水電站調速器事故配壓閥低油壓誤動原因分析與處理
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水電站調速器采用事故停機系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時機組緊急停機的備用系統(tǒng)。在調速系統(tǒng)檢修過程中,在壓力罐撤壓時,事故配壓閥在低油壓情況下會錯誤動作,如果事故配壓閥主供油源閥關閉不嚴,將導致接力器關腔帶壓,導葉會在有開度的情況下全關,給現場工作人員帶來安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動現場情況,然后對事故配壓閥誤動原因進行分析,提出了有效的事故停機系統(tǒng)改進方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運行。
黃金坪水電站調速器事故配壓閥拒動分析及處理??
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黃金坪水電站在調試及試運行期間調速器事故配壓閥出現嚴重的拒動現象,機械過速保護動作后無法可靠關閉導水葉,存在機組飛逸事故風險。本文介紹了該事故配壓閥調試過程,拒動原因,以及處理過程和結果。
深溪溝水電站調速器主配壓閥漏油量大問題的分析及處理 深溪溝水電站調速器主配壓閥漏油量大問題的分析及處理
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目前國內水電站多數主配壓閥均存在不同程度的滲油問題,通過對深溪溝水電站主配壓閥滲油實際情況進行分析,明確了滲油原因并采取有效處理方法,成功地排除了故障。
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水電站調速器油壓裝置進氣問題淺析 水電站調速器油壓裝置進氣問題淺析
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水電站調速器主要用于調節(jié)機組轉速、調整機組負荷和機組開、停機,其中油壓裝置系統(tǒng)是調速器的重要組成部分,用于提供機組調節(jié)所需高壓透平油,但如果油壓裝置系統(tǒng)設備及管路內部進入氣體,將會對調速系統(tǒng)正常運行產生不良影響.本文以向家壩電站調速系統(tǒng)所用設備為載體,著重分析氣體對油泵、過濾器、油泵加卸載閥運行的影響及相應解決措施,可供參考.
水電站調速器油壓裝置自動補氣控制系統(tǒng)的改進 水電站調速器油壓裝置自動補氣控制系統(tǒng)的改進
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通過對水電站油壓裝置補氣系統(tǒng)應用中存在的一些問題和不足進行分析,提出自動補氣控制的措施和實現過程。該裝置結構簡單,運行穩(wěn)定可靠。
水電站調速器事故配壓閥低油壓誤動原因分析與處理熱門文檔
PLC在水電站調速器油壓控制系統(tǒng)改造中的應用
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采用西門子s7—200可編程邏輯控制器（plc）對鳳凰水電廠二級電站調速器油壓控制系統(tǒng)進行改造，克服以往采用磁力啟動器控制存在的接線復雜、觸點易粘死或燒毀、線圈易燒毀等問題，大大提高了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性，取得了良好的經濟效果。
江口水電站調速器油壓裝置控制系統(tǒng)的改造
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針對江口水電站調速器原油壓裝置控制系統(tǒng)設計中的一些缺陷及運行中經常出現的一些故障,將油壓裝置控制系統(tǒng)由原來的單機控制改為兩套既相互獨立又互為備用的控制系統(tǒng),大大提高了設備的可靠性,保證了機組安全運行。
萬家寨水電站調速器感壓閥故障分析與處理
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通過萬家寨水電站調速器感壓閥的結構、工作原理對感壓閥的故障進行了系統(tǒng)的分析,發(fā)現感壓閥故障主要是由于油中的雜質導致感壓閥發(fā)卡,無法在空載和負載之間進行自動切換。通過清洗閥芯及其連接管路、更換濾芯、濾油等工作,去除油中雜質。同時,為了避免感壓閥較長時間處于空載側或負載側對設備造成危害,我們對感壓閥所在的空載系統(tǒng)進行了一定的改造,通過改造和去除油中雜質的方法,解決了感壓閥存在的故障問題。
水電站調速器三級伺服閥典型液壓故障的處理措施 水電站調速器三級伺服閥典型液壓故障的處理措施
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4.7
恰其海水電站在長期運行過程中,調速器液壓系統(tǒng)多次出現故障,對機組運行的穩(wěn)定性和安全性造成了很大的影響,本文根據調速機設備出現故障后監(jiān)控系統(tǒng)的報警信息、設備狀態(tài)以及相關故障信號波形圖對水電站液壓故障出現的原因進行了分析,并提出了處理措施,保證了機組的安全穩(wěn)定運行.
秀觀水電站調速器系統(tǒng)改造 秀觀水電站調速器系統(tǒng)改造
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4.4
秀觀水電站原來的調速器系統(tǒng)由hgs-e222型微機調速器電氣柜和hgs-h2431全液機械柜組成。運行多年來,逐漸暴露出調速器油壓裝置油泵啟動頻繁、并網后負荷波動大、空載轉速不穩(wěn)定、調速器無法穩(wěn)定運行等問題。為保證機組安全穩(wěn)定運行,更換了全部主配壓閥機械部分和電氣部分,將機械控制柜布置在調速器回油箱上,改造后效果較好。
水電站調速器事故配壓閥低油壓誤動原因分析與處理精華文檔
小型水電站調速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)現狀分析與改造 小型水電站調速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)現狀分析與改造
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4.8
小型水電站調速器油壓裝置的自動控制系統(tǒng)中利用晶閘管來代替原來的磁力啟動器實現無觸點通斷,并采用2臺油泵交替工作互為備用,用電子繼電器來放大輸入信號,大大地提高了控制信號采集的靈敏性、可靠性。圖3幅。
關于水電站調速器系統(tǒng)改造 關于水電站調速器系統(tǒng)改造
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4.3
水電站本身作為一個極其重要的基礎性電力生產設施,如果說其生產設備出現問題,那么就會直接對于電能供應造成影響,在這方面的情況下針對水電站故障進行分析、處理就有著極大的必要性,故障現象實際上是無法完全避免的,那么就需要針對針對重點環(huán)節(jié)加以重視,調速器就是水電站之中需要加以重視的電氣設備。以下主要針對水電站調速器系統(tǒng)改造進行了全面詳細的探討。
水電站調速器微機改造 水電站調速器微機改造
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4.5
水輪機調速器是水電站重要的輔助設備。文章以株樹橋水電站2#機調速器為例,對其改造前的狀況進行了說明,對改造情況進行了介紹,該改造取得了一定效果。
PLC在水電站調速器的應用 PLC在水電站調速器的應用
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從可編程控制器在水輪機調速器控制上應用的實例中,介紹了模擬量閉環(huán)控制系統(tǒng)和可編程控制器如何對模擬量進行閉環(huán)的pid調節(jié),并給出了plc型調速器的原理線路圖等.
響洪甸水電站調速器系統(tǒng)改進 響洪甸水電站調速器系統(tǒng)改進
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介紹響洪甸水電站調速器系統(tǒng)改造情況,以及在改造中遇到的問題是如何解決處理的。本文涵蓋了可編程計算機控制器即pcc(programmablecomputercontroller)、伺服比例閥的工作原理和應用效果。
水電站調速器事故配壓閥低油壓誤動原因分析與處理最新文檔
關于水電站調速器的系統(tǒng)改造 關于水電站調速器的系統(tǒng)改造
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4.4
本研究針對現有水電站調速器的特點及出現故障的原因展開探討,對水電站調速器系統(tǒng)進行改造。結果表明由于水電站調速器動作過程復雜,因此產生故障的原因多樣,調速器自身穩(wěn)定性差、死區(qū)大、靈敏度低、抗干擾能力差和電氣元件老化都會造成調速器故障。因此采用電路保護和新調速器來解決所發(fā)生的故障。
YA型調速器油壓裝置在小型水電站制動中的應用
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在水力發(fā)電站里,油、水、氣系統(tǒng)是水輪發(fā)電機組的配套設施。小型水電站的氣系統(tǒng)承擔著機組的制動用氣、調相壓氣和檢修吹掃等任務。在電站的長期運行中發(fā)現:剎車裝置貯氣罐內的氣壓很難保持,加之管徑大,管路長,系統(tǒng)內閥門、接頭的漏氣現象較為嚴重且不易止漏,不少電站停機時的自動加閘制動名存實亡。停機時只得先用空壓機把貯氣罐的氣壓打到剎車氣壓的上限時再關機,待轉速降至規(guī)定值時投入剎車進行制動。這樣雖能滿足正常停機,卻根本不能完成緊急停機或事故停機,其后果不堪設想,是絕不允許的。
西江水電站XT—1000調速器主配壓閥跳動處理
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4.7
西江水電站3號機調速器的飛擺和主配壓閥跳動嚴重,使接力器來回抽動不停,以致無法投入自動運行。經過檢查,找到和消除引起其跳動原因——永磁發(fā)電機電源的影響,使該調速器恢復自動運行。
水布埡水電站調速器接力器故障分析與處理
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4.6
以清江水布埡水電站水輪機調速器故障處理為例,針對接力器活塞桿水平值及相對位置度超差導致的軸封壓板變形、活塞桿軸承套及軸封損壞、控制環(huán)銷套及壓板損壞等具體問題,進行現場處理及返廠維修工藝分析,可為同類故障的預防和搶修提供參考。
水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理 水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理
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分析了大峽和烏金峽2座水電站油壓裝置控制系統(tǒng)出現故障的原因,制定了處理故障的措施,簡述了故障處理的效果。
天生橋水電站調速器油泵控制回路改造分析 天生橋水電站調速器油泵控制回路改造分析
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對天生橋水電站3臺調速器油壓控制回路存在的問題進行分析研究后,通過增加調速器油泵電機保護、擴展調速器油罐壓力表電接點數目、修改完善調速器油泵順控程序等措施,改造后解決了油泵電機經常燒毀、調速器備用油泵不能正常啟動等缺陷,保障了調速器供油回路的可靠性。
水電站調速器與調壓閥的組合應用及常見故障 水電站調速器與調壓閥的組合應用及常見故障
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闡述微機調速器與調壓閥液壓協(xié)聯動作的原理和特點,對兩者之間在運行時的常見故障進行分析,并提出處理方法。
那板水庫電站調速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造 那板水庫電站調速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造
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通過利用無觸點的智能軟啟動壓力控制裝置對那板水庫電站調速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造,解決了油泵電動機采用傳統(tǒng)繼電器———接觸器控制方式所存在諸多缺陷,提高控制的自動化程度,改善啟動性能,方便操控,經過3年多的應用,運行良好,為水電站的調速器油壓裝置油泵控制提供了一個好的借鑒。
水電站油壓裝置控制邏輯改進思路 水電站油壓裝置控制邏輯改進思路
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針對水電站油壓裝置常規(guī)的壓力油泵及補氣控制邏輯易出現油氣比例失當現象，提出一種以固定的壓力油罐油位油壓曲線實現油氣比例恒定的油壓裝置控制邏輯，并闡述了其實現方法及注意問題，為其它類似油壓裝置控制邏輯改造提供參考。
插裝閥式事故配壓閥在天生橋水電廠的應用 插裝閥式事故配壓閥在天生橋水電廠的應用
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針對天生橋一級水電廠原有滑閥式事故配壓閥存在滑塞卡阻、失靈的問題,技改采用動作靈敏、可靠性高的插裝閥式事故配壓閥。對插裝閥式事故配壓閥的工作原理、特點進行分析介紹,并總結了在天生橋一級水電廠實際運用效果及運行經驗,為今后大型水電站事故配壓閥的改造提供借鑒。
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職位：造價部長
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
