隧道及地下工程近兩年的發(fā)展與展望

1/7 隧道及地下工程“眼鏡法”施工工法 （tlejgf-91-12） 前言 隧道和地下工程常用的鉆爆施工方法,有全斷面一次開挖法、全斷面分部開挖法和先拱后墻法三大類。 “眼鏡法”是分部開挖法的一種,這種施工方法是:先在隧洞兩側各開挖一個導坑,并施作初期支護形成封 閉環(huán),然后進行拱部環(huán)形開挖與支護,接著開挖中間核心土,最后進行全斷面一次模筑混凝土襯砌。由于該 法采用分部開挖,分部封閉,自下而上地完成開挖、支護和襯砌,減少了對圍巖的擾動,使圍巖的變形得到 有效控制。 我局與鐵道部第三勘測設計院合作,在大秦鐵路西坪隧道第四系中更新統(tǒng)沉積的老黃土并夾有碎石土和 卵石土層e類圍巖中,完成了“眼鏡法,,設計與施工技術的研究試驗,取得了成功經驗。1987年“眼鏡法,, 通過了技術鑒定,并于同年獲鐵道部工程指揮部科技成果特等獎,1988年獲鐵道部科技進步

我國隧道及地下工程技術的 研究和發(fā)展 郭陜云（中國土木工程學會隧道及地下工程分會） １、前言 隧道及地下工程以開辟利用地下通道和地下空間為目的，因其具 有安全可靠、經濟便利、環(huán)保節(jié)土的優(yōu)勢，所以引得人們高度關注并 越來越多地被采用。由此可以說，加強隧道及地下工程技術研究，使 之更好地為國家基本建設服務是具有戰(zhàn)略性的措施。 ２、隧道及地下工程技術的主要運用方面 ２－１交通工程 國家公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)的建設任重道遠，尤其廣大的西部地區(qū)地理 1 形勢以山嶺、丘壑為主，，交通困難是制約經濟發(fā)展的主要障礙之一。 在解決我國西部交通的各個主要環(huán)節(jié)中，長大隧道工程的位置十分突 出，提高隧道修建能力甚為關鍵。 近些年來，以隧道方式穿越江河湖海的實例明顯增多，其安全可 靠，能夠實現(xiàn)全天候運輸且易于維修養(yǎng)護的優(yōu)勢已為世人所共識。 在解決人口密集的大中城市公共交通方案中，地鐵有

隧道及地下工程防水失效性分析 在總結隧道及地下工程防水失效有關數(shù)據(jù)的基礎上，分析了防水設計、施 工、地下水環(huán)境、溫濕效應和襯砌結構變異對防水體系失效的影響，提出了地 下工程防水失效方面亟待研究的問題. 關鍵詞：隧道及地下工程：防水失效 o引言 隧道及地下工程滲漏水是長期以來困擾專家們的一個頭痛問題，也是當前 地下工程建筑中突出的質量通病和亟待解決的課題。據(jù)鐵道部工務部門2002年 秋檢數(shù)據(jù)統(tǒng)計：我國至2002年底，共有鐵路隧道57ll座.總延長2833km， 嚴重滲漏水隧道有1620座，占總座數(shù)的28.4%。交通部有關部門2002年數(shù)據(jù) 統(tǒng)計：我國至20()2年底，共有公路隧道1700座，總延長704km，嚴重滲漏 水隧道達500余座，占總座數(shù)約30%。同時，我國北京、上海和廣州的城市地 下鐵道中，滲漏水情況也已在30%左右。在地下工程較發(fā)達的日

2-1定義一個fish函數(shù)..................................................................................................................2 2-2使用一個變量............................................................................................................................2 2-3對變量和函數(shù)的理解................................................................................................................2

隧道及地下工程“眼鏡法”施工工法 （tlejgf-91-12） 前言 隧道和地下工程常用的鉆爆施工方法,有全斷面一次開挖法、全斷面分部開挖法和先拱后墻法三大類。 “眼鏡法”是分部開挖法的一種,這種施工方法是:先在隧洞兩側各開挖一個導坑,并施作初期支護形成封 閉環(huán),然后進行拱部環(huán)形開挖與支護,接著開挖中間核心土,最后進行全斷面一次模筑混凝土襯砌。由于該 法采用分部開挖,分部封閉,自下而上地完成開挖、支護和襯砌,減少了對圍巖的擾動,使圍巖的變形得到 有效控制。 我局與鐵道部第三勘測設計院合作,在大秦鐵路西坪隧道第四系中更新統(tǒng)沉積的老黃土并夾有碎石土和 卵石土層e類圍巖中,完成了“眼鏡法,,設計與施工技術的研究試驗,取得了成功經驗。1987年“眼鏡法,, 通過了技術鑒定,并于同年獲鐵道部工程指揮部科技成果特等獎,1988年獲鐵道部科技進步三等獎,19

隧道及地下工程“眼鏡法”施工工法 （tlejgf-91-12） 前言 隧道和地下工程常用的鉆爆施工方法,有全斷面一次開挖法、全斷面分部開挖法和先拱后墻法三大類。 “眼鏡法”是分部開挖法的一種,這種施工方法是:先在隧洞兩側各開挖一個導坑,并施作初期支護形成封 閉環(huán),然后進行拱部環(huán)形開挖與支護,接著開挖中間核心土,最后進行全斷面一次模筑混凝土襯砌。由于該 法采用分部開挖,分部封閉,自下而上地完成開挖、支護和襯砌,減少了對圍巖的擾動,使圍巖的變形得到 有效控制。 我局與鐵道部第三勘測設計院合作,在大秦鐵路西坪隧道第四系中更新統(tǒng)沉積的老黃土并夾有碎石土和 卵石土層e類圍巖中,完成了“眼鏡法,,設計與施工技術的研究試驗,取得了成功經驗。1987年“眼鏡法,, 通過了技術鑒定,并于同年獲鐵道部工程指揮部科技成果特等獎,1988年獲鐵道部科技進步三等獎,19

第二章命令流按照順序進行 2-1定義一個fish函數(shù) new defabc abc=25*3+5 end printabc 2-2使用一個變量 new defabc hh=25 abc=hh*3+5 end printhh printabc 2-3對變量和函數(shù)的理解 new defabc hh=25 abc=hh*3+5 end setabc=0hh=0 printhh printabc printhh new defabc abc=hh*3+5 end sethh=25 printabc setabc=0hh=0 printhh printabc printhh 2-4獲取變量的歷史記錄 new genzonebr

以新建渝懷鐵路線控制性工程———圓梁山隧道為例,介紹了目前國內外超前地質預報所采用的各種物探、地質、遙感、信息技術手段及原理、適用范圍、優(yōu)缺點和實施效果。

地下工程測量對地下工程建設和施工起保障和監(jiān)督作用。隨著人類將向地下空間發(fā)展,地下工程測量技術的發(fā)展顯得越來越重要。新科學新技術的出現(xiàn),使地下工程項自動化自能化方向發(fā)展。大量文獻顯示:測繪新技術的應用極大的提高了礦山測量的精度和效率。

隨著我國城市化進程的不斷加快，大型城市包括有些中等城市都不同程度的出現(xiàn)了就業(yè)難、住房難、出行難等城市“通病”，這樣一來，建設地下工程來緩解此種現(xiàn)象顯得必不可少，本文首先分析了地下工程的幾種施工技術，然后探討了地下工程未來施工方法的發(fā)展趨勢。

隨著我國城市化進程的不斷加快，大型城市包括有些中等城市都不同程度的出現(xiàn)了就業(yè)難、住房難、出行難等城市“通病”，這樣一來，建設地下工程來緩解此種現(xiàn)象顯得必不可少，本文首先分析了地下工程的幾種施工技術，然后探討了地下工程未來施工方法的發(fā)展趨勢。

掘進機技術在我國隧道及地下工程中的應用與發(fā)展 郭陜云萬姜林 中鐵隧道集團有限公司 提要：簡要介紹了我國采用巖石掘進機和盾構修建隧道的發(fā)展情況，闡述了我國掘進機法與盾構法的技術進步 及存在的主要問題，展望了我國掘進機與盾構技術的發(fā)展前景，并提出了發(fā)展掘進機和盾構技術及產業(yè)化的幾點建 議。 關鍵詞：隧道及地下工程，巖石掘進機，盾構，產業(yè)化，展望與建議， 1前言 本文所謂的隧道掘進機法是指應用掘進機開挖隧道的方法，隧道掘進機英文全稱為(tunnel boringmachine,簡稱tbm).應用于巖石隧道的稱為巖石掘進機（本文簡稱掘進機），用于軟土層 隧道的則稱為盾構。 盾構法和掘進機法是修建隧道的一種先進方法。最近十多年來，隨著我國隧道和地下工程的快 速發(fā)展，盾構法和掘進機法也得到了快速發(fā)展，尤其在城市地鐵、水利水電隧洞中越來越多應用盾 構法和掘進機法修建。我國是目前世界上應

第12卷第3期 1992年9月 地下空間 undergr0undspace vo1．12№3 sept．1992 我國城市隧道建設的發(fā)展 一記隧道及地下工程學會第七屆年會 范文田 (西南交通大學) 【籀要】本文“隧道廈地下工程學會第七屆年會的學術討論會中，概括了 地下鐵道、隧道設計與施工、隧道力學、地下空i'4利用、地下防排水等五個方面的 最近成果，論述t我國城市隧道建設的垃展。 【關奠詞】毯墮建設逛堡疃焦地面沉降控制于下?糙＼ √ 中國土木工程學會隧道及地下工程學會于1992年5月12日至15目在北京市亞運村國際會 議中心召開了以“城市隧道建設”為主題，并結合北京西單地鐵車站工程建設為中心議題的 學術和技術討論會。采取大會主題報告和學術報告、分組專題報告和討論、特邀專題報告、

1 隧道及地下工程“眼鏡法”工法 (yjgf-10-91) 鐵道部第十六工程局 隧道和地下工程常用的鉆爆施工方法，有全斷面法、臺階法和分部開挖法三大類?！把?鏡法”是分部開挖的一種，這種施工方法是：先在隧洞兩側各開挖一個導坑，并施作初期支 護形成封閉環(huán)，再進行拱部環(huán)形開挖支護，最后開挖中間核心土，全斷面一次模筑混凝土襯 砌。由于該法體現(xiàn)新奧法原理，采用分部開挖，分部封閉，自下而上地完成開挖、支護和襯 砌，減少了對圍巖的擾動，使圍巖的變形得到有效控制。德國應用該法成功地修建了法蘭克 福地鐵，日本也應用該法修建了成田新干線隧ｂ2區(qū)和橫濱地鐵上町車站。我局與鐵道部第三 勘測設計院合作，在大秦鐵路西坪隧道第四紀軟弱碎石土、卵石土的ⅱ類圍巖中，完成了“眼 鏡法”設計與施工技術的研究試驗，取得了成功經驗，1987年“眼鏡法”通過了技術鑒定， 并于同年獲鐵道建筑總公司科技進步特等獎，

依據(jù)施工現(xiàn)場實測的應力、應變、位移等信息,反演確定地層的初始地應力及地層特性參數(shù),據(jù)此對隧道及地下結構進行設計計算或校核檢驗,為確定圍巖的支護形式、合理的支護時間和合理的結構設計提供便利與依據(jù).

1 隧道及地下工程“眼鏡法”工法 (yjgf-10-91) 鐵道部第十六工程局 隧道和地下工程常用的鉆爆施工方法，有全斷面法、臺階法和分部開挖法三大類?！把?鏡法”是分部開挖的一種，這種施工方法是：先在隧洞兩側各開挖一個導坑，并施作初期支 護形成封閉環(huán)，再進行拱部環(huán)形開挖支護，最后開挖中間核心土，全斷面一次模筑混凝土襯 砌。由于該法體現(xiàn)新奧法原理，采用分部開挖，分部封閉，自下而上地完成開挖、支護和襯 砌，減少了對圍巖的擾動，使圍巖的變形得到有效控制。德國應用該法成功地修建了法蘭克 福地鐵，日本也應用該法修建了成田新干線隧ｂ2區(qū)和橫濱地鐵上町車站。我局與鐵道部第三 勘測設計院合作，在大秦鐵路西坪隧道第四紀軟弱碎石土、卵石土的ⅱ類圍巖中，完成了“眼 鏡法”設計與施工技術的研究試驗，取得了成功經驗，1987年“眼鏡法”通過了技術鑒定， 并于同年獲鐵道建筑總公司科技進步特等獎，

將隧道及地下工程設計系統(tǒng)的風險管理工作分為預可行性研究、工程可行性研究、方案優(yōu)化研究、初步設計、施工圖設計、運營組織維護設計6道“管理門(ss-gate)”。通過為每道管理門設置相應的風險管理任務和分配風險管理工作內容,建立了“隧道及地下工程設計系統(tǒng)的風險管理體系(ss-gatesystem)”。并舉例介紹如何在隧道及地下工程設計過程中進行風險分析。

國內外高職院校所開設的隧道及地下工程專業(yè)中僅限于相關專業(yè)理論知識的講解,缺乏課程教學平臺的開發(fā),本課程實訓項目的開展少之又少,作為高職類院校以培養(yǎng)職業(yè)技能人才的需求完全不相符,出現(xiàn)了理論教學與實踐教學全然背離的現(xiàn)狀。

隧道及地下工程注漿堵水和加固技術 1前言 水是隧道工程之首害。由于隧道的開挖，揭開了地下水的通道，水的流出帶走了大量的 巖石賴于膠結充填的物質，使圍巖的整體結構強度降低，支護效用大打折扣；水壓力的作用 又使圍巖應力重分布及其變形進程加劇，發(fā)生坍塌的可能性加大，嚴重影響工程的安全順利 進展。大瑤山隧道班古坳豎井突水淹井，延誤工期一年多，直接經濟損失幾百萬元；日本青 涵海底隧道涌水淹沒平導3000m，淹沒正洞1200m，誤時一年零四個月，經濟損失也非常 巨大，有的更為嚴重的水害迫使工程停止或廢棄改道。因此，如何有效地克服地下水的危害， 保障隧道工程的安全順利進展，對于實現(xiàn)隧道工程施工技術、經濟效益的提高，具有世界性 的重要意義。以前山嶺隧道施工的防水原則是“以排為主，以堵為輔，排堵結合”，利用自然 坡實行自然排水來克服水害，但是，隨著環(huán)保問題日益受到重視

隧道及地下工程“眼鏡法”施工工法 （tlejgf-91-12） 前言 隧道和地下工程常用的鉆爆施工方法,有全斷面一次開挖法、全斷面分部開挖法和先拱后墻法三大類。 “眼鏡法”是分部開挖法的一種,這種施工方法是:先在隧洞兩側各開挖一個導坑,并施作初期支護形成封 閉環(huán),然后進行拱部環(huán)形開挖與支護,接著開挖中間核心土,最后進行全斷面一次模筑混凝土襯砌。由于該 法采用分部開挖,分部封閉,自下而上地完成開挖、支護和襯砌,減少了對圍巖的擾動,使圍巖的變形得到 有效控制。 我局與鐵道部第三勘測設計院合作,在大秦鐵路西坪隧道第四系中更新統(tǒng)沉積的老黃土并夾有碎石土和 卵石土層e類圍巖中,完成了“眼鏡法,,設計與施工技術的研究試驗,取得了成功經驗。1987年“眼鏡法,, 通過了技術鑒定,并于同年獲鐵道部工程指揮部科技成果特等獎,1988年獲鐵道部科技進步三等獎,19

隧道及地下工程非爆破開挖施工工法(1)

地下工程測量是地下工程建設和施工的重要技術,對地下工程建設和施工起保障和監(jiān)督作用。隨著科技進步和城市化進程的加快,人類將向地下空間發(fā)展。地下工程測量的服務面將大大拓寬,新理論、新技術將不斷涌現(xiàn),同時地下工程測量將向自動化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展。