施工安全事故監(jiān)理無力承擔(dān)的責(zé)任

監(jiān)理在安全事故中承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任： 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第十四條和第五十七條規(guī)定了監(jiān)理在安全生產(chǎn)管理中 的責(zé)任 第十四條工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專項(xiàng)施工方案 是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改； 情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不 整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。 工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理，并 對(duì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任第五十七條違反本條例的規(guī)定，工程監(jiān)理單位有下 列行為之一的，責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處10萬元以上30 萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，降低資質(zhì)等級(jí)，直至吊銷資質(zhì)證書；造成重大安全事 故，構(gòu)成犯罪的，對(duì)直接責(zé)任人員，依照刑法有關(guān)規(guī)

1 施工安全事故監(jiān)理分析報(bào)告表 安監(jiān)a—26 項(xiàng)目名稱液晶電視整機(jī)一體化制造項(xiàng)目（四號(hào)建筑tv廠房） 監(jiān)理單位深圳市鴻業(yè)項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理單位深圳市鴻業(yè)項(xiàng)目管理有限公司 安全 事故 描述 安全 事故 原因 分析 安全 事故 責(zé)任 界定 安全 事故 處理 情況 及 防范 措施 復(fù)工 后重 點(diǎn)關(guān) 注的 安全 問題 監(jiān)理機(jī)構(gòu)：總監(jiān)：日期： 填表說明 1、本表一式四份，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位、施工單位、施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)各一份； 2、本表所要求填報(bào)的內(nèi)容應(yīng)是監(jiān)理分析的觀點(diǎn)和結(jié)論，因此應(yīng)附相應(yīng)的證明、證據(jù)材料； 3、當(dāng)安全事故復(fù)雜或嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)監(jiān)理行業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行分析，以提出合理、充分的監(jiān)理分析意見， 目的在于吸取事故的教訓(xùn)，預(yù)防類似事故再次發(fā)生； 4、當(dāng)事故嚴(yán)重或復(fù)雜時(shí)，本表中各欄只填摘要，可將詳細(xì)內(nèi)容作為附件。

1 施工安全事故監(jiān)理分析報(bào)告表 安監(jiān)a—26 項(xiàng)目名稱東江首府二期工程 建設(shè)單位東江明珠房地產(chǎn)開發(fā)有限公司施工單位福建卓越建設(shè)工程開發(fā)有限公司 安全 事故 描述 事故發(fā)生在2011年10月17日17時(shí)左右，東江首府二期明珠樓19層?xùn)| 南側(cè)，外挑防墜護(hù)棚起火。 安全 事故 原因 分析 事故發(fā)生后，我監(jiān)理部組織人員在19層以上每層排查未發(fā)現(xiàn)有會(huì)引起火 種下墜情況，調(diào)查了解到只有28層有工人在拆模施工，懷疑工人在樓層休息 抽煙亂扔煙頭，防護(hù)棚上面落有易燃物導(dǎo)致起火。 安全 事故 責(zé)任 界定 施工現(xiàn)場沒有設(shè)置禁止吸煙警示牌，管理人員失職，以及對(duì)工人的防火減 災(zāi)安全教育不到位導(dǎo)致火情的發(fā)生。 安全 事故 處理 情況 及 防范 措施 責(zé)令施工隊(duì)及時(shí)修復(fù)防護(hù)棚安全網(wǎng)，清退肇事工人，加強(qiáng)落實(shí)安全責(zé)任制， 做到常檢查、?？偨Y(jié)，把防火工作做到經(jīng)?；?、制度化，形成有效預(yù)防事故的

施工安全事故論文施工安全論文 探討影響塔式起重機(jī)施工安全的問題與對(duì)策 【摘要】本文運(yùn)用事故致因理論，通過對(duì)近年來建筑施工現(xiàn)場塔 式起重機(jī)事故的調(diào)查研究分析，探討事故原因，總結(jié)各種影響因素及 其發(fā)生概率，分析影響塔式起重機(jī)施工安全的因素，提出了幾點(diǎn)提高 安全系數(shù)的措施。為改善和提高塔式起重機(jī)安全施工水平、控制工期 和進(jìn)度、避免傷亡事故的發(fā)生提供幫助。 【關(guān)健詞】塔式起重機(jī)；施工安全；影響因素；對(duì)策 在現(xiàn)代化的建筑施工中，塔式起重機(jī)的確起到了不可替代的作 用，在給我們的建設(shè)施工帶來便捷、高效的同時(shí)，一些由于塔機(jī)使用 引起的施工事故也引起了大家的震驚與悲痛，相關(guān)資料顯示，塔式起 重機(jī)事故中，由于制造技術(shù)不足而造成的安全隱患引發(fā)事故數(shù)占總事 故數(shù)35.5％，因使用操作不當(dāng)造成的事故占22.5％，頂升事故占 19.5％，拆裝事故占22.5％。 1不能承受的塔式起重機(jī)之

施工安全事故論文施工安全論文 探討影響塔式起重機(jī)施工安全的問題與對(duì)策 【摘要】本文運(yùn)用事故致因理論，通過對(duì)近年來建筑施工現(xiàn)場塔 式起重機(jī)事故的調(diào)查研究分析，探討事故原因，總結(jié)各種影響因素及 其發(fā)生概率，分析影響塔式起重機(jī)施工安全的因素，提出了幾點(diǎn)提高 安全系數(shù)的措施。為改善和提高塔式起重機(jī)安全施工水平、控制工期 和進(jìn)度、避免傷亡事故的發(fā)生提供幫助。 【關(guān)健詞】塔式起重機(jī)；施工安全；影響因素；對(duì)策 在現(xiàn)代化的建筑施工中，塔式起重機(jī)的確起到了不可替代的作 用，在給我們的建設(shè)施工帶來便捷、高效的同時(shí)，一些由于塔機(jī)使用 引起的施工事故也引起了大家的震驚與悲痛，相關(guān)資料顯示，塔式起 重機(jī)事故中，由于制造技術(shù)不足而造成的安全隱患引發(fā)事故數(shù)占總事 故數(shù)35.5％，因使用操作不當(dāng)造成的事故占22.5％，頂升事故占 19.5％，拆裝事故占22.5％。 1不能承受的塔式起重機(jī)之重 “防

建筑施工安全事故數(shù)據(jù)

安徽華誼一期甲醇項(xiàng)目鍋爐系統(tǒng)及汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)施工方案 鍋爐系統(tǒng)及汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 施工安全事故應(yīng)急預(yù)案 編制：編制日期：年月日 審核：審核日期：年月日 審批：審批日期：年月日 實(shí)施日期：年月日 安徽華誼一期甲醇項(xiàng)目鍋爐系統(tǒng)及汽輪發(fā)電機(jī)系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案 -1- 1.目的 本預(yù)案遵循“安全第一，預(yù)防為主”的原則，旨在一旦安全生產(chǎn)事故發(fā)生時(shí)， 能夠采取有序的救援、搶險(xiǎn)行動(dòng)、減少和降低人員傷害、事故損失、有效防止事故 的擴(kuò)大和蔓延、降低事故影響。 2.適用范圍 本預(yù)案適用于本項(xiàng)目部根據(jù)危害因素識(shí)別與評(píng)價(jià)所確定的重大危害因素的應(yīng)急 響應(yīng)。 3.事故的預(yù)防程序 3.1認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 3.2實(shí)施公司“安全管理辦法”。 3.3實(shí)施項(xiàng)目部重大危害因素管理方案的各項(xiàng)要求。 4應(yīng)急準(zhǔn)備程序 4.1本項(xiàng)目部已根據(jù)安徽華誼

四川至通通信工程有限公司 巴中項(xiàng)目部 安 全 事 故 應(yīng) 急 預(yù) 案 目錄 一、編制目的、原則及依據(jù) 二、應(yīng)急指揮體系及職責(zé) 三、應(yīng)急保護(hù)措施 四、應(yīng)急范疇 五、應(yīng)急準(zhǔn)備工作 六、預(yù)警和預(yù)防行動(dòng) 七、安全生產(chǎn)事故報(bào)告程序 八、重大事故應(yīng)急處理小組人員名單和通信錄 后附：1.重大安全事故應(yīng)急處理流程圖 2.安全逃生措施及注意事項(xiàng) 四川至通通信工程有限公司巴中項(xiàng)目部 安全事故應(yīng)急預(yù)案 一、編制目的、原則及依據(jù) （一）編制目的 為進(jìn)一步做好巴中通服員工意外傷害及其突發(fā)事件的 應(yīng)急處置工作，確保公司和廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，保障 公司生產(chǎn)經(jīng)營不受影響，做到有效預(yù)防，及時(shí)控制和消除事 故危害，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)國家有關(guān) 規(guī)定，結(jié)合公司日常業(yè)務(wù)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。 （二）工作原則 1.事前：充分做好防患于未然的思想準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備， 牢固樹立防患的思想，確保

公路施工一旦發(fā)生安全事故，會(huì)給人的生命財(cái)產(chǎn)及國家財(cái)產(chǎn)造成損失，所以必須加強(qiáng)公路施工的安全管理，確保施工安全。本文通過分析導(dǎo)致公路施工安全事故的原因，探討了預(yù)防公路施工安全事故的措施，旨在能經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，為合理的避免公路施工安全事故提供一定的理論參考。

模板施工安全事故的分析與對(duì)策——大模板施工安全是建筑工程施工中的重要環(huán)節(jié)，施工中模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管的過程中，必須加強(qiáng)管理，確保施工安全?！　　　?、大模板施工中易發(fā)生安全事故的部位及原因分析　　　　1.1大模板吊環(huán)　　大模...

通過對(duì)建筑施工安全事故主要類型的歸納和主要原因的分析,提出預(yù)防建筑施工安全事故發(fā)生的主要對(duì)策:完善安全監(jiān)管體系,加大安全檢查力度,改善安全施工條件。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國的建筑行業(yè)也取得了較快的發(fā)展,建筑企業(yè)在施工過程中應(yīng)當(dāng)將安全生產(chǎn)放在第一位,但是當(dāng)前建筑企業(yè)在施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種安全事故.筆者通過分析安全事故的原因,在此基礎(chǔ)上對(duì)安全事故的預(yù)防對(duì)策展開詳細(xì)的論述.

建筑施工安全事故的影響 摘要：礦企的生產(chǎn)安全關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此要從多方 面加強(qiáng)綜合管理，尤其2018年末至2019年年初我國發(fā)生多次較大礦山安全 事故，暴露出礦山企業(yè)安全管理方面存在眾多問題，本文結(jié)合事故案例分析 近期礦山企業(yè)安全事故發(fā)生的原因，并提出加強(qiáng)礦企安全管理的對(duì)策。 關(guān)鍵詞：事故案列；安全管理；信息化建設(shè)；安全教育 在2018年年末至2019年年初，全國礦企發(fā)生多起較大以上安全生產(chǎn)事 故，安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。2018年10月20日山東能源集團(tuán)龍鄆礦發(fā)生沖 擊地壓事故，造成21人死亡；12月15日，重慶能投集團(tuán)渝新能源有限公司 逢春礦副斜井發(fā)生運(yùn)輸事故，造成7人死亡；12月24日，陜西延安市華龍 礦業(yè)有限公司貫屯礦發(fā)生較大瓦斯爆炸事故，造成5人死亡；12月28日， 福建龍巖市鯉坑礦發(fā)生窒息事故，造成6人死亡；2019年1月6

據(jù)統(tǒng)計(jì)，建筑業(yè)的生產(chǎn)事故頻率、災(zāi)害率要高于全國各行業(yè)的平均水平，每年建筑業(yè)生產(chǎn)事故傷亡人數(shù)占全國生產(chǎn)事故總傷亡人數(shù)的25％。頻繁和嚴(yán)重的傷亡事故，給國家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了很大的損失，影響了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康發(fā)展。因此，采取切實(shí)可行的安全事故預(yù)防、查處、監(jiān)管的對(duì)策勢(shì)在必行。

\"安全施工、隱患治理\"始終是我國建筑施工企業(yè)秉持的工作理念,力求從各個(gè)方面加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理力度,以期規(guī)避建筑施工安全事故的發(fā)生。結(jié)合目前來看,因現(xiàn)場安全管理不足、人員安全意識(shí)不高造成的施工安全事故仍層出不窮,不僅給現(xiàn)場施工人員的人身安全帶來極大威脅,同時(shí)也給施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益帶來了不可估量的損失。針對(duì)于此,本文主要結(jié)合造成建筑施工安全事故的原因,指明現(xiàn)場施工存在的不足問題。并在此基礎(chǔ)上,提出預(yù)防安全事故發(fā)生的優(yōu)化對(duì)策,以供參考。

建筑施工現(xiàn)場具有高度的復(fù)雜性,施工現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、施工人員帶來了巨大的人流量,同時(shí)施工材料以及復(fù)雜多樣的施工設(shè)備都給施工帶來了巨大的隱患。對(duì)建筑施工現(xiàn)場的隱患進(jìn)行分析,提出優(yōu)化方案,降低施工安全事故的發(fā)生對(duì)于加強(qiáng)建筑施工管理具有重要的意義。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各行各業(yè)開始逐漸發(fā)展起來，尤其是基建行業(yè)發(fā)展的特別好。但是在基建行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，一些問題也隨之而來。在安全事故方面的責(zé)任承擔(dān)就顯得尤為重要。所以在處理這些問題的時(shí)候，我們必須以嚴(yán)格的方法來處理這些問題，尤其要依據(jù)法律來處理這些安全事故。

事故原因分析近年來,根據(jù)國內(nèi)外橋梁工程施工安全事故統(tǒng)計(jì)表明,人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和設(shè)計(jì)方面缺陷是發(fā)生事故的主要原因。人的不安全行為施工措施不當(dāng)。如位于開陽縣的小尖山大橋突然發(fā)生支架垮塌,橫跨在三個(gè)橋墩上兩段正在澆筑的橋面轟然墜下,橋面上施工的工人也同時(shí)飛落谷中。事故共造成八人死亡、十二人受傷。這起事故發(fā)生的主要原因是施工人員搭設(shè)支架時(shí),基礎(chǔ)施工不符合相關(guān)規(guī)范要求,部分支架鋼

遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)工程 隧道施工安全事故應(yīng)急預(yù)案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二○○四年十月一日 隧道工程施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 一、基本情況 遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)段工程，管段起訖里程為dk136+100～dk144+273，全長8.173km。本標(biāo)段隧道有1座，長484m，工程地理位置位于重慶市北碚區(qū)童家溪鎮(zhèn)。本隧位于丘陵地貌，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖夾砂巖，厚層砂巖，單斜構(gòu)造，層理產(chǎn)狀n18°/42°se。地表水不發(fā)育，地下水水量較小，水質(zhì)對(duì)砼無侵蝕性。隧道圍巖級(jí)別：ⅲ級(jí)圍巖170m，ⅳ級(jí)圍巖205m，ⅴ級(jí)圍巖109m。 施工方法：采取進(jìn)口單口掘進(jìn)，鉆爆法施工，進(jìn)洞采用先支后挖法施工，由于洞口覆蓋層僅2m，采取了下導(dǎo)洞進(jìn)洞后擴(kuò)挖支護(hù)方案。洞身開挖，ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開挖，ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖以

青海省共和至玉樹（結(jié)古）公路 冬季施工安全事故應(yīng)急預(yù)案 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵五局共玉公路a5標(biāo)段項(xiàng)目部 二o一二年十二月 一、冬季應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)及原則 根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主對(duì)冬季施工有關(guān)規(guī)定結(jié)合項(xiàng)目《冬季施工方案》安排，為保證本工程 及職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，防止冬季施工中突發(fā)性重大事故的發(fā)生后，能迅速有效控制和 處理，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、分工負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮”的原則，特制定本項(xiàng)目《冬 季施工安全事故應(yīng)急預(yù)案》。強(qiáng)化工程進(jìn)度和施工過程中對(duì)事故的隱患的一些應(yīng)急應(yīng)變能 力，有效地控制冬季施工過程中人員不受到傷害和經(jīng)濟(jì)不受到損失，達(dá)到工程預(yù)期的最 佳效果。 二、冬季工程概況 2.1冬季施工特點(diǎn)： （1）冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程受凍，同時(shí)，風(fēng)、雪天氣較多，施 工條件及環(huán)境非常惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其是混凝土工程。 （2）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯后性

冬季施工安全事故應(yīng)急預(yù)案 一、冬季應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)及原則 根據(jù)項(xiàng)目業(yè)主對(duì)冬季施工有關(guān)規(guī)定結(jié)合項(xiàng)目《冬季施工方案》安排，為保證本工程 及職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，防止冬季施工中突發(fā)性重大事故的發(fā)生后，能迅速有效控制和 處理，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、分工負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮”的原則，特制定本項(xiàng)目《冬 季施工安全事故應(yīng)急預(yù)案》。強(qiáng)化工程進(jìn)度和施工過程中對(duì)事故的隱患的一些應(yīng)急應(yīng)變能 力，有效地控制冬季施工過程中人員不受到傷害和經(jīng)濟(jì)不受到損失，達(dá)到工程預(yù)期的最 佳效果。 二、冬季施工特點(diǎn)： （1）冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程受凍，同時(shí)，風(fēng)、雪天氣較多，施 工條件及環(huán)境非常惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其是混凝土工程。 （2）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯后性。即冬季施工完畢后，大多數(shù)在春季才開始出現(xiàn)質(zhì) 量問題，因而給事故的處理帶來了很大的難度。 根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定，

. 部分內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！ 目錄 一、基本原則與方針1 二、工程項(xiàng)目基本的情況1 1、工程概況1 2、施工現(xiàn)場內(nèi)醫(yī)療設(shè)施及人員狀況1 3、施工現(xiàn)場內(nèi)的消防、求助設(shè)施及人員狀況1 三、可能發(fā)生事故的確定2 四、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的組成、責(zé)任和分工2 1、指