雙缸活塞式混凝土泵車的自身信號全液壓控制換向閥組

國外混凝土泵車液壓系統(tǒng)分析

針對泵車液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障不易發(fā)現(xiàn)的特點(diǎn),提出了一種基于故障樹最小割集的故障診斷方法。以泵送主油路無壓力這一典型故障為頂事件,建立故障樹模型,再通過最小割集的求解和重要度分析對其進(jìn)行定性和定量的分析,并以此為依據(jù)從大到小排序,確定故障診斷的最優(yōu)程序。

混凝土泵車泵送混凝土?xí)r,若泵送缸換向沖擊力過大,可產(chǎn)生以下5種危害:一是引起泵車臂架抖動(dòng),影響其使用壽命;二是使臂架末端軟管擺幅增大,容易碰傷操作人員;三是容易引起主液壓泵吸空,影響其使用壽命;四是使功率損失加大,燃油消耗量增加;五是使噪聲增大,給環(huán)境帶來不利影響。為此,筆者從液壓系統(tǒng)及泵送缸兩個(gè)方面研究降低泵送缸換向沖擊力的措施。

混凝土泵車液壓系統(tǒng)仿真研究

混凝土泵車綜述 混凝土泵車簡介 摘要：混凝土泵車是指利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管 組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可 伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車?；炷帘密囀窃谳d重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的， 它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔 助裝置。混凝土泵車的動(dòng)力通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋， 液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送 到一定的高度和距離。本文通過圖形主要講述了混凝土泵車的工作原理與構(gòu)造簡介，技 術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)與趨勢。通過本文可加強(qiáng)對混凝土泵車的工作情況的了解，另外了解到最新 的技術(shù)發(fā)展的趨勢，掌握第一手資料。 關(guān)鍵詞：混凝土泵車，構(gòu)造，原理。技術(shù)發(fā)展趨勢 英文摘要：concretepumpt

2008年12月,中聯(lián)重科收購意大利cifa成為世界第一大混凝土設(shè)備制造商。國家建筑機(jī)械研究院為國內(nèi)建筑機(jī)械行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的科研單位。我國湖南長沙三一重工集團(tuán)生產(chǎn)的86米泵車的臂架長度、泵送排量,刷新了泵車世界紀(jì)錄

本廠生產(chǎn)的混凝土泵車,其混凝土泵送系統(tǒng)rcp16/90和布料桿裝置vm4—33/29—125系引進(jìn)德國萊西(reich)公司專有技術(shù)制造的產(chǎn)品,底盤采用德國梅賽德斯——奔馳底盤。該車技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)合理,使用靈活,維修方便,能在短時(shí)間內(nèi)將所需混凝土、泥漿、水等建筑材料輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),適用于各種條件的建筑工地,是建筑行業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、機(jī)械化的必備

某單位1臺(tái)2005年購置、臂架長度為37m的4節(jié)臂某型混凝土泵車,在混凝土泵送結(jié)束、開啟自動(dòng)泵送清洗時(shí),第一節(jié)臂(最下面)液壓缸耳環(huán)被反向拉斷,造成泵車臂架整體傾倒事故。事故發(fā)生前,該車停放的工作場地地面平整、堅(jiān)實(shí),滿足承載要求,支撐水平度也未超過使用說明書中規(guī)定值。事故發(fā)生時(shí),臂架在泵車前方完全伸直,正處于垂直布料狀態(tài)。事故發(fā)生后,第三、第四節(jié)臂完全落地。

混凝土泵車

各型號混凝土泵車參數(shù)

基于AMESim的混凝土泵車泵送液壓系統(tǒng)仿真研究

混凝土泵車泵送部分液壓系統(tǒng)常見故障分析 摘要；混凝土泵車對于建筑工程來說有著非常重要的作用。文章闡述了混凝 土泵車泵送部分液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理，提出了兩種液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故 障的診斷方法，并對其故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行了分析，且提出了有關(guān)的解決措施。 關(guān)鍵字：混凝土泵車；液壓系統(tǒng)；故障分析 引言 混凝土泵車在建筑工程中的廣泛使用，使得工程施工速度加快，并保證了我 國建筑工程的質(zhì)量。但是在對混凝土的具體施工中，泵車的泵送部分會(huì)與混凝土 直接接觸，泵送部分中的液壓系統(tǒng)工作量大、負(fù)荷太重、工況又比較惡劣導(dǎo)致系 統(tǒng)內(nèi)部元件損傷較大，在設(shè)備工作之后若不對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，設(shè)備就容易 有故障產(chǎn)生。 1.液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理 1.1液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) 主安全閥：保證系統(tǒng)的安全。若系統(tǒng)壓力超標(biāo)，安全閥就會(huì)自動(dòng)打開，以減 輕其壓力，使系統(tǒng)不會(huì)因壓力而導(dǎo)致故事發(fā)生。 減壓閥：將進(jìn)

臂架式混凝土泵車

基于matlab/simulink的混凝土泵車液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真研究 作者：張桂菊，肖才遠(yuǎn)，葛動(dòng)元，zhanggui-ju，xiaocai-yuan，gedong-yuan 作者單位：張桂菊,葛動(dòng)元,zhanggui-ju,gedong-yuan(邵陽學(xué)院機(jī)械與能源工程系,湖南邵陽,422000)，肖才遠(yuǎn) ,xiaocai-yuan(邵陽學(xué)院城市建設(shè)系,湖南邵陽,422000) 刊名： 液壓與氣動(dòng) 英文刊名：chinesehydraulics&pneumatics 年，卷(期)：2012(10) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_yyyqd201210006.aspx

混凝土輸送泵車的臂架、支腿和進(jìn)料斗攪拌器是靠一個(gè)高壓齒輪泵單獨(dú)供油(如日本國三菱依維斯、石川島播磨的產(chǎn)品)。該系統(tǒng)通過一個(gè)手動(dòng)——電磁換向閥控制系統(tǒng)的總回油路。當(dāng)系統(tǒng)不工作時(shí),換向閥開路,使整個(gè)系統(tǒng)失壓空流。當(dāng)換向閥斷路,總回油路被切斷,高壓泵可向支腿、臂架油缸和攪拌器油馬達(dá)并聯(lián)

混凝土泵車控制技術(shù) 隨著我國對公路、鐵路、水利等基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大和高層建筑物的 不斷發(fā)展，混凝土施工工藝水平不斷提高，對混凝土施工質(zhì)量要求也越來越高，混 凝土泵車的需求也越來越大。混凝土泵車是機(jī)一電一液的高度集成的產(chǎn)品，由于工 作環(huán)境惡劣、工作強(qiáng)度大，整機(jī)的自動(dòng)化和智能化非常重要。目前生產(chǎn)的混凝土泵 車，其控制系統(tǒng)已從初期的分立元件的繼電器控制方式，到使用可編程序控制器控 制方式的轉(zhuǎn)換，充分利用了數(shù)字控制技術(shù)、智能傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)泵送、臂架和發(fā)動(dòng) 機(jī)控制及故障檢測等，主要包括以下幾方面： 無線遙控系統(tǒng)由發(fā)射機(jī)和接收器組成，遙控距離100m以上，實(shí)現(xiàn)各節(jié)臂控制 （臂架快慢速等）、正泵、反泵、泵送排量調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制和緊急停止等。 具有自動(dòng)轉(zhuǎn)換搜頻功能，避免多臺(tái)車同時(shí)作業(yè)和其它無線電信號的干擾。在無線電 干擾強(qiáng)烈的地區(qū)施工時(shí)，可使用有線控制方式。 單側(cè)

第1頁共7頁 行業(yè)資料：________ 混凝土泵車控制技術(shù) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共7頁 混凝土泵車控制技術(shù) 隨著我國對公路、鐵路、水利等基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大和高 層建筑物的不斷發(fā)展，混凝土施工工藝水平不斷提高，對混凝土施工質(zhì) 量要求也越來越高，混凝土泵車的需求也越來越大。混凝土泵車是機(jī)一 電一液的高度集成的產(chǎn)品，由于工作環(huán)境惡劣、工作強(qiáng)度大，整機(jī)的自 動(dòng)化和智能化非常重要。目前生產(chǎn)的混凝土泵車，其控制系統(tǒng)已從初期 的分立元件的繼電器控制方式，到使用可編程序控制器控制方式的轉(zhuǎn) 換，充分利用了數(shù)字控制技術(shù)、智能傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)泵送、臂架和發(fā)動(dòng) 機(jī)控制及故障檢測等，主要包括以下幾方面： 無線遙控系統(tǒng)由發(fā)射機(jī)和接收器組

混凝土泵車最危險(xiǎn)的工況分析 混凝土泵車展開施工作業(yè)時(shí)，考慮到液壓缸、臂架、輸送管和輸送管中混凝土的自身重力作 用，支撐面的下沉，以及施工作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)等因素，可能會(huì)導(dǎo)致泵車失穩(wěn)甚至發(fā)生傾翻 事故，所以混凝土泵車的施工作業(yè)的穩(wěn)定性顯得尤其重要。混凝土泵車的穩(wěn)定性主要通過支 腿的跨距以及整車的自重、配重來確定，當(dāng)穩(wěn)定性過小時(shí)會(huì)容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，穩(wěn)定性太 大時(shí)則又可能造成材料的浪費(fèi)，成本增加，而且還會(huì)對車輛的行駛性能造成一定的影響。 當(dāng)混凝土泵車作業(yè)時(shí)，四條支腿向外伸展開用以支撐地面，這時(shí)前后四條支腿支點(diǎn)的連線構(gòu) 成傾覆線。對泵車起穩(wěn)定作用的穩(wěn)定力矩主要通過無臂架部分的整車的自重產(chǎn)生，然而導(dǎo)致 泵車不穩(wěn)定的傾覆力矩主要由臂架產(chǎn)生。 作用在泵車上的穩(wěn)定力矩ms以及傾覆力矩mt之比稱為穩(wěn)定系數(shù)k，具體公式如下圖1所 示，即： 圖1（泵車上的穩(wěn)定力矩m

混凝土攪拌泵售后服務(wù)第一企業(yè)：長沙力諾機(jī)械有限公司 長沙力諾機(jī)械有限公司是繼三一中聯(lián)之后，針對于農(nóng)村建設(shè)成立 的一個(gè)民營企業(yè)，是一家集自主研發(fā)、生產(chǎn)銷售和服務(wù)維修一體的 公司，他們秉著力求卓越一諾千金的態(tài)度，對產(chǎn)品精益求精，對客 戶的承諾自始至終都是嚴(yán)格遵守，從不怠慢任何一個(gè)客戶。長沙力 諾機(jī)械有限公司還是一家具備優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)的服務(wù)型公司，企業(yè)文 化“客戶第一，教育致勝，堅(jiān)守服務(wù)第一品牌”已經(jīng)深深的刻入每 一個(gè)員工的腦海，他們心中從進(jìn)入公司的第一天就開始烙下這一句 “身為公司人，捍衛(wèi)公司魂”的宗旨。就是這樣堅(jiān)定的決心，讓每 一個(gè)力諾人在客戶眼中都是值得信賴，親切近人的形象，也成就了 一個(gè)服務(wù)最優(yōu)的品牌，讓客戶大可放心購買其產(chǎn)品。 進(jìn)口的配置和部分國產(chǎn)一線品牌配件，是長沙力諾機(jī)械有限公 司支持國家事業(yè)和讓客戶的極致體檢的一貫做法，公司每年會(huì)向國 外出口幾百臺(tái)設(shè)備，讓“中國制造”更加的響徹世界

我國從1982年開始引進(jìn)日本技術(shù)進(jìn)行混凝土泵車的批量生產(chǎn)。經(jīng)過20余年的發(fā)展,雖然目前國內(nèi)混凝土泵車的設(shè)計(jì)水平和制造能力都有了很大提高,但對于泵車最重要的3大部件——底盤、泵和臂架,國內(nèi)客戶或廠商還是更傾向于采用進(jìn)口產(chǎn)品,尤其是在選擇泵車底盤時(shí),更是特別青睞進(jìn)口產(chǎn)品。

畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目審核表 系（部）：機(jī)械工程系教研室：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化2012年09月20日 備注：表格不夠填寫可續(xù)頁。 課 題 情 況 題目 名稱小排量混凝土泵車泵送液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 教師 姓名嚴(yán)東兵職稱助教 學(xué)位 學(xué)歷碩士 專業(yè) 方向 機(jī)電液系統(tǒng)控制理 論與技術(shù) 課題 來源 a.科研√b.生產(chǎn)c.教學(xué)d.其它e.學(xué) 生自擬 成果 類別 a.論文√b.設(shè)計(jì) 課題 類別 √a.工程設(shè)計(jì)類b.理論研究類c.實(shí)驗(yàn)研究類d.軟件設(shè)計(jì)類e.綜合類 f.其它 學(xué)生應(yīng)具 備的條件 掌握液壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)，具有液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和分析能力；熟練運(yùn)用cad、pro/e 等軟件；掌握工程設(shè)計(jì)的程序、方法與技術(shù)規(guī)范。掌握零件設(shè)計(jì)與加工的基本 技能，如計(jì)算、繪圖、查閱設(shè)計(jì)資料和手冊，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等。 主要 研究 內(nèi)容 目

水泥混凝土泵車液壓系統(tǒng)測試與沖擊研究