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保證,必須最大限度地防止和減少變壓器故障和事故的發(fā)生.但由于變壓器長期運(yùn)行,故障和事故總不可能完全避免.變壓器跳閘后能夠迅速根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理,對設(shè)備正常運(yùn)行和機(jī)組安全停運(yùn)非常重要.

針對在運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)調(diào)速器存在的較大缺陷,進(jìn)行兩次技改,最終更換成步進(jìn)電機(jī)無油電轉(zhuǎn)自復(fù)中調(diào)速器,取得了良好的效果。

從設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際出發(fā),以壓力測量變送器取代壓力開關(guān)為線索,結(jié)合筆者現(xiàn)場工作的體會,較詳盡地分析了壓力開關(guān)和變送器運(yùn)行中的成功與不足以及更改情況。

從設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際出發(fā),較詳盡地分析了壓力開關(guān)在運(yùn)行中的問題,從而將壓力開關(guān)改成壓力變送器,收到了良好的效果?？梢宰鳛樗姀S同類設(shè)備的借鑒。

對于低水頭大容量軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組,在常規(guī)設(shè)計中通常以設(shè)置事故油罐的方式來防止調(diào)速器壓力油罐失壓時導(dǎo)致的機(jī)組飛逸。文章首先從設(shè)置事故油罐的必要性,分析事故油罐在防飛逸措施中所起的作用,并說明設(shè)置該裝置的優(yōu)勢及弊端,進(jìn)而從技術(shù)上論證替代事故油罐的有效措施,并最終選用設(shè)置直流事故油泵代替事故壓力油罐。

枕頭壩一級水電站水輪機(jī)調(diào)速器壓油裝置壓油泵在停泵過程中,存在壓力油罐進(jìn)油管路振動較大的問題,對其原因進(jìn)行了深入分析研判,經(jīng)對壓油裝置控制邏輯程序修改,壓油泵啟停試驗(yàn)中壓力油罐進(jìn)油管路劇烈振動情況消失,徹底根除了設(shè)備運(yùn)行過程中的隱患,保障了設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

本文簡要介紹gslt型高油壓調(diào)速器的基本概況及主要特點(diǎn),結(jié)合白溪水庫電廠的實(shí)際應(yīng)用情況對其運(yùn)行優(yōu)點(diǎn)及故障進(jìn)行了分析,特別是黑起動能力和節(jié)能降耗顯著,可為同類型水電廠調(diào)速器應(yīng)用提供一定參考。

通過利用無觸點(diǎn)的智能軟啟動壓力控制裝置對那板水庫電站調(diào)速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造,解決了油泵電動機(jī)采用傳統(tǒng)繼電器———接觸器控制方式所存在諸多缺陷,提高控制的自動化程度,改善啟動性能,方便操控,經(jīng)過3年多的應(yīng)用,運(yùn)行良好,為水電站的調(diào)速器油壓裝置油泵控制提供了一個好的借鑒。

鍋爐及壓力容器事故應(yīng)急預(yù)案 為提高發(fā)電車間對鍋爐及壓力容器出現(xiàn)突發(fā)事故的控制能力，建 立科學(xué)有效的事故預(yù)防和應(yīng)急處理機(jī)制，以預(yù)防為主，最大限度地減 少人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定本預(yù)案。 適用范圍：鍋爐、壓縮機(jī)機(jī)前儲氣罐、機(jī)后儲氣罐、機(jī)前過濾罐、 機(jī)后過濾罐、燃?xì)夥忠哼^濾器、各分汽缸等所有壓力容器。 一、鍋爐發(fā)生事故的種類、原因及后果 1、缺水事故 鍋爐水位低于能夠維持鍋爐正常水循環(huán)的水位，蒸汽溫度急劇上 升，水冷壁管得不到充分的冷卻，在內(nèi)壓的作用下，鋼板拉薄，直 至引起爆管事故。 2、滿水事故 水位過高運(yùn)行會引起滿水事故，導(dǎo)致母管甚至汽輪機(jī)受到水沖 擊。長時間高水位運(yùn)行會使壓力表口結(jié)垢而堵塞，使壓力表失靈而導(dǎo) 致鍋爐超壓運(yùn)行甚至爆炸。 3、汽水共騰事故 鍋爐水的含量（以氯根和堿度為主）和懸浮物過高；沒有或不進(jìn) 行表面排污，不進(jìn)行定期排污或間隔時間過長；排污量過少；鍋爐負(fù)

某電廠2號水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥運(yùn)行了20多年,閥芯彈簧力不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)換油路可靠性下降.為消除設(shè)備缺陷,該電廠對油壓裝置油泵控制及供油管路進(jìn)行了改造,撤除引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥,調(diào)整油壓信號開關(guān)來控制調(diào)速器主用和備用油泵啟停,并加裝管道油泵實(shí)現(xiàn)回油箱油自循環(huán)冷卻和過濾.改造后油壓裝置能滿足機(jī)組安全運(yùn)行所需穩(wěn)定油壓,同時回油箱的油溫大大降低,油質(zhì)得到改善.

某電廠2號水輪機(jī)調(diào)速器油壓裝置引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥運(yùn)行了20多年,閥芯彈簧力不穩(wěn)定,轉(zhuǎn)換油路可靠性下降。為消除設(shè)備缺陷,該電廠對油壓裝置油泵控制及供油管路進(jìn)行了改造,撤除引導(dǎo)閥和轉(zhuǎn)換閥,調(diào)整油壓信號開關(guān)來控制調(diào)速器主用和備用油泵啟停,并加裝管道油泵實(shí)現(xiàn)回油箱油自循環(huán)冷卻和過濾。改造后油壓裝置能滿足機(jī)組安全運(yùn)行所需穩(wěn)定油壓,同時回油箱的油溫大大降低,油質(zhì)得到改善。

④ ／橢／囀蝴 !塑韭皇查堇壟!!!!芏墨型 黃龍灘水電廠#l調(diào)速器油路中出 現(xiàn)銅的原因分析及處理 ?廠旦~．q：420s；———一·tkf?d、u1 1、前言 謂速器作為水電廠的一種重要輔助設(shè) 備，對油質(zhì)要求清潔干凈，尤其是電液轉(zhuǎn)換 器要求更高否則，就會造成電液轉(zhuǎn)換器噴 油孔阻塞或節(jié)流油孔受阻，從而導(dǎo)致機(jī)組負(fù) 荷突然增加或下降，危及機(jī)組的安全運(yùn)行。 黃龍灘水電廠1機(jī)組單機(jī)容量為 75mw。1989年6月22日，l謂速器出現(xiàn)了“自 動”失靈，活動導(dǎo)葉迅速關(guān)至零的故障現(xiàn)象 經(jīng)檢查分析處理發(fā)現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換器噴油孔受 阻，油路中有錒末．為此，檢修人員對這～現(xiàn) 象進(jìn)行了長時間的觀察和分折。 2、出現(xiàn)銅末的原因 與調(diào)速器油系統(tǒng)有直接聯(lián)系的有壓油罐 集油箱、螺旋油泵及油管系統(tǒng)，而螺旋油泵 和部

水電站調(diào)速器主要用于調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速、調(diào)整機(jī)組負(fù)荷和機(jī)組開、停機(jī),其中油壓裝置系統(tǒng)是調(diào)速器的重要組成部分,用于提供機(jī)組調(diào)節(jié)所需高壓透平油,但如果油壓裝置系統(tǒng)設(shè)備及管路內(nèi)部進(jìn)入氣體,將會對調(diào)速系統(tǒng)正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響.本文以向家壩電站調(diào)速系統(tǒng)所用設(shè)備為載體,著重分析氣體對油泵、過濾器、油泵加卸載閥運(yùn)行的影響及相應(yīng)解決措施,可供參考.

通過對水電站油壓裝置補(bǔ)氣系統(tǒng)應(yīng)用中存在的一些問題和不足進(jìn)行分析,提出自動補(bǔ)氣控制的措施和實(shí)現(xiàn)過程。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行穩(wěn)定可靠。