山東省高速公路路側(cè)綠化帶的減噪效果研究

文章針對京津塘高速公路綠化帶大面積樹木枯死的現(xiàn)象進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并制定出相應(yīng)的預(yù)防及整治措施,為提高高速公路綠化帶成活率提供技術(shù)參考。

db37 山東省地方標(biāo)準(zhǔn) db37/t1616-2010 山東省高速公路命名和編號(hào)規(guī)則 namingandnumberingrulesofshandongprovincial expressway 2010-05-07發(fā)布2010-06-01實(shí)施 山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 山東省地方標(biāo)準(zhǔn) 山東省高速公路命名和編號(hào)規(guī)則 namingandnumberingrulesofshandongprovincial expressway db37/t1616-2010 主編單位：山東省交通運(yùn)輸廳 批準(zhǔn)部門：山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 實(shí)施日期：2010年06月01日 人民交通出版社 前言 2007年7月，交通部頒布實(shí)施了《國家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī) 則》（jtga03-2007），使得國家高速公路的命名和編號(hào)統(tǒng)一、規(guī)范

山東省某高速公路監(jiān)理大綱——本合同段長13.5公里，路基填方182.02萬立方米，路基挖方9.07萬立方米；設(shè)大橋226米/1座，中橋85.4米/1座，涵洞8道；互通立交1座，服務(wù)區(qū)1處，分離立交53.4米/1座，通道28道，天橋1座?！　《鼐€自然地理概況　　一、監(jiān)理服務(wù)...

1 山東省境內(nèi)國家高速公路路線命名和編號(hào)表 類型序號(hào)全稱簡稱編號(hào) 放射線 1北京－上海高速公路京滬高速g2 2北京－臺(tái)北高速公路京臺(tái)高速g3 縱線 1沈陽－?？诟咚俟飞蚝８咚賕15 聯(lián)絡(luò)線日照－蘭考高速公路日蘭高速g1511 2長春－深圳高速公路長深高速g25 3濟(jì)南－廣州高速公路濟(jì)廣高速g35 橫線 1榮成－烏海高速公路榮烏高速g18 2青島－銀川高速公路青銀高速g20 聯(lián)絡(luò)線青島－新河高速公路青新高速g2011 3青島－蘭州高速公路青蘭高速g22 城市繞城環(huán)線1濟(jì)南市繞城高速公路濟(jì)南繞城高速g2001 2 山東省省級高速公路路線命名和編號(hào)表 類型序號(hào)全稱簡稱編號(hào) 放射線1濟(jì)南－聊城高速公路濟(jì)聊高速s1 縱線 1煙臺(tái)－海陽高速公路煙海高速s11 2蓬萊－棲霞高速公路蓬棲高速s17 3

山東省最新高速公路圖

-1- 山東省高速公路條例 第一章總則 第一條為了加強(qiáng)高速公路建設(shè)和管理，保障高速公路的高效運(yùn)營和暢通，根據(jù)《中華人民共和國公 路法》和國家有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例； 第二條本條例所稱高速公路，是指經(jīng)國家或者省政府交通主管部門驗(yàn)收認(rèn)定，依照公路工程技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)建設(shè)的專供汽車分向分車道高速行駛并全部控制出入的公路。 第三條本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、開發(fā)、使用和管理，適用本條例。 第四條省政府交通主管部門統(tǒng)一管理全省高速公路工作，可以依法決定由公路管理機(jī)構(gòu)依照本條例 行使高速公路行政管理職責(zé)。 第五條取得高速公路經(jīng)營權(quán)的企業(yè)(以下簡稱高速公路經(jīng)營企業(yè))，依法建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、開發(fā)高速 公路。高速公路收費(fèi)經(jīng)營權(quán)的取得和經(jīng)營期限，按照國家和省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受省政府交通主管部門的監(jiān)督管理，其合法權(quán)益受法律保護(hù)。 第六條

高速公路景觀綠化研究——高速公路作為高等級公路是我國現(xiàn)代化交通與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的表現(xiàn)，其景觀綠化非常重要。目前我國高速公路的景觀綠化還存在一些問題有待解決。

隨著高速公路收費(fèi)站的逐步撤銷,服務(wù)區(qū)在高速公路運(yùn)營中的作用越來越突出。本文旨在結(jié)合山東省服務(wù)區(qū)運(yùn)營中存在的現(xiàn)實(shí)問題,分析深層次原因,并提出相關(guān)意見建議。

高速公路的綠化美化,是公路建設(shè)中環(huán)保方面的重要一環(huán),早已引起建設(shè)者們的高度重視.為找到平原區(qū)高速公路綠化的核心要素、提高綠化工程的成功率和施工效率,從綠化設(shè)計(jì)的原則開始,通過施工建設(shè)階段工程實(shí)例的對照檢驗(yàn),得出綠化樹木選取龍柏、紫葉李、蜀檜、木槿等樹種和綠化草種選擇狗牙根、結(jié)縷草高效易成活的結(jié)論.根據(jù)施工現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)提出：從黃河灘區(qū)移栽的草株,成活率很高、可迅速形成防護(hù)效果的合理化建議.

高速公路路域景觀綠化美化設(shè)計(jì) designforlandscapeandvirescencealonghighway 秦仁杰,劉朝暉(長沙交通學(xué)院道路與交通工程系,長沙410076) qinren-jie,liuzhao-hui　(roadandtrafficeng.dept.,changshacommunications university,changsha410076,china) 摘要:隨著人們對環(huán)境保護(hù)認(rèn)識(shí)的不斷提高和公路建設(shè)投入的不斷加大,對高等級公路的景觀再造提出了更高、更新的 要求。文中從公路的景觀與環(huán)境的協(xié)調(diào)方面探討了進(jìn)行公路路域景觀綠化美化設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)方法。 關(guān)鍵詞:路域景觀;綠化;美化;設(shè)計(jì);高速公路 中圖分類號(hào):u41819　　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a　　　　文章編號(hào):1006-

高速公路綠化工程 highwaygreeningengineeringtheconstructionorganizationdesign （2011年新完整版） （互通式立交已及中央分隔帶和道路兩側(cè)邊坡平臺(tái)的綠化） 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二0一一年八月一十八日 專業(yè)邊坡綠化、客土噴播施工隊(duì)伍13972603969 高速公路綠化工程（互通、中央分隔帶） 施工組織設(shè)計(jì) （2011年新完整版） 根據(jù)xxxxxx高速公路綠化工程的招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙的要求，按照 園林景觀綠化具體施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程沿途的地理氣候，地 理位置及本公司的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的分析、研究，確保 優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程，特制定如下具體施工方案。 (一)、工程概況 本項(xiàng)目位于xxxx高速的xxxx互通式立交，xx互通式立交已及中 央分隔帶和

山東省高速公路路線和命名示意圖

本項(xiàng)目高程采用1985國家高程基準(zhǔn)。 道路豎向考慮到道路相交道路、沿線地塊標(biāo)高銜接的需要，結(jié)合開發(fā)區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃，設(shè)計(jì)縱斷面與規(guī)劃節(jié)點(diǎn)控制高程基本一致，全線控制路面高程不低 于21.5m，基本在21.7~25.1m之間；綠化帶設(shè)計(jì)標(biāo)高跟道路中線設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，高壓通廊位置為k0+691-k1+690區(qū)域，樁頂標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高減去2m計(jì)算。

分析了我國城鎮(zhèn)公路中央分隔綠化帶的現(xiàn)狀和存在的問題,闡述了城鎮(zhèn)公路中央分隔綠化帶設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題。

近年來,環(huán)境綠化在公路建設(shè)中越來越受到重視,它不僅能夠美化環(huán)境,而且具有防眩、防護(hù)、生態(tài)保護(hù)的能力.為了充分分析、評價(jià)已建公路的工程綠化狀況,對高速公路綠化工程進(jìn)行分析評價(jià),是非常必要和緊迫的.但目前國內(nèi)外在這方面的研究還處在僅僅描述、考察的階段,尚未有固定的模式與方法來評價(jià)公路綠化的優(yōu)劣.為此,本文通過對綠化功能分析、主成分分析和專家篩選的方法,同時(shí)結(jié)合我國江蘇公路綠化的具體情況,提出了高速公路綠化的評價(jià)指標(biāo)體系.

高速公路中央分隔帶綠化景觀色彩尺度的研究

山區(qū)高速公路綠化問題——.前言　　近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路網(wǎng)建設(shè)已成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。我省是一個(gè)以山區(qū)地貌為主的省份，所以在已建成的高速公路中，以山區(qū)高速公路居多。在山區(qū)修建高速公路，由于地形復(fù)雜、地貌起伏大、地質(zhì)情...

韶贛高速公路邊坡綠化帶記錄有3門、18目、34科、67種動(dòng)物,其中節(jié)肢動(dòng)物門最多,有15目、29科、61種,占91.04%,優(yōu)勢種為絲光褐林蟻、中華短額負(fù)蝗、中華稻蝗3種。邊坡綠化帶在動(dòng)物恢復(fù)性方面低于自然生境,邊坡綠化帶種植狗牙草和黑麥草較有利于動(dòng)物的生息,邊坡坡度小也有利于動(dòng)物的生息,而種植非洲山毛豆、豬屎豆對動(dòng)物具有明顯抑制作用。

本文針對現(xiàn)有的公路路側(cè)綠化景觀安全評價(jià)的方法的不足,建立基于模糊數(shù)學(xué)評價(jià)方法的公路路側(cè)綠化景觀評價(jià)體系和評價(jià)模型,來評價(jià)公路路側(cè)綠化景觀的交通安全。

談高速公路的綠化——綠化環(huán)境，防眩。高速公路上行使車速快，沿線路段色彩單一，司機(jī)易產(chǎn)生視覺疲勞。在公路植樹種草綠化環(huán)境，可以給司機(jī)、乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的視覺立體空間，減輕視覺疲勞，但要避免沿線樹木配置景色過于單調(diào)；另外，夜間行使相向車輛燈光照射...

高速公路綠化設(shè)計(jì) 孔祥金 廣東省高速公路公司廣州510100 范利平 機(jī)荷高速公路東段總監(jiān)理合約部深圳518000 [摘要]本文從綠化設(shè)計(jì)的重要性，述及到高速公路的各個(gè)部位如何進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，以及其具體打措施和 要求。最后作者還系統(tǒng)地介紹了一些高速公路綠化設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，可[供讀者們應(yīng)用與參考。 [關(guān)鍵詞]高速公路綠化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)措施 1．綠化設(shè)計(jì)的重要性 高速公路是現(xiàn)代化的公路類型，由于它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，可使行車快速；加上它的交通設(shè)施先進(jìn)齊全，可保 證駕駛安全；同時(shí)它的服務(wù)項(xiàng)目完善，又給司乘人員帶來極大的方便。如果有方安選擇和設(shè)計(jì)、使公路 外觀優(yōu)美，有僅可以包裝路容，凈化大氣，調(diào)節(jié)微氣候，使行駛高速公路的車輛，有較大的舒適感，就 會(huì)吸引人們樂于上路，樂于利用公體世假日到高速公路及其沿線旅游。高速公路除帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展外， 還可由于旅游業(yè)的開拓，而增加不少收入。 新頒公

隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，如何保護(hù)和恢復(fù)高速公路自然生態(tài)環(huán)境，使高速公路綠化景觀與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮景觀綠化的作用，越來越受到高速公路建設(shè)和管理者的重視。本文以云南保騰高速公路的景觀綠化為例，淺談高速公路景觀綠化設(shè)計(jì)的理念、物種選擇原則，并針對高速公路不同部位的指出景觀綠化的目的、設(shè)計(jì)原則及相關(guān)施工技術(shù)，為高速公路的景觀綠化提供借鑒。