水電模擬法用于跳汰機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的改造設(shè)計(jì)

以某直流鍋爐為例,采用氣—固兩相流動(dòng)數(shù)值模擬的方法,將數(shù)值計(jì)算得到的該爐改造前、后爐膛各截面煤粉顆粒的速度分布、濃度分布及湍動(dòng)能分布進(jìn)行對(duì)比,分析了改造前造成水冷壁高溫腐蝕的原因,驗(yàn)證了改造方案的正確性,認(rèn)為改造方案可以從根本上解決水冷壁高溫腐蝕問題.數(shù)值模擬的結(jié)果與改造前、后的實(shí)際檢查情況完全吻合,表明對(duì)爐內(nèi)氣固兩相流動(dòng)數(shù)值模擬是正確的.

介紹了動(dòng)篩跳汰機(jī)在同煤集團(tuán)的應(yīng)用,并以四臺(tái)選煤廠和燕子山選煤廠為例,分析了動(dòng)篩跳汰機(jī)透篩物處理工藝問題;并對(duì)透篩物進(jìn)行篩分試驗(yàn)和浮沉試驗(yàn),了解透篩物的粒度和密度組成,找出問題原因,確定了合理的改造方案。

近來由于煤礦機(jī)械化采煤程度提高，對(duì)煤炭開采的無選擇性增高，從而造成混入煤炭中矸石等其他雜物增加。對(duì)選煤廠而言，這樣容易造成跳汰機(jī)不正常運(yùn)轉(zhuǎn)。結(jié)合某選煤廠所用的skt類跳汰機(jī)的實(shí)際情況，進(jìn)行了簡單改造，取得了良好的應(yīng)用效果。

盤北選煤廠從現(xiàn)有的流程、設(shè)備出發(fā),通過改造跳汰機(jī)的洗選工藝來適應(yīng)市場對(duì)不同洗選產(chǎn)品的質(zhì)量要求,達(dá)到了保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高回收率,簡化工藝,降低消耗,提高經(jīng)濟(jì)效益的目的

以相似理論為指導(dǎo)思想,采用數(shù)值仿真技術(shù),設(shè)計(jì)了虛擬仿真水電模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。它基于matlab平臺(tái),對(duì)實(shí)驗(yàn)過程中出現(xiàn)的電場進(jìn)行數(shù)值模擬,并通過面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù),將仿真的結(jié)果嵌入到vb開發(fā)的軟件框架中,實(shí)時(shí)模擬實(shí)驗(yàn)室的操作步驟。水電模擬實(shí)驗(yàn)虛擬教學(xué)平臺(tái)由電場模擬、電路模擬、移動(dòng)測量、數(shù)據(jù)顯示和實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)模塊構(gòu)成。前4個(gè)模塊分別對(duì)應(yīng)物理模擬實(shí)驗(yàn)裝置中的油藏模擬、低壓電路、測點(diǎn)定位、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),第5個(gè)模塊是為了滿足實(shí)驗(yàn)教學(xué)的需求而增加設(shè)定的。以具體的實(shí)驗(yàn)為例,驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的可行性和有效性。相對(duì)于常規(guī)的物理模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)具有節(jié)約實(shí)驗(yàn)耗材、課時(shí)安排靈活等優(yōu)勢,具有較強(qiáng)的實(shí)用意義和推廣意義,教師可利用仿真虛擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)輔助物理模擬實(shí)驗(yàn)課程教學(xué),以達(dá)到最優(yōu)的教學(xué)效果。

對(duì)于水電站機(jī)組支承結(jié)構(gòu)而言,模擬范圍愈大,計(jì)算出的自振頻率愈低.為了確定合理的模擬范圍,根據(jù)工程實(shí)例,針對(duì)機(jī)組段之間分縫的壩后式廠房,分別從有限元計(jì)算和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)推導(dǎo)兩個(gè)方面分析了模擬范圍對(duì)機(jī)組支承結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的計(jì)算結(jié)果的影響,指出常規(guī)模擬方式存在的問題和合理的結(jié)構(gòu)模型應(yīng)包括的范圍.

基于飛機(jī)結(jié)構(gòu)數(shù)字量尺寸協(xié)調(diào)體系,以設(shè)計(jì)和工藝分離面將機(jī)體分為若干部分,每個(gè)部分進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)、制造和裝配,減少交叉作業(yè),模塊之間簡化連接和工裝,并采用工藝補(bǔ)償便于飛機(jī)總裝和部件更換。

針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)倒塌過程的梁殼單元幾何、材料、接觸三重非線性且連續(xù)介質(zhì)向非連續(xù)介質(zhì)轉(zhuǎn)化的動(dòng)力計(jì)算問題,提出了能夠考慮多重非線性用于連續(xù)介質(zhì)與非連續(xù)介質(zhì)共同作用且動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化計(jì)算的質(zhì)點(diǎn)元方法。該方法以質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)學(xué)為基礎(chǔ),建模過程與有限元一致,通過定義廣義連接模型、構(gòu)造連接模型轉(zhuǎn)化法則和建立接觸碰撞算法,將顯式有限元與離散元統(tǒng)一于相同的計(jì)算框架之下,具備有限元連續(xù)介質(zhì)階段的計(jì)算精度和離散元非連續(xù)介質(zhì)階段的計(jì)算能力,能夠用于建筑結(jié)構(gòu)倒塌等強(qiáng)非線性的動(dòng)力計(jì)算。

在初步探討和嘗試了水電站經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)分析的隨機(jī)模擬法。本文只考慮以水電站的年發(fā)電量作為風(fēng)險(xiǎn)分布析的風(fēng)險(xiǎn)變量，年發(fā)電量的分布服從正態(tài)分布。隨機(jī)模擬法就是借助于計(jì)算機(jī)，對(duì)電站的風(fēng)險(xiǎn)變量進(jìn)行隨機(jī)模擬，獲得服從正態(tài)分布的風(fēng)險(xiǎn)變量的隨機(jī)序列，再以國民經(jīng)濟(jì)分析計(jì)算方法，得到凈效益現(xiàn)值序列，然后分析其概率分布，計(jì)算出電站的風(fēng)險(xiǎn)率和凈效益現(xiàn)值的期望值等風(fēng)險(xiǎn)分析指標(biāo)。并應(yīng)用隨機(jī)模擬法對(duì)紫坪鋪電站進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析，效果很好。

介紹了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(apqp)在航空工業(yè)的發(fā)展、國際航空質(zhì)量組織(iaqg)供應(yīng)鏈管理手冊(scmh)中關(guān)于航空apqp的核心內(nèi)容、機(jī)體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)中航空apqp流程的設(shè)計(jì)及其在上海飛機(jī)制造有限公司b787-8著陸燈整流罩和b737max滑動(dòng)間隙罩和前緣壁板組件項(xiàng)目中的應(yīng)用,總結(jié)了在機(jī)體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)過程中應(yīng)用航空apqp的經(jīng)驗(yàn),為中國商飛在供應(yīng)商處實(shí)施航空apqp提出了建議。

闡述了應(yīng)用價(jià)值工程的原理與方法,并結(jié)合選煤和機(jī)電知識(shí),設(shè)計(jì)改造趙各莊礦業(yè)公司選煤廠再洗跳汰機(jī)的實(shí)踐過程

介紹了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（apqp）在航空工業(yè)的發(fā)展、國際航空質(zhì)量組織（iaqg）供應(yīng)鏈管理手冊（scmh）中關(guān)于航空apqp的核心內(nèi)容、機(jī)體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)中航空apqp流程的設(shè)計(jì)及其在上海飛機(jī)制造有限公司b787-8著陸燈整流罩和b737max滑動(dòng)間隙罩和前緣壁板組件項(xiàng)目中的應(yīng)用,總結(jié)了在機(jī)體結(jié)構(gòu)件新產(chǎn)品開發(fā)過程中應(yīng)用航空apqp的經(jīng)驗(yàn),為中國商飛在供應(yīng)商處實(shí)施航空apqp提出了建議。

正果水電站模擬電調(diào)故障處理與改造 朱雪華(增城市水電管理服務(wù)中心　廣東增城　511300) 1　前言 正果攔河壩管理處水電站工程是增城市增江梯 級(jí)開發(fā)中的第1級(jí),上游集雨面積2200km2,位于 風(fēng)景秀麗的正果鎮(zhèn)蒙花村附近,距荔城鎮(zhèn)(市區(qū)) 18km,是一座以發(fā)電為主,兼有灌溉、航運(yùn)效益 的水利水電樞紐工程。電站裝機(jī)3×1600kw,總?cè)?量4800kw,設(shè)計(jì)發(fā)電水頭416m,多年平均年發(fā)電 量1650萬kw·h。1991年6月3臺(tái)機(jī)組正式投入發(fā) 電運(yùn)行。 電站1號(hào)機(jī)為軸流定槳式機(jī)組,而2號(hào)、3號(hào) 機(jī)則為軸流轉(zhuǎn)槳式機(jī)組,水輪機(jī)型號(hào)為zz560lh- 330,發(fā)電機(jī)型號(hào)為sf1600-60/4250,勵(lì)磁裝置型 號(hào)為tkl11-ⅰ型,調(diào)速器型號(hào)為skds-100。 正

介紹了中原油田電網(wǎng)原調(diào)度模擬屏現(xiàn)狀和存在的調(diào)度安全隱患,闡述新調(diào)度屏的選擇過程,重點(diǎn)推薦了新使用的調(diào)度模擬屏的改造設(shè)計(jì)方案。

奧地利的tiwag開發(fā)了一個(gè)水電站模擬裝置,可以分析與調(diào)速器、控制、水輪機(jī)流道保護(hù),發(fā)電機(jī)以及電網(wǎng)有關(guān)的所有運(yùn)行方式。在解決復(fù)雜問題時(shí)取得了很好的效果。

針對(duì)選煤廠跳汰機(jī)缺乏自動(dòng)控制模式、選煤結(jié)果不理想的問題,對(duì)原有跳汰機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造?；趐lc控制技術(shù)、變頻技術(shù)和傳感器技術(shù)對(duì)跳汰機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。詳細(xì)給出改造后跳汰機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、硬件分析,著重分析了改造后的跳汰機(jī)手動(dòng)控制模式和自動(dòng)控制模式軟件流程,同時(shí)給出跳汰機(jī)的hmi人機(jī)界面,最后分析了改造后跳汰機(jī)的運(yùn)行效果。實(shí)際使用結(jié)果表明,改造后的跳汰機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、選煤效果好,達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)。

介紹了寬帶外調(diào)制模擬光發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)。對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù),如直流激光器穩(wěn)態(tài)工作、調(diào)制器最佳偏置點(diǎn)的穩(wěn)定、頻率響應(yīng)補(bǔ)償?shù)戎鹨患右苑治?并提出解決方案,成功實(shí)現(xiàn)了寬帶外調(diào)制模擬光發(fā)射機(jī),其頻率響應(yīng)1.5db帶寬達(dá)到3ghz,可用于雷達(dá)、微波等模擬信號(hào)的光發(fā)射,也可用于數(shù)字信號(hào)的光發(fā)射。

我單位一臺(tái)廣柴汽車運(yùn)營中水泵皮帶輪凸緣碎裂。由于沒有配件，故換了一個(gè)新水泵裝上。將水箱加足水后行駛20多公里。水溫表指示100℃。停車檢查，機(jī)體發(fā)燙。而水箱是冷的。疑為換裝的新水泵不好。再換水泵加水后運(yùn)行。水箱通氣管往外冒水。車開動(dòng)200米處停下，水從水箱氣管呼呼地噴出。有人認(rèn)為水泵型號(hào)不對(duì)；有人認(rèn)為水道內(nèi)有空氣。將原水泵裝上。故障依舊，故排除水泵型號(hào)問題；為此裝車發(fā)動(dòng)并直接接上自來水，同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)放水，待發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水放出能用手摸并感覺與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度差不多時(shí)，再關(guān)放水開關(guān)直到把水箱水加滿往外溢為止。參加運(yùn)營。故障排除。

應(yīng)用模式識(shí)別和智能數(shù)據(jù)庫技術(shù)，處理了柴油機(jī)機(jī)體材質(zhì)（ｈｔ２５０）的化學(xué)成份等信息，找到了提高其機(jī)械性能的優(yōu)化區(qū)，試驗(yàn)表明，其機(jī)械性能有了明顯的提高。

本文采用navier-stokes方程和標(biāo)準(zhǔn)k-ε兩方程,對(duì)分體空調(diào)室內(nèi)機(jī)(包括換熱器和橫流風(fēng)機(jī))整體系統(tǒng),以水蒸汽和干空氣兩種氣體為介質(zhì),進(jìn)行了等溫流動(dòng)和實(shí)際工況流動(dòng)的雙流體三維數(shù)值模擬和研究．兩種氣體在葉輪的進(jìn)口面上不均勻分布,葉輪軸向的壓強(qiáng)和速度分布存在強(qiáng)度和位置的差異．采用密度干擾方法對(duì)水蒸汽的凝結(jié)參數(shù)近似處理,給出了水蒸汽體積分?jǐn)?shù)和湍流強(qiáng)度在換熱器域的分布、混合物溫度分布等內(nèi)流特性．與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相比,雙流體模擬的工作點(diǎn)外特性匹配較好。同時(shí),對(duì)蝸舌間隙參數(shù)變化對(duì)性能的影響做了說明．

接頭的柔性對(duì)結(jié)構(gòu)/機(jī)構(gòu)可靠性實(shí)驗(yàn)結(jié)果有很大影響。針對(duì)此問題提出了一種用組合彈簧來模擬接頭柔性的柔性模擬接頭的設(shè)計(jì)方法,給出了柔性模擬接頭參數(shù)化設(shè)計(jì)的計(jì)算方法;結(jié)合理論方法,開發(fā)了能夠計(jì)算給定載荷和位移條件下柔性模擬接頭參數(shù)的應(yīng)用軟件,實(shí)驗(yàn)算例說明了該方法的可行性

針對(duì)目前電梯超載功能的檢測現(xiàn)狀,改進(jìn)電梯超載功能的檢驗(yàn)方法,設(shè)計(jì)了電梯模擬載荷儀。文中主要敘述了電梯模擬載荷儀的設(shè)計(jì)及分析過程,采用proe建模,導(dǎo)入ansys進(jìn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)力分析,并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)對(duì)該裝置的實(shí)際受力情況進(jìn)行驗(yàn)證校核,使其達(dá)到實(shí)際應(yīng)用的目的。