雙閥充氮取代盲板技術(shù)在歧化裝置上的應(yīng)用

在石油化工生產(chǎn)裝置中,鋼結(jié)構(gòu)中的操作平臺(tái)和樓梯板等往往采用傳統(tǒng)的花紋鋼板制作,其在使用上存在很多缺點(diǎn)及安全隱患.本文通過(guò)對(duì)鋼格柵板與花紋鋼板進(jìn)行多方面的對(duì)比分析,證明鋼格板的優(yōu)勢(shì)明顯,值得推廣,有著廣泛的應(yīng)用前景.

焦化裝置四通球閥技術(shù)

pvd技術(shù)在球閥閥體上的應(yīng)用 一球閥球體鍍膜的背景 球閥中用作硬密封構(gòu)件的球閥閥體和閥座經(jīng)常在極為惡劣的環(huán)境下工作，構(gòu) 件容易因?yàn)楦邷匮趸⒏g、磨損而失效。這類球閥的球體一般采用304、316 不銹鋼作基體，再用超音速噴涂鎳基碳化鎢(ni-wc)，以提高密封面的結(jié)合強(qiáng)度 (≥75mpa)和低的空隙率(3％～5％)，表面硬度可達(dá)到832hv(65hrc)。 但是在球閥上噴涂鎳基碳化鎢存在以下幾個(gè)缺陷：一是涂層與基體主要靠機(jī) 械結(jié)合，所以其與基體的結(jié)合強(qiáng)度較低；二是涂層存在一定的氣孔，這對(duì)于要求 耐腐蝕的工作環(huán)境是不利的；三是一些噴涂方法往往產(chǎn)生多種對(duì)環(huán)境有害的因 素，如粉塵、噪聲、有害氣體等；四是噴涂后球閥表面硬度高，極難進(jìn)行精加工。 由于閥門硬密封構(gòu)件制造成本高，閥芯閥座維護(hù)更換通常需要整體研磨，因 此尋求一種提高硬密封構(gòu)件使用壽命的方法具有重大的經(jīng)濟(jì)效益。

“雙高”技術(shù)在污水工程改造上的應(yīng)用

介紹了一種適用于過(guò)濾分離器、收發(fā)球筒快開(kāi)盲板安全聯(lián)鎖報(bào)警裝置。該裝置一端與快開(kāi)盲板相連,一端與同步報(bào)警裝置相連,如遇誤操作或者操作不當(dāng),該裝置的聲光報(bào)警器將會(huì)報(bào)警,提醒操作人員停止操作。該裝置設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單、安全可靠,已經(jīng)生產(chǎn)并投入運(yùn)行。

針對(duì)高含硫天然氣凈化裝置尾氣處理單元換熱器故障頻發(fā)的現(xiàn)象,積極查找故障原因,并制定相應(yīng)的對(duì)策,采用柔性管板結(jié)構(gòu)形式對(duì)換熱器進(jìn)行全新設(shè)計(jì),改善換熱器管板的力學(xué)性能,解決局部應(yīng)力集中問(wèn)題,確保設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行。

介紹了新型快速切斷盲板閥的工作原理、結(jié)構(gòu)形式和應(yīng)用情況。該裝置在維修工作中能快速打開(kāi)管線的法蘭并在法蘭之間插入盲板,節(jié)省了人力和維修時(shí)間,保證了操作的安全性。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)稱eps,具有安全性高,節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn),減速裝置是eps關(guān)鍵零部件之一,決定著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能否正常工作。研究并設(shè)計(jì)了一種以雙擺線鋼球?yàn)闇p速裝置的新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),克服了以傳統(tǒng)蝸輪蝸桿和行星齒輪為減速器的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在的缺點(diǎn),能夠很好的適應(yīng)eps。結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向輕便性需要,給出了具體的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案,并具體對(duì)其設(shè)計(jì)計(jì)算。利用matlab/simulink仿真軟件,通過(guò)各部分?jǐn)?shù)學(xué)模型方程式建立了eps仿真模型,通過(guò)模型驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性與實(shí)用性。

各類盲板閥的結(jié)構(gòu) 一般盲板閥的結(jié)構(gòu)是由左、右閥體、伸縮機(jī)構(gòu)、扇形閥板及驅(qū)動(dòng)閥板的電動(dòng) 推桿ⅰ和夾緊、松開(kāi)的電動(dòng)推桿ⅱ組成。但各類盲板閥又有其獨(dú)特的構(gòu)造。 1、f943x電動(dòng)扇形盲板閥，屬于自動(dòng)扇形盲板閥的產(chǎn)品。由夾緊驅(qū)動(dòng)裝置、 翻板和閥體等部分組成。主要用于工礦行業(yè)作為切斷裝置的冶金閥門。 2、f743x液動(dòng)扇形盲板閥，主要由左閥體、右閥體、絲桿、閘板、密封圈、 杠桿、液壓油缸等零件組成，并由底座、支撐柱構(gòu)成一個(gè)剛性結(jié)構(gòu)體。閥門中設(shè) 有夾緊、松開(kāi)汽缸和翻板汽缸，夾緊、松開(kāi)汽缸通過(guò)杠桿和絲桿螺旋驅(qū)動(dòng)左、右 閥體完成松開(kāi)、夾緊動(dòng)作，翻板汽缸驅(qū)動(dòng)閘板完成開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 3、f643x氣動(dòng)扇形盲板閥既可以自動(dòng)控制又可以遠(yuǎn)距離控制的隔斷設(shè)備。 由左閥體、右閥體、中閥體、連接螺桿（三根）組成。本閥為短結(jié)構(gòu)系列，橡膠 密封圈分別安裝在左、右閥體上。本閥門以其優(yōu)越的功能被冶金、環(huán)保等行業(yè)廣 泛

錦西石化分公司的催化裂化裝置雙級(jí)煙氣輪機(jī)長(zhǎng)期存在葉片處的催化劑粉集聚的問(wèn)題,導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)頻繁,影響機(jī)組的長(zhǎng)周期運(yùn)行。單級(jí)煙氣輪機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率較低、維護(hù)成本低,易于實(shí)現(xiàn)裝置長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。文中闡述了該企業(yè)的催化裝置煙機(jī)由雙級(jí)改為單級(jí)的新技術(shù)應(yīng)用情況。

電動(dòng)盲板閥技術(shù)協(xié)議 甲方： 乙方： 經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就xxxxx煤氣管道使用盲板閥，雙方達(dá)成以下技術(shù)協(xié) 議： 一、供貨范圍： 名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 防爆電動(dòng)盲板閥 f943x-2.5/dn500/公稱壓力： 0.25mpa溫度：250℃ 臺(tái)1 防爆電動(dòng)盲板閥配 法蘭螺栓 f943x-2.5/dn1200/公稱壓力： 0.25mpa溫度：250℃ 臺(tái)1 二、技術(shù)參數(shù)： 1、使用溫度：250℃ 2、適用介質(zhì)：粗煤氣 3、公稱壓力：0.25mpa 4、泄漏量:零 三、技術(shù)要求 1、制造要求執(zhí)行jb/t6901-939(封閉式眼睛閥)標(biāo)準(zhǔn)。 2、電動(dòng)盲板閥帶控制箱，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用絲杠螺母式和杠桿式，保證松開(kāi)、 旋轉(zhuǎn)、夾緊動(dòng)作迅速，自鎖性良好。 3、電動(dòng)閥門應(yīng)配帶手動(dòng)裝置。 4、要求閥門開(kāi)關(guān)、翻轉(zhuǎn)電機(jī)有過(guò)轉(zhuǎn)矩保護(hù)。 5、密封橡膠材質(zhì)為硅橡膠，要求設(shè)

盲板閥是高爐煤氣系統(tǒng)、高爐余壓發(fā)電系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱trt系統(tǒng))及重力除塵系統(tǒng)的煤氣隔斷裝置。煤氣隔斷裝置失效,是造成煤氣事故發(fā)生的重要原因,這就對(duì)盲板閥的密封性能提出了更高的要求,而秦冶重工有限公司的專利之一——盲板閥的水封結(jié)構(gòu),使盲板閥密封可靠性大大提高,真正能做到安全切斷,杜絕煤氣事故的發(fā)生。

快速切斷盲板閥的設(shè)計(jì)及應(yīng)用_閥門_2009tr

dndd1bn-φd長(zhǎng)系列l(wèi) 200320280148-φ18500 2503753351412-φ18500 3004403951612-φ22500 3504904451612-φ22500 4005404951616-φ22600 4505955502016-φ22600 5006456002020-φ22600 6007557052020-φ22600 7008608102024-φ26600 8009759202224-φ30600 900107510202224-φ30630 1000117511202228-φ30630 1200137513202232-φ30750 1400

油浸式變壓器總是存在著發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn),本文從變壓器消防的角度出發(fā),介紹了充氮滅火裝置在油浸式變壓器中的應(yīng)用原理,闡述了充氮滅火裝置適用范圍及性能特點(diǎn).針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)地一些故障實(shí)例進(jìn)行了分析探討,歸納了充氮滅火裝置在油浸式變壓器使用中的一些注意點(diǎn).

催化裂化裝置用閥門

石化裝置用閥門

介紹了快開(kāi)盲板耐蝕層堆焊的焊接要求，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件的規(guī)定對(duì)堆焊試件進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果完全滿足要求，該工藝已在快開(kāi)盲板的制造之中使用。

介紹了快開(kāi)盲板耐蝕層堆焊的焊接要求，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件的規(guī)定對(duì)堆焊試件進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果完全滿足要求，該工藝已在快開(kāi)盲板的制造之中使用。

介紹了快開(kāi)盲板耐蝕層堆焊的焊接要求，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件的規(guī)定對(duì)堆焊試件進(jìn)行了力學(xué)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果完全滿足要求，該工藝已在快開(kāi)盲板的制造之中使用。

分析了近年來(lái)催化裂化裝置開(kāi)停工拆(裝)沉降器與分餾塔之間大油汽線盲板所發(fā)生事故的原因,并提出預(yù)防事故發(fā)生的措施與對(duì)策。

本文以某石化廠延遲焦化裝置72臺(tái)安全閥為研究對(duì)象,開(kāi)展安全閥rbi評(píng)估工作。通過(guò)對(duì)延遲焦化裝置安全閥的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析,得到此次大修后安全閥風(fēng)險(xiǎn)分布情況,并據(jù)其制定檢驗(yàn)方案,給予35臺(tái)安全閥適當(dāng)延期校驗(yàn)建議。為指導(dǎo)今后該延遲焦化裝置的安全閥開(kāi)展基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)提供了合理依據(jù)。