隧道監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則的通知

目錄 第一部分隧道監(jiān)控量測實(shí)施大綱 1工程概況..........................................................................................................................................1 2監(jiān)測依據(jù)..........................................................................................................................................2 3監(jiān)測目的和意義.......................................................................

xx隧道監(jiān)控量測 與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 xx 1 目錄 第一部分xx隧道監(jiān)控量測實(shí)施大綱.............................................................錯誤！未定義書簽。 1工程概況..........................................................................................................................................2 2監(jiān)測依據(jù).........................................................................................................................

xx隧道監(jiān)控量測 與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案 xx 1 目錄 第一部分xx隧道監(jiān)控量測實(shí)施大綱.............................................................錯誤！未定義書簽。 1工程概況..........................................................................................................................................2 2監(jiān)測依據(jù).........................................................................................................................

隧道監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)建議 1．編制依據(jù) （1）《隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告》； （2）《公路隧道施工設(shè)計(jì)圖》； （3）交通部《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd70－2004）； （4）交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（jtj042－94）； （5）《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（gb50086－2001）； （6）《建筑變形測量規(guī)范》（jgj8－2007）； （7）《工程測量規(guī)范》（gb50026－2007）。 2．隧道基本情況 沔渡隧道情況復(fù)雜，圍巖以花崗巖為主，花崗巖在侵入過程局部地段存在石 英砂巖捕虜體，洞身全、強(qiáng)風(fēng)化帶厚度大且差異風(fēng)化強(qiáng)烈。該隧道掌子面（左洞 xk13+093、右洞yk12+964）出露為中風(fēng)化為主的花崗巖，巖質(zhì)較硬，巖體節(jié)理 發(fā)育，且發(fā)育一組貫通掌子面的水平節(jié)理，綜合分析應(yīng)為ⅳ級圍巖。 3．監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的目的和意義 監(jiān)控量測的目的和意義

成昆鐵路改擴(kuò)建工程廣昆段第二標(biāo)段 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測 方案 中國路橋工程有限公司 廣昆鐵路指揮部 二00七年十一月 1 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測方案 一、編制依據(jù)： 1、改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程第二標(biāo)段施工投標(biāo)文 件、標(biāo)前答疑及有關(guān)補(bǔ)充資料。 2、鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院提供隧道施工圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。 3、鐵道部頒布的?鐵路隧道施工規(guī)范?和《鐵路隧工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)》。 二、編制范圍： 改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程第二標(biāo)段隧道超前地 質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測方案。 三、工程概況 本標(biāo)段設(shè)計(jì)共有隧道6.5座,計(jì)16520延米，其中大于1000m隧道有 5座。小于1000m隧道2座。其中三棵樹隧道長7405m,為標(biāo)段最長隧道， 公山隧道長3715m，秀良村隧道長1854m，大尖

黃石至陽新一級公路筠山隧道及接線工程 筠山隧道監(jiān)控量測與超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 專項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 審批： 中交第三公路工程局有限公司 黃石至陽新一級公路筠山隧道及接線工程項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年10月 目錄 一隧道監(jiān)控量測實(shí)施大綱.............................................................................................................1 1工程概況..........................................................................................................................................1 2監(jiān)測依據(jù).....

隧道監(jiān)控量測方案 新建鐵路大瑞線大理至保山段 站前工程第三標(biāo)段 大柱山隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵一局集團(tuán)有限公司大瑞鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo九年四月 隧道監(jiān)控量測方案 大柱山隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 一、量測目的 現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道施工管理的重要組成部分，它不僅能指導(dǎo) 施 工，預(yù)報(bào)險情，確保安全，而且通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)的信息 （數(shù) 據(jù)），為修正和確定初期支護(hù)參數(shù)，混凝土襯砌支護(hù)時間提供信息 依 據(jù)，為完善隧道工程設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工提供可靠的足夠的數(shù)據(jù)。 二、編制依據(jù) 1、《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（tb10121-2007）； 2、《復(fù)合式襯砌圖（有碴軌道）》圖號：大瑞隧參（07） 02； 3、大柱山隧道施工圖（1、2、3、4冊）。 三、量測項(xiàng)目 根據(jù)大柱山隧道的特點(diǎn)，必測項(xiàng)目包括：⑴洞內(nèi)、外觀察；⑵ 二次襯砌前凈空變化；⑶拱

新建云桂鐵路（廣西段）ygzq-4標(biāo)六工區(qū) 勝利1號隧道 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司 云桂鐵路（廣西段）ygzq-4項(xiàng)目部六工區(qū) 2010年8月4日 1 目錄 1、工程及地質(zhì)概況??????????????????2 2、編制目的及依據(jù)??????????????????2 3、人員組織及工作流程????????????????5 4、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn)????????????????7 5、數(shù)據(jù)處理及分析????????????????.?..18 6、信息反饋及對策????????????????.?..19 7、數(shù)據(jù)記錄格式及報(bào)監(jiān)理旁站????????????...22 附表、???????????????????????.24 2 一、工程及地質(zhì)概況 新建云桂鐵路iv標(biāo)六工區(qū)勝利1號

陽安鐵路增建二線yazq-3標(biāo)段隧道工程 編號：zyzds-sd009 隧道監(jiān)控量測施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中鐵一局集團(tuán)陽安二線工程指揮部 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 2015年4月5日發(fā)布2015年4月5日實(shí)施 一、概述 1、總則 1）在隧道施工過程中，使用專用的儀器、設(shè)備，對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力、 變形進(jìn)行觀測，并對其穩(wěn)定性、安全性進(jìn)行評價，統(tǒng)稱為監(jiān)控量測。 2）在設(shè)計(jì)階段應(yīng)有設(shè)計(jì)單位對監(jiān)控量測目的、監(jiān)控量測項(xiàng)目以及測點(diǎn)的布 置等進(jìn)行設(shè)計(jì)；在施工階段作為施工組織設(shè)計(jì)的一個重要組成部分，納入施工工 序管理。 3）制定合理而周密的現(xiàn)場量測細(xì)則，是保證監(jiān)控量測工作有效開展的關(guān)鍵。 4）監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則應(yīng)根據(jù)隧道環(huán)境條件、地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求、施工方 法及施工進(jìn)度安排等編制，確定量測項(xiàng)目、儀器、測點(diǎn)布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處 理、反饋方法、組織機(jī)構(gòu)及管理體系，并在施工的全過

隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（tb10108—2002） 2、《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（tb10121—2007） 3、包西施隧參106—ⅰ 二、工程概況 冒天山隧道全長14915m，我項(xiàng)目承擔(dān)12115m施工任務(wù)，是本管 段的重點(diǎn)工程，為單線隧道。冒天山隧道工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜，主 要地層巖性為第四系沖洪積、坡積及風(fēng)積砂質(zhì)黃土，第三系紅黏土及 中侏羅系及三疊系砂巖夾頁巖、煤層。不良地質(zhì)主要為滑坡。特殊巖 土主要為濕陷性黃土、膨脹土。 三.監(jiān)測的目的和意義 實(shí)時監(jiān)控量測不但可以及時提供隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時隧道 拱頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力情況，錨桿軸力， 支護(hù)和襯砌內(nèi)應(yīng)力等信息，用于判斷施工工藝的可行性、設(shè)計(jì)參數(shù)的 合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo(hù)措施；而且可以及時 掌握隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段

新建東北東部鐵路通道前陽至莊河段dt2標(biāo)段 金固隧道 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵九局集團(tuán)前莊dt2標(biāo)段項(xiàng)目部 2010年月日 金固隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 1、適用范圍 金固隧道監(jiān)控量測（dmk143+180~dmk143+605）。 2、量測項(xiàng)目 洞內(nèi)、外觀察，地表沉降觀測，拱頂下沉觀測，凈空變化。 3、觀測斷面布置 本隧道斷面按b=12m計(jì)，地表觀測點(diǎn)及觀測斷面縱向布置依照 下表： 序號隧道里程長度（m）縱向布置間距（m） 1dk143+180~dk143+215355 2dk143+215~dk143+2756010 3dk143+275~dk143+285105 4dk143+285~dk143+43515010 5dk143+435~dk143+465305 6dk143+465~dk143+5

貴竹嶺隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 貴竹嶺隧道 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 編制人：石永強(qiáng) 審核人：何天文 批準(zhǔn)：李亞軍 中鐵十八局集團(tuán)有限公司廈深鐵路(廣東段)工程指揮部三分部 二〇〇八年十二月二十四日 一、編制依據(jù) 1、《鐵路隧道監(jiān)控測量技術(shù)規(guī)程》tb10121－2007； 2、《時速200~250公里有砟軌道鐵路工程測量指南（試行）》[鐵建設(shè)函 [2007]76號]； 3、貴竹嶺隧道施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)文件； 4、我單位以往隧道施工經(jīng)驗(yàn)。 二、編制目的 1、確保隧道施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性。 2、驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或?yàn)檎{(diào)整支 護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)。 3、確定二次襯砌的施做時間。 4、監(jiān)控工程對周圍環(huán)境的影響。 5、積累測量數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)。 三、工程概況 貴竹嶺隧道位于廣東省海豐縣貴竹嶺鎮(zhèn)丘陵區(qū)，地形地貌具體表現(xiàn)

新建鐵路武漢至十堰鐵路孝感至十堰段hssg-9標(biāo) 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 中鐵四局集團(tuán)有限公司 漢十鐵路hssg-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 二〇一六年五月 中鐵四局集團(tuán)漢十鐵路hssg-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路hssg-9標(biāo)項(xiàng)目部監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段hssg-9標(biāo) 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 文件編號： 版本號： 修改狀態(tài)： 發(fā)放編號： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局集團(tuán)有限公司 漢十鐵路hssg-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年五月 中鐵四局集團(tuán)漢十鐵路hssg-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段hssg-9標(biāo)工程監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則3 目錄 1編制依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)概況..................................5 1.1編制依據(jù).....

-1- 目錄 第一章總則..........................................-1- 第二章管理目標(biāo)........................................-1- 第三章管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)..................................-2- 第四章監(jiān)控量測數(shù)據(jù)采集記錄上傳........................-7- 第五章儀器設(shè)備管理....................................-8- 第六章隧道監(jiān)控量測實(shí)施計(jì)劃............................-9- 第七章監(jiān)控量測基本規(guī)定及工作程序.....................-10- 第八章監(jiān)控量測管理等級和工作流程

隧道施工監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 1 目錄 1總則...................................................1 2工程概況...............................................1 2.1工程概況............................................1 3監(jiān)控量測的目的.........................................2 4監(jiān)控量測人員配備及職責(zé).................................2 4.1人員配備............................................2 4.2監(jiān)控量測人員職責(zé)............................

新建鐵路 西安至安康第二單線鐵路第三標(biāo)段 隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 編制人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人： 中鐵十九局西康二線工程指揮部第一項(xiàng)目經(jīng)理部 2010年7月 新建鐵路西康二線中鐵十九局工程指揮部第一項(xiàng)目部隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 新建鐵路西康二線中鐵十九局工程指揮部第一項(xiàng)目部2 目錄 1、監(jiān)控量測的目的..................................................................................3 2、監(jiān)控量測的項(xiàng)目..................................................................................3 3、量測斷面的間距和頻率.....................................

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路ygzq-4標(biāo)4工區(qū) 隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 編制人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人： 中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路ygzq-4標(biāo)工程指揮部四工區(qū) 二〇一〇年七月 中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路ygzq-4標(biāo)工程指揮部四工區(qū) 中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路ygzq-4標(biāo)工程指揮部四工區(qū)2 目錄 1、監(jiān)控量測的目的..................................................................................3 2、監(jiān)控量測的項(xiàng)目..................................................................................3 3、量測斷面的間距和頻率.................................

隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 1 1編制依據(jù) 國家、鐵道部和廣西壯族自治區(qū)政府以及地方各級政府的有關(guān)法律、法規(guī) 和條例、規(guī)定； 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)程（暫 規(guī)）等: 《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》[鐵建設(shè)[2005]160號] 《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》[t2214-2005] 《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》[tb10121-2007j721-2007] 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段和南黎鐵路工程ⅲ標(biāo)工程承包合同； 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段和南黎鐵路工程施工圖紙； 經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)交底資料、紀(jì)要； 經(jīng)批準(zhǔn)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； 湘桂鐵路現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。 我公司擁有的科技成果、施工技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備等； 2編制范圍 本細(xì)則適用于共計(jì)9座隧道的監(jiān)控量測。 3工程概述 3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 新建鐵路柳

新建鐵路川藏線 成都至雅安段 全部工程施工監(jiān)理標(biāo) (隧道專業(yè)) 第六冊 隧道監(jiān)控量測工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：張偉 批準(zhǔn)： 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 川藏鐵路成雅段監(jiān)理項(xiàng)目部 二零一五年一月 i/35 目錄 1編制依據(jù).........................................1 2專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).....................1 3監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)...............................2 4監(jiān)理工作流程.....................................3 5監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及監(jiān)控手段.................3 6隧道監(jiān)控量測標(biāo)準(zhǔn)化管理..........................17 7監(jiān)理工作的方法和措施

新建鐵路武漢至十堰鐵路孝感至十堰段hssg-9標(biāo) 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 中鐵四局集團(tuán)有限公司 漢十鐵路hssg-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部 二〇一六年五月 新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段hssg-9標(biāo) 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 文件編號： 版本號： 修改狀態(tài)： 發(fā)放編號： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 有效狀態(tài)： 中鐵四局集團(tuán)有限公司 漢十鐵路hssg-9標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一六年五月 目錄 1編制依據(jù)、范圍及設(shè)計(jì)概況 編制依據(jù) 1.新建漢十鐵路設(shè)計(jì)文件和圖紙； 2.《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（qcr9218-2015）； 3.《客運(yùn)專線鐵路變形觀測評估技術(shù)手冊》（修訂版） 4.鐵路隧道監(jiān)控量測標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施意見（工管辦[2014]92#） 5.《高速鐵路工程測量規(guī)范》(tb10601-2009) 6.《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》

新建福州至平潭鐵路fpzq-1標(biāo) 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司 福平鐵路fpzq-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年六月 新建福州至平潭鐵路fpzq-1標(biāo) 隧道監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 一、編制依據(jù) 1、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(tz204-2008)； 2、《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》（tb10121-2007）； 3、設(shè)計(jì)文件、圖紙和現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)地質(zhì)資料； 4、福平鐵路fpzq-1標(biāo)二分部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制范圍 編制范圍為福平鐵路fpzq-1標(biāo)dk10+970～dk18+198段內(nèi)的所有 隧道。 三、工程概況 本標(biāo)段起訖里程為dk10+970～dk18+198，正線總長度7.228km； 主要隧道工程有：新鼓山隧道出口、新雞籠山左線隧道、新樟嵐左 線隧道、新樟嵐右線隧道，共3862延米。本標(biāo)段重難點(diǎn)隧道是新鼓 山隧道。 表

隧道施工監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 淺埋隧道地表沉降測點(diǎn)應(yīng)在隧道開挖同一斷面里程。一般條件 下，地表沉降測點(diǎn)縱前向布間設(shè)距。應(yīng)地按表表沉降測點(diǎn)和隧道內(nèi)測 點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面里程。一般情況下地表沉降觀察點(diǎn)的縱向間距見 表5.1-1地表沉降點(diǎn)縱向間距。 表4.1-1洞口段及淺埋段地表下沉量測斷面間距表 隧道埋深h0（m）量測斷面間距（m） 2.5b＞h0＞2b20～50 b＜h0≤2b10～20 h0≤b5～10 注：h為隧道埋深，b為隧道開挖寬度 地表沉降測點(diǎn)橫向間距為2—5m。在隧道中線附近測點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加 密，隧道中線兩側(cè)量測范圍不應(yīng)小于h+b,地表有控制性建（構(gòu)）筑物 時，量測的范圍應(yīng)適當(dāng)?shù)募訉挕Ｆ錅y點(diǎn)布置見圖5.1-1地表沉降點(diǎn)布 置示意圖。 圖5.1-1地表沉降點(diǎn)布置示意圖 2~5m范圍 量測范圍 b 45 ° h 5.2拱頂下沉測點(diǎn)和凈空變化測