水電廠測(cè)速裝置誤動(dòng)落事故閘門的分析處理
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測(cè)速裝置的不安全運(yùn)行,造成水電廠落事件閘門,對(duì)事件進(jìn)行處理分析,提出防范措施及整改意見和建議。
水電廠事故處理指導(dǎo)手冊(cè)
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事故處理指導(dǎo)手冊(cè) 云南大唐國(guó)際李仙江流域水電開發(fā)有限公司 2017年4月 i 目錄 一、事故處理的原則........................................................................................1 二、事故匯報(bào)規(guī)定...........................................................................................1 三、事故處理注意事項(xiàng)....................................................................................2 四、緊急撤離、機(jī)組事故/緊急停機(jī)條件...............................
鳳凰水電廠一級(jí)電站測(cè)速裝置改造
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廣東省潮州市鳳凰水電廠一級(jí)電站建成于1978年,其測(cè)速裝置采用永磁機(jī)進(jìn)行測(cè)速,存在測(cè)速不可靠、摩擦輪易磨損和掉落等問題。我們經(jīng)過多方查證和實(shí)際考察,對(duì)測(cè)速裝置進(jìn)行了改造,取得了良好的效果。
一起水電廠機(jī)組制動(dòng)系統(tǒng)誤動(dòng)事件分析與處理
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本文通過對(duì)一起水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)誤動(dòng)事件的原因、處理過程及防范措施等進(jìn)行剖析,為制動(dòng)系統(tǒng)防誤閉鎖提供處理經(jīng)驗(yàn)與借鑒方法,保證水電廠安全穩(wěn)定運(yùn)行。
一起水電廠機(jī)組制動(dòng)系統(tǒng)誤動(dòng)事件分析與處理
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本文通過對(duì)一起水輪發(fā)電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)誤動(dòng)事件的原因、處理過程及防范措施等進(jìn)行剖析,為制動(dòng)系統(tǒng)防誤閉鎖提供處理經(jīng)驗(yàn)與借鑒方法,保證水電廠安全穩(wěn)定運(yùn)行。
解析水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制
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本文詳細(xì)解析了水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制技術(shù),具體分析了機(jī)電液接口及電氣動(dòng)作、油泵電機(jī)的控制、閘門糾偏處理及下滑控制、聯(lián)合調(diào)試方案等。通過本文的分析解決了水電廠液壓閘門機(jī)電液控制中的一些技術(shù)問題,完善了技術(shù)手段,希望能為以后的水電廠液壓閘門機(jī)電液控制提供一些新思路。
水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制
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主要介紹了水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制技術(shù)。通過分析液壓站、電控柜、啟閉機(jī)的工作及控制原理,結(jié)合某水利樞紐工程反調(diào)節(jié)水庫閘門計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例,對(duì)機(jī)電液調(diào)試、閘門糾偏、下滑處理、開度測(cè)算、電氣接口、油泵的常規(guī)控制等技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析和討論。給出了水電廠液壓閘門的機(jī)電液控制的解決辦法,為水電廠液壓閘門自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了借鑒。
基于GSM的水電廠閘門PLC遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)
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利用gsm網(wǎng)絡(luò)的sms(shortmessageservice)通訊模塊,構(gòu)建了水電廠閘門遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)地控制層與中控層之間的無線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng),并采用wavecom公司生產(chǎn)的sms通訊模塊wmoi3實(shí)現(xiàn)了sms裝置與plc以及工作站之間的數(shù)據(jù)通訊,為閘門plc遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)提供了一種新的通訊方式
溪洛渡水電站深孔事故閘門和工作閘門的設(shè)計(jì)
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溪洛渡水電站深孔事故閘門及工作閘門的表征參數(shù)量級(jí)已達(dá)世界水平,其水力學(xué)性能以及門體結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能,直接關(guān)系到泄洪建筑物運(yùn)行的技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和安全可靠性。本文就深孔事故閘門及工作閘門的總體布置、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、啟閉機(jī)型式及容量、門槽體型、水力學(xué)特性及流激振動(dòng)等問題進(jìn)行論述。通過技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等各方面比較分析,深孔事故閘門選用下游止水、水柱下門的平面鏈輪閘門,閘門門型合理,門槽內(nèi)水流空穴數(shù)為27,門槽體型能滿足設(shè)計(jì)要求。工作閘門采用弧形閘門,閘門門型合理,門槽采用突擴(kuò)跌坎型,閘門出口段的水流流態(tài)較好,壓力分布均勻,在工作閘門全開時(shí),水流沒有撞擊支鉸位置,出口段頂板高程及支鉸位置合適,較好地解決了高速水流的水力學(xué)問題。
防止水電廠水機(jī)保護(hù)誤動(dòng)、拒動(dòng)措施
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防止水電廠水機(jī)保護(hù)誤動(dòng)、拒動(dòng)措施
防止水電廠水機(jī)保護(hù)誤動(dòng)、拒動(dòng)措施
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本文從水電廠水機(jī)保護(hù)常見配置出發(fā),對(duì)水機(jī)保護(hù)誤動(dòng)、拒動(dòng)原因做了簡(jiǎn)要分析。討論了水機(jī)保護(hù)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該注意的問題及一些提高可靠性的措施。
托海水電廠中孔泄洪閘門自動(dòng)控制裝置的研制
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托海水電廠大壩中孔泄洪閘門控制系統(tǒng)在保證發(fā)電、防洪等方面至關(guān)重要,其原有的閘門控制系統(tǒng)已能適應(yīng)各方面的要求,為此對(duì)原閘門系統(tǒng)進(jìn)行改造,設(shè)置一套可編程監(jiān)控系統(tǒng)作為閘門的控制系統(tǒng)。介紹系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、運(yùn)行控制方式及硬件等對(duì)該控制系統(tǒng)的研制過程。
水電站事故檢修閘門的優(yōu)化設(shè)計(jì)
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——文章來源網(wǎng)絡(luò),僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考 水電站事故檢修閘門的優(yōu)化設(shè)計(jì) 1.概述 劉x山水電站位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)境內(nèi),距縣城6公里。水庫壩址位于xx 水系xx河支流xx河xx水上。xx水是xx河兩大主要支流之一,壩址在劉x山村下 游1.2公里的河谷出口段,壩址以上控制流域面積179平方公里,主河道長(zhǎng)30.43 公里,庫區(qū)地勢(shì)南高北低,東、南、西三面環(huán)山,流域內(nèi)植被發(fā)育良好。 水電站為引水式電站,廠房位于大壩下游2公里的右岸河邊,副廠房位于 主廠房上游,裝機(jī)2×4000千瓦。進(jìn)水口布置在右岸離壩肩約80米處,進(jìn)口底板高 程212.4米,隧洞為圓形,洞徑φ=3.6米,縱坡5‰,調(diào)壓井布置在0+566處,采 用簡(jiǎn)單圓筒式調(diào)壓井,調(diào)壓井后接高壓管道。 本工程在發(fā)電引水隧洞進(jìn)水口設(shè)置一扇事故檢修閘門??卓诔叽鐬?.6m× 3.6m;在隧洞出口的壓力鋼
長(zhǎng)湖水電廠2~#機(jī)組進(jìn)水口事故閘門啟閉機(jī)技術(shù)改造方案探討
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對(duì)長(zhǎng)湖水電廠2#機(jī)組進(jìn)水口事故檢修閘門發(fā)生事故的原因進(jìn)行了分析探討,并有針對(duì)性地提出了改造方案
漫灣水電廠機(jī)組進(jìn)水口事故閘門控制系統(tǒng)改造應(yīng)用
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對(duì)漫灣水電廠2號(hào)至6號(hào)機(jī)組進(jìn)水口事故閘門控制系統(tǒng)及液壓泵站進(jìn)行了改造,介紹了新控制系統(tǒng)的配置和結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)化編程理念和實(shí)現(xiàn)功能,為水電廠的類似改造提供借鑒。
水電站事故檢修閘門的優(yōu)化設(shè)計(jì) (2)
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水電站事故檢修閘門的優(yōu)化設(shè)計(jì) 1.概述 劉x山水電站位于xx省xx縣xx鄉(xiāng)境內(nèi),距縣城6公里。水庫壩址位于 xx水系xx河支流xx河xx水上。xx水是xx河兩大主要支流之一,壩址在 劉x山村下游1.2公里的河谷出口段,壩址以上控制流域面積179平方公里,主河 道長(zhǎng)30.43公里,庫區(qū)地勢(shì)南高北低,東、南、西三面環(huán)山,流域內(nèi)植被發(fā)育良好。 水電站為引水式電站,廠房位于大壩下游2公里的右岸河邊,副廠房位于主廠 房上游,裝機(jī)2×4000千瓦。進(jìn)水口布置在右岸離壩肩約80米處,進(jìn)口底板高程 212.4米,隧洞為圓形,洞徑φ=3.6米,縱坡5‰,調(diào)壓井布置在0+566處,采用 簡(jiǎn)單圓筒式調(diào)壓井,調(diào)壓井后接高壓管道。 本工程在發(fā)電引水隧洞進(jìn)水口設(shè)置一扇事故檢修閘門。孔口尺寸為 3.6m×3.
株樹橋水電廠溢洪閘門監(jiān)控系統(tǒng)改造
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文章簡(jiǎn)要介紹了株樹橋水電廠泄洪閘門計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)改造的必要性和改造原則,以及功能設(shè)計(jì)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、硬件配置,閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)。對(duì)類似工程改造有較好的參考價(jià)值。
水電廠閘門單吊液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)計(jì)
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當(dāng)今社會(huì),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,電力需求的急劇增加,使得中國(guó)的水電領(lǐng)域開發(fā)和建設(shè)取得了快速穩(wěn)定的發(fā)展。伴隨著水電的快速發(fā)展,啟閉機(jī)這種專門用來開啟和關(guān)閉水工鋼閘門、攔截污染和起到清污設(shè)備作用等的起重機(jī)械設(shè)備展現(xiàn)出非凡的魅力。在水電站啟閉機(jī)中,由于液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與其他啟閉機(jī)設(shè)備相比具有結(jié)夠簡(jiǎn)單緊湊,體積小重量輕而承受能力大,傳動(dòng)平定且傳動(dòng)效能高,易于避免過載、安全可靠等一系列益處,可滿足大型水電工程發(fā)展的需要,所以液壓?jiǎn)㈤]機(jī)廣泛應(yīng)用于水利水電工程。另外,閘門啟閉機(jī)是水電站的重要配置之一,如果還使用傳統(tǒng)的繼電器裝置,將難以解決在監(jiān)控系統(tǒng)上的通訊問題,也不能夠滿足如今水電站對(duì)設(shè)備自動(dòng)化控制的要求。為了解決這些問題,目前的水電站啟閉機(jī)通常采用電氣控制系統(tǒng)的plc自動(dòng)化。
水電廠閘門開度測(cè)量及控制系統(tǒng)改造
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4.7
介紹了安居水電廠攔河大壩閘門開度測(cè)量及其計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)改造的實(shí)施方案,創(chuàng)造性的提出了全新的閘門開度測(cè)量模式。通過改造,不僅能準(zhǔn)確測(cè)量閘門開度,而且使閘門操作方式得以豐富,操作過程簡(jiǎn)單,減少了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,消除了事故隱患,大大提高了安居水電廠攔河大壩閘門測(cè)量和控制系統(tǒng)的安全性、可靠性。
八盤峽水電廠閘門監(jiān)控系統(tǒng)工程通過驗(yàn)收
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八盤峽水電廠位于黃河上游干流上,其閘門監(jiān)控系統(tǒng)于94年5月簽訂合同,95年5月安裝投入試運(yùn)行,經(jīng)過一個(gè)汛期的運(yùn)行考核,達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,于10月在甘肅省電力局主持下召開了驗(yàn)收會(huì)議,得到了專家、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。該系統(tǒng)由三座弧形門、四座平板門、八個(gè)水位點(diǎn)、二處顯示處理中心、三套計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)、四處攝像監(jiān)視和一個(gè)大型綜合顯示屏組成。主要設(shè)備由三大部分:
明秀水電站升臥式平板鋼閘門事故分析及處理意見
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明秀水電站升臥式平板鋼閘門事故分析及處理意見
三門峽水電廠尾水閘門槽的水下修復(fù)研究
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為解決尾水閘門槽破損嚴(yán)重,無法實(shí)現(xiàn)落門止水的問題,三門峽水電廠對(duì)閘門門槽的情況進(jìn)行了系統(tǒng)的檢查,并從修復(fù)方式、修復(fù)材料、修復(fù)流程、質(zhì)量跟蹤驗(yàn)收等方面提出了門槽修復(fù)的具體解決思路,形成了經(jīng)濟(jì)、有效的實(shí)施方案。水下修復(fù)工作在三門峽水電廠的成功運(yùn)用,為其他水工建筑的水下部分養(yǎng)護(hù)和修復(fù)工作提供有力的技術(shù)支持和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
水電廠設(shè)備淹沒事故的原因分析及預(yù)防措施
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通過分析兩起水電廠設(shè)備淹沒事故的原因,針對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的過流部件及附屬設(shè)備等因腐蝕、磨損、松動(dòng)等機(jī)械故障造成的淹沒事故提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。
水電站調(diào)速器事故配壓閥低油壓誤動(dòng)原因分析與處理
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4.4
水電站調(diào)速器采用事故停機(jī)系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時(shí)機(jī)組緊急停機(jī)的備用系統(tǒng)。在調(diào)速系統(tǒng)檢修過程中,在壓力罐撤壓時(shí),事故配壓閥在低油壓情況下會(huì)錯(cuò)誤動(dòng)作,如果事故配壓閥主供油源閥關(guān)閉不嚴(yán),將導(dǎo)致接力器關(guān)腔帶壓,導(dǎo)葉會(huì)在有開度的情況下全關(guān),給現(xiàn)場(chǎng)工作人員帶來安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)情況,然后對(duì)事故配壓閥誤動(dòng)原因進(jìn)行分析,提出了有效的事故停機(jī)系統(tǒng)改進(jìn)方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運(yùn)行。
水下機(jī)器人在某水電廠尾水閘門門槽檢測(cè)中的應(yīng)用
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某水電廠首臺(tái)機(jī)組于1960年發(fā)電,機(jī)組為混流式懸式結(jié)構(gòu),單臺(tái)機(jī)組容量95mw,轉(zhuǎn)速150rpm,每臺(tái)機(jī)組設(shè)置兩對(duì)尾水閘門門槽(每臺(tái)機(jī)組有2扇尾水閘門),尾水閘門為平面鋼制閘門,門機(jī)通過抓梁起吊閘門。針對(duì)某水電廠尾水閘門門槽缺陷檢測(cè),在分析水電站已有水工結(jié)構(gòu)檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上,提出采用rov搭載高清攝像頭對(duì)尾水閘門門槽進(jìn)行檢測(cè),并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證,試驗(yàn)表明:本文提出的方法可快速、高效、可靠地獲得尾水閘門門槽缺陷,是一種較為理想的門槽檢測(cè)方法。
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職位:注冊(cè)造價(jià)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林