隧道邊坡監(jiān)測(cè)方案

深圳某邊坡監(jiān)測(cè)方案——一、工程概況　　該邊坡普查編號(hào)為s/lgbj-0014，中心坐標(biāo)為x＝26955，y＝115400（深圳坐標(biāo)系）。邊坡坡長(zhǎng)為155m，邊坡最大高度約25m，坡度20～68°，平面上呈不規(guī)則弧形展布。坡下為居民樓，距離坡腳2～15m，坡頂有高壓線塔?！　《?、...

某高速邊坡監(jiān)測(cè)方案(2009)——一、邊坡監(jiān)測(cè)目的和意義　　同三國(guó)道廣東高速公路于2001年11月全線正式通車營(yíng)運(yùn)，全長(zhǎng)68多公里，沿線穿越丘陵、洼地，部分路段處于山區(qū)，有多處40米～60米左右的路塹高邊坡。2001年10月至2003年10月的工后觀測(cè)數(shù)據(jù)顯示，控制性工...

頂子巖隧道邊坡開(kāi)挖施工方案 (zk49+860～zk50+015) 第一章編制說(shuō)明 一、編制依據(jù) 1、渝湘高速公路g1合同段施工圖、設(shè)計(jì)圖及其他相關(guān)招標(biāo)文件資料； 2、《公路工程技術(shù)規(guī)范》jtgb01-2003 《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》jtgd70-2004 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》jtj042-94 3、現(xiàn)行有關(guān)公路隧道規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)等 二、編制原則及目標(biāo) 1、編制原則 為了獲得合理的施工方法、施工組織、工藝流程和符合技術(shù)規(guī)范要求的工程 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)本合同段內(nèi)類似工程的施工。 1.1嚴(yán)格按照與業(yè)主簽訂的合同文件規(guī)定和施工圖紙，公路施工規(guī)范的要 求，優(yōu)化施工組織，全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、突出重點(diǎn)以確保工期。 1.2科學(xué)的安排施工程序，在保證質(zhì)量前提下，盡快縮短工期，加快施工進(jìn) 度。 1.3采用科學(xué)的計(jì)劃方法確定最合理的施工組織方法，根據(jù)工

監(jiān)測(cè)方案 1工程概況 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于正安縣和溪鎮(zhèn)，順接道真至新寨高速公路福壽場(chǎng) 至和溪段終點(diǎn)，起點(diǎn)樁號(hào)為k83+098.63，tj08標(biāo)終點(diǎn)樁號(hào)為 k83+152.795，長(zhǎng)鏈長(zhǎng)54.165m。路線平面接于r=999m的右偏圓曲線 上，為整體式路基起點(diǎn)，超高為3%，縱面接于-2.0%的縱坡上。 項(xiàng)目區(qū)域位于貴州高原北部向四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶，是大婁 山脈的東南段，海拔高程大致為550～1200米，相對(duì)高差100～200 米，地形高低差異明顯。地勢(shì)起點(diǎn)在700m左右，而后逐步降低至本 段最低點(diǎn)，海拔約1200m。而后逐步下降，降至800m左右。主要的 山峰、河流受構(gòu)造控制明顯，走向往往與構(gòu)造線方向一致，測(cè)區(qū)以溶 蝕地貌及侵蝕構(gòu)造地貌為主。 沿線地貌基本特征為：溶蝕地貌發(fā)育于碳酸鹽類巖石分布區(qū)，主 要受巖性及地質(zhì)構(gòu)造影響，表現(xiàn)為峰叢洼地、峰林谷地、緩丘溝地

0 xx高速公路tj11合同段 高邊坡監(jiān)測(cè)方案 xx集團(tuán)有限公司 二o一四年三月 0 目錄 一、工程概況.........................................................0 二、深挖方和高路堤路基定義...........................................0 三、高邊坡監(jiān)測(cè)的目的.................................................0 四、監(jiān)測(cè)實(shí)施流程.....................................................0 五、監(jiān)測(cè)內(nèi)容和方案實(shí)施...............................................0 5.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目................

[廣東]高速公路高邊坡監(jiān)測(cè)方案——本合同段公路全長(zhǎng)10.5km，挖方高邊坡共有27段，高填方路基共有23段。　　【監(jiān)測(cè)內(nèi)容】　　高邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：邊坡變形地表位移；抗滑樁位移；深層水平位移；錨索、錨桿應(yīng)力監(jiān)測(cè)　　高填方路堤監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：路肩沉降板(兩側(cè))+路中...

重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目—東聯(lián)絡(luò)線及人行步道、縱 四線、橫四線工程 邊 坡 監(jiān) 測(cè) 方 案 編制人： 編制單位：重慶建工住宅建設(shè)有限公司 時(shí)間：2015年11月 目錄 一、工程概況.........................................................................................................................................1 二、本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)目的.............................................................................................................................1 三、監(jiān)測(cè)

dgsi-510邊坡長(zhǎng)期穩(wěn)定性自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 二ｏｏ九年一月 北京達(dá)漢新柯儀器有限公司 目錄 一、概述..................................................................................................1 二、dgsi-510邊坡監(jiān)測(cè)理論基礎(chǔ).......................................................2 1、固定式鉆孔測(cè)斜儀........................................................................2 2、tdr監(jiān)測(cè)系統(tǒng)........................................................................

目錄 1編制依據(jù).................................................2 1.1設(shè)計(jì)文件............................................2 1.2施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等.....................2 2工程概況.................................................2 2.1拍拉隧道進(jìn)口........................................2 2.2拍拉隧道出口........................................2 3資源配置.................................................3

詳細(xì)的分析了我國(guó)淺埋隧道邊坡治理方案研究進(jìn)展并對(duì)邊坡穩(wěn)定性研究方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討,希望這些邊坡治理方法能夠進(jìn)一步的保證我國(guó)淺埋隧道邊坡的安全,避免造成人們的生命財(cái)產(chǎn)損失。

xyxyxyxyxyxyxyxyxyxy jc010000-40-40+20-20 jc020000+10+10+1-1+2-1 jc030000-4-4-4-4+1+4-30 jc040000+4040-4-10-1 jc050000-5-5-5-5-10-6-5 jc0600001-51-5+1+3+2-2 累計(jì)位移量本次位移量 基坑邊坡監(jiān)測(cè)水平位移量記錄表 日期： 累計(jì)位移量備注 2016/10/202016/10/24日期： 本次位移量點(diǎn)號(hào) 日期：2016/10/19 本次位移量累計(jì)位移量本次位移量累計(jì)位移量本次位移量累計(jì)位移量

邊坡工程監(jiān)測(cè)方案——本資料為邊坡工程監(jiān)測(cè)方案，共43頁(yè)。內(nèi)容簡(jiǎn)介：詳細(xì)介紹了邊坡工程監(jiān)測(cè)。目錄：概述監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方法監(jiān)測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理與分析邊坡監(jiān)測(cè)實(shí)例

某變電站邊坡、擋墻監(jiān)測(cè)方案——為達(dá)到信息化施工、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的目的，在施工期間建立邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用監(jiān)測(cè)信息來(lái)指導(dǎo)施工、反饋設(shè)計(jì)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要包括坡頂水平位移和垂直位移監(jiān)測(cè)、土體內(nèi)部位移和垂直位移監(jiān)測(cè)、水位、水壓監(jiān)測(cè)、土壓力監(jiān)測(cè)等　　二工程概況...

. . 滑 坡 變 形 監(jiān) 測(cè) 方 案 測(cè)繪科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 測(cè)繪工程1004 王東波1010020414 2013年5月23日 1 目錄 1工程概況...................................................................2 2監(jiān)測(cè)目的與意義.............................................................2 3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和測(cè)點(diǎn)的數(shù)量.......................................................2 3.1技術(shù)依據(jù).............................................................2 3.2坐標(biāo)系統(tǒng)............

1 1 北京基康科技有限公司監(jiān)測(cè)應(yīng)用型方案 道路邊坡滑坡體監(jiān)測(cè) 聯(lián)系電話:13910390435 道路邊坡滑坡體監(jiān)測(cè)方案 2 目錄 1概述..............................................................................................................................................3 2監(jiān)測(cè)內(nèi)容.......................................................................................................................................3 2.1高邊坡道路滑坡監(jiān)測(cè)...................

邊坡滑坡監(jiān)測(cè)方案 2015—09—17編制 www.***.*** 1．概述 為實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的邊坡監(jiān)測(cè)自動(dòng)化，我公司推出了應(yīng)用于邊（滑）坡或大壩等的基于系 統(tǒng)集成技術(shù)的邊坡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種綜合性的自動(dòng)化遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)邊坡 巖土體內(nèi)部沉降、傾斜、錯(cuò)動(dòng)、土壤濕度、孔隙水壓力變化等進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，及時(shí)捕捉邊坡 性狀變化的特征信息，通過(guò)有線或無(wú)線方式將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到監(jiān)測(cè)中心。結(jié)合地表監(jiān)測(cè) 的雨量、位移等信息，由專用的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析軟件處理，對(duì)邊(滑)坡的整體穩(wěn)定性做出判 斷，快速做出諸如山體邊坡崩塌、滑坡等災(zāi)害發(fā)生的預(yù)警預(yù)報(bào)，更加準(zhǔn)確、有效地監(jiān)測(cè)災(zāi)情 發(fā)生，且可為保證地質(zhì)安全和整治工程設(shè)計(jì)提供信息參考。 2監(jiān)測(cè)方案系統(tǒng)構(gòu)成 系統(tǒng)由傳感器（滲壓計(jì)、多點(diǎn)位移計(jì)、鋼筋計(jì)、固定式測(cè)斜儀、雨量計(jì)、土體位移計(jì)、 www.***.*** 拉線式位移計(jì)）、mcu-

邊坡監(jiān)測(cè)（方案）報(bào)審表 工程名稱：三都水族自治縣銅鼓廣場(chǎng)建設(shè)工程編號(hào)： 致：（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了邊坡監(jiān)測(cè)工程施工（方案）的編 制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：1、邊坡監(jiān)測(cè)方案 承包單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見(jiàn)： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 三都水族自治縣銅鼓廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 邊坡監(jiān)測(cè) 專 項(xiàng) 方 案 編制： 審核： 審批： 湖南望新建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 三都水族自治縣銅鼓廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部 二○一六年九月 一、工程概況 1、概況 三都水族自治縣銅鼓廣場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目（體育與展示中心）， 位于貴州省黔南州三都水族自治縣，總建筑面積:126126.48㎡， 建筑基底總面積：29155.96㎡，機(jī)動(dòng)車停車位：938車位； 本項(xiàng)目由本工程為由培訓(xùn)

蒙西鐵路在通過(guò)黃龍山中低山區(qū)地貌單元時(shí),地質(zhì)條件復(fù)雜,尤其裸露的巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定直接影響到鐵路通過(guò)的安全與否,而巖質(zhì)邊坡的失穩(wěn)和破壞主要是受巖體中結(jié)構(gòu)面所控制,文章應(yīng)用赤平投影法,對(duì)蒙西鐵路如意隧道進(jìn)、出口邊坡的結(jié)構(gòu)面組合關(guān)系進(jìn)行分析,從而對(duì)該邊坡的穩(wěn)定性做出評(píng)價(jià),從而指導(dǎo)線路設(shè)計(jì),提出合理的施工建議。

***********安置房項(xiàng)目 地下室邊坡安全監(jiān)測(cè)方案 （經(jīng)2017年5月現(xiàn)場(chǎng)編）

根據(jù)隧道邊仰坡的破壞機(jī)理建立了圍巖變形5個(gè)階段的預(yù)警反饋機(jī)制.構(gòu)建的信息化施工安全體系在忻保高速沙塔隧道施工中的邊坡穩(wěn)定性預(yù)警及安全控制方面起到了重要作用.

以大帽山隧道工程為例,依托工程的監(jiān)控量測(cè)成果,闡述了小凈距大斷面隧道洞口邊坡的安全管理,提出了大跨徑、小凈距四車道隧道邊坡安全管理流程及預(yù)警機(jī)制,研究結(jié)論可為類似條件下工程的設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)測(cè)提供指導(dǎo)。

通過(guò)對(duì)隧道明洞高陡巖質(zhì)邊坡受構(gòu)造影響,如巖體不利結(jié)構(gòu)面、坡面小型楔體在外力長(zhǎng)期作用下,沿臨空面可能形成危巖、落石甚至崩塌等災(zāi)害的分析與計(jì)算,介紹延長(zhǎng)明洞、增加明洞回填厚度、設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨索、防護(hù)網(wǎng)及自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等綜合工程措施設(shè)計(jì)和實(shí)例工程加固防護(hù)與變形監(jiān)測(cè)效果,供類似工程借鑒。