隧道渣底基層施工

底基層、基層施工實施方案 1/10 路面底基層、基層施工方案 一、施工方案 施工工序為：施工準備→拌合站集中拌和→運輸車運輸混合料→平地 機攤鋪→混合料碾壓成型→接縫處理→施工準備→拌合站集中拌和→運輸 車運輸混合料→攤鋪機攤鋪→混合料碾壓成型→接縫處理→養(yǎng)護。施工方 法如下： ⑴施工準備 ①下承層準備 施工前，對下承層進行全面的檢驗驗收，會同監(jiān)理工程師對每一斷面 的標高、橫坡、平整度、寬度、壓實度等進行檢測。下承層表面必須平整、 密實，具有規(guī)定的路拱，無松散及軟弱地點。經(jīng)監(jiān)理工程師認可，合格后 方可進行水泥穩(wěn)定層的施工。 ②材料準備 水泥采用32.5級復(fù)合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或道路硅酸鹽水泥， 對于早強水泥、快硬水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不得使用。施工前，按規(guī)范 要求進行水泥的取樣，檢驗安定性、初、終凝時間和強度，合格后方可使 用。 ③配合比準備：在監(jiān)理工程師監(jiān)督下,測試計量

實用文檔 文案大全 禮成康項目冷再生底基層施工紀要 g567線是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年—2030年）中新增列的 連接隴南地區(qū)禮縣、西和、成縣、康縣及周邊地縣的一條重要運輸通 道， 主線祁山至小川段起于禮縣祁山鄉(xiāng)，接規(guī)劃的g247線（原s306 線），途經(jīng)西和縣長道鎮(zhèn)、石堡、西和縣城、十里鄉(xiāng)、石峽、成縣 紙坊鎮(zhèn)、沙壩、拋沙鎮(zhèn)，終點止于小川鎮(zhèn)北側(cè)鋪溝門，路線全長 117.326km，今年已全面完工。其中西和至石峽（k36+000-k61+300） （扣除十天高速改線新建段）和紙坊至新莊里段 （k79+300-k85+300）為20cm厚全深式冷再生底基層。 以下針對冷再生施工工藝，做一簡單紀要。 一、冷再生概念及類型 1、概念 所謂瀝青路面的現(xiàn)場冷再生，就 是將舊路瀝青混凝土面層甚至基層 材料，用冷再生機破碎，必要時加 入部分新

青島-銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路 四合同底基層試驗段施工方案 一、施工依據(jù) 1、河北省青銀高速公路籌建管理處冀交項青銀工字[2004]43 號《關(guān)于下發(fā)路面底基層施工工藝和技術(shù)要求的通知》文件 2、青銀高速公路總監(jiān)理工程師辦公室工程便函[2004]009號 《關(guān)于盡快開展路面底基層試驗段的通知》文件 3、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj034-2000 二、試驗段落樁號 k32+300-k32+466，計166m 三、施工日期 2004年6月8日—2004年6月10日 四、底基層施工方法 1、基本要求 （1）原材料 a、我合同段底基層所有水泥、石灰、土等各種原材料已完成 土的顆粒分析、液限和塑性指數(shù)，石灰的有效鈣和氧化鎂含量， 水泥石灰綜合穩(wěn)定土7d浸水抗壓強度試驗，重型擊實等相關(guān)試驗， 自檢、抽檢均符合技術(shù)規(guī)范要求。 b、石灰均符合ⅲ級以上標

目前甘肅省國省干道病害嚴重,為了保證公路的通行能力,交通廳安排大量資金對全省國省干道進行了全面維修改造。為了保護環(huán)境,合理配置資源,節(jié)約建設(shè)資金,在底基層的施工工藝上現(xiàn)多采用對原有瀝青路面及基層進行就地冷再生處理,既能節(jié)約資源、節(jié)省資金,又能保證公路施工質(zhì)量,而控制好冷再生施工技術(shù)是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。本論述就冷再生底基層施工過程控制進行探討。首先研究了冷再生施工之前所進行的配合比設(shè)計,并對現(xiàn)場施工控制進行闡述,特別是對施工方面的準備以及施工過程的控制;最后對冷再生施工提出如應(yīng)結(jié)合地域綜合考慮,并要確保封閉措施的到位等建設(shè)性的意見。

潛江至石首高速公路潛江至江陵段 二期工程 （k27+560～k47+232.7） 底基層 施工方案 湖北交投潛江至石首高速公路 長江路橋項目經(jīng)理部五分部 二0一三年十二月 一、工程概況...................................................................................................................................1 二、鋪筑試驗段的目的...................................................................................................................1 三、人員配置、施工機械配置...........................

26 淺談公路底基層施工質(zhì)量的控制 鐘鑒方 1 楊雋 2 （1江西省贛州市公路工程公司贛州341000） (2江西省贛南公路勘察設(shè)計院贛州341000） 摘要：結(jié)合施工實踐淺談底基層施工過程中對質(zhì)量的控制，并針對出現(xiàn)的坑槽、翻漿、彎沉達 不到設(shè)計要求的問題提出幾種解決方法。 關(guān)鍵詞：道路工程；底基層施工；質(zhì)量控制；解決方法 0前言 底基層是公路路面結(jié)構(gòu)的最底層，起著隔水、 防水、傳遞路面荷載的作用 [1] 。底基層按使用的材 料不同分為砂礫底基層和碎石底基層等，碎石底基 層按級配不同可分為級配碎石和未篩分碎石底基 層。根據(jù)不同公路等級要求選用不同材料及結(jié)構(gòu)類 型。級配碎石可用于高等級公路路面基層和底基 層，天然砂礫和未篩分碎石底基層一般用于二級和 二級以下公路基層和底基層。 在施工過程中如果不注意對質(zhì)量的控制，

. word范文 目錄 一、工程概況.....................................................1 二、試驗段目的...................................................1 三、試驗段施工組織準備...........................................1 四、施工方案.....................................................4 五、就地冷再生施工驗收質(zhì)量管理...................................9 六、質(zhì)量保證措施................................................10 七、安全保障措施..........

禮成康項目冷再生底基層施工紀要 g567線是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年—2030年）中新增列的 連接隴南地區(qū)禮縣、西和、成縣、康縣及周邊地縣的一條重要運輸通 道， 主線祁山至小川段起于禮縣祁山鄉(xiāng)，接規(guī)劃的g247線（原s306 線），途經(jīng)西和縣長道鎮(zhèn)、石堡、西和縣城、十里鄉(xiāng)、石峽、成縣 紙坊鎮(zhèn)、沙壩、拋沙鎮(zhèn)，終點止于小川鎮(zhèn)北側(cè)鋪溝門，路線全長 117.326km，今年已全面完工。其中西和至石峽（k36+000-k61+300） （扣除十天高速改線新建段）和紙坊至新莊里段 （k79+300-k85+300）為20cm厚全深式冷再生底基層。 以下針對冷再生施工工藝，做一簡單紀要。 一、冷再生概念及類型 1、概念 所謂瀝青路面的現(xiàn)場冷再生，就 是將舊路瀝青混凝土面層甚至基層 材料，用冷再生機破碎，必要時加 入部分新骨料，并按比例加入一

禮成康項目冷再生底基層施工紀要 g567線是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》（2013年—2030年）中新增列的 連接隴南地區(qū)禮縣、西和、成縣、康縣及周邊地縣的一條重要運輸通 道， 主線祁山至小川段起于禮縣祁山鄉(xiāng)，接規(guī)劃的g247線（原s306 線），途經(jīng)西和縣長道鎮(zhèn)、石堡、西和縣城、十里鄉(xiāng)、石峽、成縣 紙坊鎮(zhèn)、沙壩、拋沙鎮(zhèn)，終點止于小川鎮(zhèn)北側(cè)鋪溝門，路線全長 117.326km，今年已全面完工。其中西和至石峽（k36+000-k61+300） （扣除十天高速改線新建段）和紙坊至新莊里段 （k79+300-k85+300）為20cm厚全深式冷再生底基層。 以下針對冷再生施工工藝，做一簡單紀要。 一、冷再生概念及類型 1、概念 所謂瀝青路面的現(xiàn)場冷再生，就 是將舊路瀝青混凝土面層甚至基層 材料，用冷再生機破碎，必要時加 入部分新骨料，并按比例加入一

水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案 一、施工方案簡述 本合同段底基層設(shè)計為30cm厚的水泥穩(wěn)定碎石，我部擬分成2層 鋪筑，兩層厚度均為15cm，目前底基層試驗路段已完成，計劃于8月 13日開始進行底基層攤鋪。 1.人員組成： 水泥穩(wěn)定碎石底基層主要人員表 序 號 姓名崗位職責(zé) 1沈建成項目經(jīng)理項目總負責(zé) 2徐中元常務(wù)項目副經(jīng)理現(xiàn)場項目總負責(zé) 3賀吉寧項目副經(jīng)理現(xiàn)場項目負責(zé) 4吳建華項目總工現(xiàn)場技術(shù)負責(zé) 5馬豐林試驗室主任協(xié)助負責(zé)攤鋪前后的試驗工作 6拓守博施工隊長全面負責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)及管理工作 7高永懷技術(shù)員 負責(zé)施工抄平掛線工作，主要控制縱斷高程及橫坡8張亮技術(shù)員 9曹學(xué)兵技術(shù)員 10韋佳亮技術(shù)員負責(zé)厚度、平整度，并復(fù)測已鋪筑好的縱斷高程 11馬中華施工員負責(zé)碾壓工作，主要控制底基層壓實度 12牟健質(zhì)檢

淺談水泥穩(wěn)定石粉渣底基層基層施工 摘要：水泥穩(wěn)定碎石基層是興用于高等級公路底基層或基層的一種半剛性路 面結(jié)構(gòu)型式，由于其眾多優(yōu)點而得到廣泛的推廣和應(yīng)用，文章對水泥穩(wěn)定石粉渣 底基層、基層施工的準備工作、施工要點以及操作方法進行了詳細的闡述。 關(guān)鍵詞：水泥；石粉渣；基層；施工 某工程路面結(jié)構(gòu)層：機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6% 水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)，人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。在路 床達到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。 施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。 1準備工作 ①備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)， 相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫 酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。 ②準備下承層：對土基不論路

淺談水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層施工

施工技術(shù)交底 （底基層、基層） 內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團二公司 包頭市阿勒坦大道（110國道連接線）改建工程項目經(jīng)理部 注：本表一式三份，表頭由交底人填寫,交底人、接受交底人、工程部各存檔一份。 項目名稱:包頭市阿勒坦大道（110國道連接線）改建工程 工程名稱:底基層、基層攤鋪 交底單位:內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團路橋二公司阿勒坦大道改建工 程（110國道連接線）項目經(jīng)理部 接收單位: 交底地點: 交底時間：年月日 主要交底內(nèi)容： 1、石灰、粉煤灰、水泥穩(wěn)定級配砂礫底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層。 2、底基層、基層施工工藝。 后附： 1、詳細交底內(nèi)容 2、交底會議簽到表 審核人：交底人：接受交底人 石灰水泥粉煤灰穩(wěn)定級配砂礫底基層、水泥穩(wěn)定級配碎石基 層施工工藝 在基層、底基層施工中，應(yīng)抓好以下幾道工序，以確保整個工程 質(zhì)量。 1、配料：配料準

方證培訓(xùn)http://daxianda.taobao.comqq823205042 1 元磨高速公路第八合同段 k267+755.34~k269+680;k270+900~k272+720.92 道路路面基層、底基層施工組織設(shè)計 項目經(jīng)理： 項目總工： 編制： 審核： 元磨高速公路第八合同段項目部一分部 施工單位：中國有色十四冶機械化工程公司 方證培訓(xùn)http://daxianda.taobao.comqq823205042 2 日期：2002年11月02日 第一章總則 1、編制依據(jù) 根據(jù)云南省公路勘測設(shè)計院設(shè)計的《國道g213線元江至磨黑高速兩階段 施工圖設(shè)計》，元磨高速公路第八合同段招標文件，高速公路土建工程第八合 同段文件，《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj－94，省交通廳的有關(guān)規(guī)定及要 求而編制。 2、工程概況 2.1工程概述 我部承建的元磨高

級配碎、礫石(基層)底基層施工 部門：xxx 時間：xxx 制作人：xxx 整理范文，僅供參考，可下載自行修改 級配碎、礫石基層<底基層）施工 1．路拌法施工 級配碎、礫石基層<底基層）施工工藝流程如圖所示。 ab5e2rgbcap b c必要時 灑水 級配碎石、礫石基層<底基層）施工流程 a-級配碎石；b-級配礫石 1）準備工作 <1）準備下承層 ①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土 基也可能還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路 拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。p1eanqfdpw ②下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ③土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機 械進行碾壓

級配碎、礫石基層（底基層）施工 1．路拌法施工 級配碎、礫石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 a b c必要時 灑水 級配碎石、礫石基層（底基層）施工流程 a-級配碎石；b-級配礫石 1）準備工作 （1）準備下承層 ①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基也可能還包括墊層。 下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。 ②下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ③土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓 3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適應(yīng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈簧” 現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 ④對于底基層，根據(jù)壓實度檢查（

元磨高速公路第八合同段 k267+755.34~k269+680;k270+900~k272+720.92 道路路面基層、底基層施工組織設(shè)計 項目經(jīng)理： 項目總工： 編制： 審核： 元磨高速公路第八合同段項目部一分部 施工單位：中國有色十四冶機械化工程公司 日期：2002年11月02日 第一章總則 1、編制依據(jù) 根據(jù)云南省公路勘測設(shè)計院設(shè)計的《國道g213線元江至磨黑高速兩階段 施工圖設(shè)計》，元磨高速公路第八合同段招標文件，高速公路土建工程第八合 同段文件，《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj－94，省交通廳的有關(guān)規(guī)定及要 求而編制。 2、工程概況 2.1工程概述 我部承建的元磨高速公路第八合同段k267＋755.34~k269＋680和k270 ＋900~k272＋720.92兩段由墨江隧道從中間分隔開，兩段共計總長3745m， 位于墨江縣境內(nèi)。k267＋7

級配碎、礫石(基層)底基層施工

級配碎、礫石基層（底基層）施工 1．路拌法施工 級配碎、礫石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 a b c必要時 灑水 級配碎石、礫石基層（底基層）施工流程 a-級配碎石；b-級配礫石 1）準備工作 （1）準備下承層 ①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基也可能 還包括墊層。下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料 和軟弱地點。 ②下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ③土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行 碾壓檢驗（壓3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適應(yīng)灑水； 如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進 行處理。 ④對于底基層，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定結(jié)果，凡不符合 設(shè)計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基

級配碎、礫石基層（底基層）施工 1．路拌法施工 級配碎、礫石基層（底基層）施工工藝流程如圖所示。 ab5e2rgbcap b c必要時 灑水 級配碎石、礫石基層（底基層）施工流程 a-級配碎石；b-級配礫石 1）準備工作 （1）準備下承層 ①基層的下承層是底基層及其以下部分，底基層的下承層可能是土基也可能還包括墊 層。下承層表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。 p1eanqfdpw ②下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 ③土基不論路堤或路塹，必須用12~15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓 3~4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適應(yīng)灑水；如土過濕、發(fā)生“彈 簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行

施工技術(shù)交底 單位：新疆北新路橋集團股份有限公司年月日 工程名稱蘭州新區(qū)經(jīng)十五路道路工程 施工部 位 k8+600-k12+100 交底內(nèi)容底基層、基層施工 交底對 象 路面施工隊 一、施工方法： 水泥穩(wěn)定砂礫底基層采用wc2800型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中攪拌，自卸汽車運 輸，mt9500型攤鋪機攤鋪，單鋼輪、膠輪壓路機相結(jié)合進行壓實，灑水汽車灑 水養(yǎng)護。 工藝流程：準備下承層→測量放樣→掛線→拌和→運輸→攤鋪→壓實→養(yǎng)生 （1）準備下承層： 在施工前應(yīng)對試驗段路床進行全面檢查，逐樁檢查路床的寬度、縱坡、橫坡 度、中邊樁高程、彎沉等并做好詳細的檢查驗收記錄。同時清掃路面上的雜物， 確保攤鋪工作面平整、堅實、無浮土，沒有松散和軟弱地點，各項技術(shù)指標均已 達到招標文件技術(shù)規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，方能進行底基層施工。 攤鋪前對干燥地段，用灑水車噴灑少量水潤濕

元磨高速公路第八合同段 k267+755.34~k269+680;k270+900~k272+720.92 道路路面基層、底基層施工組織設(shè)計 項目經(jīng)理： 項目總工： 編制： 審核： 元磨高速公路第八合同段項目部一分部 施工單位：中國有色十四冶機械化工程公司 日期：2002年11月02日 第一章總則 1、編制依據(jù) 根據(jù)云南省公路勘測設(shè)計院設(shè)計的《國道g213線元江至磨黑高速兩階段 施工圖設(shè)計》，元磨高速公路第八合同段招標文件，高速公路土建工程第八合 同段文件，《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj－94，省交通廳的有關(guān)規(guī)定及要 求而編制。 2、工程概況 2.1工程概述 我部承建的元磨高速公路第八合同段k267＋755.34~k269＋680和k270 ＋900~k272＋720.92兩段由墨江隧道從中間分隔開，兩段共計總長3745m， 位于墨江縣境內(nèi)。k267＋7