既有隧道改擴(kuò)建“燕尾式”工程設(shè)計(jì)與施工簡介
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斃 窿 繾 蘇 U =}- u 卵f 工程設(shè)計(jì)與施工簡介 1 引言 在既有隧道改擴(kuò)建出現(xiàn)喇叭I=1或燕尾式 工程對(duì).因其設(shè)計(jì)與施工較為復(fù)雜.一般均 盡量避免在隧道內(nèi)出岔,以力圖避免較大工 程及對(duì)既有線運(yùn)營的干擾。 隨著山區(qū)鐵路建設(shè)的增長.修建隧道的 密度相應(yīng)增大。據(jù)統(tǒng)計(jì),1 949年國內(nèi)鐵路隧 道總延長占線路總長的 0.1 9 ,到 1 986年 隧道總延長占線路總長達(dá) 4.1 ,即平均每 1lkm就有一座隧道。其中.成昆線隧道總延 長344km,占線路總長的33.4 ,可見隧道 之多。 隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路運(yùn)量將大幅 度增長,既有線的技術(shù)改造在鐵路建設(shè)中亦 占有重要位置。由于車站增設(shè)股道或延伸股 道,使既有隧道改、擴(kuò)建出現(xiàn)喇叭口及燕尾 式工程也就在所難免。因此,對(duì)于既有隧道 改、擴(kuò)建設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的研究就非常必要。 筆者就這一問題作一些
既有隧道改擴(kuò)建“燕尾式”工程設(shè)計(jì)與施工簡介
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既有隧道改擴(kuò)建“燕尾式”工程設(shè)計(jì)與施工簡介
既有隧道改擴(kuò)建“燕尾式”工程設(shè)計(jì)與施工簡介
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既有隧道改擴(kuò)建“燕尾式”工程設(shè)計(jì)與施工簡介
棘洪灘水庫改擴(kuò)建護(hù)坡工程設(shè)計(jì)與施工
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棘洪灘水庫是引黃濟(jì)青工程的調(diào)蓄水庫,位于青島市城陽區(qū)棘洪灘街道以西,地跨城陽區(qū)、即墨區(qū)、膠州市3區(qū)市,為圍壩式大型平原水庫,圍壩長14.227km,庫區(qū)面積14.422km~2,設(shè)計(jì)蓄水位14.2m,死水位6.5m。棘洪灘水庫于2014年11月~2015年11月進(jìn)行了改擴(kuò)建施工,工程完成后,消除了原先的壩坡破損、塌陷等病險(xiǎn)隱患,提高了蓄水、防汛能力,保障了水庫的安全。
雙連拱燕尾式鐵路隧道施工關(guān)鍵技術(shù)
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以新建西康鐵路二線隧道施工為例,介紹了新小河隧道進(jìn)口的雙連拱燕尾式段,兩條單線小間距段隧道的鉆爆施工,以及兩條隧道中間巖柱加固的施工方法;對(duì)雙連拱燕尾式段以及小間距段施工工藝流程、工藝要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)闡述;雙連拱燕尾式隧道的施工工藝、施工方法及注意事項(xiàng)具有可操作性,可為其他類似工程提供借鑒。
燕尾式隧道單線轉(zhuǎn)雙線大跨施工技術(shù)
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以新建杭黃鐵路毛蓬崗隧道為例,詳細(xì)的介紹了隧道燕尾段單線轉(zhuǎn)雙線大跨的施工技術(shù),包括隧道小間距段爆破控制、中間巖柱加固、爆破監(jiān)測(cè)及監(jiān)控量測(cè)的重點(diǎn)。實(shí)踐證明這些施工技術(shù)能很好的完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),在確保施工安全、施工質(zhì)量、施工工期的前提下能夠創(chuàng)造良好的施工效益。
大石大橋擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)與施工
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從整體上介紹了g105國道大石大橋擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)與施工情況,重點(diǎn)介紹了(43.75+62.5+43.75)m連續(xù)箱梁的設(shè)計(jì),其中橫斷面設(shè)計(jì)巧妙地解決了在橋面車道不對(duì)稱的情況下怎樣使結(jié)構(gòu)對(duì)稱的問題,大大方便了施工,可供類似工程參考。
變壓器繞組燕尾墊塊沖模的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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變壓器繞組燕尾墊塊沖模的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
燕尾港疏浚施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容
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1 目錄 第一章綜合說明...............................................................................................3 1.1編制依據(jù)........................................................................................................................................3 1.2編制原則................................................................................................................................
庫車縣克里西水廠改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)與施工分析
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本文以新疆庫車縣克里西水廠改擴(kuò)建工程為實(shí)例,對(duì)其供水方案、供水管井、戶表井工程等進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析,可為類似的工程提供一定的技術(shù)參考。
京港澳高速公路京石非改擴(kuò)建段綠化美化提升工程設(shè)計(jì)與施工
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京港澳高速公路京石非改擴(kuò)建段綠化美化提升工程設(shè)計(jì)與施工
學(xué)生公寓樓改造擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)與施工
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改造擴(kuò)建是為解決住房壓力的一項(xiàng)有效措施。本文根據(jù)某學(xué)校2″學(xué)生公寓樓的現(xiàn)狀,提出了較為合理的改造擴(kuò)建方案,較好地解決了新老建筑物銜接處的結(jié)構(gòu)問題。同時(shí),在施工中采取了一些措施和方法保證施工質(zhì)量和進(jìn)度,使整個(gè)工程得以順利、圓滿地完成
某度假村別墅增層擴(kuò)建改造工程設(shè)計(jì)與施工
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某度假村別墅增層擴(kuò)建改造工程設(shè)計(jì)與施工 李玉汕 (福建省建筑輕紡設(shè)計(jì)院,福建福州 350001) [中圖分類號(hào)]tu74613[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a [文章編號(hào)]100228498(2006)0820022202 designandconstructionoflayer-adding,extensionand reconstructioninaholidayvillageproject liyu-shan (fujianarchitectural&lightfextiledesigninstitute,fuzhou,fujian 350001,china) [收稿日期]2005208230 [作者簡介]李玉汕(1956—),男,福建福州人,福建省建筑輕紡 設(shè)計(jì)院高級(jí)工程師,所長,福建省福
燕尾式大跨加寬段Ⅱ級(jí)瓦斯鐵路隧道施工技術(shù)
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以新建向莆鐵路線戴云山隧道進(jìn)口燕尾大跨段隧道施工為例,根據(jù)工程特點(diǎn),選擇了三臺(tái)階七步法施工技術(shù),并詳細(xì)介紹了該方法的施工工藝。實(shí)踐證明該技術(shù)較好地完成了項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),取得了良好的應(yīng)用效果。
城市隧道防水工程設(shè)計(jì)與施工
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以廣州市新滘南路隧道工程為例,介紹了城市隧道防水工程施工工藝及技術(shù),通過采用防水混凝土以及雙面自粘橡膠瀝青卷材等措施,取得了良好的實(shí)施效果,該內(nèi)外復(fù)合防水形式可供類似工程參考。
隧道防排水工程設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)
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本文以\"新地界川隧道\"防排水工程施工為實(shí)例,結(jié)合隧道的防水原則,簡要介紹了隧道防排水工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)及實(shí)際施工過程中的一些具體做法,并對(duì)其中的某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)做出詳細(xì)闡述。
隧道防排水工程設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)
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本文以毛塔隧道防排水工程施工為實(shí)例,針對(duì)安徽黃山地區(qū)地質(zhì)、氣候條件情況,結(jié)合隧道的防水原則,簡要介紹了高速公路山嶺隧道防排水工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)及實(shí)際施工過程中的一些具體做法,并對(duì)其中的某些關(guān)鍵環(huán)節(jié)做一詳細(xì)闡述。
沉管隧道干塢工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)
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4.3
文章結(jié)合廣州佛山汾江路南延線程工程項(xiàng)目,介紹了沉管隧道施工重要臨時(shí)工程——干塢的設(shè)計(jì)與施工技術(shù).闡述了護(hù)坡與降排水設(shè)施等環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì),介紹了土方開挖、基礎(chǔ)施工措施及監(jiān)測(cè)管理技術(shù)與方法,保證了工程項(xiàng)目的安全、質(zhì)量及工期,為類似工程提供參考與借鑒.
燕尾式攔污閘在沙坪水電站的應(yīng)用
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燕尾式攔污閘在沙坪水電站的應(yīng)用徐福明(江西省南城縣供電局,汪西南城,344700)江西省南城縣沙坪水電站為1座豎井貫流式機(jī)組的小型水電站,裝機(jī)容量為8×320kw,水輪機(jī)型號(hào)為gd003-ws-160。該電站位于撫河支流力灘河上,上游11.74km處...
古建筑木結(jié)構(gòu)燕尾榫節(jié)點(diǎn)剛度分析
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古建筑木結(jié)構(gòu)燕尾榫節(jié)點(diǎn)剛度分析——通過對(duì)典型燕尾榫榫卯連接的模型低周反復(fù)荷載試驗(yàn),研究了榫卯半剛性連接特性和剛度退化規(guī)律.試驗(yàn)得出榫卯連接的彎矩一轉(zhuǎn)角滯回曲線及骨架曲線,并擬合出了彎矩轉(zhuǎn)角的關(guān)系方程和榫卯接節(jié)點(diǎn)恢復(fù)力模型,由實(shí)驗(yàn)結(jié)果給出了木結(jié)...
變壓器繞組雙燕尾墊塊沖制工藝及沖模
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為了提高110kv級(jí)變壓器繞組抗短路能力,其一種方法就是在繞組上增加外撐條。尤其是對(duì)調(diào)壓繞組,由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)更要加外撐條。因此要采用雙燕尾墊塊,其長度要根據(jù)繞組輻向尺寸而定。我們?cè)O(shè)計(jì)出了一種簡單實(shí)用的通用沖模,現(xiàn)介紹如下。沖模結(jié)構(gòu)如圖1所示。沖制墊塊...
懸臂式基坑圍護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工
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懸臂式基坑圍護(hù)工程設(shè)計(jì)與施工——通過某工程實(shí)例,從圍護(hù)方案的確定,力學(xué)模型的建立及受力分析等方面.介紹懸臂式基坑圍護(hù)工程的設(shè)計(jì)和施工,并淺談基坑圍護(hù)工程設(shè)計(jì)和施工的一些體會(huì)。
酒店加固改造工程設(shè)計(jì)與施工
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某酒店采用普通鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu),由于使用功能發(fā)生變化,相應(yīng)使用荷載及建筑空間均發(fā)生較大變化。主要改變有:在屋面增設(shè)冷卻塔;增設(shè)食梯;周邊增設(shè)環(huán)廊通往消防樓梯,以滿足建筑消防要求。這些改變除樓面使用荷載增加外,還涉及到樓板開洞加固,剪力墻開洞加固,新加結(jié)構(gòu)梁板等。根據(jù)加固改造部位的實(shí)際情況及要求分別采用了濕式外包鋼加固法加固柱,外部粘鋼板法加固梁,粘貼碳纖維布和鋼板條的混合法加固樓板。對(duì)樓板、剪力墻開洞,新加結(jié)構(gòu)梁板等介紹了具體的改造方案和施工措施。經(jīng)過幾年來的使用,工程應(yīng)用情況良好,說明選擇的加固方案是合理的,滿足安全性、施工方便、經(jīng)濟(jì)性等各方面的要求。
公路改建工程設(shè)計(jì)與施工
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4.4
公路改建工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,與新建公路相比有其特殊性。通過對(duì)公路改建工程中路線設(shè)計(jì)、路面設(shè)計(jì)、橋梁涵洞加固設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵部位施工的論述,提出了設(shè)計(jì)和施工方面應(yīng)注意的問題,從而達(dá)到充分利用舊路、提高公路服務(wù)水平、節(jié)約投資的目標(biāo)。
某辦公樓加固改造工程設(shè)計(jì)與施工
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4.6
結(jié)合某辦公樓改造結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)與施工,重點(diǎn)介紹了其結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)技術(shù)和施工技術(shù)要點(diǎn),為今后同類工程設(shè)計(jì)和施工提供了經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo),通過加固改造,滿足了辦公樓建筑的使用要求。
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職位:房建一級(jí)建筑師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林