水電站調速器三級伺服閥典型液壓故障的處理措施
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恰其海水電站在長期運行過程中,調速器液壓系統(tǒng)多次出現(xiàn)故障,對機組運行的穩(wěn)定性和安全性造成了很大的影響,本文根據(jù)調速機設備出現(xiàn)故障后監(jiān)控系統(tǒng)的報警信息、設備狀態(tài)以及相關故障信號波形圖對水電站液壓故障出現(xiàn)的原因進行了分析,并提出了處理措施,保證了機組的安全穩(wěn)定運行.
山坪三級水電站電氣液壓調速器的技術改造 山坪三級水電站電氣液壓調速器的技術改造
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山坪三級水電站將原有ydt-1800調速器技改為微機ykt型調速器,取得較好的效果。詳細介紹了改造的具體過程和基本做法。
萬家寨水電站調速器感壓閥故障分析與處理
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通過萬家寨水電站調速器感壓閥的結構、工作原理對感壓閥的故障進行了系統(tǒng)的分析,發(fā)現(xiàn)感壓閥故障主要是由于油中的雜質導致感壓閥發(fā)卡,無法在空載和負載之間進行自動切換。通過清洗閥芯及其連接管路、更換濾芯、濾油等工作,去除油中雜質。同時,為了避免感壓閥較長時間處于空載側或負載側對設備造成危害,我們對感壓閥所在的空載系統(tǒng)進行了一定的改造,通過改造和去除油中雜質的方法,解決了感壓閥存在的故障問題。
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水電站調速器事故配壓閥低油壓誤動原因分析與處理 水電站調速器事故配壓閥低油壓誤動原因分析與處理
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水電站調速器采用事故停機系統(tǒng)作為主配壓閥控制系統(tǒng)故障時機組緊急停機的備用系統(tǒng)。在調速系統(tǒng)檢修過程中,在壓力罐撤壓時,事故配壓閥在低油壓情況下會錯誤動作,如果事故配壓閥主供油源閥關閉不嚴,將導致接力器關腔帶壓,導葉會在有開度的情況下全關,給現(xiàn)場工作人員帶來安全隱患。本文首先介紹了事故配壓閥誤動現(xiàn)場情況,然后對事故配壓閥誤動原因進行分析,提出了有效的事故停機系統(tǒng)改進方案,消除了安全隱患,保證水電站的安全運行。
PLC在水電站調速器的應用 PLC在水電站調速器的應用
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從可編程控制器在水輪機調速器控制上應用的實例中,介紹了模擬量閉環(huán)控制系統(tǒng)和可編程控制器如何對模擬量進行閉環(huán)的pid調節(jié),并給出了plc型調速器的原理線路圖等.
水電站調速器三級伺服閥典型液壓故障的處理措施熱門文檔
關于水電站調速器的系統(tǒng)改造 關于水電站調速器的系統(tǒng)改造
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本研究針對現(xiàn)有水電站調速器的特點及出現(xiàn)故障的原因展開探討,對水電站調速器系統(tǒng)進行改造。結果表明由于水電站調速器動作過程復雜,因此產(chǎn)生故障的原因多樣,調速器自身穩(wěn)定性差、死區(qū)大、靈敏度低、抗干擾能力差和電氣元件老化都會造成調速器故障。因此采用電路保護和新調速器來解決所發(fā)生的故障。
秀觀水電站調速器系統(tǒng)改造 秀觀水電站調速器系統(tǒng)改造
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秀觀水電站原來的調速器系統(tǒng)由hgs-e222型微機調速器電氣柜和hgs-h2431全液機械柜組成。運行多年來,逐漸暴露出調速器油壓裝置油泵啟動頻繁、并網(wǎng)后負荷波動大、空載轉速不穩(wěn)定、調速器無法穩(wěn)定運行等問題。為保證機組安全穩(wěn)定運行,更換了全部主配壓閥機械部分和電氣部分,將機械控制柜布置在調速器回油箱上,改造后效果較好。
關于水電站調速器系統(tǒng)改造 關于水電站調速器系統(tǒng)改造
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水電站本身作為一個極其重要的基礎性電力生產(chǎn)設施,如果說其生產(chǎn)設備出現(xiàn)問題,那么就會直接對于電能供應造成影響,在這方面的情況下針對水電站故障進行分析、處理就有著極大的必要性,故障現(xiàn)象實際上是無法完全避免的,那么就需要針對針對重點環(huán)節(jié)加以重視,調速器就是水電站之中需要加以重視的電氣設備。以下主要針對水電站調速器系統(tǒng)改造進行了全面詳細的探討。
深溪溝水電站調速器主配壓閥漏油量大問題的分析及處理 深溪溝水電站調速器主配壓閥漏油量大問題的分析及處理
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目前國內水電站多數(shù)主配壓閥均存在不同程度的滲油問題,通過對深溪溝水電站主配壓閥滲油實際情況進行分析,明確了滲油原因并采取有效處理方法,成功地排除了故障。
水電站調速器微機改造 水電站調速器微機改造
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4.5
水輪機調速器是水電站重要的輔助設備。文章以株樹橋水電站2#機調速器為例,對其改造前的狀況進行了說明,對改造情況進行了介紹,該改造取得了一定效果。
水電站調速器三級伺服閥典型液壓故障的處理措施精華文檔
響洪甸水電站調速器系統(tǒng)改進 響洪甸水電站調速器系統(tǒng)改進
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介紹響洪甸水電站調速器系統(tǒng)改造情況,以及在改造中遇到的問題是如何解決處理的。本文涵蓋了可編程計算機控制器即pcc(programmablecomputercontroller)、伺服比例閥的工作原理和應用效果。
黃金坪水電站調速器事故配壓閥拒動分析及處理??
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4.7
黃金坪水電站在調試及試運行期間調速器事故配壓閥出現(xiàn)嚴重的拒動現(xiàn)象,機械過速保護動作后無法可靠關閉導水葉,存在機組飛逸事故風險。本文介紹了該事故配壓閥調試過程,拒動原因,以及處理過程和結果。
水電站調速器與調壓閥的組合應用及常見故障 水電站調速器與調壓閥的組合應用及常見故障
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4.4
闡述微機調速器與調壓閥液壓協(xié)聯(lián)動作的原理和特點,對兩者之間在運行時的常見故障進行分析,并提出處理方法。
水布埡水電站調速器接力器故障分析與處理
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4.6
以清江水布埡水電站水輪機調速器故障處理為例,針對接力器活塞桿水平值及相對位置度超差導致的軸封壓板變形、活塞桿軸承套及軸封損壞、控制環(huán)銷套及壓板損壞等具體問題,進行現(xiàn)場處理及返廠維修工藝分析,可為同類故障的預防和搶修提供參考。
萬家寨水電站調速器機械液壓系統(tǒng)的故障分析及改造 萬家寨水電站調速器機械液壓系統(tǒng)的故障分析及改造
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分析了萬家寨電站調速器機械液壓系統(tǒng)存在的缺陷,采取了改造措施,提高了液壓系統(tǒng)的可靠性。
水電站調速器三級伺服閥典型液壓故障的處理措施最新文檔
糯扎渡水電站調速器自動水頭的設計改造 糯扎渡水電站調速器自動水頭的設計改造
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本文主要對現(xiàn)糯扎渡水電站調速器水頭采集方式進行簡要概括,提出目前采集方式存在的主要問題,針對目前的問題對自動水頭設計改造的必要性和可行性作出探討研究。
山口小型水電站調速器的優(yōu)化改造 山口小型水電站調速器的優(yōu)化改造
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黑龍江省山口小型水電站調速系統(tǒng)在運行中出現(xiàn)電液伺服堵塞、低負荷波動、輪葉操作油管振動、不具備一次調頻功能、人機界面受損嚴重等問題,對調速器的控制回路和機械液壓系統(tǒng)進行了改造。改造后調速器操作方便、運行穩(wěn)定、可靠性提高。
PCC在水電站調速器和勵磁裝置上的應用 PCC在水電站調速器和勵磁裝置上的應用
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4.4
為了提高微機型水輪機調速器和同步發(fā)動機勵磁裝置的各項性能,提出了用可編程計算機控制器(pcc)研制調節(jié)器的方案。pcc不僅具有可編程邏輯控制器(plc)的高可靠性,同時還具備pc機的高速性和多任務分時操作系統(tǒng)的特點。運行數(shù)據(jù)表明,用pcc為調節(jié)器研制的水輪機調速器和同步發(fā)電機勵磁裝置,其各項性能都達到或優(yōu)于國家標準和部頒標準。
對小型水電站調速器的探討 對小型水電站調速器的探討
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本文介紹小型水電站調速器的主要調整試驗及日常維護內容;常見故障的類別、現(xiàn)象和原因;分析查找故障的基本方法。
白云山水電站調速器的技術改造 白云山水電站調速器的技術改造
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機械液壓調速器是水電站普遍采用的調速裝置。由于屬老式產(chǎn)品而且科技含量較低,已不能滿足水電站全微機監(jiān)控改造升級的要求。為適應這種要求,將機械調速器改造成單片機調速器,來提高水電站的自動控制水平。
水電站電氣液壓調速器運行參數(shù)整定值的選取
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文中論述了中小型水電站水輪機電液調速器的試驗參數(shù)整定。
水電站調速器油壓裝置自動補氣控制系統(tǒng)的改進 水電站調速器油壓裝置自動補氣控制系統(tǒng)的改進
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通過對水電站油壓裝置補氣系統(tǒng)應用中存在的一些問題和不足進行分析,提出自動補氣控制的措施和實現(xiàn)過程。該裝置結構簡單,運行穩(wěn)定可靠。
水電站調速器油壓裝置進氣問題淺析 水電站調速器油壓裝置進氣問題淺析
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4.3
水電站調速器主要用于調節(jié)機組轉速、調整機組負荷和機組開、停機,其中油壓裝置系統(tǒng)是調速器的重要組成部分,用于提供機組調節(jié)所需高壓透平油,但如果油壓裝置系統(tǒng)設備及管路內部進入氣體,將會對調速系統(tǒng)正常運行產(chǎn)生不良影響.本文以向家壩電站調速系統(tǒng)所用設備為載體,著重分析氣體對油泵、過濾器、油泵加卸載閥運行的影響及相應解決措施,可供參考.
“三取二”控制理念在大型水電站調速器中的應用 “三取二”控制理念在大型水電站調速器中的應用
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介紹了水電站調速器系統(tǒng)的傳統(tǒng)控制理念、故障案例及“三取二”控制理念的提出以及在錦屏一級水電站中的應用與試驗效果等。
微機調速器的在水電站的應用
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清水源一、二級電站采用slt-600（fx2n）型全數(shù)字可編程微機組合式調速器，其電氣部分以可靠性極高的fx2n系列可編程控制器為核心，采用智能變結構pid調節(jié)規(guī)律，具有按工況自動改變調節(jié)參數(shù)的功能。各工況對應的調節(jié)參數(shù)是通過實驗獲得并用編程器編入的。機械液壓隨動系統(tǒng)采用全數(shù)字液壓技術、主接力器零位時無漂移。操作簡單，維護方便，具有良好的技術性能和可靠性。
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職位：高級安全工程師
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