更新日期: 2025-05-25

施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在董當(dāng)、下赤關(guān)隧道中的應(yīng)用

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施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在董當(dāng)、下赤關(guān)隧道中的應(yīng)用 4.6

首先要結(jié)合隧道特點(diǎn)選擇合理隧道監(jiān)控方案,并按方案布設(shè)門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人員安全系統(tǒng);加強(qiáng)隧道監(jiān)控安全系統(tǒng)的應(yīng)用,要加強(qiáng)隧道安全監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的分析,關(guān)注隧道施工安全動態(tài),確保隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)在隧道安全管理效能,提升隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

建筑施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

建筑施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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探討了一種基于無線電臺網(wǎng)絡(luò)的水電站建筑施工安全檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。網(wǎng)絡(luò)中主站的上位機(jī)軟件輪詢請求gps測點(diǎn)信息,實(shí)現(xiàn)對移動設(shè)備的實(shí)時監(jiān)視。司機(jī)站采用嵌入式設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)與主站信息交換,通過可視化編程顯示地圖,且具有報警提示功能。gps測點(diǎn)中,gps控制器處理器選用ds80c320.利用雙串口和多外部中斷資源,實(shí)現(xiàn)了gps數(shù)據(jù)提取和電源電壓多級檢測的功能?,F(xiàn)場測試表明.此系統(tǒng)能高速準(zhǔn)確地監(jiān)控,組網(wǎng)成本低,冗余性能好易于擴(kuò)大監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

鐵路隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

鐵路隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

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?計(jì)算機(jī)技術(shù)及應(yīng)用? 文章編號:100926825(2010)0720366202 鐵路隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用 收稿日期:2009211202 作者簡介:劉文軍(19792),男,碩士,工程師,中鐵十五局集團(tuán)有限公司,河南洛陽 471013 劉文軍 摘 要:結(jié)合向家壩隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用情況,簡要闡述了tsaq21鐵路隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)的原理、組成和主要設(shè)備 的作用性能,對安全監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)介紹,得出了采用安全監(jiān)控系統(tǒng)有效地解決了安全事故的發(fā)生,取得 了較好的監(jiān)控效果。 關(guān)鍵詞:鐵路隧道,施工,安全,監(jiān)控 中圖分類號:tp317文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a   在隧道工程安全施工建設(shè)過程中,施工人員安全管理和監(jiān)控 始終是關(guān)注的重點(diǎn)。從隧道施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,及時動態(tài)掌握隧 道人員的進(jìn)出情況,準(zhǔn)確掌握在隧道內(nèi)施工的具

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鐵路隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

鐵路隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

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鐵路隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用 4.4

結(jié)合向家壩隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用情況,簡要闡述了tsaq-1鐵路隧道安全監(jiān)控系統(tǒng)的原理、組成和主要設(shè)備的作用性能,對安全監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)介紹,得出了采用安全監(jiān)控系統(tǒng)有效地解決了安全事故的發(fā)生,取得了較好的監(jiān)控效果。

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淺談施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路建設(shè)上的應(yīng)用 淺談施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路建設(shè)上的應(yīng)用 淺談施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路建設(shè)上的應(yīng)用

淺談施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路建設(shè)上的應(yīng)用

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淺談施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在鐵路建設(shè)上的應(yīng)用 4.7

從系統(tǒng)建設(shè)的重要性和必要性出發(fā),結(jié)合鐵路建設(shè)及安全監(jiān)控系統(tǒng)自身的特點(diǎn)提出建設(shè)原則;對系統(tǒng)組網(wǎng)方案,重點(diǎn)地段采集點(diǎn)設(shè)置方案進(jìn)行了探討。并結(jié)合安全監(jiān)控系統(tǒng)在施工中的應(yīng)用實(shí)例,對本系統(tǒng)設(shè)備選型及方案進(jìn)行了細(xì)化介紹。

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施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在董當(dāng)、下赤關(guān)隧道中應(yīng)用熱門文檔

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光纜通訊在安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 光纜通訊在安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 光纜通訊在安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

光纜通訊在安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

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光纜通訊在安全監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用 4.4

隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的不斷發(fā)展,光纜通訊已逐步成為煤礦通訊方式的主流方向,因?yàn)楣饫|通訊有著太多電纜通訊無法比擬的優(yōu)點(diǎn),并對在煤礦的安全監(jiān)控系統(tǒng)中如何實(shí)現(xiàn)光纜通訊具體闡述。

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水電站施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

水電站施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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水電站施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.7

以gprs技術(shù)在電力行業(yè)供電遠(yuǎn)程監(jiān)測中的應(yīng)用為背景,探討了一種基于gprs通信技術(shù)的電力監(jiān)控系統(tǒng)方案,詳細(xì)分析了其系統(tǒng)組成、工作原理和中央監(jiān)控軟件開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),還探討了該系統(tǒng)的安全措施。按該方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)已得到實(shí)現(xiàn),應(yīng)用結(jié)果證明此種通信方案高效可靠,能夠滿足電力行業(yè)對于供電監(jiān)控的要求,使得供用電信息實(shí)時化,從而能有效地防治竊電行為。

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高速公路施工安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)與實(shí)施建議 高速公路施工安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)與實(shí)施建議 高速公路施工安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)與實(shí)施建議

高速公路施工安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)與實(shí)施建議

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高速公路施工安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)與實(shí)施建議 4.3

高速公路建設(shè)安全隱患突出,施工現(xiàn)場管理、安全生產(chǎn)管理和施工人員管理難度大,需借用先進(jìn)的技術(shù)建立信息化、可視化、形象化的安全監(jiān)控系統(tǒng)。文中根據(jù)某高速公路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),闡述了高速公路施工安全監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)技術(shù),介紹了該系統(tǒng)的功能,并提出了高速公路項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)期安全監(jiān)控的建議。

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智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)

智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng)

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智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng) 4.4

0 智能隧道交通安全監(jiān)控系統(tǒng) 學(xué)校: 姓名: 1 一、項(xiàng)目摘要.................................................................................................................................................2 二、創(chuàng)新性.....................................................................................................................................................2 三、項(xiàng)目研究的目的................................................

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水電站施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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水電站施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3

水電站施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)——以gprs技術(shù)在電力行業(yè)供電遠(yuǎn)程監(jiān)測中的應(yīng)用為背景,探討了一種基于gprs通信技術(shù)的電力監(jiān)控系統(tǒng)方案,詳細(xì)分析了其系統(tǒng)組成、工作原理和中央監(jiān)控軟件開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),還探討了該系統(tǒng)的安全措施。按該方案設(shè)計(jì)的系統(tǒng)已得到實(shí)現(xiàn),應(yīng)...

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施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在董當(dāng)、下赤關(guān)隧道中應(yīng)用精華文檔

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隧道施工安全監(jiān)控要點(diǎn)交底

隧道施工安全監(jiān)控要點(diǎn)交底

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隧道施工安全監(jiān)控要點(diǎn)交底 4.6

-1- 隧道施工安全監(jiān)控要點(diǎn)交底 根據(jù)《中華人民共和國憲法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》地 方政府的有關(guān)安全生產(chǎn)的法令法規(guī)和xx鐵路責(zé)任有限公司對安全 生產(chǎn)的要求和責(zé)任目標(biāo),我監(jiān)理站對隧道施工重點(diǎn)控制部位進(jìn)行如下 要點(diǎn)控制交底。 1、洞門工程:截排水設(shè)施必須完善齊全良好,邊仰坡無危懸石石 坡度與現(xiàn)場實(shí)際一致,洞口在進(jìn)洞300m前能及時施做。 2、消防安全:禁止防水板等材料大量堆放在作業(yè)面,杜絕使用老 化的輸電線,鋼筋焊接必須遠(yuǎn)離易燃易爆器材,并做好遮蓋;消防滅火 設(shè)施必須按《中華人民共和國消防》及有關(guān)規(guī)定布置到位。 3、襯砌:仰拱二襯距離必須拉開,仰拱與開挖面的距離:ⅲ級圍 巖≦90m;ⅵ級圍巖≦50m;ⅵ級以上圍巖﹤40m;二襯離開挖面的距 離:ⅱ級圍巖≦200m;ⅲ級圍巖≦120m;ⅳ級及以上圍巖≦90m; 4、支護(hù)(1)噴射砼目視無明顯剝

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隧道及橋梁施工安全監(jiān)控

隧道及橋梁施工安全監(jiān)控

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隧道及橋梁施工安全監(jiān)控 4.6

針對隧道及橋梁工程施工建設(shè)過程中的安全監(jiān)控工作,分別從隧道工程施工以及橋梁工程施工兩方面介紹一些安全監(jiān)控要點(diǎn),希望能夠?yàn)榻窈笏淼篮蜆蛄菏┕さ陌踩ぷ魈峁┙梃b。

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碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用 碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用 碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用

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碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用 4.3

介紹碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)的基本構(gòu)成、技術(shù)發(fā)展及在國內(nèi)的應(yīng)用情況。

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碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用

碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用

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碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用 4.7

碼頭安全監(jiān)控系統(tǒng)在港口工程中的應(yīng)用

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煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn) 煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn) 煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)

煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)

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煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn) 4.4

為了保證煤礦井下操作人員的人身安全、切實(shí)維護(hù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益。通過對煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的分析研究,進(jìn)一步說明了安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)問題,并提出有益意見和建議,希望能夠推動煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),滿足煤礦企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展需求。

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施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在董當(dāng)、下赤關(guān)隧道中應(yīng)用最新文檔

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安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用規(guī)范

安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用規(guī)范

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安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝使用規(guī)范 4.6

kj73n型煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)資料 124重慶梅安森科技發(fā)展有限責(zé)任公司編制 第十八章kj73n型煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)安裝規(guī)范 一、機(jī)房 保證環(huán)境清潔、衛(wèi)生,作好機(jī)房防塵,如有條件機(jī)房安裝空調(diào),作好機(jī)房恒溫。機(jī)房 電纜(含主通訊電纜、電源線纜、網(wǎng)線、避雷器接地線)鋪設(shè)時最好在防靜電地板下面。 二、主機(jī)接線要求 1、連接計(jì)算機(jī)(監(jiān)控主機(jī))電源到ups(ups的輸入極接市電,輸出極接到多功能插線 板給計(jì)算機(jī)及周邊設(shè)備供電),即連接“1”到ups輸出;然后連接“2”到顯示器電源線, 然后按照圖1連接顯示器信號、鍵盤、鼠標(biāo)及usb打印機(jī)。 2、連接計(jì)算機(jī)背面板上的com1。 3、連接圖1中“7”到分站通訊線,紅色線接分站通訊紅色線,白[或黃]線接分站通訊 白色線。剩余的蘭、綠線為

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煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)探討

煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)探討

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煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)探討 4.6

本文以煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)作為主要研究對象,通過對其安全監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成進(jìn)行說明,進(jìn)而針對當(dāng)前煤礦井下安全監(jiān)控系統(tǒng)存在的相關(guān)技術(shù)問題,提出了有針對性的對策建議。

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山東唐山富友塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

山東唐山富友塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

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山東唐山富友塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng) 4.5

黑匣子各部分外形及安裝尺寸 1.安裝位置示意圖: 2.各部件安裝尺寸 1)顯示屏 安裝于駕駛室內(nèi),駕駛員便于觀看的位置且不影響工作視線的地方。 r 備注:適用于0型、2型高度、幅度傳感器 備注:適用于1型高度、幅度傳感器(含主控單元) 2)主控單元(qakj-main) 安裝于駕駛室內(nèi)、便于接線的位置。 3)電控柜驅(qū)動單元(qakj-electric) 安裝于電控柜內(nèi),接入相關(guān)電氣回路。 4)高度傳感器(qakj-height) 安裝于起升機(jī)構(gòu)一側(cè),輸入軸與卷筒輸出軸相聯(lián)。 0型-脈沖式傳感器 1型-機(jī)械限位器+電位器式傳感器 2型-機(jī)械限位器+脈沖式傳感器 5)幅度傳感器(qakj-radius) 安裝于變幅機(jī)構(gòu)一側(cè),輸入軸與卷筒輸出軸相聯(lián)。 0型-脈沖式傳感器 1型-機(jī)械限位器+電位器式傳感器 2型-機(jī)械限位器+脈沖式傳感器 6)回轉(zhuǎn)

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石油安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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石油安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.5

1 1緒論 石油安全控制設(shè)計(jì)是油田原油集輸生產(chǎn)中最重要的生產(chǎn)工藝過程,它是集油水分 離、污水處理、原油及天然氣集輸?shù)榷鄠€工藝系統(tǒng)為一體的綜合性生產(chǎn)過程,主要包 括輸油脫水、污水淺處理、污水深處理、注水、鍋爐和配電等生產(chǎn)崗位或工藝環(huán)節(jié)。 目前,各大油田聯(lián)合站生產(chǎn)工藝過程的控制主要有人工監(jiān)測控制、常規(guī)儀表自動監(jiān)測 控制、計(jì)算機(jī)監(jiān)測控制等三種方法。 計(jì)算機(jī)監(jiān)測控制是從上世紀(jì)七十年代迅速發(fā)展起來的一種功能強(qiáng)大的現(xiàn)代工業(yè) 過程控制方法。它采用計(jì)算機(jī)技術(shù)與自動化儀表相結(jié)合,對工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種工 藝參數(shù)進(jìn)行處理、運(yùn)算、顯示和控制。相對于常規(guī)儀表控制,它可以提供更為復(fù)雜的 控制算法,通過對各種相關(guān)參數(shù)進(jìn)行綜合分析,實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)管理和優(yōu)化控制。 在油田聯(lián)合站生產(chǎn)過程中,如何合理選擇、設(shè)計(jì)安全可靠和便于維護(hù)的計(jì)算機(jī)監(jiān) 控系統(tǒng),保證聯(lián)合站生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行和優(yōu)化控制,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和安全生產(chǎn),提

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安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

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安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 4.7

鄂托克旗新亞煤焦有限責(zé)任公司 安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (試行) 鄂托克旗新亞煤焦有限公司 2013年9月 鄂托克旗新亞煤焦有限責(zé)任公司安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) (試行) 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于新亞煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求。 2總則 為了規(guī)范晉城有限公司所轄煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作,進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)保障 能力,根據(jù)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》(aq1029-2007)、《煤礦安全監(jiān) 控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》(aq6021-2006)、《煤礦安全規(guī)程》、《山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)晉城有限公 司煤業(yè)公司“一通三防”管理規(guī)定》的要求,特制定所轄煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中各類傳感器的 設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 在進(jìn)行采區(qū)設(shè)計(jì)、編寫采掘作業(yè)規(guī)程或安全技術(shù)措施時,必須對安全監(jiān)控設(shè)備的種類、 數(shù)量和位置,動力開關(guān)的安設(shè)地點(diǎn)、信號電纜和電源電纜的敷設(shè),控制區(qū)域等明確規(guī)定,并 繪制布

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安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置規(guī)范

安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置規(guī)范

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安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器設(shè)置規(guī)范 4.8

長治仙泉煤業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感器 設(shè)置規(guī)范 (試行) 長治仙泉煤業(yè) 2013年 1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于長治仙泉煤業(yè)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置要求。 2總則 為了規(guī)范礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作,進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)保障能力,根據(jù)《煤礦安 全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》(aq1029-2007)、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)要求》 (aq6021-2006)、《煤礦安全規(guī)程》的要求,特制定安全監(jiān)控系統(tǒng)中各類傳感器的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。 3定義 3.1煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸、存儲、處理、顯示、打印、聲光報警、控制等功能, 用于監(jiān)測甲烷濃度、一氧化碳濃度、溫度、硫化氫、二氧化碳、饋電狀態(tài)、、風(fēng)筒狀態(tài)、局 部通風(fēng)機(jī)開停、并實(shí)現(xiàn)甲烷超限聲光報警、斷電和甲烷風(fēng)電閉鎖控制,有主機(jī)、傳輸接口、 分站、傳感器、斷電控制器、聲光報警器、電源箱、避雷器等設(shè)備組成的系統(tǒng)。 3.2傳感器將被測物理量轉(zhuǎn)換為電信號輸出

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安全監(jiān)控系統(tǒng)故障報告制度

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安全監(jiān)控系統(tǒng)故障報告制度 4.3

安全監(jiān)控系統(tǒng)故障報告制度 瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)是“一通三防”的重要防線,為了在系統(tǒng)發(fā)生 故障時能夠迅速排除故障,采取安全措施,保障礦井安全生產(chǎn),特制 定本措施: 一、故障類型: 1、探頭斷線; 2、分站不通; 3、數(shù)值、圖形、圖像顯示異常; 4、中心站全部無記錄或部分無記錄; 5、中心站軟、硬件故障; 6、網(wǎng)絡(luò)故障。 二、處理程序: 1、探頭斷線、分站不通、中心站全部無記錄或部分無記錄時, 立即通知監(jiān)控維護(hù)人員進(jìn)行處理。 2、中心站軟、硬件故障,出現(xiàn)系統(tǒng)損壞、無法采集數(shù)據(jù)、無法 廣播數(shù)據(jù)、終端程序損壞、無法正常上傳,通知安全監(jiān)控技術(shù)人員立 即進(jìn)行處理。 3、屬于網(wǎng)絡(luò)故障時,立即通知網(wǎng)絡(luò)公司進(jìn)行處理。 4、出現(xiàn)無能力修復(fù)的,立即聯(lián)系廠家進(jìn)行處理。 三、系統(tǒng)故障、異常處理流程圖

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安全監(jiān)控系統(tǒng)斷電控制圖

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安全監(jiān)控系統(tǒng)斷電控制圖 4.6

打印機(jī)電腦主電腦備 音箱 傳輸接口 避雷器 避雷器 礦調(diào)度監(jiān)控室 kj70n監(jiān)控系統(tǒng) 247采面總開關(guān)總開關(guān) kdj t0t1t2 不間斷電源 usbrj45 串口 串口聲音接口 mhyv1×4×7/0.43 260m kbd- 200 qbz- 120 kdw28kdg2.5/127 斷電儀 gkt127v-660v 饋電傳感器 kj70n-f1(a) 2號分站 247采煤工作面及回風(fēng)巷供電 247采區(qū) mhyv1×4×7/0.43 3t gjc4 甲烷傳感器 gjc4 甲烷傳感器 gjc4 甲烷傳感器 247采面 配電點(diǎn) 247水平采面甲烷 甲烷傳感器位置:247水平采煤工作面上隅角 247水平采煤工作面 247水平采煤工作面回風(fēng)巷 t0 t1 t2 247水平采煤工作面及其回風(fēng)巷道內(nèi)全部斷電范圍: 非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。 247采面總開關(guān)

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智慧電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)

智慧電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)

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智慧電氣安全監(jiān)控系統(tǒng) 4.6

智慧電氣安全監(jiān)控系統(tǒng) 1、根據(jù)近年來的火災(zāi)統(tǒng)計(jì),電氣火災(zāi)是造成火災(zāi)的主要成 因。 近年來,我國電氣火災(zāi)多發(fā),屢屢造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn) 損失。據(jù)統(tǒng)計(jì),2011年至2016年,我國共發(fā)生電氣火災(zāi)52.4萬 起,造成3261人死亡、2063人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失92億余元, 均占全國火災(zāi)總量及傷亡損失的30%以上;其中重特大電氣火災(zāi) 17起,占重特大火災(zāi)總數(shù)的70%。這些事故暴露出電器產(chǎn)品生產(chǎn) 質(zhì)量、流通銷售,建設(shè)工程電氣設(shè)計(jì)、施工,電器產(chǎn)品及其線路 使用、維護(hù)管理等方面存在突出問題。 從已查明原因的火災(zāi)看,有10.2萬起火災(zāi)是由于違反電氣 安裝使用規(guī)定引發(fā)的,占總數(shù)的30.1%,尤其是較大火災(zāi)中 有56.7%是由于電氣原因引發(fā),2起重大火災(zāi)和1起特別重 大火災(zāi)則全部是電氣原因引發(fā)。除電氣原因外,用火不慎 占17.7%,吸煙占5.6%,玩火占

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建立醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)的必要性分析 建立醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)的必要性分析 建立醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)的必要性分析

建立醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)的必要性分析

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建立醫(yī)療安全監(jiān)控系統(tǒng)的必要性分析 4.7

從我國醫(yī)療安全所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)、強(qiáng)制性醫(yī)療安全報告系統(tǒng)的特點(diǎn)、國外的經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)代醫(yī)療安全理論觀探討在上海建立醫(yī)療安全監(jiān)控體系的必要。

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施工安全監(jiān)控系統(tǒng)在董當(dāng)、下赤關(guān)隧道中應(yīng)用相關(guān)

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劉菊英

職位:外裝預(yù)算員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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