水電梯級開發(fā)對生態(tài)承載力影響評估支持系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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4.3
依據(jù)生態(tài)承載力評價(jià)相關(guān)模型原理進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì),并以VisualBasic.NET為平臺建立了水電梯級開發(fā)對生態(tài)承載力影響評估支持系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)指標(biāo)構(gòu)建、生態(tài)承載力評價(jià)到生態(tài)承載力凈影響評價(jià)的完整計(jì)算過程,完成了評估過程的自動(dòng)化。結(jié)合黃河流域青海片的實(shí)例,對系統(tǒng)的應(yīng)用情況進(jìn)行了說明。
水電梯級開發(fā)對生態(tài)承載力影響的研究
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基于生態(tài)系統(tǒng)健康的生態(tài)承載力理念,提出了水電梯級開發(fā)對區(qū)域生態(tài)承載力影響的評價(jià)指標(biāo)體系,建立了基于投影尋蹤的評價(jià)模型。以怒江州為研究區(qū)域,對水電梯級開發(fā)對生態(tài)承載力的影響進(jìn)行了深入分析。研究結(jié)果表明:怒江中下游水電梯級開發(fā)規(guī)劃實(shí)施的不同階段對怒江州生態(tài)承載力均為正面影響。梯級開發(fā)規(guī)劃全面實(shí)施后,通過生態(tài)承載力的調(diào)控,將使怒江州的生態(tài)承載力綜合特征值上升8.6%。
生態(tài)承載力理論在流域水電梯級開發(fā)規(guī)劃環(huán)評中的應(yīng)用
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通過建立流域生態(tài)承載力指標(biāo)體系,確定指標(biāo)權(quán)重及評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了流域水電梯級開發(fā)規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)的生態(tài)承載力計(jì)量模型,并以貴州省壩王河流域?yàn)槔?對不同規(guī)劃方案情景下的流域生態(tài)環(huán)境影響進(jìn)行了評價(jià)。結(jié)果表明:評價(jià)的5個(gè)方案(包括零方案)情景中,規(guī)劃的4個(gè)方案情景下的壩王河流域生態(tài)承載力指數(shù)(水平)均較零方案情景高,其中方案4情景下的流域生態(tài)承載指數(shù)最高,在該方案情景下,流域生態(tài)系統(tǒng)將保持健康水平,是環(huán)境可行的推薦方案。
巴河水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的影響
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4.8
從水電開發(fā)對區(qū)域植物生產(chǎn)力和生物量、景觀空間結(jié)構(gòu)、生物多樣性、水文過程、水質(zhì)等方面分析了巴河流域六○六電站、雪卡電站和老虎嘴電站對生態(tài)環(huán)境的影響。結(jié)果表明:該流域生態(tài)系統(tǒng)具有一定的抗干擾和生態(tài)恢復(fù)能力,水電開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的影響在可接受范圍內(nèi),對環(huán)境的不利影響主要是隔阻了魚類資源的種群交換、老虎嘴下泄生態(tài)流量不足等。
洮河水電梯級開發(fā)對徑流的影響分析
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4.4
以洮河干流站流量資料為依據(jù),研究了水電站建設(shè)前上、下游站年徑流量序列關(guān)系和年內(nèi)變化的對應(yīng)規(guī)律,進(jìn)而對水電站建設(shè)后徑流的變化情況進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:洮河水電梯級開發(fā)使得進(jìn)入下游河道的水量不斷減小,上、下游站的年徑流關(guān)系發(fā)生了較大變化;汛期徑流量所占比重相對減小,非汛期徑流量所占比重相對增加,年內(nèi)變化趨向均一;九甸峽水利樞紐的興建極大地改變了下游河道的流量過程,對徑流的影響較大。
水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)模型與應(yīng)用
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4.4
本文在構(gòu)建水電開發(fā)對生態(tài)環(huán)境影響評價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,采用兩兩比較法確定主要影響因子,并對主要影響因子建立了時(shí)序多級模糊綜合評價(jià)模型,該模型首先在對單項(xiàng)工程單環(huán)境因素模糊綜合評價(jià)的基礎(chǔ)上,再對某小區(qū)域內(nèi)總工程影響進(jìn)行模糊綜合評價(jià),最后對其總體環(huán)境影響進(jìn)行模糊綜合評價(jià),是在進(jìn)行三層評價(jià)的基礎(chǔ)上建立的模糊綜合評價(jià)模型;將該模型應(yīng)用于西藏尼洋河流域梯級水電開發(fā)評價(jià)。
北盤江水電梯級開發(fā)對魚類資源的影響預(yù)測與對策
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4.7
由于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需求,在北盤江上進(jìn)行水電梯級開發(fā)勢在必行,梯級水電開發(fā)使北盤江原有的生態(tài)環(huán)境片段化或破碎化,生態(tài)影響疊加,導(dǎo)致北盤江水系魚類資源受到破壞。通過建立魚類資源保護(hù)區(qū)、修建魚類增殖放流站(開展人工增殖放流)、建設(shè)必要的人工輔助設(shè)施、合理進(jìn)行水位調(diào)度以及結(jié)合其他綜合防治措施,以盡量緩解水電梯級開發(fā)造成的不良影響,是目前應(yīng)該做到的主要對策和措施。
試論水利工程梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響
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4.6
本文分析了水利水電工程與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系,研究、探討了梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的不利影響,提出了加強(qiáng)水力工程環(huán)境后評價(jià)工作觀點(diǎn)。
試論水利工程梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響
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4.8
水利系統(tǒng)的建設(shè)對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和水害的防治有很大的意義,但是,從生態(tài)角度上分析,水利工程的建設(shè)對生態(tài)發(fā)展造成了很大的影響,本文介紹了水利工程梯級開發(fā)對于我國生態(tài)系統(tǒng)的不利影響,希望在我國實(shí)際的水利工程的未來建設(shè)之中可以作為參考.
白龍江干流沙川壩~苗家壩河段水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境影響的評價(jià)
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4.6
以白龍江流域2000年的遙感影像數(shù)據(jù)和土地利用二級分類數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源,輔助以2007年實(shí)地調(diào)查gps地面點(diǎn)和其他數(shù)據(jù)資料,利用erdas軟件對白龍江干流沙川壩~苗家壩河段的遙感影像圖和土地利用圖進(jìn)行解譯校正,在arcgis9.2系統(tǒng)軟件的支持下,計(jì)算并分析了研究區(qū)景觀空間格局,得到白龍江水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的影響結(jié)論為:規(guī)劃的實(shí)施將提高景觀破碎度,使土地利用趨于多樣化、均勻化。
白龍江干流沙川壩~苗家壩河段水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境影響的評價(jià)
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白龍江干流沙川壩~苗家壩河段水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境影響的評價(jià)——以白龍江流域2000年的遙感影像數(shù)據(jù)和土地利用二級分類數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源,輔助以2007年實(shí)地調(diào)查gps地面點(diǎn)和其他數(shù)據(jù)資料,利用erdas軟件對白龍江干流沙川壩~苗家壩河段的遙感影像圖和土地利用圖進(jìn)行...
水電梯級開發(fā)對水資源時(shí)空分布的影響研究
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4.4
水電梯級開發(fā)必然會(huì)導(dǎo)致水資源的時(shí)空分布發(fā)生改變。以清江流域?yàn)槔?采用兩種歸一化水體指數(shù)模型,分別從tm/etm+遙感數(shù)據(jù)中提取水域面積,定量研究水電梯級開發(fā)對水資源分布的影響。研究表明,兩種模型都能從tm/etm+遙感數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確提取水體信息,并且模型簡單、計(jì)算速度快,適合用于水資源的動(dòng)態(tài)監(jiān)測;清江中下游水域面積從梯級開發(fā)前1987年的近60km2,提高到2004年的110km2左右。
流域水電梯級開發(fā)與環(huán)境生態(tài)保護(hù)的研究進(jìn)展
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4.5
針對我國水電梯級建設(shè)步伐加快、水電群開發(fā)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)矛盾日益突出、亟待開展相關(guān)預(yù)測、調(diào)控等理論與方法的研究,廣泛參閱了梯級水庫對河流生態(tài)環(huán)境影響的相關(guān)文獻(xiàn),分析了國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài),從水利水電工程效益評估、累積效應(yīng)研究、環(huán)境影響與生命健康評價(jià)、調(diào)控對策研究等四方面對國內(nèi)外流域水電梯級開發(fā)與環(huán)境生態(tài)保護(hù)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了概述。
河流梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境影響的研究進(jìn)展
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4.4
河流梯級開發(fā)在滿足社會(huì)需求的同時(shí),還對區(qū)域生態(tài)環(huán)境具有一定的作用。針對河流水電開發(fā)對生態(tài)環(huán)境的影響,從河川流量、泥沙輸移、水環(huán)境以及水生物等幾個(gè)方面,將國內(nèi)外的研究狀況進(jìn)行綜合評述,并探討了今后重點(diǎn)研究的幾個(gè)方面:①如何應(yīng)用可持續(xù)理念指導(dǎo)水資源開發(fā)與調(diào)度;②水利工程建設(shè)對河流水沙變化影響的量化研究;③失衡生態(tài)系統(tǒng)的自適應(yīng)和自恢復(fù)機(jī)理研究;④水體富營養(yǎng)化最小臨界流速研究;⑤如何通過水庫聯(lián)合調(diào)度,解決河流水電開發(fā)造成的環(huán)境脅迫問題的研究。
優(yōu)化承載力換填深度的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
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4.5
優(yōu)化承載力換填深度的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 [摘要]從計(jì)算分層地基承載力來分析極限換填深度,從而達(dá)到優(yōu)化換填深度 的目的。此設(shè)計(jì)適用于優(yōu)化大方量基礎(chǔ)及軟基砂墊層等需計(jì)算承載力方案的換填 深度,從而達(dá)到加快施工進(jìn)度控制施工成本的最終目的。 [關(guān)鍵詞]優(yōu)化深度承載力施工進(jìn)度成本控制 1工程概況 成都至上海高速公路武漢至荊門六標(biāo)段,原設(shè)計(jì)有一公里路基處于軟基路 段。軟基段地基條件較差,為達(dá)到承載力要求,處于軟基段的小型結(jié)構(gòu)物地基設(shè) 計(jì)為濕噴樁處理。后來,由于當(dāng)?shù)氐胤秸?,設(shè)計(jì)部門變更了原設(shè)計(jì),在此 地段又新增多處小型結(jié)構(gòu)物,但此時(shí)我部已經(jīng)完成濕噴樁施工,且施工隊(duì)伍已經(jīng) 退場。新增結(jié)構(gòu)物地基如果還要按原計(jì)劃通過實(shí)驗(yàn)實(shí)測,結(jié)論必然需進(jìn)行濕噴樁 處理,如果要進(jìn)行濕噴樁施工的話,要求在施工后保留2個(gè)月觀察期才能進(jìn)行結(jié) 構(gòu)物施工。由此,如不進(jìn)行基礎(chǔ)變更設(shè)計(jì),將延誤此地段路基施工3個(gè)月,嚴(yán)重 影
白沙河小流域水電梯級開發(fā)的生態(tài)需水研究
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小水電建設(shè)在山區(qū)農(nóng)村快速發(fā)展的同時(shí),也不斷破壞著當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。如何正確處理好經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益與環(huán)境效益的關(guān)系,是小水電開發(fā)利用中必須高度重視的問題。針對白沙河流域的實(shí)際情況,從河道內(nèi)與河道外兩方面對流域進(jìn)行了生態(tài)需水量核算;并對流域梯級開發(fā)電站為滿足減水河段生態(tài)環(huán)境需水要求的最小下泄流量進(jìn)行了初步探討。
關(guān)于雜谷腦河流域水電梯級開發(fā)的思考
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4.3
一場"無河不筑壩,無江不搞梯級規(guī)劃"的"大躍進(jìn)"式開發(fā)正在大江南北的諸河上進(jìn)行。理縣只是其中的一個(gè)縮影,幾乎所有的大小的支流都在搞梯級開發(fā),生態(tài)危機(jī)已現(xiàn)端倪。雜谷腦河流域由于自然資源的過度開發(fā)和不科學(xué)開發(fā),已經(jīng)造成一定的生態(tài)災(zāi)害或隱患,生態(tài)環(huán)境惡化等不利因素反過來制約社會(huì)經(jīng)濟(jì)和水電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,需引起各級政府高度重視并加以研究和解決,保持資源開發(fā)與保護(hù)的和諧發(fā)展。
北江干流水電梯級開發(fā)對航運(yùn)產(chǎn)生的作用和影響
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4.8
,t≮_fl≤-.、}、.?、?!?、. .航整治.????,,?一?????????。,《南方水運(yùn)》96/n9-1 北江干流水電梯級開發(fā)對 航運(yùn)產(chǎn)生的作用和影響 (交通部珠江航務(wù)管理局李小健) 北江發(fā)源于江西省信豐縣石碣大茅山,跨越贛、湘、桂、粵四省(區(qū))26個(gè)市縣.上游 稱為湞水.流經(jīng)南雄、始興、仁化、曲江至韶關(guān)與支流武水匯合后始稱北江,自韶關(guān)向南流 經(jīng)英德、清遠(yuǎn)至三水河口,通過思賢淳水道與西江干流自然溝通,進(jìn)入珠江三角洲河網(wǎng)區(qū),最 后注入南海 河流概況 北江干流自發(fā)源地至三水河口全長468公里,平均坡降0.26‰,集水面積47610平方公 里,占珠江流域面積lo.3,韶關(guān)以上為北江上游,稱為湞水,全長212公里,河道平均坡 降0.59‰,沿河兩岸多為山區(qū)丘陵,間有零星河答盆地
水電梯級開發(fā)對大渡河流域旅游業(yè)影響分析
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4.5
通過分析水電梯級開發(fā)對大渡河流域旅游業(yè)的影響,明確了在水電開發(fā)背景下大渡河流域旅游業(yè)發(fā)展的有利和不利因素,探討了大渡河流域旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展途經(jīng)。
怒江水電梯級開發(fā)的生態(tài)環(huán)境累積效應(yīng)
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4.6
闡述了流域水電梯級開發(fā)對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的累積效應(yīng)及其時(shí)空表現(xiàn)特征,分析了怒江干流中下游13個(gè)梯級電站對怒江的水文徑流、水質(zhì)、水溫、泥沙、魚類和局地氣候等方面產(chǎn)生的累積效應(yīng)。結(jié)果表明,怒江流域梯級開發(fā)將改變原有河流的生態(tài)系統(tǒng),對流域的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生重大影響,應(yīng)以流域的生態(tài)環(huán)境可承受程度作為臨界閾值以控制怒江的生態(tài)環(huán)境累積效應(yīng)。
探索遙感與地理信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于流域水電梯級開發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)
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4.7
應(yīng)用多時(shí)項(xiàng)遙感動(dòng)態(tài)分析方法對流域梯級開發(fā)后全流域生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種復(fù)雜的環(huán)境因子的變化情況進(jìn)行調(diào)查分析。探討了利用gis與rs技術(shù)對流域環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測分析,并建立環(huán)境影響指標(biāo)數(shù)據(jù)庫。綜述了應(yīng)用地理信息系統(tǒng)技術(shù),對流域梯級開發(fā)進(jìn)行環(huán)境影響的動(dòng)態(tài)評價(jià)的重要性。
白沙溪小流域水電梯級開發(fā)及其成效
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4.7
通過對位于錢塘江上游金華江支流白沙溪小流域水電梯級開發(fā)的成效分析,說明科學(xué)有效的小流域水電梯級開發(fā),可以取得較好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和生態(tài)環(huán)境效益。
因子分析在水電梯級開發(fā)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合評估中的應(yīng)用研究
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4.7
與其他類型工程相比,水電梯級開發(fā)項(xiàng)目對環(huán)境的影響十分復(fù)雜,其所涉及的環(huán)境影響要素十分廣泛。本文構(gòu)建了3層次19個(gè)指標(biāo)的梯級開發(fā)項(xiàng)目環(huán)境影響指標(biāo)體系?;谥鞒煞址治鲈?利用spss軟件中的\"因子分析\"功能進(jìn)行指標(biāo)降維處理,并用算例進(jìn)行驗(yàn)證。算例中共提取主成分2個(gè),第1主成分與8個(gè)指標(biāo)呈正相關(guān),與7個(gè)指標(biāo)成負(fù)相關(guān);第2主成分與2個(gè)指標(biāo)呈正相關(guān)。
廣東賀江水電梯級開發(fā)與江口電廠的建設(shè)
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4.6
廣東賀江水電梯級開發(fā)與江口電廠的建設(shè) 謝建強(qiáng)黃秉銓韓天梧 (肇慶市賀江電力發(fā)展有限公司)(肇慶市賀江電力發(fā)展有限公司江口電廠) 肇慶市行政管轄范圍大部分地處粵西山區(qū),境內(nèi)水電資源十分豐富,理論蘊(yùn)藏量達(dá) 1200mw,其中可開發(fā)容量670mw,目前已開發(fā)了275mw,僅占可開發(fā)容量的41%。按 照國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)及廣東省對肇慶市電力工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求,肇慶市將主要通過開發(fā)水 電資源解決電力供求矛盾。因此,肇慶市政府十分重視水電資源的開發(fā)工作。賀江電力發(fā)展 有限公司就是為了更好地對賀江流域廣東境內(nèi)河段進(jìn)行梯級開發(fā)而成立的市屬國營企業(yè)。 賀江是西江的一級支流,發(fā)源于湘、桂交界五嶺山脈的黃沙嶺,流經(jīng)廣西壯族自治區(qū) 的富川、鐘山、賀縣和廣東省的封開縣,于封開縣城江口鎮(zhèn)注入西江。河長433km,天然 落差244m,流經(jīng)廣東境內(nèi)河段全部在封開縣境內(nèi),長
遙感與地理信息系統(tǒng)技術(shù)用于水電梯級開發(fā)的環(huán)境影響評價(jià)
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4.4
應(yīng)用多時(shí)相遙感動(dòng)態(tài)分析方法對流域梯級開發(fā)后全流域生態(tài)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種環(huán)境因子的變化情況進(jìn)行調(diào)查分析。探討了利用gis與rs技術(shù)對流域環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測分析,并建立環(huán)境影響指標(biāo)數(shù)據(jù)庫。文中敘述了應(yīng)用地理信息系統(tǒng)技術(shù)對流域梯級開發(fā)進(jìn)行環(huán)境影響的動(dòng)態(tài)評價(jià)的重要性。
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職位:安全監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林