施工錨桿錨索孔操作風(fēng)鉆時(shí)人不安

i/21 金信未來城b區(qū)邊坡噴護(hù)工程項(xiàng)目 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 四川省地質(zhì)工程勘察院川南分院 二○一三年十月目錄 第1章工程概況1 1.1編制依據(jù)1 ii/21 1.2工程概況1 第2章施工組織設(shè)計(jì)1 2.1施工準(zhǔn)備工作1 2.2施工組織與策劃2 2.3施工方法2 第3章主要施工資源配置計(jì)劃8 3.1施工勞動(dòng)力配置計(jì)劃8 3.2施工主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃8 3.3施工組織機(jī)構(gòu)9 第4章施工總布置10 4.1布置原則10 4.2主要臨時(shí)設(shè)施11 4.3施工設(shè)施規(guī)劃11 第5章施工總進(jìn)度11 5.1編制原則11 5.2施工工期安排11 5.3施工工期保證措施12 第6章質(zhì)量管理體系與措施13 6.1質(zhì)量保證體系13 6.2質(zhì)量責(zé)任13

錨桿、錨索防護(hù)工程 施工協(xié)議書 甲方： 乙方： 為優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全的完成№合同段錨桿、錨索防護(hù)工程 第施工段施工任務(wù)，乙方自愿承擔(dān)該防護(hù)工程（下稱本工程）的施工、完成及其 責(zé)任缺陷的修復(fù)。甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商并簽訂本施工協(xié)議書，以明確雙方在實(shí)施本工 程項(xiàng)目中的權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)，并共同遵守執(zhí)行。 第一條施工工程項(xiàng)目及工期 1、工程名稱：（下稱本工程） 2、施工樁號(hào)：見《工程量清單》 3、施工內(nèi)容：具體內(nèi)容見附件一《工程量清單》及本協(xié)議書相關(guān)條款 4、工程工期：合同工期個(gè)月，工期自監(jiān)理工程師簽發(fā)《分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批 復(fù)單》之日算起。 第二條承包方式、合同金額 本合同工程以固定單價(jià)承包。承包單價(jià)為乙方與甲方簽訂的合同單價(jià)（見附件 一）。乙方應(yīng)得工程款等于乙方承包單價(jià)乘以乙方實(shí)際結(jié)算工程數(shù)量，該工程量計(jì)量 方式按第六條第1款的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。該合同單價(jià)包含的內(nèi)容見工程量清單的

（一）按加固拱原理確定錨桿參數(shù) 綜合分析國(guó)內(nèi)外關(guān)于錨桿參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和規(guī)定，對(duì)于 跨度小于10米的巷道、硐室，可按下面經(jīng)驗(yàn)公式確定錨桿 參數(shù) 1.錨桿長(zhǎng)度l=n(1.1+w／10) =1.1×(1.1+3.6／10) =1.606m（2200mm） 2.錨桿間(排)距d≤0.5l=0.5×1.606 =0.803m(800×900mm) 3.錨桿直徑d=1／110×l=1／110×1.606 =0.0146米=14.6mm（18mm） 式中w－巷道或硐室跨度，米；取3.6； n－圍巖穩(wěn)定量影響系數(shù)，取1.1，規(guī)定如下： ⅱ類（穩(wěn)定性較好）圍巖，n=0.9； ⅲ類（中等穩(wěn)定）圍巖，n=1.0； ⅳ類（穩(wěn)定性較差）圍巖，n=1.1； ⅴ類（不穩(wěn)定）圍巖，n=1.2； 通過計(jì)算，φ18×l2200(mm)錨桿滿足設(shè)計(jì)要求，間排 距800

《錨桿錨索支護(hù)操作標(biāo)準(zhǔn)》授課教案 培訓(xùn)類型授課日期授課地點(diǎn)授課人 周三培訓(xùn)2018.7.11隊(duì)會(huì)議室李斌 課題 1、施工錨桿錨索的正確操作方法 2、事故案例學(xué)習(xí) 授課目的 1、讓職工施工錨桿錨索時(shí)懂標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn) 2、深入學(xué)習(xí)事故案例 授課重、難點(diǎn)掌握操作標(biāo)準(zhǔn)切實(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中 授課關(guān)鍵詞操作標(biāo)準(zhǔn)頂板事故 授課形式組織教學(xué)課題講授討論環(huán)節(jié)提問環(huán)節(jié)課堂總結(jié) 課堂主要教學(xué)內(nèi)容 組織授課 授課內(nèi)容 一、錨桿、錨索支護(hù)操作標(biāo)準(zhǔn) 1、操作前檢查施工時(shí)使用的各種材料，器具是否合格及性能完好， 檢查風(fēng)、水是否暢通，檢查頂幫永久支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)到位情況。 2、打眼時(shí)，在臨時(shí)支護(hù)有效情況下工作，按照中、腰線標(biāo)眼位及“作 業(yè)規(guī)程”規(guī)定角度打眼，同時(shí)在鉆桿上不大于桿體有效長(zhǎng)度30mm處標(biāo)記， 打眼時(shí)應(yīng)由外向里，先頂后幫進(jìn)行打眼及安設(shè)錨桿。 3、鉆錨桿孔，嚴(yán)格按配

作業(yè)指導(dǎo)書審查單 文件編號(hào)hnyt-lyw-bpzh-mg-001版次a 文件名稱 鉆孔錨桿錨索作業(yè)指導(dǎo)書 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部審查意見： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期： epc項(xiàng)目部審查意見： epc工程師：日期： epc總工程師：日期： 監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查意見： （總）監(jiān)理工程師：日期： 河南省巖土工程有限公司 羅源灣碼頭邊坡支護(hù)工程項(xiàng)目 鉆孔錨桿錨索作業(yè)指導(dǎo)書 作業(yè)指導(dǎo)書編號(hào)：hnyt-lyw-bpzh-mg-001 河南省巖土工程有限公司 羅源灣碼頭邊坡支護(hù)工程項(xiàng)目部 版次日期發(fā)布原因編制審查批準(zhǔn) 0012010-11-22供審查白兆強(qiáng)谷水兵徐華起 1.目的 對(duì)羅源灣魯能2×5萬噸級(jí)碼頭邊坡支護(hù)工程進(jìn)行潛孔鉆鉆孔、 制作預(yù)應(yīng)力錨桿及普通錨桿，注漿加固邊坡。預(yù)應(yīng)力錨索、錨桿、及 普通錨桿加固巖石邊坡是一種較新型的加固方法。該技術(shù)特別適用于 邊坡滑坡

錨桿拉拔力試驗(yàn)操作規(guī)程 一、試驗(yàn)工具和設(shè)備 試驗(yàn)的工具與設(shè)備主要有： 1、錨桿拉力計(jì)（我礦現(xiàn)有型號(hào)：ldz20型，額定壓力49mpa，額定張拉力200kn） 2、錨桿扭矩扳手 二、錨桿的選擇 試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)盡量靠近掘進(jìn)工作面，圍巖較平整，頂板支護(hù)完好，未發(fā)生脫落、片幫等現(xiàn)象。拉 拔試驗(yàn)在錨桿安裝后1h后進(jìn)行。 三、拉拔試驗(yàn) 1、錨桿扭矩力 利用錨桿扭矩扳手檢查錨桿扭矩力，被試驗(yàn)錨桿扭矩力應(yīng)達(dá)200n.m。 2、錨桿拉拔力試驗(yàn)必須按以下順序操作： ①備齊機(jī)具。 ②檢查并處理工作地點(diǎn)的隱患。 ③選擇好要做拉拔試驗(yàn)的幫（頂）錨桿。 ④安設(shè)導(dǎo)向管，并把張拉油缸套在錨桿上，使張拉油缸和錨桿同軸并擰緊螺母。 ⑤人員撤開，關(guān)閉拉力計(jì)進(jìn)出油液閥。 ⑥張拉錨桿（試驗(yàn)時(shí)應(yīng)緩慢均勻地操作手動(dòng)泵壓桿）。 ⑦做測(cè)試記錄，記錄要詳細(xì)清楚，包括：錨桿位置、拉拔試驗(yàn)值、錨桿是否拉動(dòng)（當(dāng)錨桿出現(xiàn) 明顯位移時(shí)，停

隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄表 工程名稱：首鋼水鋼富余煤氣利用發(fā)電工程邊坡支護(hù)工程編號(hào)： 單位（子單位）工程名稱邊坡支護(hù)工程 施工單位七冶建設(shè)工程有限公司 隱檢項(xiàng)目錨桿隱檢日期 隱檢部位d-d1-d2-d3段邊坡錨桿 隱蔽依據(jù)：施工圖圖號(hào)sg2011-009kc-06、sg2011-009kc-10，設(shè)計(jì)變更/洽商（編號(hào)） 及有關(guān)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)等。 主要材料名稱及規(guī)格∕型號(hào)：φ32、φ8、m30砂漿。 隱檢內(nèi)容： 1、錨桿為φ32、定位鋼筋φ8焊接、m30砂漿注漿。 2、錨桿制作、焊接sg2011-009kc-10施工、放置位置符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 3、錨桿長(zhǎng)度符合sg2011-009kc-10及剖面圖7-7′、8-8′、9-9′要求。 隱蔽內(nèi)容已按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求完成，請(qǐng)予以檢查驗(yàn)收。 檢查意見： 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，以上隱蔽內(nèi)容符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 檢

錨桿錨索防護(hù)施工方案——本資料為錨桿錨索防護(hù)施工方案，編制于2017年，共26頁。工程概況：坡總體走向?yàn)槟媳毕?，邊坡段屬丘陵地貌，地面高?8.13~111.96m，最大高差約23.83m，邊坡高度為6.67~19.66m之間，邊坡總體為土質(zhì)邊坡，局部見有少量巖石。邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)...

. 專業(yè)資料 市政施管-17 市政基礎(chǔ)設(shè)施工程 施工總結(jié) . 專業(yè)資料 工程名稱： 承包單位： 項(xiàng)目經(jīng)理： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 2013年9月26日 . 專業(yè)資料 目錄 目錄..................................................................................................................................................................3 一、工程概況...................................................................................................................................

銅黃高速公路th-c16合同段 錨桿、錨索施工專項(xiàng)方案 中國(guó)交通建設(shè) 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：中交二公局第四工程有限公司 編制時(shí)間：二○一四年九月 目錄 1.工程概況....................................................................................................0 2.編制依據(jù)...................................................................................................2 3.總體施工安排..................................................................................

銅黃高速公路th-c16合同段 錨桿、錨索施工專項(xiàng)方案 中國(guó)交通建設(shè) 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：中交二公局第四工程有限公司 編制時(shí)間：二○一四年九月 目錄 1.工程概況..........................................................................................1 2.編制依據(jù).........................................................................................2 3.總體施工安排...................................................................................2 4.質(zhì)量及安全目標(biāo)...

1 目錄 第一章、工程概況..............................................................................................................................3 1.1、路線概況.....................................................................................................................................3 1.2、地質(zhì)及氣象條件...............................................................................................

銅黃高速公路th-c16合同段 錨桿、錨索施工專項(xiàng)方案 中國(guó)交通建設(shè) 編制人： 審核人： 審批人： 編制單位：中交二公局第四工程有限公司 編制時(shí)間：二○一四年九月 目錄 1.工程概況...................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 2.編制依據(jù)..................................................2 3.總體施工安排...............................................2 4.質(zhì)量及安全目標(biāo)............................................2 5.資源配置...................................................3 6.錨桿施工工藝.......

三、風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)使用規(guī)定 頂部采用mqt－85w（a）氣動(dòng)錨桿鉆機(jī)配合規(guī)格為φ28mm的半片pdc錨桿鉆 頭施工頂部錨桿、錨索眼；幫部錨桿采用zfs－15型手持式風(fēng)煤鉆或幫部錨桿鉆 機(jī)配合規(guī)格為φ28mm的鉆頭施工幫部錨桿眼。 1、鉆眼前，必須確保頂板與兩幫圍巖穩(wěn)定、安全。 2、禁止鉆機(jī)平直于地面作業(yè)。 3、開眼位時(shí)，必須扶穩(wěn)鉆機(jī)，方可進(jìn)行開眼作業(yè)。 4、鉆眼時(shí)，嚴(yán)禁帶手套操作。 5、鉆眼時(shí)，不能一味加大氣腿推力，以免降低鉆孔速度，造成卡鉆，斷釬，等 事故。 6、鉆機(jī)回落時(shí)，手不要扶在氣腿上，以防傷手。 7、鉆機(jī)加載和卸載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)反扭矩，操作人員必須把穩(wěn)搖臂，取得平衡。 四、錨桿拉拔力測(cè)試安全技術(shù)措施 (一)、選點(diǎn)、確定測(cè)試錨桿 按規(guī)定距離選取檢查點(diǎn)，確定待測(cè)試的錨桿，錨桿（2～3根）必須不同排、 不同行，且彼此之間至少間隔一根錨桿。 (二)、準(zhǔn)備工作 1、測(cè)試前，必須檢查

一、 工程概況 金隆站錨桿施工里程左線 ydk56+381.100~ydk56+464.0、北端頭及右線 ydk56+381.100~ydk56+499.2錨桿基坑邊坡圍護(hù)施工。 錨索 ym1（3φs15.2）lf=6m,lm=6m, 深入中風(fēng)化巖層不小于6米，錨固直徑0.15米，水平間距 1.5米，fpy=1220mpa nk=300kn 鎖定值230kn, ym2（4φs15.2）lf=8m,lm=18m, 深入中風(fēng)化巖層不小于6米，錨固直徑0.15米，水平間距 1.5米，fpy=1220mpa nk=400kn 鎖定值280kn, ym3（3φs15.2）lf=7m,lm=15m, 深入中風(fēng)化巖層不小于6米，錨固直徑0.15米，水平間距 1.5米，fpy=1220mpa nk=300kn 鎖定值230kn,

金隆站錨桿（索）質(zhì)量技術(shù)交底卡 總承包施工單位中交隧道工程局有限公司 位（子單位）工程名稱金隆站 分部工程圍護(hù)結(jié)構(gòu) 交底部位錨桿日期年月日 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 一、工程概況 金隆站錨桿施工里程左線ydk56+381.100~ydk56+464.0、北端頭及右線 ydk56+381.100~ydk56+499.2錨桿基坑邊坡圍護(hù)施工。 錨索ym1（3φs15.2）lf=6m,lm=6m,深入中風(fēng)化巖層不小于6米，錨固直徑0.15 米，水平間距1.5米，fpy=1220mpank=300kn鎖定值230kn,ym2（4φs15.2） lf=8m,lm=18m,深入中風(fēng)化巖層不小于6米，錨固直徑0.15米，水平間距1.5米， fpy=1220mpank=400kn鎖定值280kn,ym3（3φs15.2）l

錨桿（索）設(shè)計(jì) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件和地形特征，斜坡體由于受到先期構(gòu)造作用和后期風(fēng)化作用 強(qiáng)烈影響，出露基巖破碎，裂隙發(fā)育，且距交通要道較近的特點(diǎn)，擬采用錨桿（索） 對(duì)局部卸荷裂隙發(fā)育、穩(wěn)定性較差的危巖體進(jìn)行錨固，以達(dá)到加固坡面，抑制風(fēng)化 剝落、崩塌的發(fā)生。通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及三維激光掃描數(shù)據(jù)分析，半壁山危巖體主要失 穩(wěn)模式為傾倒式和滑移式。 1.傾覆推力計(jì)算： 推力計(jì)算： 式中： k-后緣裂隙深度（m）。取11.1m； hv-后緣裂隙充水高度（m）.取3.7m； h-后緣裂隙上端到未貫通段下端的垂直距離（m）.取15m; a-危巖帶重心到傾覆點(diǎn)的水平距離（m），取3.4m； b-后緣裂隙未貫通段下端到傾覆點(diǎn)之間的水平距離（m），取6.8m; h0-危巖帶重心到傾覆點(diǎn)的垂直距離（m），取7.2m; fk-危巖帶抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（kpa），根據(jù)巖石抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以0.4

云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司 1 目錄 一、編制依據(jù)?????????????????2 二、工程概況?????????????????2 三、施工部署?????????????????5 四、施工計(jì)劃?????????????????11 五、施工階段?????????????????12 六、工序報(bào)驗(yàn)?????????????????29 七、質(zhì)量控制措施???????????????30 八、安全生產(chǎn)保證措施?????????????33 云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司 2 第一章、制依據(jù)編 ⑴、邊坡設(shè)計(jì)圖，邊坡錨固防護(hù)設(shè)計(jì)圖； ⑵、施工組織設(shè)計(jì)； ⑶、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）； ⑷《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gbj10-89)； ⑸、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50204-92）； ⑹、《土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》

文章闡述了左權(quán)鑫順煤業(yè)礦井地質(zhì)及15102軌道巷工程概況,介紹了15102軌道巷支護(hù)參數(shù)的確定和校核情況,經(jīng)對(duì)現(xiàn)階段收集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,證明工作面支護(hù)方案中參數(shù)設(shè)計(jì)科學(xué)和合理,完全能夠滿足工作面巷道的支護(hù)要求。

錨桿錨索安全施工方案 k132+110～k132+280段左側(cè)邊坡最高約16.8m，為土質(zhì)邊坡： 散體狀、殘積砂質(zhì)粘性土、散體狀強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖厚度分布較 大；下伏碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，因坡體高陡，坡體穩(wěn)定性差， 設(shè)計(jì)防護(hù)加固措施為：預(yù)應(yīng)力錨索為孔徑ф150，6根鋼絞線 錨索，框架梁寬8m，高8m，設(shè)4孔錨索，第一排上排錨索 長(zhǎng)28m，下排錨索長(zhǎng)25m，第二排上排錨索長(zhǎng)30m，下排 錨索長(zhǎng)30m，設(shè)計(jì)拉力為700kn。每孔分三個(gè)單元，每單元 兩根錨索，一單元錨固長(zhǎng)度4米，二單元錨固長(zhǎng)度8米，三 單元錨固長(zhǎng)度12米。坡率均為1：0.5，框架內(nèi)進(jìn)行tbs鍍 鋅網(wǎng)植草灌。項(xiàng)目部在錨桿錨索施工過程中，始終堅(jiān)持“安 全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針，建立了安全領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，詳 細(xì)制定了錨桿錨索安全施工方案。具體內(nèi)容如下：一、錨桿 錨索施工隱患源識(shí)別和控制措施 危

廣西三江至柳州no,8標(biāo)段 錨桿錨索施工安全交底 施工單 位 山東黃河工程集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位江蘇 一、職業(yè)健康安全目標(biāo)： 無死亡事故、無重大重傷事故、無重大交通事故、無重大中毒事故、無重大火 災(zāi)事故。 二、安全注意事項(xiàng)及預(yù)防措施 1、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 （jgj46-2005）。夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的照明設(shè)施。 2、施工作業(yè)人員，必須遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員、進(jìn)入現(xiàn) 場(chǎng)人員必須按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。嚴(yán)禁違章赤腳或穿拖鞋作業(yè)。 3、作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高（低）血壓、癲 癇、恐高癥等其他不適宜從事高處作業(yè)的疾病，不得從事高處作業(yè)。在工作前和工作中 均不得食用酒精類飲料，不應(yīng)在禁止煙火的場(chǎng)所吸煙。 4、如出現(xiàn)危及或可能傷及人員的危險(xiǎn)時(shí)，所有相關(guān)的工作應(yīng)停止直至危險(xiǎn)狀

錨桿、錨索支護(hù)安全技術(shù)措施 1、臨時(shí)支護(hù)： 掘進(jìn)工作面迎頭到永久支護(hù)之間應(yīng)設(shè)臨時(shí)支護(hù)，臨 時(shí)支護(hù)也即貼幫柱和護(hù)身柱，臨時(shí)支護(hù)應(yīng)打金屬帶帽的點(diǎn)柱，排距 0.5-0.8m，若頂板破碎可縮小到0.3-0.5m。進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)時(shí)要嚴(yán)格 執(zhí)行敲幫問頂制度，及時(shí)清理活矸、危巖。 2、永久支護(hù)： 根據(jù)該掘進(jìn)工作面煤層及圍巖特征及頂?shù)装孱愋停?該掘進(jìn)巷道的永久支護(hù)采用錨桿+錨索+金屬菱形鐵絲網(wǎng)+鋼帶+托盤， 永久支護(hù)距掘進(jìn)工作面的距離不得大于3m。錨桿間排距為 800×800mm呈“四四”排正方形布置，錨索間排距視頂板情況在 2000-2500mm范圍內(nèi)布置，兩幫采用木錨桿配合木托板并加掛金屬菱 形網(wǎng)支護(hù)，錨桿間距900×800呈矩形布置。 （1）頂錨桿支護(hù)： 使用左旋無縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼錨固錨桿，錨桿規(guī)格： ф×l=16×1800mm，使用兩個(gè)mlck2356型樹