施工和維修作業(yè)中的幾起著火事故及教訓(xùn)

宜興華潤熱電有限公司反事故措施防止輸煤皮帶著火 1 防止輸煤皮帶著火事故的措施 為防止輸煤皮帶事故的發(fā)生，確保我公司兩臺鍋爐的安全運行，依據(jù)《電 力生產(chǎn)規(guī)程》、《防止電力生產(chǎn)重大事故二十五條》，以及其他有關(guān)規(guī)定，并結(jié) 合我廠輸煤系統(tǒng)運行的實際情況，特制定如下具體措施： 1、輸煤皮帶停止上煤期間，也應(yīng)堅持巡視檢查，發(fā)現(xiàn)積煤、積粉應(yīng)及時清理。 2、煤垛發(fā)生自燃現(xiàn)象時應(yīng)及時撲滅，不得將帶有火種的煤送入輸煤皮帶。 3、應(yīng)采用阻燃輸煤皮帶。 4、應(yīng)經(jīng)常對輸煤系統(tǒng)、輔助設(shè)備等各處的積粉進(jìn)行清掃和沖洗，防止積粉自燃。 5、應(yīng)定期對輸煤系統(tǒng)電纜橋架進(jìn)行清掃，每月至少一次，以消除積粉，防止煤 塵自燃。 6、煤斗、落煤管、三通、給煤機(jī)等長時間停用而又粘有原煤或煤粉的，停用時 宜對上述設(shè)備進(jìn)行檢查清理，以防積煤自燃。 7、輸煤系統(tǒng)附近應(yīng)有消防設(shè)施，并備有專用的滅火器材，消防系統(tǒng)水源應(yīng)充足、

典型110kV電纜著火事故分析

分析了焦?fàn)t煤氣盲板作業(yè)著火事故的原因,探討了降低其危險性的安全技術(shù)措施和組織措施。

225理論研究 　　高速公路隧道供配電系統(tǒng)由國家電網(wǎng)的供電部門通過高壓35kv 輸送至變電站的配電裝置將電壓降至10kv，再由10kv高壓電纜輸 送至隧道的箱式變電站或者變電所，經(jīng)變壓器將電壓降至高速公路機(jī) 電設(shè)備所需要的電壓（220v/380v）,由低壓直接為隧道內(nèi)設(shè)備提供安 全和可靠性高，且符合國際及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電能。 1　高壓電纜著火造成的危害 　　電纜是由導(dǎo)電芯線、裹以絕緣層，外加金屬或非金屬防護(hù)層而成。 絕緣層主要有油浸絕緣層、橡膠絕緣層、塑料絕緣層和無機(jī)絕緣層4種， 由紙、布、面紗、塑料、橡膠等可燃材料組成。一般情況下，電纜是 以爆炸形式起火燃燒，電纜著火后，火勢順著電纜線呈線性燃燒，如 果有多層電纜或電纜交叉疊放，就會形成立體燃燒，火勢更快。一旦 電纜爆燃，即使斷電，火勢也很難控制。 　　受空間、地形限制，高速公路隧道內(nèi)高壓電纜一般都敷設(shè)在隧道 兩側(cè)的電纜

一起電纜溝著火事故的分析及改進(jìn)措施

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 （國網(wǎng)電力科學(xué)研究院） 摘要本文通過對近幾年國內(nèi)幾起110kv電纜起火事故的原因分析，詳細(xì)闡述了高壓電纜線路在 試驗、運行、保護(hù)等方面存在的隱患，以對高壓電纜線路運行安全提供借鑒。 關(guān)鍵詞起火，接地，重合閘 1引言 隨著國民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展，各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進(jìn)行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應(yīng)用的xlpe電纜而言，其絕緣、阻水帶、護(hù)套等材料皆為可燃物質(zhì)，且部份材料 為易燃物質(zhì)。一旦火災(zāi)發(fā)生，將會迅速蔓延，而且波及附近所有電纜，釋放大量有毒煙霧，致使撲 救困難，造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經(jīng)在電纜敷設(shè)的科學(xué)設(shè)計、選用阻燃電纜、 配備火災(zāi)預(yù)警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災(zāi)造成的損 失，并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

對變電站低壓交流電纜著火事故進(jìn)行專項檢查,提出了變電站電纜安全運行的防火措施。

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 （國網(wǎng)電力科學(xué)研究院） 摘要本文通過對近幾年國內(nèi)幾起110kv電纜起火事故的原因分析，詳細(xì)闡述了高壓電纜線路在 試驗、運行、保護(hù)等方面存在的隱患，以對高壓電纜線路運行安全提供借鑒。 關(guān)鍵詞起火，接地，重合閘 1引言 隨著國民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展，各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進(jìn)行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應(yīng)用的xlpe電纜而言，其絕緣、阻水帶、護(hù)套等材料皆為可燃物質(zhì)，且部份材料 為易燃物質(zhì)。一旦火災(zāi)發(fā)生，將會迅速蔓延，而且波及附近所有電纜，釋放大量有毒煙霧，致使撲 救困難，造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經(jīng)在電纜敷設(shè)的科學(xué)設(shè)計、選用阻燃電纜、 配備火災(zāi)預(yù)警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災(zāi)造成的損 失，并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

故障分析與反措 1 典型110kv電纜著火事故分析 趙森王偉 （國網(wǎng)電力科學(xué)研究院） 摘要本文通過對近幾年國內(nèi)幾起110kv電纜起火事故的原因分析，詳細(xì)闡述了高壓電纜線路在 試驗、運行、保護(hù)等方面存在的隱患，以對高壓電纜線路運行安全提供借鑒。 關(guān)鍵詞起火，接地，重合閘 1引言 隨著國民經(jīng)濟(jì)和電力工業(yè)的飛速發(fā)展，各供電企業(yè)越來越多地采用電纜進(jìn)行電能的傳輸和分 配。就目前廣泛應(yīng)用的xlpe電纜而言，其絕緣、阻水帶、護(hù)套等材料皆為可燃物質(zhì)，且部份材料 為易燃物質(zhì)。一旦火災(zāi)發(fā)生，將會迅速蔓延，而且波及附近所有電纜，釋放大量有毒煙霧，致使撲 救困難，造成巨大的直接和間接損失。為此各供電部門已經(jīng)在電纜敷設(shè)的科學(xué)設(shè)計、選用阻燃電纜、 配備火災(zāi)預(yù)警裝置、提高電纜消防水平等方面做了大量工作。但以上措施只能降低了火災(zāi)造成的損 失，并不能減少由于電氣原因而引發(fā)的局部起火。近幾

幾起建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量事故及其原因分析

剖析幾起建筑行業(yè)的傷亡事故

幾起非煤礦山典型事故案例分析 1垮壩事故 2000年10月18日上午50分，廣西南丹縣大廠鎮(zhèn)鴻圖選礦廠尾礦庫發(fā)生重大垮壩事故，共造成28人死亡，56人 受傷，70間房屋不同程度毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。 2000年10月18日上午9時50分，尾礦庫后期壩中部底層首先垮塌，隨后整個后期堆積壩全面垮塌。共沖出水和 尾砂14300立方米，其中水2700立方米，尾砂11600立方米，庫內(nèi)留存尾礦13100立方米。尾砂和庫內(nèi)積水直沖壩首 正前方的山坡反彈回來后，再沿壩側(cè)20米寬的山谷向下游沖去，一直沖到離壩首約700米處。其中絕大部分尾礦砂則 留在壩首下方的30米范圍內(nèi)。尾礦壩下的34間外來民工工棚和36間基建隊的房屋被沖垮，共有28人死亡，56人受 傷。 這是一起由于企業(yè)違規(guī)建設(shè)、違章操作，有關(guān)職能部門管理和監(jiān)督

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和城市建設(shè)的不斷加快，建筑工程項目不斷增多，建筑工地眾多而繁忙，加上新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)不斷出現(xiàn)并被廣泛應(yīng)用，建筑施工現(xiàn)場出現(xiàn)了大量的火災(zāi)隱患，施工現(xiàn)場火災(zāi)事故的發(fā)生也日益頻繁。雖然在各類火災(zāi)事故中，施工現(xiàn)場火災(zāi)事故所占的比例并不大，但現(xiàn)場復(fù)雜、調(diào)查難度較大，如果處理不當(dāng)，極易引發(fā)農(nóng)民工與建設(shè)、施工單位的矛盾，并產(chǎn)生惡劣的社會影響。

汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火事故預(yù)案第1頁共5頁 汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火事故預(yù)案 一總則 為了保證？汽輪機(jī)組的安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運行，認(rèn)真貫徹電力生產(chǎn)“安全第一”和消防工作 的“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，特制定此汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火管理細(xì)則。 二汽輪機(jī)油系統(tǒng)防火的技術(shù)措施 1、汽輪機(jī)油系統(tǒng)的設(shè)計、制造和安裝應(yīng)符合國家電力生產(chǎn)有關(guān)規(guī)范和防火要求。生產(chǎn)現(xiàn) 場必須滿足下列要求，否則必須限時整改： ◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)應(yīng)盡量減少法蘭、閥門和接頭，除了檢修時必須拆卸的部位采用法蘭 連接外，絕大部分應(yīng)采用焊接結(jié)構(gòu)； ◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)管路應(yīng)有足夠多的支吊架，并有一定的伸縮補償，來消除或減少油管 路的振動； ◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)的管道、閥門、接頭、法蘭等部件的承壓等級應(yīng)高于工作壓力的2倍 以上，并且采用鋼制閥門，禁止采用鑄鐵或鑄銅閥門； ◎汽輪機(jī)油系統(tǒng)的閥門、法蘭應(yīng)加裝白鐵皮防護(hù)罩，并且法蘭應(yīng)采用止扣法蘭； ◎油管路與高

發(fā)電廠電纜著火全廠停電事故分析 【事故概況】 1999年6月28日01時57并且將溝內(nèi)部分電纜燒損，并造成220kv 失靈保護(hù)出口短路，失靈保護(hù)將220kv甲、乙母線上的全部元件及運 行中的三臺機(jī)組全部跳閘。由于事故造成牡熱廠與系統(tǒng)解列，使110kv 系統(tǒng)失去外來電，廠用電完全失去，最終導(dǎo)致全廠停電事故。 【事故原因】 1．本次電纜著火的起因是ｒ多種經(jīng)營公司經(jīng)營的循環(huán)水尾電站 220v動力直流電纜存在著機(jī)喊損傷或質(zhì)量缺陷，加之該電纜自97年 9月投產(chǎn)以來，始終處在無人維護(hù)、檢查和試驗的狀態(tài)，使缺陷逐漸 發(fā)展，最后發(fā)展到絕緣被擊穿，短路電弧將周圍電纜引燃。 2．全廠停電是由于電纜溝著火后，殃及失靈保護(hù)電纜，造成保 護(hù)電纜芯線短路，保護(hù)出口跳閘。 【暴露問題】 1．廠部對省局電纜安全的有關(guān)規(guī)定貫徹不力，管理不嚴(yán)，省局 96年為吸取富總廠余熱電纜著火教訓(xùn)，曾明確要求，凡

針對幾起建筑屋面雨水排水出現(xiàn)問題的原因進(jìn)行分析,并提出相應(yīng)的解決辦法,如屋面排水不得采用地漏代替雨水斗;屋面排水系統(tǒng)必須設(shè)置溢流措施等。提出重要的大型公共建筑有必要設(shè)置屋面積水監(jiān)測報警裝置。

分析了一起由竹夾板著火引起的空罐爆炸事故,事故原因是竹夾板被點燃后,燃燒產(chǎn)生大量一氧化碳、氫氣和甲烷,從而引發(fā)了爆炸事故,提出了預(yù)防類似事故的措施。

施工和維修作業(yè)中的幾起著火事故及教訓(xùn)

一起盲板作業(yè)中的著火事故

焦?fàn)t盲板作業(yè)著火事故分析及今后措施

剖析幾起建筑行業(yè)的傷亡事故

我國因建筑外保溫材料引發(fā)的火災(zāi)事故頻頻發(fā)生,民用建筑外保溫系統(tǒng)在節(jié)能增效的同時,是造成火災(zāi)事故頻發(fā)的原因之一,如何從代價慘重的重特大火災(zāi)中吸取教訓(xùn),進(jìn)一步做好建筑外保溫材料的防火工作已迫在眉睫。