山東海灣大橋鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案

沈海復線寧德漳灣鎮(zhèn)至連江浦口高速公路 （寧德段）a1合同段 鋼護筒施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵航空港集團沈海復線寧德漳灣至連江浦口高速公路 a1項目經(jīng)理部 二零一三年十月 鋼護筒施工方案 一、工程概況 本標段王坑特大橋4#墩~70#臺樁基礎設計有永久性鋼護筒，樁長26m～ 66m不等，樁徑以ф1.3、ф1.6、ф1.8、ф2.0為主。鉆孔灌注永久樁鋼護 筒不參與結構受力，其高出承臺底以上部分進行切割回收利用。鋼護筒材質 為q235，壁厚分別為8mm、10mm、12mm，其內徑為d+20cm，鋼護筒頂標高以 現(xiàn)場實際測量為準。 二、鋼護筒結構參數(shù)及工程量 鋼護筒的主要結構參數(shù)及工程量如下表： 王坑橋鋼護筒的主要結構參數(shù)及工程量表 k11+683.18王坑特大橋樁基統(tǒng)計表（左/右幅） 墩臺 號 設計樁 徑 設計樁頂標 高 設計樁底標 高 樁長樁基鋼護筒長度

沈海復線寧德漳灣鎮(zhèn)至連江浦口高速公路 （寧德段）a1合同段 鋼護筒施工方案 編制： 復核： 審批： 中鐵航空港集團沈海復線寧德漳灣至連江浦口高速公路 a1項目經(jīng)理部 二零一三年十月 鋼護筒施工方案 一、工程概況 本標段王坑特大橋4#墩~70#臺樁基礎設計有永久性鋼護筒，樁長26m～ 66m不等，樁徑以ф、ф、ф、ф為主。鉆孔灌注永久樁鋼護筒不參與結構受 力，其高出承臺底以上部分進行切割回收利用。鋼護筒材質為q235，壁厚分 別為8mm、10mm、12mm，其內徑為d+20cm，鋼護筒頂標高以現(xiàn)場實際測量為 準。 二、鋼護筒結構參數(shù)及工程量 鋼護筒的主要結構參數(shù)及工程量如下表： 王坑橋鋼護筒的主要結構參數(shù)及工程量表 k11+王坑特大橋樁基統(tǒng)計表（左/右幅） 墩臺 號 設計樁 徑 設計樁頂標 高 設計樁底標 高 樁長樁基鋼護筒長度 樁數(shù) （根） 左右左右左右

專項施工方案報審表 安岳縣李家鎮(zhèn)初級中學新建教學樓工程、 安岳縣李家鎮(zhèn)初級中學新建綜合樓工程 致：四川興正建設工程咨詢有限公司（監(jiān)理單位）： 現(xiàn)報上機械鉆孔灌注樁鋼護筒施工組織設計（方案）（全套，部分）， 已經(jīng)我單位上級技術部門審查批準，詳細說明和圖表見附件。請予審查和批準。 承包單位（章）：項目經(jīng)理（簽字）： 項目技術負責人（簽字）：日期：2017年6月2日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 1、同意2、不同意3、按以下主要內容修改補充后 并于月日前報來。 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）：日期：2017年6月日 總監(jiān)理工程師審查意見： 1、同意2、不同意3、按以下主要內容修改補充后 并于月日前報來。 監(jiān)理機構： 總監(jiān)理工程師（簽字）：日期：2017年6月日

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. word資料 引橋鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵十二局集團有限公司 xxxxxxxxxxxx聯(lián)島大橋工程項目部 2012年4月1日 . word資料 引橋鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案 一、工程概況 山東省xxxxxxxxxxxx聯(lián)島大橋工程引橋6#-8#墩和16#-25#墩樁基直 徑φ2.5m，樁長19.5m～50.6m不等，共計26根。鉆孔灌注樁鋼護筒不參與 結構受力，其高出承臺底以上部分進行切割回收利用。鋼護筒材質為q235， 其內徑為2.7m，壁厚10mm，鋼護筒頂標高為+5.6m。 二、鋼護筒結構參數(shù)及工程量 鋼護筒的主要結構參數(shù)及工程量如下表： 序 號 部 位 樁數(shù) （根） 鋼護筒 材質 壁厚 (mm) 內徑 (mm) 頂標高 (m) 底標高 (m) 單根 長(m) 單位重 (kg/m) 單根重 (k

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引橋鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵十二局集團 xxxxxxxxxxxx聯(lián)島大橋工程項目部 2012年4月1日 引橋鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案 一、工程概況 省xxxxxxxxxxxx聯(lián)島大橋工程引橋6#-8#墩和16#-25#墩樁基直 徑φ2.5m，樁長19.5m～50.6m不等，共計26根。鉆孔灌注樁鋼護筒不參 與結構受力，其高出承臺底以上部分進行切割回收利用。鋼護筒材質為q235， 其徑為2.7m，壁厚10mm，鋼護筒頂標高為+5.6m。 二、鋼護筒結構參數(shù)及工程量 鋼護筒的主要結構參數(shù)及工程量如下表： 序 號 部 位 樁數(shù) （根） 鋼護筒 材質 壁厚 (mm ) 徑 (mm ) 頂標高 (m) 底標高 (m) 單根 長(m) 單位重 (kg/m) 單根重 (kg) 總重 (kg) 16#

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某橋中塔柱基礎鉆孔樁鋼護筒采用q345c鋼材,作為永久結構的組成部分,與基樁共同參與受力。根據(jù)其應用環(huán)境,專門設計環(huán)氧樹脂漆防腐涂層,文章具體介紹了該防腐涂層施工工藝、要求、檢驗以及相關注意事項。

[山東]海灣大橋鉆孔灌注樁基礎施工方案（海上作業(yè)）——4.2鉆孔樁鋼護筒設計　　綜合考慮地質情況，引橋鋼護筒采用浮吊配合振樁錘插打，綜合考慮鉆孔平臺的結構形式、防止鋼護筒變形、防止塌孔、漏漿、確保鉆孔平臺受力安全…………　　4.3鉆孔平臺的設計...

水下裸露巖石鉆孔灌注樁鋼護筒埋設施工工藝 摘要：在河床或海床基巖裸露的地質條件下，在水中鉆孔灌注樁的鋼護筒安放施工不像 在有淤泥覆蓋層情況下施工那么簡單容易。本文針對浙江物產(chǎn)港洲石化有限公司成品油 碼頭工程3000噸級碼頭工程為例，簡單的總結了裸巖面鋼護筒埋設的一些方法，希望 對其他類似的工程有一定的參考價值 關鍵詞：裸露巖床；鉆孔灌注樁、埋設鋼護筒、施工工藝 1.工程概況 浙江物產(chǎn)港洲石化有限公司成品油碼頭工程3000噸級碼頭工程位于溫嶺市石塘鎮(zhèn) 箬山水仙岙村棺材嶼的前緣，根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況發(fā)現(xiàn)擬建碼頭水下地質條件大部分 為裸露巖床。根據(jù)地勘報告顯示，巖石層自上而下分為兩層：○1強風化凝灰?guī)r，厚度一 般在0.90~4.30m，○2中風化凝灰?guī)r。本工程碼頭主要由1座106m長×12m寬的碼頭平 臺（高樁梁板式結構）、1座19.8m長×9m寬的棧橋和碼頭上油品運

水下裸露巖石鉆孔灌注樁鋼護筒埋設施工工藝 摘要：在河床或海床基巖裸露的地質條件下，在水中鉆孔灌注樁的鋼護筒安放施工不像 在有淤泥覆蓋層情況下施工那么簡單容易。本文針對浙江物產(chǎn)港洲石化有限公司成品油 碼頭工程3000噸級碼頭工程為例，簡單的總結了裸巖面鋼護筒埋設的一些方法，希望 對其他類似的工程有一定的參考價值 關鍵詞：裸露巖床；鉆孔灌注樁、埋設鋼護筒、施工工藝 1.工程概況 浙江物產(chǎn)港洲石化有限公司成品油碼頭工程3000噸級碼頭工程位于溫嶺市石塘鎮(zhèn) 箬山水仙岙村棺材嶼的前緣，根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況發(fā)現(xiàn)擬建碼頭水下地質條件大部分 為裸露巖床。根據(jù)地勘報告顯示，巖石層自上而下分為兩層：○1強風化凝灰?guī)r，厚度一 般在0.90~4.30m，○2中風化凝灰?guī)r。本工程碼頭主要由1座106m長×12m寬的碼頭平 臺（高樁梁板式結構）、1座19.8m長×9m寬的棧橋和碼頭上油品運

介紹了施工水域鉆孔灌注樁時利用鋼護筒外加護罩、確保樁頂砼外形規(guī)則與鋼護筒的及時回收的工藝技術。

水下裸露巖石鉆孔灌注樁鋼護筒埋設施工工藝 摘要：在河床或海床基巖裸露的地質條件下，在水中鉆孔灌注樁的鋼護筒安放施工不像 在有淤泥覆蓋層情況下施工那么簡單容易。本文針對浙江物產(chǎn)港洲石化有限公司成品油 碼頭工程3000噸級碼頭工程為例，簡單的總結了裸巖面鋼護筒埋設的一些方法，希望 對其他類似的工程有一定的參考價值 關鍵詞：裸露巖床；鉆孔灌注樁、埋設鋼護筒、施工工藝 1.工程概況 浙江物產(chǎn)港洲石化有限公司成品油碼頭工程3000噸級碼頭工程位于溫嶺市石塘鎮(zhèn) 箬山水仙岙村棺材嶼的前緣，根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況發(fā)現(xiàn)擬建碼頭水下地質條件大部分 為裸露巖床。根據(jù)地勘報告顯示，巖石層自上而下分為兩層：○1強風化凝灰?guī)r，厚度一 般在0.90~4.30m，○2中風化凝灰?guī)r。本工程碼頭主要由1座106m長×12m寬的碼頭平 臺（高樁梁板式結構）、1座19.8m長×9m寬的棧橋和碼頭上油品運

技術交底記錄編號 工程名稱麻昭高速公路芝來溝大橋、龍洞灣大橋 部位名稱基礎及下部構造工序名稱人工挖孔樁成孔 施工單位 北京城建道橋建設集團工程 有限公司 交底日期 交底內容： 芝來溝大橋引橋樁基：直徑為1.5m有8根，直徑為1.8m的為 20根，直徑為2m的有38根，直徑為2.2m的有22根；龍洞灣大橋 引橋樁基：直徑為1.5m的有52根，直徑為1.8m的有60根，直徑為 2.0m的有16根，直徑為2.2m的有22根。 樁徑直徑為150cm，鋼護筒內徑為170cm,護筒材質為q235鋼板， 厚8mm，護筒長度為2米，埋設高出50cm。 一、作業(yè)條件 1、清除地下、地上障礙物，場地平整。 2、測量放線，確定樁位。 二、施工方法、工藝 施工工藝流程： 栓樁→開挖→吊裝、埋設 1、栓樁 采用米字栓樁，如圖1所示 技術交底記錄

鉆孔灌注樁（沖擊鉆）施工方案 k0+165橋鉆孔灌注樁（沖擊鉆）施工方案 一、編制依據(jù) 1.《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011）。 2.本項目部編制的《實施性施工組織設計》、《總體施工進度計劃》。 3.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005規(guī)定。 4.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）。 5.《公路工程施工安全技術規(guī)程》（jtj076-95）。 6.省道204線淥井至縣城西干道改線升級工程設計文件 7.現(xiàn)有機械設備條件、現(xiàn)場施工條件及施工準備情況。 二、工程概況及地質簡介 k0+150橋采用簡支體系預應力t梁，橋跨布置為2x25米，上部結構采用預 應力混凝土t梁；下部構造為柱式墩、肋板臺，基礎均為鉆孔灌注摩擦樁（沖擊 鉆）基礎。 本橋共40根樁，其中：0#臺樁基16根，樁長15米，樁徑

k142+367.5下開河分離立交橋 鉆孔灌注樁（沖擊鉆）施工方案 一、編制依據(jù) 1.業(yè)主下發(fā)的招標文件及《山東高速公路施工標準化管理指南》（試行）、《青龍高速 公路工程管理手冊》(試行)。 2.本項目部編制的《實施性施工組織設計》、《總體施工進度計劃》。 3.《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005規(guī)定。 4.《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtg/tf50-2011）。 5.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）。 6.《公路工程施工安全技術規(guī)程》（jtj076-95）。 7.龍青十一標段橋涵施工設計圖。 8.現(xiàn)有機械設備條件、現(xiàn)場施工條件及施工準備情況。 二、工程概況及地質簡介 k142+367.5下開河分離立交橋位于即墨市龍山鎮(zhèn)下開河村，為跨縣鄉(xiāng)道的主線上跨 式分離式立交，凈高5m，交角85度，跨徑20+25+25+20

目錄 一、編制依據(jù)(3 二、工程概況(3 三、首件樁基施工工期(3 四、首件工程試驗目的(4 五、施工準備情況(5 1、進場人員(5 2、進場機械設備(5 3、進場材料(5 4、實驗室(5 5、拌合站(5 6、施工便道、便橋(5 7、臨時用電(6 8、其它(6 六、施工工藝及施工方法(6 1.施工工藝(6 2、施工方法(7 七、鉆孔灌注樁施工技術保證措施(15 1、樁軸線的控制(15 2、成孔檢查(16 3、混凝土控制(16 4.鉆孔常見故障及處理方法(17 八、質量保證體系及措施(18 1、質保體系(18 2、質量保證措施(19 九、安全保證體系及措施(21 1、安全體系(21 2、安全保證措施(21 十、文明施工保證措施(

[安徽]公路大橋鉆孔灌注樁首件施工方案——（3）埋設護筒：護筒采用5mm厚井口鋼護筒，由于此樁為搭設平臺后樁基，因此護筒內徑采用1.8m,比樁徑大60cm。安置時，護筒頂高出地面30cm…………　?。?）鉆孔用泥漿：開鉆前，用粘土進行造漿。泥漿的比重根據(jù)土石層...

杭州某大橋鉆孔灌注樁施工方案——一．概述　　主引橋為16×50m預應力砼先簡支后連續(xù)t梁形式。0#、1#墩為岸上墩，２＃--16#墩為水中墩，其中部分墩位于灣道凸岸，因水流形成的寬400m的淺灘區(qū)。引橋單幅基礎均為4φ1700mm鉆孔灌注樁承臺基礎，樁底標高為-53.0m...

重慶外環(huán)高速公路北段n3合同段 鉆孔樁工程施工方案 編制單位：路橋集團第一公路工程局第三公司 重慶外環(huán)高速公路北段n3合同段項目部 編制時間：二00六年五月二日 目錄 一、工程概況 二、準備情況 三、實施計劃 四、實施方案 五、質量保證措施 六、安全控制要點及措施 七、環(huán)保、水保管理制度及措施 附圖表 進場人員機械表 施工工藝表 一、工程概況：廟壩大橋共有樁基38根，樁長為13.5~27米。左線 3~8號墩以及右線2~8號墩樁徑為3.2米，采用鉆孔施工,其他 樁基樁樁徑為2.8米,采用人工挖孔施工。全橋樁長共計731米， c30樁基砼方量共計5284方。地質構造多為泥巖、砂巖、頁巖 交錯生長，計劃選用沖擊鉆成孔。根據(jù)設計要求，樁基需嵌入 弱風化層不小于3.5米，且需滿足6米水平襟邊距的嵌巖要 二、準備情況： 1、測量：在對圖紙進行了復核

海上鉆孔灌注樁雙鋼護筒施工技術