塑鋼格柵在海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

在半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)過(guò)程中,由于工作海況環(huán)境比較復(fù)雜多變,為了使平臺(tái)在特定海況下能夠正常工作,該文基于abaqus軟件對(duì)鉆井平臺(tái)在復(fù)雜海況下的典型局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了校核,對(duì)以后應(yīng)用abaqus軟件在該領(lǐng)域的局部強(qiáng)度研究以及船級(jí)社送審具有一定的意義。

在海洋平臺(tái)施工過(guò)程中,樁基工程是一個(gè)重要環(huán)節(jié)。文中基于曹妃甸海上油田（cfd11-3/5）平臺(tái)樁基工程為例,利用grlweap進(jìn)行了鋼樁的可打入性分析,整個(gè)施工更加合理、順利,預(yù)測(cè)出打樁工程中將會(huì)碰到問(wèn)題,施工前就得到解決。并對(duì)打樁結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析,同時(shí)驗(yàn)證了分析的準(zhǔn)確性。

在半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)過(guò)程中,由于工作海況環(huán)境比較復(fù)雜多變,為了使平臺(tái)在特定海況下能夠正常工作,該文基于abaqus軟件對(duì)鉆井平臺(tái)在復(fù)雜海況下的典型局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了校核,對(duì)以后應(yīng)用abaqus軟件在該領(lǐng)域的局部強(qiáng)度研究以及船級(jí)社送審具有一定的意義。

品質(zhì)至上，誠(chéng)信為本 優(yōu)良、創(chuàng)新、和諧、奉獻(xiàn)、共贏 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，玻璃鋼格柵已由一種新型材料變?yōu)橥ㄓ眯筒牧?，在與傳統(tǒng)材料 （金屬、石材、木材、混凝土等）產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，玻璃鋼行業(yè)不斷發(fā)展壯大。 隨著玻璃鋼在新材料行業(yè)的普及，玻璃鋼格柵被越來(lái)越多的場(chǎng)合應(yīng)用，玻璃 鋼格柵以其耐磨耐腐蝕承重能力優(yōu)秀的特點(diǎn)，贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。之所以 會(huì)應(yīng)用廣泛，跟其的各種優(yōu)點(diǎn)離不開(kāi)的，下面我們來(lái)細(xì)數(shù)一下玻璃鋼格柵的一些 優(yōu)點(diǎn)。 1、耐腐蝕 樹(shù)脂性能的不同賦予玻璃鋼不同的耐腐蝕性能，使在不同酸堿、鹽、有機(jī)溶 劑的氣、液介質(zhì)的腐蝕環(huán)境下長(zhǎng)期使用。 2、阻燃 優(yōu)質(zhì)的樹(shù)脂及阻燃添加劑賦予產(chǎn)品優(yōu)良的阻燃性能，一般阻燃產(chǎn)品氧指數(shù)大 于26，火焰擴(kuò)散系數(shù)小于25，煙密度小于500。 品質(zhì)至上，誠(chéng)信為本 優(yōu)良、創(chuàng)新、和諧、奉獻(xiàn)、共贏 3、輕質(zhì)高強(qiáng) 無(wú)堿玻璃纖維紗與樹(shù)脂的完美結(jié)合，賦予產(chǎn)品獨(dú)特的輕質(zhì)

lpec 顧客要求 設(shè)計(jì)階段 工廠(公司)名稱： 項(xiàng)目名稱： 裝置及(或)單元名稱： 170tp002/01-20100.75 270tp002/02-20100.75 370tp002/03-20100.75 470tp002/04-20100.75 570tp002/05-20100.625 670tp002/06-20100.5 770tp002/07-20100.5 870tp002/08-20100.5 970tp002/09-20100.5 1070tp002/10-20100.5 1170tp002/11-20100.5 1270tp002/12-20100.5 1370tp002/13-20100.5 1470tp002/14-20100.5 1570tp002/15-20100.5 1670tp002/

近日從舞鋼獲悉,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),舞陽(yáng)鋼鐵公司研發(fā)的215mm厚海洋平臺(tái)用調(diào)質(zhì)高強(qiáng)鋼a514grq,近日順利通過(guò)abs船級(jí)社認(rèn)證。至此,舞鋼自主研發(fā)的150mm、180mm、215mm等不同厚度規(guī)格的這個(gè)鋼種全部獲得成功。這標(biāo)志著舞鋼已能夠生產(chǎn)海洋平臺(tái)用所有高強(qiáng)鋼種,我國(guó)海洋平臺(tái)用系列高強(qiáng)鋼板可全部實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)。

為優(yōu)化平臺(tái)照明系統(tǒng)設(shè)計(jì),以某海洋平臺(tái)led照明燈具為例,建立2種照度計(jì)算模型,對(duì)比分析led照明燈具和傳統(tǒng)照明燈具的優(yōu)缺點(diǎn),并從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和安全性能等方面,詳細(xì)論述了led照明燈具在海洋平臺(tái)應(yīng)用上的優(yōu)勢(shì),為未來(lái)海洋平臺(tái)照明燈具的選用提供參考.

鋼格板的選定及標(biāo)準(zhǔn) 1、中華人民共和國(guó)黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2、g 東部水廠鋼格柵板規(guī)格型號(hào)小喬報(bào)：g403/30/30w和g402.5/30/30w，排泥渠上是第一種。 注：規(guī)格型號(hào)表達(dá)式中有負(fù)載扁鋼截面尺寸，無(wú)橫桿截面尺寸，本水廠排泥渠上負(fù)載扁鋼為寬4 鋼格板的制作方法　　壓焊鋼格板是由負(fù)荷扁鋼和橫桿按一定間距經(jīng)緯排列，采用200噸液壓電 鋼格板的固定方法　　可選用焊接和安裝夾緊固兩種方式。焊接的優(yōu)點(diǎn)是永久固定，不會(huì)松脫，具體 鋼格柵 表面處理標(biāo)記，g表示熱寖鋅，標(biāo)記中可省略。p表示涂漆， 負(fù)載扁鋼外形標(biāo)記，f表示標(biāo)準(zhǔn)平面，標(biāo)記中可以省略， 橫桿中心間距，一般有100mm，76mm,50mm，橫桿尺寸10mm*3 負(fù)載扁鋼中心間距，推介采用30mm、35mm、40mm 負(fù)載扁鋼截面尺寸，寬度mm*厚度mm 鋼格柵板標(biāo)記 為寬40mm*厚3mm；橫桿為寬10mm,

貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司二井副斜井、回風(fēng)斜井沖積巖段均在200m以上,巖層主要為泥巖或炭質(zhì)泥巖,風(fēng)化嚴(yán)重,局部風(fēng)化為粘土,無(wú)層理,整體性差,嚴(yán)重時(shí)隨掘隨垮落,造成幾次大冒頂,高度達(dá)10m以上,冒至地面。采用超前導(dǎo)管作臨時(shí)支護(hù),鋼格柵、噴射混凝土聯(lián)合支護(hù)既保證工程質(zhì)量,又確保了安全施工,使巷道順利通過(guò)沖積巖區(qū)段。

在地質(zhì)條件較差的巖層進(jìn)行隧洞開(kāi)挖時(shí),施工過(guò)程中往往要進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),采用常規(guī)的鋼拱架支護(hù)成本較高,施工進(jìn)度慢。針對(duì)隧洞開(kāi)挖施工臨時(shí)支護(hù)問(wèn)題,采用鋼格柵加噴錨支護(hù),施工工藝簡(jiǎn)單,且施工成本相對(duì)較低。

煤炭工業(yè)南京設(shè)計(jì)研究院參考隧道施工先進(jìn)支護(hù)技術(shù),在兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司小屯煤礦支護(hù)中優(yōu)化格柵與鋼支撐構(gòu)件,達(dá)到了較好的支護(hù)效果。鋼格柵系由普通建筑用鋼筋經(jīng)冷彎成型后焊接而成,其形狀根據(jù)實(shí)際情況而定?，F(xiàn)場(chǎng)采用的是半圓拱型,結(jié)構(gòu)形式采用4

海洋平臺(tái)廚房通風(fēng)設(shè)計(jì)探討——在海洋平臺(tái)廚房通風(fēng)設(shè)計(jì)中，如果嚴(yán)格按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)該能滿足廚房通風(fēng)要求。如果在設(shè)計(jì)中未能深入了解企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)涵，僅按通風(fēng)換氣次數(shù)來(lái)設(shè)計(jì)廚房通風(fēng)，可能會(huì)造成廚房通風(fēng)不佳。根據(jù)海洋平臺(tái)的特點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)...

南海某新建平臺(tái)擬采用空調(diào)系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)區(qū)房間進(jìn)行空氣處理.文章對(duì)分體空調(diào)、水冷中央空調(diào)、風(fēng)冷中央空調(diào)三方案進(jìn)行了研究,分別從設(shè)備布置、制冷效果、運(yùn)行維護(hù)等方面進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果表明,中央空調(diào)方案應(yīng)用于海洋平臺(tái)生產(chǎn)區(qū)房間在技術(shù)上可行,并優(yōu)選風(fēng)冷式中央空調(diào)方案.

針對(duì)海洋平臺(tái)柴油消防泵運(yùn)行環(huán)境的特殊性和海上安裝的實(shí)際情況,結(jié)合作者的工程經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了柴油消防泵選型設(shè)計(jì)時(shí)關(guān)鍵參數(shù)的修正方法,以確保柴油消防泵海上安裝施工進(jìn)度以及性能滿足工藝要求。從柴油消防泵機(jī)組的額定揚(yáng)程、額定流量、性能曲線要求、安裝高度、柴油消防泵冷卻系統(tǒng)對(duì)額定流量的影響等方面進(jìn)行了分析,還考慮了實(shí)際工程中水深測(cè)量誤差對(duì)柴油消防泵的影響,提出了解決方法,確保所選柴油消防泵滿足海上安裝和運(yùn)行時(shí)的性能要求,也為海洋平臺(tái)柴油消防泵的選型設(shè)計(jì)提供了參考和依據(jù)。

海工結(jié)構(gòu)的快速發(fā)展,要求海洋平臺(tái)防火層不僅能免遭惡劣環(huán)境的腐蝕,同時(shí)也為平臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí)提供充足的逃生時(shí)間。文章結(jié)合防火涂料的工作機(jī)理,論述了海洋平臺(tái)防火涂料的防火等級(jí)與施工工藝。

海洋平臺(tái)設(shè)計(jì)原理_第七章_自升式平臺(tái)

淺談LED新光源在海洋平臺(tái)應(yīng)用前景

母線槽的用途廣泛,近年來(lái)隨著海洋平臺(tái)供配電系統(tǒng)的發(fā)展需要使得母線槽的應(yīng)用有著逐年上升的趨勢(shì)。就母線槽在海洋平臺(tái)上的應(yīng)用進(jìn)行了淺析。

近日，武漢鋼鐵集團(tuán)鄂城鋼鐵有限責(zé)任公司完成超厚海洋平臺(tái)鋼首輪試制。結(jié)果表明，鋼板性能良好．心部性能明顯提高，完全滿足“海洋平臺(tái)鋼采辦技術(shù)要求”，達(dá)到了認(rèn)證條件。

近日，武漢鋼鐵集團(tuán)鄂城鋼鐵有限責(zé)任公司完成超厚海洋平臺(tái)鋼首輪試制。結(jié)果表明，鋼板性能良好．心部性能明顯提高，完全滿足“海洋平臺(tái)鋼采辦技術(shù)要求”，達(dá)到了認(rèn)證條件。

文章主要介紹了海洋油氣生產(chǎn)平臺(tái)壓力表技術(shù)選型的相關(guān)要求,以及壓力表附件（過(guò)壓保護(hù)器、阻尼器、散熱器）的合理選型配置。

鋼格柵加工、安裝 一、工程簡(jiǎn)介 南京地鐵南北線一期工程ta12標(biāo)鼓玄區(qū)間由中鐵十三局承建。區(qū)間長(zhǎng) 1063.6米。其中隧道的初期支護(hù)和豎井及橫通道支護(hù)全部采用鋼格柵支撐和錨 噴技術(shù)。鋼格柵設(shè)計(jì)為四肢型，每榀分成幾個(gè)單元，單元之間用φ22螺栓連接， l100×100×10角鋼做連接板，鋼格柵用量單元種類多，我們根據(jù)其特點(diǎn)，采用集 中加工，方便管理和保證質(zhì)量，編制本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 二、材料檢驗(yàn)及鋼筋試焊 1、原材料檢驗(yàn)與試驗(yàn) a.焊接材料附有質(zhì)量證明書(shū)，并符合設(shè)計(jì)文件和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 b.鋼筋按照鋼材質(zhì)量證明書(shū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢。 c.有銹蝕的鋼筋禁止使用，對(duì)輕微浮銹油污等清除干凈并對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行防銹處 理。 2、試焊 a.焊制前進(jìn)行焊工摸底試焊，按照手工電弧焊規(guī)范經(jīng)考試合格的評(píng)定焊 接等級(jí)。并按照規(guī)范選用焊接電流、電壓、引弧速度等，并要求供電質(zhì)量穩(wěn)定。 b.施焊前焊工復(fù)查組裝質(zhì)量及焊縫區(qū)的