施工豎井橫通道及正線大斷面馬頭門破除施工方案

盾構(gòu)井馬頭門破除施工方案

中鐵十八局集團有限公司北京地鐵十號線第3標段工程·黃科區(qū)間正線馬頭門施工方案 目錄 1.工程概況 1.1工程簡介 1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 1.3工程環(huán)境 2.施工方法及順序 2.1總體施工方法及順序 2.2施工準備 2.3測量放線 2.4馬頭門施工 3.工期安排及保證措施 4.雨季施工措施 5.質(zhì)量保證措施 6.安全保證措施 7.環(huán)境保護措施 8.其他應說明的措施 中鐵十八局集團有限公司北京地鐵十號線第3標段工程·黃科區(qū)間正線馬頭門施工方案 黃科區(qū)間正線馬頭門施工方案 1.工程概況 1.1工程簡介 北京地鐵十號線（含奧運支線）黃莊站～科南路站區(qū)間設(shè)計起訖里程為：k2+517.828～ k3+310.300，右線長792.472m，左線長792.285m（左線短鏈0.187m）。區(qū)間隧道包括單孔單 線、大跨單孔雙線及雙連拱等多種斷面結(jié)構(gòu)型式，采用淺埋暗挖法

青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標 青人區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 項目總工： 項目經(jīng)理： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標項目部 二○一○年九月二十五日 青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標 青人區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 編號： 版本號： 發(fā)放編號： 編制： 復核： 審核： 批準： 有效狀態(tài)： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標項目部 二○一○年九月二十五日 目錄 1.編制依據(jù)及原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).................................................

烏魯木齊市軌道交通1號線14標工程 2號豎井及橫通道安全專項施工方案 b/u/c/g 編制: 審核: 審批: 北京城建集團有限責任公司 烏魯木齊市1號線工程14標段項目經(jīng)理部 專家論證意見修改： 1、增加通風、安全用電等安全防護措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 2、細化周邊管線防滲漏的技術(shù)措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 3、加強環(huán)境用水監(jiān)測。 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 目錄 一．編制依據(jù)及原則...................

廣州市軌道交通十三號線施工七標 24#風井安全施工專項方案 1、編制依據(jù)、原則 1.1編制依據(jù) ⑴廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺/段)【施工七標】土建工 程招標文件。 ⑵廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標】土建工 程承包合同、相關(guān)會議紀要。 ⑶廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標】土建工 程溫涌路站～24#風井區(qū)間、24#風井施工圖紙、地質(zhì)詳勘、補勘報告等。 ⑷廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標】土建工 程施工調(diào)查報告及已批復的施工組織設(shè)計。 ⑸現(xiàn)行的國家、廣東省及廣州市有關(guān)工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程： 《地鐵設(shè)計規(guī)范》（gb50157-2003） 《工程測量規(guī)范》（gb50026-2007） 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（tb10108-2002） 《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》

gdk39+265豎井開挖施工方案 1 莞惠城際軌道交通項目gzh～7標 gdk39+265豎井及橫通道開挖施工方案 1編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1）鐵路、地鐵施工相關(guān)規(guī)范及國家關(guān)于建筑施工強制性條文； 2）廣東省珠三角城際軌道交通集團有限公司關(guān)于莞惠城際軌道交通 項目的相關(guān)文件、條文； 3）東莞至惠州城際軌道交通項目gzh～7標gdk39+265施工豎井 及橫通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖～《莞惠施sd～07～08》； 4）我項目部現(xiàn)階段的施工管理經(jīng)驗及歷年來承擔鐵路、地鐵工程的 施工經(jīng)驗。 5）相關(guān)標準及規(guī)范 《城市軌道交通工程建設(shè)項目標準》（建標104—2008）; 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（gb050299—1999）； 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50208—2002）； 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（yb9258—97）； 《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》

烏魯木齊市軌道交通1號線14標工程 2號豎井及橫通道安全專項施工方案 b/u/c/g 編制: 審核: 審批: 北京城建集團有限責任公司 烏魯木齊市1號線工程14標段項目經(jīng)理部 專家論證意見修改： 1、增加通風、安全用電等安全防護措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 2、細化周邊管線防滲漏的技術(shù)措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 3、加強環(huán)境用水監(jiān)測。 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 北京城建集團烏魯木齊軌道交通1號線工程14標2號施工豎井及

豎井馬頭門施工方案

豎井馬頭門施工方案_pdf

沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段 渾南大道站至理工大學站區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵十一局集團沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段項目經(jīng)理部 二〇一三年六月 目錄 1編制依據(jù)和原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................................................................................1 1.2編制原則.............................

地鐵豎井馬頭門是土體受力轉(zhuǎn)換比較頻繁的地方,在歷來的馬頭門施工中都是關(guān)注的重點。文章以沈陽地鐵一號線張士站～沈新路站區(qū)間兩座豎井橫通道馬頭門施工為例,主要介紹了馬頭門施工的2種方法,研究和解決了一種新的施工方法,并在施工中得到了成功的應用。

技術(shù)交底 工程名稱 徐州軌道交通1號線一期工程總承(zhòng)n包項目經(jīng)理部06標銅獅區(qū)間 分部分項 工程名稱 橫通道洞身開挖 作業(yè)部位銅獅區(qū)間橫通道作業(yè)內(nèi)容馬頭門超前小導管安裝及注漿 交底類別技術(shù)交底交底日期 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 1.適用范圍 適用于徐州軌道交通1號線一期工程銅山路站～獅子山站區(qū)間橫通 道超馬頭門前小導管的施工。 2.作業(yè)準備 (1)施工前必須根據(jù)施工圖標識的工程及水文地質(zhì)資料進行研究。 (2)按照設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場情況，選擇超前支護方案。 (3)根據(jù)工程進展情況，提前加工好超前小導管。 (4)根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行試驗來確定注漿液的各種參數(shù)，來指導 現(xiàn)場施工。 (5)檢查機具設(shè)備和風、水、電、等管線路，并試運轉(zhuǎn)，確保各項作 業(yè)正常進行。 (6)對極其松散、破碎、軟弱底層，或在大量涌水的軟弱地段以及斷 層破碎帶的橫通道，必須研專門的設(shè)計方案或經(jīng)

大斷面馬頭門硐室施工大同礦務局四臺溝工程處高日元，于貴和（山西大同市）１概況晉華宮礦副立井井筒凈直徑８ｍ，掘進直徑１０ｍ，井深２９４．８ｍ。馬頭門位于標高為＋８７０水平處，其進、出車側(cè)（包括搖臺）均為半圓拱巷，凈寬為７．２ｍ，墻高７．６５ｍ，最大掘進...

目錄 1編制依據(jù)及原則............................................................1 1.1編制依據(jù)................................................................1 1.2編制原則................................................................1 2工程概況..................................................................1 2.1施工概況................................................................1 2.2工程地質(zhì)....

1 地鐵14號線18標段 甜水園站～朝陽公園站區(qū)間2#豎井及橫通 道安全專項施工方案 中鐵十九局集團有限公司 北京地鐵十四號線十八標項目經(jīng)理部 二0一一年十一月十五日 2 目錄 第一章編制說明..................................................................................................4 1.1編制依據(jù).................................................................................................4 1.2編制原則..............................................................................

dk7+428.441豎井及橫 通道施工方案 工程名稱：哈西地鐵聯(lián)絡線土建工程二標段 施工單位：中鐵十三局集團第四工程有限公司 編制日期：年月日 1 目錄 一、編制說明.............................................................................................................................1 ㈠、編制依據(jù).............................................................1 ㈡、編制原則.............................................................1 二、工程概況............................

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對北京地鐵5號線和平西橋站—北土城東路站區(qū)間豎井橫通道轉(zhuǎn)入隧道正線兩種不同施工技術(shù)進行介紹并進行工程造價、施工工期和安全方面的比較,確定采用豎橫通道大包正洞直接轉(zhuǎn)入正洞施工方案,保證了施工安全、縮短工期。

青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標 人匯區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 項目總工： 項目經(jīng)理： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標項目部 二○一○年十一月十一日 青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標 人匯區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 編號： 版本號： 發(fā)放編號： 編制： 復核： 審核： 批準： 有效狀態(tài)： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標項目部 二○一○年十一月十一日 目錄 1.編制依據(jù)及原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).................................................

以貴陽市軌道交通2號線觀水路站中橫通道轉(zhuǎn)入地鐵車站主隧道施工為背景,通過對反挖擴掏法體系轉(zhuǎn)換方案和多導坑豎切法體系轉(zhuǎn)換方案的施工工序、施工技術(shù)可行性、經(jīng)濟性和施工工期的對比分析發(fā)現(xiàn),多導坑豎切法體系轉(zhuǎn)換方案相比反挖擴掏法體系轉(zhuǎn)換方案施工工期減少,施工過程中高空作業(yè)風險降低,工作效率和安全性提高,建議優(yōu)先采用多導坑豎切法體系轉(zhuǎn)換方案。

1 目錄 1.編制依據(jù)及原則...............................................................................................................................................4 1.1編制依據(jù)................................................................................................................................................4 1.2編制原則.......................................................................

橫通道進大斷面正線隧道是暗挖地鐵隧道設(shè)計與施工的難點,通過對三種不同的進洞方案進行對比,對橫通道與正洞交叉部位的設(shè)計方案、施工步驟、量測結(jié)果進行了多方面的比較分析,以選擇合理的施工方法,為類似工程提供借鑒。