隧道仰拱施工縫滲水及襯砌開裂處理技術(shù)交底

公司施技[2005]104號—3—2 技術(shù)交底書 編制單位/部門：第1頁共5頁 主送單位隧道施工隊編號 項目名稱隧道仰拱襯砌日期2010/10/2 交底內(nèi)容： 1.仰拱襯砌 為不影響機械車輛通行，仰拱、仰拱回填利用棧橋平臺進行混凝土施工。主 要工序施工工藝方法如下： ⑴仰拱施工 從仰拱開挖到灌注混凝土之間，隧道是處于最不穩(wěn)定的狀態(tài)，圍巖條件差時， 應(yīng)迅速灌注混凝土，用仰拱閉合斷面；在比較良好的圍巖中，沒有必要急于斷面 閉合時，可在不妨礙掌子面開挖作業(yè)的距離上，施作仰拱。 仰拱施工前，先將隧底虛碴、雜物、積水等清除干凈。施工前先復(fù)核仰拱斷面 尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖，超挖部分采用同級砼回填。 仰拱分段整幅施工，澆筑由仰拱中心向兩側(cè)對稱模筑，一次完成，仰拱砼采用 插入式振搗器，加強振搗，保證砼施工質(zhì)量。 仰拱施工與掘進工作平行進行，為解決仰拱施工和

——僅供參考 技術(shù)交底 工程名稱 新建鐵路北京至沈陽段客專tj-4 標 分部(分項)工程 交底項目仰拱施工圖紙名稱、圖號見下文 一、交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進尺不得超過3m。 2仰拱開挖前應(yīng)通知測量人員對隧道中線及標高進行施工放樣,在接到測量人員簽字齊全的測 量技術(shù)交底后根據(jù)測量人員放樣點線進行開挖。并埋設(shè)必要的高程控制點及中線護樁.以備立模檢 查用。 3開挖完成后，初期支護及時封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4初期支護完成后，及時報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行噴射混凝土施工。 5仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土終凝后方可施做。 6施工前,應(yīng)將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)槍將隧底吹洗干 凈。 7仰拱超前于防水層鋪設(shè)的距離宜

公司施技[2005]104號—3—2 技術(shù)交底書 編制單位/部門：第1頁共6頁 主送單位隧道架子隊編號 項目名稱隧道仰拱施工日期2011年3月1日 交底內(nèi)容： 1.施工準備 施工前于隧道邊墻每隔5米施放測量控制點，作為仰拱開挖及混凝土施工控 制點。施工工藝流程見下圖。（括號內(nèi)為ⅴ級圍巖地段） 仰拱施工工藝流程圖 編制人復(fù)核人簽收人 混凝土生產(chǎn)、運輸 開挖 清底、抽排水、接縫處理 檢查簽證 澆筑砼 測量 立模 仰拱砼養(yǎng)護 回填片石砼澆筑混凝土生產(chǎn)、運輸 仰拱鋼筋綁扎 回填片石砼養(yǎng)護 檢查簽證 檢查簽證 （仰拱初期支護） 檢查簽證 公司施技[2005]104號—3—2 技術(shù)交底書 編制單位/部門：第2頁共6頁 主送單位隧道架子隊編號 項目名稱隧道仰拱施工日期2011年3月1日 交底內(nèi)容： 2.仰拱開

技術(shù)交底 工程名稱新建鐵路北京至沈陽段客專tj-4標分部(分項)工程 交底項目仰拱施工圖紙名稱、圖號見下文 一、交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進尺不得超過3m。 2仰拱開挖前應(yīng)通知測量人員對隧道中線及標高進行施工放樣,在接到測量人員簽字齊全的測 量技術(shù)交底后根據(jù)測量人員放樣點線進行開挖。并埋設(shè)必要的高程控制點及中線護樁.以備立模檢 查用。 3開挖完成后，初期支護及時封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4初期支護完成后，及時報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行噴射混凝土施工。 5仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土終凝后方可施做。 6施工前,應(yīng)將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)槍將隧底吹洗干 凈。 7仰拱超前于防水層鋪設(shè)的距離宜保持1～2倍

歡迎閱讀 技術(shù)交底 工程名稱 新建鐵路北京至沈陽段客專 tj-4標 分部(分項)工 程 交底項目仰拱施工 圖紙名稱、圖 號 見下文 一、交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進尺不得超過3m。 2仰拱開挖前應(yīng)通知測量人員對隧道中線及標高進行施工放樣,在接到測量人員簽 字齊全的測量技術(shù)交底后根據(jù)測量人員放樣點線進行開挖。并埋設(shè)必要的高程控制點 及中線護樁.以備立模檢查用。 3開挖完成后，初期支護及時封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4初期支護完成后，及時報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行噴射混凝土施工。 5仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土終凝后方可施做。 6施工前,應(yīng)將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)槍將隧底吹洗干 凈。 7仰拱超前于防水層鋪設(shè)的距離宜保持1～2倍

技術(shù)交底 工程名稱新建鐵路北京至沈陽段客專tj-4標分部(分項)工程 交底項目仰拱施工圖紙名稱、圖號見下文 一、交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進尺不得超過3m。 2仰拱開挖前應(yīng)通知測量人員對隧道中線及標高進行施工放樣,在接到測量人員簽字齊全的測 量技術(shù)交底后根據(jù)測量人員放樣點線進行開挖。并埋設(shè)必要的高程控制點及中線護樁.以備立模檢 查用。 3開挖完成后，初期支護及時封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4初期支護完成后，及時報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行噴射混凝土施工。 5仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土終凝后方可施做。 6施工前,應(yīng)將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)槍將隧底吹洗干 凈。 7仰拱超前于防水層鋪設(shè)的距離宜保持1～2倍

安順至六盤水鐵路工程altj-3標 仰拱施工工程技術(shù)交底 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十二局集團有限公司安六鐵路項目部二工區(qū) 1/18 工程技術(shù)交底書 主送單位架子七隊—襯砌工班日期2016.04.01 工程名稱蓮花山隧道（出口）根據(jù)圖紙設(shè)計圖紙及驗標 仰拱是隧道結(jié)構(gòu)的主要組成部分之一，它是隧道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。它一方面要 將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地 下，而且還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。實際上它是能承受地層永久 荷載和路面臨時荷載（動荷載）的一種地基梁（板）。為此仰拱的受力狀態(tài)比 較復(fù)雜。從國內(nèi)外的交通隧道工程病害的實例來看，由于隧道仰拱結(jié)構(gòu)的設(shè)計、 施工原因，而出現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，路面沉降開裂，翻漿冒泥病害的實例不在少 數(shù)。為此在施作仰拱結(jié)構(gòu)時必須精細，其結(jié)構(gòu)物一定要符合規(guī)范和設(shè)計要求。 一、仰拱施工方案 為

技術(shù)交底 工程名稱新建鐵路北京至沈陽段客專tj-4標分部(分項)工程 交底項目仰拱施工圖紙名稱、圖號見下文 一、交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進尺不得超過3m。 2仰拱開挖前應(yīng)通知測量人員對隧道中線及標高進行施工放樣,在接到測量人員簽字齊全的測 量技術(shù)交底后根據(jù)測量人員放樣點線進行開挖。并埋設(shè)必要的高程控制點及中線護樁.以備立模檢 查用。 3開挖完成后，初期支護及時封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4初期支護完成后，及時報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行噴射混凝土施工。 5仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土終凝后方可施做。 6施工前,應(yīng)將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)槍將隧底吹洗干 凈。 7仰拱超前于防水層鋪設(shè)的距離宜保持1～2倍

技術(shù)（安全）交底 交底時間：2016年03月14日 工程名稱新建鐵路南昌至贛州客運專線合同段名稱cgzq-12標 工程部位柚子嶺隧道仰拱工序名稱仰拱及仰拱填充施工 本交底適用于vc級圍巖隧道仰拱施工 一、仰拱設(shè)計參數(shù) 初期支護：鋼筋網(wǎng)為φ6,20cm×20cm。工字鋼為i22b，縱向間距為0.6m， 噴射混凝土等級為c25,厚度28cm（24小時強度不低于10mpa）。 仰拱二襯：c35鋼筋混凝土，厚度65cm； 仰拱填充：c20混凝土。 二、施工流程及工藝 1.仰拱開挖支護 洞口段仰拱每次開挖長度不得大于3m，采用仰拱棧橋進行整幅施工，確保 施工質(zhì)量，仰拱開挖主要采用鉆爆施工，挖掘機開挖為輔助，局部欠挖地區(qū)采用 小炮松動爆破或者采用破碎錘進行開挖。開挖過程中應(yīng)盡可能的少擾動圍巖，仰 拱開挖后，清除仰拱底部的虛渣，然后立即進行初期支護。 2初期

杭黃鐵路工程hhzq-ⅲ標三分部 技術(shù)交底 編號： 工程項目新建杭黃鐵路工程合同號hhzq-ⅲ 單位工程名稱毛蓬崗隧道左線施工單位中鐵二十四局杭黃三分部 交底內(nèi)容 ⅲa型襯砌仰拱及填 充 里程dk30+230～dk30+445 交底日期2016.09.28交底地點施工現(xiàn)場 交底內(nèi)容： ⅲa型襯砌仰拱及填充施工作業(yè)技術(shù)交底 一、交底范圍 本技術(shù)交底適用于毛蓬崗隧道左線dk30+230～dk30+445段單線隧道ⅲa型襯砌仰拱及 填充施工。 二、交底目的 明確隧道ⅲa型襯砌仰拱及填充施工的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準。 三、設(shè)計標準 ⅲa型襯砌仰拱襯砌厚度為40cm，采用c40素混凝土襯砌。仰拱填充采用c20素混凝土 襯砌。 四、仰拱、仰拱填充施工工序： 1、仰拱放樣：按設(shè)計斷面測設(shè)放線，標出開挖中線及邊線。

新建鐵路2標 隧道進口仰拱及仰拱填充首件工程施 工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵有限公司 新建鐵路標二分部 二〇一七年十一月 隧道進口仰拱首件工程施工總結(jié) 一、編制依據(jù) 1．業(yè)主提供合同段招標文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)補遺資料。 2.鐵路隧道工程施工技術(shù)指南及鐵路隧道工程質(zhì)量驗收標準、安全 規(guī)范等。 3．本工程所在地的社會及自然環(huán)境等條件和現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的 有關(guān)資料。 4.我公司既有的科研成果、先進施工方法和承建類似工程的施工經(jīng) 驗。 5.我項目部擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備、測量儀器和檢測設(shè) 備等。 二、施工說明 我標段首件仰拱工程選定王崗子隧道進口dk158+850～dk158+859， 襯砌類型為ⅴc型復(fù)合襯砌。設(shè)計仰拱為50cm厚的c35鋼筋混凝土，環(huán) 向施工縫處混凝土中間設(shè)臵背貼式止水帶及中埋式止水帶，縱向施工縫 處混凝土中間設(shè)臵遇水膨脹止水條及中埋式止水

技術(shù)交底 工程名稱新建鐵路北京至沈陽段客專tj-4標分部(分項)工程 交底項目仰拱施工圖紙名稱、圖號見下文 一、交底范圍： 二、仰拱施工技術(shù)要求 1仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨管，軟弱圍巖每循環(huán)進尺不得超過3m。 2仰拱開挖前應(yīng)通知測量人員對隧道中線及標高進行施工放樣,在接到測量人員簽字齊全的測 量技術(shù)交底后根據(jù)測量人員放樣點線進行開挖。并埋設(shè)必要的高程控制點及中線護樁.以備立模檢 查用。 3開挖完成后，初期支護及時封閉成環(huán)，封閉位置距離掌子面不得大于35m。 4初期支護完成后，及時報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行噴射混凝土施工。 5仰拱采用棧橋整體一次性澆筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土終凝后方可施做。 6施工前,應(yīng)將隧底虛渣,雜物,泥漿,積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)槍將隧底吹洗干 凈。 7仰拱超前于防水層鋪設(shè)的距離宜保持1～2倍

. 精選范本 新建鐵路2標 隧道進口仰拱及仰拱填充首件工程施 工總結(jié) 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵有限公司 新建鐵路標二分部 二〇一七年十一月 . 精選范本 隧道進口仰拱首件工程施工總結(jié) 一、編制依據(jù) 1．業(yè)主提供合同段招標文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)補遺資料。 2.鐵路隧道工程施工技術(shù)指南及鐵路隧道工程質(zhì)量驗收標準、安全 規(guī)范等。 3．本工程所在地的社會及自然環(huán)境等條件和現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的 有關(guān)資料。 4.我公司既有的科研成果、先進施工方法和承建類似工程的施工經(jīng) 驗。 5.我項目部擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備、測量儀器和檢測設(shè) 備等。 二、施工說明 我標段首件仰拱工程選定王崗子隧道進口dk158+850～ dk158+859，襯砌類型為ⅴc型復(fù)合襯砌。設(shè)計仰拱為50cm厚的c35 鋼筋混凝土，環(huán)向施工縫處混凝土中間設(shè)置背貼式止水帶及中埋式止水 帶

仰拱施工工藝 一、編制目的 為了明確隧道仰拱施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準， 指導(dǎo)、規(guī)范仰拱的施工。 二、編制依據(jù) 《武廣專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz214-2005）; 《武廣專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建設(shè)〔2005〕160 號）; 《鐵路隧道施工規(guī)范》（tb10204-2002）; 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005）; 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè)[2005]160號）; 武廣客運專線公司下發(fā)的各隧道施工圖紙、參考圖。 三、適用范圍 適用于本標段的所有隧道的施工。 四、施工工藝與方法 （一）仰拱施工工藝框圖 清碴仰拱棧橋就位綁扎鋼筋安裝模板 灌仰拱混凝土養(yǎng)生并進入下一循環(huán) （二）施工方法 仰拱混凝土施工采用mib－9自行移動式仰拱棧橋施工，移動式隧道仰 拱棧橋能夠?qū)崿F(xiàn)

.. 技術(shù)交底書 技術(shù)交底書表格編號 1310 項目名稱 中鐵二局工程有限公司涪秀二線鐵路工程項目經(jīng)理部 第二分部 交底編號 工程名稱新桐子嶺隧道 設(shè)計文件圖號 施工部位隧道仰拱施工 交底日期 1編制依據(jù)及編制范圍 1.1編制依據(jù) （1）鐵鑒函（2012）1063號文《關(guān)于改建鐵路重慶至懷化線涪陵至梅江段增建第二線三標工程初步設(shè) 計的批復(fù)》； （2）新桐子嶺隧道、新杉樹陀隧道設(shè)計圖及相關(guān)參考設(shè)計圖； （3）《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（tz204-2008）； （4）《鐵路隧道防排水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定》（建技[2010]13）； （5）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108-2008）； （6）《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（tb10304-2009）； （7）《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10417-2003）； （8）《鐵路混

技術(shù)交底書 交底文件名稱：韓信嶺隧道正洞仰拱 工程名稱大西客專交底項目名稱韓信嶺隧道 交底單位 中鐵十八局集團公司大西鐵 路站前-6標一項目部 被交底人工區(qū)技術(shù)負責(zé)人 交底時間2010年7月17日交底地點項目部會議室 交底人 簽名 被交底人簽名 技 術(shù) 交 底 書 主 要 內(nèi) 容 設(shè)計參數(shù)： 韓信嶺隧道仰拱初期支護參數(shù)：根據(jù)襯砌類型不同，鋼架采用i20a型鋼或格 柵鋼架，間距0.6m/榀或0.8m/榀，鋼架間通過連接筋連接，每榀鋼架中心焊接φ 32×3.5的套管，連接筋插入其中，連接鋼筋采用φ22hrb335鋼筋，環(huán)向間距1.0m。 噴射混凝土強度標號c25,噴射厚度28cm。 隧道仰拱厚度60cm,混凝土強度標號為c35鋼筋混凝土，鋼筋布置見附圖1。 根據(jù)臺車尺寸，仰拱與拱墻襯砌連接處的標高控制在內(nèi)軌頂下53.5cm。 施工工藝：

技術(shù)交底書 交底文件名稱：翻新村隧道正洞仰拱 工程名稱梅州抽水蓄能電站進場公路ⅱ標交底項目名稱翻新村隧道 交底單位翻新村隧道工區(qū)防排水施工隊被交底人工區(qū)技術(shù)負責(zé)人 交底時間2012年月日交底地點隧道隊宿舍 交底人 簽名 程毅被交底人簽名雷能和 技 術(shù) 交 底 書 主 要 內(nèi) 容 設(shè)計參數(shù)： 隧道仰拱初期支護參數(shù)：根據(jù)襯砌類型不同，a型斷面鋼架采用i18型鋼鋼架， 間距0.5m/榀，鋼架間通過連接筋連接，連接鋼筋采用φ22hrb335鋼筋，環(huán)向間 距1.0m。 噴射混凝土強度標號c25,噴射厚度23cm。 隧道仰拱厚度60cm,混凝土強度標號為c25鋼筋混凝土，鋼筋布置見附圖1。 根據(jù)臺車尺寸，仰拱與拱墻襯砌連接處的標高控制在設(shè)計路面高程下25cm。 施工工藝： 仰拱及填充施工工藝見附圖2 施工前于隧道邊墻每隔6米施放測量控制點，

－－鐵路客運專線 技術(shù)交底紀要 －－3標段 工程項目： 編號： 記錄者： 交底者： 技術(shù)負責(zé)： 技術(shù)部門： 日期： 交底記錄 工程名稱分部（分項）工程 交底項目圖紙名稱、圖號 仰拱及仰拱填充施工技術(shù)交底書 一、施工步驟及方法 1、仰拱開挖 ⑴仰拱開挖的幾何尺寸參照隧參圖（--施隧參01-34）進行施工。 ⑵仰拱開挖嚴禁放大炮，控制裝藥量。 ⑶盡量采用光爆技術(shù)開挖，使仰拱基本達到一次成型，避免對局 部進行再次開挖。 2、初襯仰拱支護結(jié)構(gòu)： ⑴在施實仰拱支護前，對基坑中的虛渣、雜物、積水等必須清除 干凈。 ⑵對超挖過大的坑穴，用c20砼回填密實。 ⑶仰拱初支中設(shè)有i20a型鋼鋼架，鋼架設(shè)計間距60cm/榀,采用 φ22縱向連接鋼筋進行焊接連接，環(huán)向間距為1.0m,單面設(shè)置。 ⑷采用c25濕噴砼工藝進行仰拱鋼架的噴射砼作業(yè)，設(shè)

中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段第一項目分部 第1頁共5頁 滬昆客專長昆湖南段九標段第一分部 仰拱施工技術(shù)交底書 中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段九標一分部 二o一o年十一月 中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段第一項目分部 第2頁共5頁 技術(shù)交底 一、交底內(nèi)容 崔家沖隧道仰拱及仰拱填充施工，要嚴格按照技術(shù)交底要求施工，有疑問必須事先與 我部現(xiàn)場技術(shù)人員溝通，在我部技術(shù)人員的指導(dǎo)下進行操作施工。 二、仰拱施工工藝框圖 仰拱、仰拱填充施工工藝流程圖 三、施工步驟及方法 1、仰拱開挖 ⑴為避免開挖震動對已形成的初襯結(jié)構(gòu)造成不利的影響和盡量控制超挖，仰拱開挖 嚴禁放大炮，控制裝藥量。 ⑵盡量采用光爆技術(shù)開挖，使仰拱基本達到一次成型，避免對局部進行再次開挖。 2、初襯仰拱支護結(jié)構(gòu)： 中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段第一項目分部 第3頁共5頁 ⑴在施實仰拱

1 廈深鐵路xsgzq-9標段 排角山隧道仰拱及仰拱填充 技術(shù)交底 編制： 審核： 接受： 中鐵二十三局集團廈深鐵路一項目部工程部 二○○九年五月 2 編號：xsgzq-9 交底書名稱仰拱及仰拱填充施工技術(shù)交底書 交底依據(jù)施工設(shè)計圖、相關(guān)技術(shù)規(guī)范 適用范圍排角山隧道目的確保工程質(zhì)量及施工安全 交底內(nèi)容 一、施工安排 1、隧底開挖完成，并經(jīng)檢查合格后，方可進行仰拱拱架安裝，仰拱拱架安裝完成后方 可進行c25噴射混凝土施工。 2、待仰拱c25混凝土強度達到70%以上時，即可進行c35混凝土仰拱施工。 3、仰拱混凝土達到70%強度后，進行c20仰拱填充施工。 4、具體分部施工部位見附圖。 5、仰拱及仰拱填充施工工藝圖見附圖。 6、本交底適用于dk389+488～dk390+797段ⅳ、ｖ級復(fù)合襯砌仰拱及仰拱填充。 二、隧底開挖 1、開挖輪廓形狀和

公司施技[2005]104號—3—2 技術(shù)交底書 編制單位/部門：第1頁共3頁 主送單位隧道架子隊編號 項目名稱隧道仰拱回填施工日期2010年10月2日 交底內(nèi)容： 1.仰拱回填 仰拱回填采用片石混凝土，片石的粒徑必須大于150mm以上，強度等級不應(yīng) 低于mu40，有裂縫和易風(fēng)化的石材不應(yīng)采用，片石砼內(nèi)片石摻用量不得超過總體 積的25%。片石應(yīng)距模板50mm以上，片石間距應(yīng)大于粗集料的最大粒徑，并應(yīng)分 層擺放，搗鼓密實。 仰拱回填施工時，應(yīng)按設(shè)計長度、高度要求預(yù)留好橫向排水管，排水管的兩 頭要用塑料紙和麻布進行裹堵，以防水泥漿滲入，在回填片石以及振搗時要對橫 向排水管進行保護，避免砸壞排水管影響日后隧道排水。仰拱填充橫向兩側(cè)必須 立模，控制好墊層的厚度、標高和平整度，決不允許回填侵入路面部分。中心排 水溝和電纜溝的位置應(yīng)按設(shè)計要求的幾何

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號00-00-c2-001 工程名稱 昌平區(qū)未來科技城南區(qū)（魯疃村）定 向安置房項目 交底日期2012年06年07日 施工單位中天建設(shè)集團有限責(zé)任公司分項工程名稱地基與基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu) 交底提要混凝土施工縫及后澆帶施工縫處理技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1、適用范圍 ±0.000以下混凝土水平施工縫、垂直施工縫、沉降后澆帶、施工后澆帶的施工縫 處理。 2、施工準備 2.1材料 2.1.1防水材料：中埋式鋼板止水帶、遇水膨脹止水條、橡膠止水帶 2.2機具設(shè)備 2.2.1空壓機、、吸塵器、膠管、鋼絲刷、笤帚、盒尺、錘子、墨線、鏨子、射釘 槍、抹子、無齒鋸、φ50振搗棒等。 2.3作業(yè)條件 2.3.1混凝土澆筑完成后，墻體、柱等豎向結(jié)構(gòu)拆模完畢。測量放線完成。 2.3.2補償收縮混凝土的強度和膨脹性能經(jīng)試驗符合設(shè)計要求。 3、操作工