更新日期: 2025-06-15

施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議

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施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議 4.4

施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議

施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議 施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議 施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議

施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議

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施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議

施工企業(yè)化  管理集中化  經(jīng)費(fèi)社會化——航道管理體制改革芻議 施工企業(yè)化  管理集中化  經(jīng)費(fèi)社會化——航道管理體制改革芻議 施工企業(yè)化 管理集中化 經(jīng)費(fèi)社會化——航道管理體制改革芻議

施工企業(yè)化 管理集中化 經(jīng)費(fèi)社會化——航道管理體制改革芻議

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航道管理部門如何改革?筆者建議實(shí)行“三化”,即施工企業(yè)化,管理集中化,經(jīng)費(fèi)社會化。目前,我國航道管理體制很不一致,國家航道長江、黑龍江由交通部設(shè)的“長航”、“黑航”下設(shè)的航道局管理,各省(市、自治區(qū))的機(jī)構(gòu)設(shè)置就有好幾種,有的省水陸分條,在水運(yùn)(航運(yùn))管理局下設(shè)航道、港監(jiān),或一局多牌;有的省設(shè)獨(dú)立的航道局,與運(yùn)管、港監(jiān)并列。在省以下,地市一級,有的省設(shè)專門的航道處,有的按河流設(shè)航道分局;縣以下差別就更

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建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探

建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探

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建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探 4.4

建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探 1、適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 長期以來我國建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制是計劃經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)物,雖然也經(jīng)過一些改革,但基本上還 是二級管理體制。隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的建立,根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,企業(yè)追求的是利潤的最大化,一切經(jīng) 營活動都以經(jīng)濟(jì)效益為中心。而傳統(tǒng)的設(shè)備管理體制,容易使機(jī)械設(shè)備從屬于企業(yè),直接影響了企業(yè)的經(jīng)營 效益。 隨著建筑業(yè)的改革,實(shí)施項目法施工,改變原來那種以行政建制為單位組織施工生產(chǎn)的不合理做法,使 企業(yè)必須以工程項目為基點(diǎn)組織施工生產(chǎn),并以工程項目成本為中心,在企業(yè)內(nèi)部建立各自獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算體 系。項目經(jīng)理部以與企業(yè)簽訂的合同為基礎(chǔ),可選擇若干施工隊施工,項目施工管理者的目標(biāo)是縮短工期、 節(jié)約資源、降低成本、提高質(zhì)量。項目經(jīng)理部隨著工程項目的開工而建立,隨著項目的竣工而解體,這種一 次性管理的性質(zhì)決定了項目經(jīng)理

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對建筑安裝施工企業(yè)管理體制改革的探討

對建筑安裝施工企業(yè)管理體制改革的探討

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對建筑安裝施工企業(yè)管理體制改革的探討 4.5

在市場經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下,建筑安裝施工企業(yè)的管理體制改革勢在必行,本文在分析了建安企業(yè)的現(xiàn)狀后,對管理體制改革問題進(jìn)行了初步的探討。

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施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議熱門文檔

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集團(tuán)型施工企業(yè)資金集中化管理探討 集團(tuán)型施工企業(yè)資金集中化管理探討 集團(tuán)型施工企業(yè)資金集中化管理探討

集團(tuán)型施工企業(yè)資金集中化管理探討

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集團(tuán)型施工企業(yè)資金集中化管理探討 4.7

一、建立集權(quán)基礎(chǔ)上的適度分權(quán)的財務(wù)體制任何一個集團(tuán)公司沒有絕對的集權(quán),也沒有絕對的分權(quán),集團(tuán)公司應(yīng)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)及組織結(jié)構(gòu)模式來設(shè)置自身的財務(wù)運(yùn)行模式及財務(wù)權(quán)利集中與分散程序,從而判定采用集權(quán)式管理還是分權(quán)式管理。目前絕大

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對建筑安裝施工企業(yè)管理體制改革的探討

對建筑安裝施工企業(yè)管理體制改革的探討

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對建筑安裝施工企業(yè)管理體制改革的探討 4.3

本文從建筑安裝施工企業(yè)管理體制中存在的問題入手進(jìn)行分析,進(jìn)一步提出了改善這些問題的措施,可以有效指導(dǎo)建筑安裝施工企業(yè)進(jìn)行管理體制改革。

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建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探(1)

建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探(1)

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建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探(1) 4.7

建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制改革初探 1、適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要 長期以來我國建筑施工企業(yè)設(shè)備管理體制是計劃經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)物, 雖然也經(jīng)過一些改革,但基本上還是二級管理體制。隨著市場經(jīng)濟(jì)體 制的建立,根據(jù)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律,企業(yè)追求的是利潤的最大化,一 切經(jīng)營活動都以經(jīng)濟(jì)效益為中心。而傳統(tǒng)的設(shè)備管理體制,容易使機(jī) 械設(shè)備從屬于企業(yè),直接影響了企業(yè)的經(jīng)營效益。 隨著建筑業(yè)的改革,實(shí)施項目法施工,改變原來那種以行政建制為單 位組織施工生產(chǎn)的不合理做法,使企業(yè)必須以工程項目為基點(diǎn)組織施 工生產(chǎn),并以工程項目成本為中心,在企業(yè)內(nèi)部建立各自獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核 算體系。項目經(jīng)理部以與企業(yè)簽訂的合同為基礎(chǔ),可選擇若干施工隊 施工,項目施工管理者的目標(biāo)是縮短工期、節(jié)約資源、降低成本、提 高質(zhì)量。項目經(jīng)理部隨著工程項目的開工而建立,隨著項目的竣工而 解體,這種一次性管理的性質(zhì)決定了項目經(jīng)理部不可能占有大量的機(jī) 械

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我國鐵路管理體制改革探析 我國鐵路管理體制改革探析 我國鐵路管理體制改革探析

我國鐵路管理體制改革探析

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我國鐵路管理體制改革探析 4.7

在現(xiàn)代化交通運(yùn)輸也發(fā)展的過程中,鐵路管理工作有著十分重要的意義,這不僅可以有效的提高鐵路部門的生產(chǎn)效率,還可以提高我國鐵路發(fā)展建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。不過,從當(dāng)前我國鐵路管理的實(shí)際情況來看,人們在鐵路經(jīng)營管理的過程中,還存在著許多的問題,這就對我國鐵路建設(shè)有著嚴(yán)重的影響。因此為了保障我國鐵路事業(yè)的健康發(fā)展,我們就要對其鐵路管理體制進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)和完善。通過對鐵路管理體制發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行簡要的介紹,提出了相關(guān)的措施,對當(dāng)前我國鐵路管理體制進(jìn)行相應(yīng)的改革。

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公路養(yǎng)護(hù)與管理體制改革探討

公路養(yǎng)護(hù)與管理體制改革探討

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公路養(yǎng)護(hù)與管理體制改革探討 3

公路養(yǎng)護(hù)與管理體制改革探討——針對公路養(yǎng)護(hù)的重要性,結(jié)合我國公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀,分析了現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的不足,探討了建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革的方向,以提高公路養(yǎng)護(hù)管理水平,更好地發(fā)揮公路基礎(chǔ)設(shè)施在國民經(jīng)濟(jì)中的作用。

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施工企業(yè)化管理集中化經(jīng)費(fèi)社會化—航道管理體制改革芻議精華文檔

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招投標(biāo)管理體制改革的實(shí)踐與思考

招投標(biāo)管理體制改革的實(shí)踐與思考

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招投標(biāo)管理體制改革的實(shí)踐與思考 4.4

從分析國內(nèi)相關(guān)省、市對招投標(biāo)管理體制進(jìn)行改革的特點(diǎn)和利弊出發(fā),結(jié)合學(xué)習(xí)黨中央《關(guān)于深化行政管理體制改革的意見》的體會和心得,就進(jìn)一步深化招投標(biāo)管理體制改革工作作一些思考和研究,并提出了相關(guān)意見。

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投資項目管理體制改革與發(fā)展

投資項目管理體制改革與發(fā)展

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投資項目管理體制改革與發(fā)展 4.4

投資項目管理體制改革與發(fā)展(一) 投資項目必須滿足規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能評估和審查、土地利用、資源開發(fā) 和利用、環(huán)境保護(hù)等多方面要求,構(gòu)成了綜合化、多元化前期管理模式的基本內(nèi)容。 綜合化與多元化的投資項目前期管理模式 文/馬小丁 《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》頒布實(shí)施以來,按照社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的基本 要求,中國已經(jīng)初步建立了新型的投資管理體制。 在投資項目前期管理方面,審批、核準(zhǔn)和備案3類項目前期管理制度的建立和執(zhí)行,對 各類不同投資主體投資項目提出了有針對性的管理要求。但是,審批、核準(zhǔn)和備案管理要求 不同,具體管理流程不同,所有投資主體、各種投資項目在項目前期管理中,存在大量明確 的前置性條件,構(gòu)成了每一個投資項目得以獲得批準(zhǔn)、登記并開工建設(shè)的基本前提。這些前 置性條件包括投資項目必須滿足規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能評估和審查、土地利 用、資源

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我國市政管理體制改革探討 我國市政管理體制改革探討 我國市政管理體制改革探討

我國市政管理體制改革探討

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我國市政管理體制改革探討 4.6

城市作為人類文明的結(jié)晶,在人類的生產(chǎn)實(shí)踐活動中不斷發(fā)展和完善。我國城市發(fā)展歷史悠久,現(xiàn)代性城市在晚清悄然產(chǎn)生,市政管理體制應(yīng)運(yùn)而生。在不同的歷史時期,市政管理體制不近相同。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文明的不斷進(jìn)步,我國現(xiàn)階段市政管理體制越來越不適應(yīng)當(dāng)前城市發(fā)展的需要,市政體制改革勢在必行。本文從分析我國當(dāng)前城市管理體制出發(fā),簡要介紹我國現(xiàn)行市政管理體制的特征,并在現(xiàn)行管理體制的基礎(chǔ)上,探討將來我國市政管理體制改革新思路,以便完善我國城市管理體制。

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對水利資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)管理體制改革的探討

對水利資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)管理體制改革的探討

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對水利資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)管理體制改革的探討 4.5

1問題的提出1.1社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求黨的十五大報告指出:“建設(shè)有中國特色的社會主義經(jīng)濟(jì),就是社會主義條件下發(fā)展市場經(jīng)濟(jì),不斷解放和發(fā)展生產(chǎn)力。這就要堅持和完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制,使市場在國家宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用”。水利是以工程提供水、電等公益性產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門,同時也是以工程及非工程措施消除或減輕水旱災(zāi)害的社會公益事業(yè)部門。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各行各業(yè)對水的需求急劇增加,國家“背”不起水利單位不按價值規(guī)律辦事的包袱。在市場經(jīng)濟(jì)體制改革不斷深入的明天,水利行業(yè)將不能游離于市場,必然逐步發(fā)展到按生產(chǎn)成本加限定利潤率的補(bǔ)償式價值運(yùn)行方式,并最終實(shí)現(xiàn)商品型價值運(yùn)行規(guī)律。

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畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案 (2)

畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案 (2)

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畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案 (2) 4.4

畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案 為建立與社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的畜牧獸醫(yī)管 理體制,促進(jìn)畜牧業(yè)生產(chǎn)健康發(fā)展和農(nóng)民增收,確保人民群 眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。根據(jù)《中華人民共和國畜牧 法》、《中華人民共和國動物防疫法》、《廣東省動物防疫 條例》、《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)獸醫(yī)體制改革的若干意見》和省 政府辦公廳《印發(fā)廣東省獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案的通 知》、市政府辦公室《關(guān)于印發(fā)汕頭市的通知》的精神,結(jié) 合我區(qū)實(shí)際,制訂本方案。 一、改革的必要性 近年來,全國各地動物疫病種類多,發(fā)生范圍廣,防控 任務(wù)極其繁重。我國現(xiàn)有的200多種動物疫病,70%以上可 以傳染給人,直接威脅到廣大人民群眾的身體健康和生命安 全。我區(qū)畜牧獸醫(yī)部門和基層獸醫(yī)人員雖然在防控重大動物 疫病方面做出了艱苦的努力,但由于現(xiàn)行獸醫(yī)管理體制存在 諸多問題,防控措施難以有效全面落實(shí),以致承受重大動物 疫病的嚴(yán)重威脅。動物疫病的發(fā)生

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畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案

畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案

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畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案 4.5

畜牧獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案 為建立與社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng)的畜牧獸醫(yī)管 理體制,促進(jìn)畜牧業(yè)生產(chǎn)健康發(fā)展和農(nóng)民增收,確保人民群 眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。根據(jù)《中華人民共和國畜牧 法》、《中華人民共和國動物防疫法》、《廣東省動物防疫 條例》、《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)獸醫(yī)體制改革的若干意見》和省 政府辦公廳《印發(fā)廣東省獸醫(yī)管理體制改革實(shí)施方案的通 知》、市政府辦公室《關(guān)于印發(fā)汕頭市的通知》的精神,結(jié) 合我區(qū)實(shí)際,制訂本方案。 一、改革的必要性 近年來,全國各地動物疫病種類多,發(fā)生范圍廣,防控 任務(wù)極其繁重。我國現(xiàn)有的200多種動物疫病,70%以上可 以傳染給人,直接威脅到廣大人民群眾的身體健康和生命安 全。我區(qū)畜牧獸醫(yī)部門和基層獸醫(yī)人員雖然在防控重大動物 疫病方面做出了艱苦的努力,但由于現(xiàn)行獸醫(yī)管理體制存在 諸多問題,防控措施難以有效全面落實(shí),以致承受重大動物 疫病的嚴(yán)重威脅。動物疫病的發(fā)生

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關(guān)于招投標(biāo)監(jiān)督管理體制改革的探討 關(guān)于招投標(biāo)監(jiān)督管理體制改革的探討 關(guān)于招投標(biāo)監(jiān)督管理體制改革的探討

關(guān)于招投標(biāo)監(jiān)督管理體制改革的探討

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關(guān)于招投標(biāo)監(jiān)督管理體制改革的探討 4.8

招投標(biāo)是市場經(jīng)濟(jì)體制下一種公平、公正和競爭擇優(yōu)的市場交易方式,它有利于發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用,節(jié)約公共投資,規(guī)范市場主體交易行為,提高經(jīng)濟(jì)社會效益。但通過近幾年的實(shí)踐,招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)督管理體制仍不盡完善,招投標(biāo)市場仍然存在一些不容忽視的問題。針對我國招投標(biāo)事業(yè)現(xiàn)狀,對我國當(dāng)前的招投標(biāo)體制改革進(jìn)行了深入探討,以推動我國招投標(biāo)事業(yè)的發(fā)展。

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1建筑業(yè)企業(yè)推行項目管理體制改革的歷史回顧

1建筑業(yè)企業(yè)推行項目管理體制改革的歷史回顧

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1建筑業(yè)企業(yè)推行項目管理體制改革的歷史回顧 4.6

1建筑業(yè)企業(yè)推行項目管理體制改革的歷史回顧 眾所周知,建筑施工企業(yè)推行項目管理體制改革是從1986年國家計委推廣魯布革工程 管理經(jīng)驗(yàn)開始搞的。如果把它向前延伸到1982年世行在我國第一個貸款項目實(shí)行國際招投 標(biāo)開始,可以說到目前為止共經(jīng)歷了四個階段: 第一階段,是從1984年我國工程建設(shè)實(shí)行招投標(biāo)制到1986年國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)提出學(xué)習(xí)、總 結(jié)魯布革水電站工程引進(jìn)世界銀行貸款建設(shè)項目開始為探索研究階段。 魯布革水電站位于云南省羅平縣與貴州省義縣交界處,引水系統(tǒng)工程是利用世界銀行貸 款的工程項目。1982年,國際上有8家大承包商進(jìn)行了投標(biāo),標(biāo)底為14958萬元。最后,日本 大成公司以8463萬元的標(biāo)價中標(biāo),比標(biāo)底低43%。這與我國參加投標(biāo)的水電14局形成了相 當(dāng)大的反差。該項工程于1984年開工,1986年7月竣工。在此項目上日本大

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項目法施工是企業(yè)管理體制改革的突破口

項目法施工是企業(yè)管理體制改革的突破口

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項目法施工是企業(yè)管理體制改革的突破口 4.7

項目法施工是適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)、施工企業(yè)經(jīng)營機(jī)制轉(zhuǎn)換、我國施工企業(yè)改革的重大舉措,是我國建筑施工生產(chǎn)力發(fā)展必經(jīng)之路,也是我國施工企業(yè)按國際慣例強(qiáng)化企業(yè)施工項目管理的先決條件。

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工程咨詢行業(yè)管理體制改革創(chuàng)新研究

工程咨詢行業(yè)管理體制改革創(chuàng)新研究

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工程咨詢行業(yè)管理體制改革創(chuàng)新研究 4.7

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,我國現(xiàn)代化建設(shè)的步伐日益加快,工程咨詢業(yè)在我國各類工程建設(shè)、特別是重大工程建設(shè)中的作用正越來越明顯。文章采用實(shí)例分析和對比分析的方法,對比國內(nèi)國際工程咨詢公司職能及運(yùn)行狀況,力圖在工程咨詢行業(yè)管理體制改革創(chuàng)新研究中提供一些有用的參考意見。

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深化項目管理體制改革  推進(jìn)建筑業(yè)快速發(fā)展

深化項目管理體制改革 推進(jìn)建筑業(yè)快速發(fā)展

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深化項目管理體制改革  推進(jìn)建筑業(yè)快速發(fā)展 4.8

1987年魯布革水電站工程項目管理改革以來,我國工程項目管理體制發(fā)生了深刻地變革,極大推動了中國建筑業(yè)的改革發(fā)展。最近溫家寶總理在百家建筑企業(yè)的聯(lián)名信上作出重要批示,為建筑業(yè)的改革發(fā)展指明了方向。當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康快速發(fā)展,為建筑業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。我們建筑業(yè)必須抓住機(jī)遇,進(jìn)一步深化項目管理體制改革,進(jìn)一步深化建

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對高校校辦企業(yè)管理體制改革的思考 對高校校辦企業(yè)管理體制改革的思考 對高校校辦企業(yè)管理體制改革的思考

對高校校辦企業(yè)管理體制改革的思考

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對高校校辦企業(yè)管理體制改革的思考 4.4

有這樣兩個品牌你一定不會陌生,它們是\"清華同方\"和\"清華紫光\"。\"同方\"和\"紫光\"和清華有什么關(guān)系呢?它們之前為什么要冠以清華的頭銜呢?原來它們都是清華大學(xué)的校企,也就是說清華大學(xué)辦了這兩家企業(yè)。但是現(xiàn)在只剩下\"同方\"和\"紫光\"了,清華二字不見了。這個看似很小的變化,實(shí)際上這預(yù)示著校辦企業(yè)管理體制改革正在進(jìn)行著。

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企業(yè)集團(tuán)集中化財務(wù)管理模式研究 企業(yè)集團(tuán)集中化財務(wù)管理模式研究 企業(yè)集團(tuán)集中化財務(wù)管理模式研究

企業(yè)集團(tuán)集中化財務(wù)管理模式研究

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企業(yè)集團(tuán)集中化財務(wù)管理模式研究 4.4

企業(yè)集團(tuán)是以多個具有獨(dú)立法人資格、并由一個(或由幾個企業(yè)合并的)通過各種連接紐帶對其他成員企業(yè)實(shí)施控制和影響的企業(yè)為核心,具有統(tǒng)一發(fā)展經(jīng)營的戰(zhàn)略和目標(biāo),為了共同利益而相互團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)組成的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,具有規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)復(fù)雜、進(jìn)行跨地區(qū)甚至跨國界的分散生產(chǎn)經(jīng)營活動的特征.

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關(guān)于施工管理體制改革若干問題的探討 關(guān)于施工管理體制改革若干問題的探討 關(guān)于施工管理體制改革若干問題的探討

關(guān)于施工管理體制改革若干問題的探討

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關(guān)于施工管理體制改革若干問題的探討 4.4

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論進(jìn)一步加快施工管理體制改革 論進(jìn)一步加快施工管理體制改革 論進(jìn)一步加快施工管理體制改革

論進(jìn)一步加快施工管理體制改革

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論進(jìn)一步加快施工管理體制改革 4.3

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