山東黃河特大橋深水基坑鋼板樁圍堰施工技術(shù)

橋梁深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工技術(shù) 各位領(lǐng)導(dǎo)、同事，大家好！ 提前給大家拜個(gè)年，祝大家新年好！ 根據(jù)公司統(tǒng)一安排，結(jié)合寧啟一分部施工實(shí)際情況，下面給各位 簡單介紹一下，一分部施工的通榆運(yùn)河特大橋和l2線通榆運(yùn)河特大 橋跨通榆運(yùn)河處深基坑鋼板樁圍堰施工情況，大體按照以下順序介 紹： 一、工程相關(guān)簡介 二、施工方法選擇 三、鋼板樁施工方案編制 四、方案現(xiàn)場實(shí)施 五、效果檢驗(yàn)及總結(jié) 六、檢算資料簡介 一、工程相關(guān)簡介 一分部施工的通榆運(yùn)河特大橋和l2線通榆運(yùn)河特大橋均位于南 通市海安縣境內(nèi)，該地區(qū)屬于長江三角洲平原區(qū)，地貌單元為沖海積 平原地貌，地勢平坦，地面高程一般在3.0到5.0m之間。 通榆運(yùn)河特大橋全長3002米，線路設(shè)計(jì)為時(shí)速200km雙線鐵路。 l2線通榆運(yùn)河特大橋全長1322米，線路設(shè)計(jì)為時(shí)速160km單線鐵路。 相關(guān)數(shù)據(jù)表 序 號(hào) 墩號(hào) 河流 名稱 最高

在黃河河道內(nèi)橋梁基礎(chǔ)施工中,圍堰及結(jié)構(gòu)是最重要的臨時(shí)結(jié)構(gòu),是水中基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵。結(jié)合東明黃河公路大橋主橋水中基礎(chǔ)的施工,對(duì)鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)、施工方法進(jìn)行詳細(xì)闡述,對(duì)施工中出現(xiàn)的各種問題及解決辦法也進(jìn)行詳細(xì)說明。

本文根據(jù)等級(jí)航道基礎(chǔ)施工干擾大、封航手續(xù)審批難、大型船舶設(shè)備多等特點(diǎn),結(jié)合跨越國家ⅰ級(jí)航道的某特大橋主跨主墩承臺(tái)施工,詳細(xì)闡述了深水基礎(chǔ)采用拉森sksp-ⅳ型鋼板樁、整體鋼圍囹下沉法施做鋼板樁圍堰的施工方案及工藝方法。本方法既保證了深水基礎(chǔ)施工的結(jié)構(gòu)安全,也極大縮短了工期,解決了高等級(jí)航道干擾大、深水基礎(chǔ)施工周期長、耗費(fèi)材料多的難題,可為部分深水基礎(chǔ)施工特別是高等級(jí)航道內(nèi)的深水基礎(chǔ)及承臺(tái)墩身施工提供借鑒。

興建橋梁可以緩解地面交通運(yùn)行的壓力,充分利用空間領(lǐng)域解決地面運(yùn)輸問題。分析了大橋深水位基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工作業(yè)的難點(diǎn),提出鋼板樁圍堰技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上研究了大橋深水位基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工的技術(shù)方案,最后實(shí)現(xiàn)了大橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)深度加固的成效。

在目前橋梁的深水基礎(chǔ)圍堰施工中，常用的有板樁圍堰和套箱圍堰。現(xiàn)結(jié)合宿遷三號(hào)橋的施工對(duì)鋼板樁圍堰作一簡要的介紹。

以228國道三門園里至寧海一市段公路工程旗門港特大橋主橋跨海淤泥質(zhì)土層鋼板樁圍堰施工為例，詳細(xì)介紹了鋼板樁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、結(jié)構(gòu)組成及施工方法。該鋼板樁結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、周期較短、操作方便、可周轉(zhuǎn)使用、效果顯著，可以為今后同類工程的施工提供參考。

介紹江西東昌高速公路贛江特大橋,采用鋼板樁圍堰施工水中承臺(tái),包括鋼板樁類型的選擇、檢算、內(nèi)支撐設(shè)置以及施工工藝,為同類工程提供參考。

本文簡要介紹了水中大型鋼板樁圍堰施工的工藝流程和施工要點(diǎn)，為同類橋梁水中基礎(chǔ)施工提供了借鑒，以供同行參考。

結(jié)合海游港特大橋的工程概況及水文地質(zhì)氣候情況,對(duì)鋼板樁圍堰施工的準(zhǔn)備工作與施工工藝流程進(jìn)行了闡述,并總結(jié)了施工中的注意事項(xiàng)及技術(shù)處理措施,以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。

介紹武漢天興洲公鐵兩用長江大橋采用鋼板樁圍堰施工深水基礎(chǔ),包括鋼板樁選擇、內(nèi)支撐設(shè)置以及施工工藝,為同類工程提供借鑒。

隨著鋼板樁圍堰應(yīng)用要求的不斷提高，研究其施工技術(shù)凸顯出重要意義。本文首先對(duì)鋼板樁原理相關(guān)內(nèi)容做了概述，詳細(xì)分析了鋼板樁的施工步驟，并結(jié)合相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別從施工參數(shù)、施工準(zhǔn)備，以及鋼板樁圍堰施工等多個(gè)方面，就其施工方法做了探討，闡述了個(gè)人對(duì)此項(xiàng)施工技術(shù)的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)，希望有助于相關(guān)施工工作的開展。

介紹武漢天興洲公鐵兩用長江大橋采用鋼板樁圍堰施工深水基礎(chǔ),包括鋼板樁選擇、內(nèi)支撐設(shè)置以及施工工藝,為同類工程提供借鑒。

本文簡要介紹了水中大型鋼板樁圍堰施工的工藝流程和施工要點(diǎn)，為同類橋梁水中基礎(chǔ)施工提供了借鑒，以供同行參考。

我國深水基礎(chǔ)的應(yīng)用始于20世紀(jì)50年代,從基礎(chǔ)尺寸、使用材料、結(jié)構(gòu)形式等方面敘述深水基礎(chǔ)發(fā)展和應(yīng)用主要經(jīng)歷的3個(gè)階段,即管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、復(fù)合基礎(chǔ)和特殊基礎(chǔ)。鋼板樁圍堰是目前極具優(yōu)勢的深水基礎(chǔ)圍堰施工技術(shù),在客運(yùn)專線和高速鐵路橋梁建設(shè)中有廣泛應(yīng)用。其設(shè)計(jì)計(jì)算方法大多基于簡化計(jì)算和工程經(jīng)驗(yàn);圍堰施工技術(shù)的關(guān)鍵在于空間定位、超深鋼板樁快速插打及止水等方面;通過對(duì)圍堰施工過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,可以檢驗(yàn)施工效果和設(shè)計(jì)的合理性、及時(shí)掌握圍堰的受力和變形情況,對(duì)施工中出現(xiàn)的異常情況采取措施。

介紹武漢天興洲公鐵兩用長江大橋采用鋼板樁圍堰施工深水基礎(chǔ),包括鋼板樁選擇、檢算、內(nèi)支撐設(shè)置以及施工工藝,為同類工程提供借鑒。

本文介紹了廣州市軌道交通五號(hào)線珠江西橋鋼板樁圍堰的施工技術(shù)。包括鋼板樁的焊接要求，鋼板樁施打的方法和需注意的情況，安裝鋼圍檁和水平支撐的施工步驟，以及鋼板樁拔除的技術(shù)措施。

兆河大橋位于巢湖南岸，是規(guī)劃研究s316改線工程及環(huán)巢湖旅游大道跨越兆河的橋梁。

結(jié)合浙贛鐵路淥水雙線特大橋水中墩鋼板樁圍堰的施工實(shí)踐,探討了深水橋鋼板樁圍堰的施工技術(shù),采用了相應(yīng)的施工措施,有效的完成了深水區(qū)大直徑深樁與承臺(tái)基礎(chǔ)的施工,保證了工程質(zhì)量。

廈深鐵路長沙灣特大橋位于廣東省汕尾市海豐縣梅隴鎮(zhèn)長沙灣,其中67～70#墩位于長沙灣深水中,樁基采用鋼管樁平臺(tái),沖擊鉆成孔進(jìn)行施工,承臺(tái)采用拉森鋼板樁圍堰施工,本文主要介紹拉森鋼板樁圍堰施工技術(shù)。

以小欖水道特大橋92號(hào)墩為例,對(duì)鋼板樁圍堰施工方案進(jìn)行了介紹,探討了鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)、施工工藝及圍堰監(jiān)測方案,總結(jié)了鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn),可供類似工程參考。

本文結(jié)合哈大客專工程實(shí)例，詳實(shí)地論述了鋼板樁在深水樁基施工中的特點(diǎn)、適用范圍、工藝原理、工藝流程、質(zhì)量控制及安全措施等要點(diǎn)。此技術(shù)簡捷經(jīng)濟(jì)，在實(shí)踐中收到十分理想的效果，可為類似工程施工提供一定經(jīng)驗(yàn)及可參考依據(jù)。

ｂ ｒｉｄｇｅ?。幔睿?ｔｕｎｎｅｌ?。澹睿纾椋睿澹澹颍椋睿?橋隧工程 ｗｅｓｔｅｒｎ　ｃｈｉｎａ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ ｓｃｉｅｎｃｅ?。Γ簦澹悖瑁睿铮欤铮纾?西部交通科技 ８４　西部交通科技 ｗｅｓｔｅｒｎ　ｃｈｉｎａ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓ?。螅悖椋澹睿悖濉。Γ簦澹悖瑁睿铮欤铮纾?文章編號(hào)：１６７３－４８７４（２０１０）０８－００８４－００５ 百色市東合大橋鋼板樁圍堰施工技術(shù) 黃　彬，賴桂珍 （廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司，廣西　南寧　５３０００１） 作者簡介 黃　彬（１９７５—），女， 廣西貴港人，主要從事 公路工程施工工作。 摘　要：文章以百色市東合大橋鋼板樁圍堰施工為實(shí)例，介紹了鋼板樁圍堰施工的 工藝流程和施工要點(diǎn)，分析了施工中存在的問題，提出了相應(yīng)的解決措施。 關(guān)鍵詞：鋼板樁；圍堰；工藝流程；施工技術(shù) 中圖分類號(hào)：ｕ