施工升降機電纜滑車鋼絲繩跳槽報警裝置應(yīng)用

百度科技園（一期）鋼絲繩升降機施工方案 1 目錄 1、編制依據(jù).............................................................................................................................................2 2、工程概況.............................................................................................................................................2 2.1、工程概述........................................................

812005.04建設(shè)機械技術(shù)與管理 施工技術(shù) constructiontechnology 1　曳引驅(qū)動工作原理 曳引驅(qū)動工作原理是：配一定重量的對重，利用曳 引輪與鋼絲繩之間的摩擦力驅(qū)動吊籠進行工作（如圖 ２）。曳引機只要克服吊籠與對重之間的重量差，就可 以進行工作。 鋼絲繩式曳引驅(qū)動施工升降機的 技術(shù)分析 technicalanalysisofhoistpulled bywirerope ■鶴山市建筑機械廠有限公司　　黃結(jié)球/huangjieqiu　 重到達地面或設(shè)在地面上的緩沖彈簧時對重的牽引力 逐漸減少，曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力亦相對減少， 當(dāng)摩擦力小于吊籠與對重之間的重量差時，鋼絲繩就 只會打滑，吊籠側(cè)停止運動，不再上升，可以起到防沖 頂?shù)哪康摹?（2）曳引輪的結(jié)構(gòu)特點不同于卷揚機的卷筒，卷筒 結(jié)構(gòu)只能容許一根鋼絲繩工作，而曳引輪與皮帶

擦窗機是經(jīng)過非標(biāo)設(shè)計的高空載人設(shè)備,對其安全性能要求極高。鋼絲繩的跳槽對安全非常不利,如果偏角過大,鋼絲繩會碰擦繩槽側(cè)邊,引起鋼絲繩擦傷以及槽口缺損,因此對于鋼絲繩偏角要經(jīng)過嚴(yán)格計算。本文將對鋼絲繩偏斜情況作詳細的幾何分析。1引言擦窗機是用來安裝維護高層建筑外立面的設(shè)備,屬于載人的特種設(shè)備,由吊籃、吊臂、主回轉(zhuǎn)、立柱、底座等組成(圖1)。

通過對梅鋼運輸部原料碼頭現(xiàn)有門機設(shè)備的人字架滑輪鋼絲繩跳槽裝置的技術(shù)改造，克服了原有人字架鋼絲繩跳槽裝置的各種弊端，增加了其使用功能，從而提高了生產(chǎn)效率和工作時的安全性。

本文主要介紹原來的提升機鋼絲繩上繩方式存在的安全隱患以及新的上繩方式的優(yōu)點,以及在使用過程中的安全、高效、省時、省力。

闡述了提升機滑繩危害及滑繩原因,分析了摩擦提升中鋼絲繩滑動時繩靜、動張力的關(guān)系,通過理論分析,提出了滿足系統(tǒng)安全可靠制動的外力制動方式。此方式不僅可以防止滑繩事故,也可以保證制動閘失靈狀態(tài)下對系統(tǒng)實施可靠制動,最終實現(xiàn)礦井主提升系統(tǒng)的安全可靠運行。

對目前建筑施工中采用的施工升降機的斷繩保護安全裝置進行了分析。著重介紹了抱剎系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)、工作原理以及電氣控制系統(tǒng)的動作過程。

安全技術(shù)——滑輪組和卷筒組[作者：2008-11-21點擊：1573] 一、滑輪的種類與作用 起重機配件滑輪是由滑輪、軸、拉桿、連接件、夾板等零件組成的。 按滑輪數(shù)多少可分為單門滑輪、雙門滑輪、三門滑輪,,多門滑輪等。 按滑輪連接方式的不同可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式、吊梁式等。一般中 小型滑輪為吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式,大型滑輪則采用吊環(huán)式和吊梁式。 按滑輪作用的不同可分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導(dǎo)向滑輪等。定滑輪的 中央樞軸位置是固定的,其作用是用來改變繩索或拉力的方向。動滑輪的中央樞 軸和重物一起升降或移動,其作用是省力?；喗M是將鋼絲繩穿過一定數(shù)量的定、 動滑輪所組成的裝置,它具有定、動兩種滑輪的特點,不僅能改變力的方向,而且 省力。導(dǎo)向滑輪用來改變牽引繩索的方向,通常裝在起重檐桿的底腳處或鋼絲繩 轉(zhuǎn)彎處。車輪組 在起重機中,滑輪的主要作用是

主要介紹應(yīng)用鋼絲繩探傷儀的重要性,以及應(yīng)用emt智能鋼絲繩探傷儀后,解決了一些鋼絲繩使用過程中產(chǎn)生的一些安全隱患問題,并取得了很好的經(jīng)濟效益和社會效益。

提升機是煤礦生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,擔(dān)負著提升煤炭、矸石、材料、設(shè)備和升降人員的任務(wù),一旦發(fā)生故障,就會造成停產(chǎn)甚至人員的傷亡。在多繩提升機礦井提升系統(tǒng)中,各繩之間存在著張力平衡問題,若各繩的張力不平衡,就會造成鋼絲繩疲勞損壞、摩擦襯墊早期報廢以及滑繩、斷繩等重大事故。筆者就鋼絲繩張力差產(chǎn)生的原因和測定方法作以介紹,并對測力裝置的結(jié)構(gòu)原理進行重點分析,

提升機是煤礦生產(chǎn)的重要設(shè)備之一,擔(dān)負著提升煤炭、矸石、材料、設(shè)備和升降人員的任務(wù),一旦發(fā)生故障,就會造成停產(chǎn)甚至人員的傷亡。在多繩提升機礦井提升系統(tǒng)中,各繩之間存在著張力平衡問題,若各繩的張力不平衡,就會造成鋼絲繩疲勞損壞、摩擦襯墊早期報廢以及滑繩、斷繩等重大事故。筆者就鋼絲繩張力差產(chǎn)生的原因和測定方法作以介紹,并對測力裝置的結(jié)構(gòu)原理進行重點分析,為準(zhǔn)確

在當(dāng)前煤炭銷售形勢嚴(yán)峻的背景下,減少生產(chǎn)成本、解放勞動力成了企業(yè)首要考慮的問題,鄭煤集團金龍煤業(yè)公司利用現(xiàn)有設(shè)備、報廢設(shè)施,研制出鋼絲繩盤繩裝置,該裝置的投入使用,使更換主、副井提升機鋼絲繩時,依靠人員操作盤繩裝置即可,代替了人力拉繩、盤繩,節(jié)約了人力、減輕了勞動強度。

9#煤集中索道巷猴車更換 鋼絲繩施工安全措施 根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)安排，對9#煤集中索道巷猴車進行更換鋼絲繩工 程，為確保該工程順利安全完工，特制定安全措施如下： 一、施工內(nèi)容：9#煤集中索道巷猴車更換∮24鋼絲繩4600余米 二、施工地點：9#煤集中索道巷 三、施工負責(zé)人：周碰成 四、安全負責(zé)人：張海文 五、施工時間：2011年6月29日8點班、4點班 六、施工順序： 更換猴車鋼絲繩：下鋼絲繩→放鋼絲繩→松車→切斷舊鋼絲繩→ 歸并舊鋼絲繩→新繩作頭→上托繩輪→張緊 鋼絲繩→試車。 七、施工方法： 1、施工前，把新鋼絲繩放置在9#煤猴車頭輪外指定位置。 2、從980行人巷口—9#煤集中索道巷液壓猴車頭輪，要鋪設(shè)臨 時軌道進行鋼絲繩的運輸。先在980行人巷鋪墊廢舊皮帶，并在皮帶 上按1米得間隔放置枕木，確保碼放平穩(wěn)后，方可鋪設(shè)22kg軌道至 9#煤集中索

吊車起升機構(gòu)是使物品獲得升降運動的基本組成,在空載展車或輕載時,由于鋼絲繩的收放不及時,會出現(xiàn)鋼絲繩絞繩現(xiàn)象,增加鋼絲繩的磨損,嚴(yán)重的會使鋼絲繩卷繞系統(tǒng)卡滯,不能正常工作。鋼絲繩絞繩的重要因素在于收放鋼絲繩時卷筒上鋼絲繩的預(yù)緊力大小,為了保證此預(yù)緊力,鋼絲繩防絞裝置采用了液壓驅(qū)動,拉力控制的方案,并對液壓回路進行設(shè)計與分析,不論在收放還是空載滿載的情況下,拉繩輪組與卷筒間的鋼絲繩始終處于拉緊狀態(tài),從而大大降低了絞繩現(xiàn)象的發(fā)生機率。

承荷探測電纜鋼絲裝鎧中纜芯斷線的自動停車報警裝置鄭州電纜（集團）股份有限公司宋玉西，楊煥新主題詞電線電纜生產(chǎn)，線芯斷線，故障，自動停車裝置，控制原理鋼絲鎧裝承荷探測電纜廣泛應(yīng)用于礦山和油田的探測。該電纜由數(shù)根絕緣線芯成纜后，其外密繞多根或多層鋼絲鎧裝...

介紹一種用于平車裝載貨物的鋼絲繩拉緊、牽引裝置。使用時先將此裝置安裝于運輸平車上,利用絞車功能將鋼絲繩拉緊,然后使用鋼絲繩夾將鋼絲繩卡緊。鋼絲繩被卡緊后將該裝置撤掉。該裝置節(jié)約了運輸成本,操作簡便快捷,提高了工作效率。

目前,在臺州地區(qū)范圍內(nèi)使用的簡易強制式升降機絕大部分采用普通電動葫蘆作為起升機構(gòu)。鋼絲繩作為以電動葫蘆為起升機構(gòu)的簡易強制式升降機的主要受力部件,它的選型安裝、安全系數(shù)、磨損、斷絲等指標(biāo)直接關(guān)系著簡易強制式升降機的使用安全,在特種設(shè)備檢測機構(gòu)檢驗時必須重點把關(guān)。

普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩制作鋼絲繩套 編號p411行為領(lǐng)域e鑒定范圍配電、營銷 考核時間30min題型a鑒定題分25 試題名稱普通結(jié)構(gòu)鋼絲繩制作鋼絲繩套 評分標(biāo)準(zhǔn) 序 號 作業(yè)名稱質(zhì)量要求分值扣分標(biāo)準(zhǔn)扣分原因得分 1著裝、穿戴 工作服、工作鞋、安全帽等穿戴正確。 操作時戴手套 5不按規(guī)定穿著扣1分/項 2選用工具 根據(jù)工作需要選擇工器具及安全用具， 并作外觀檢查。 10 漏、錯選每一項扣1分 未進行外觀檢查扣1分/項 3材料檢查對鋼絲繩進行外觀檢查5未對鋼絲繩進行外觀檢查扣5分 4 量尺做標(biāo)記 裁切鋼絲繩 分別在m、l’、n、l1、n、l’、m分界 處做標(biāo)記，并在m、l’分界處用細鐵絲 扎勞 按下料長度l將鋼絲繩裁斷 10 未做標(biāo)記扣2分 少綁扎一處扣1分 尺寸錯誤扣2分 5 鋼絲繩散頭 清潔包扎

gj991232國內(nèi)外建筑施工升降機的現(xiàn)狀與發(fā)展[刊,中]/姜國平//工程機械與維修.—1998,(4).—8～9(劉力)gj991233施工升降機防墜安全器的使用條件及其動作速度和制動性能指標(biāo)的探討[刊,中]/田廣范…//建筑機械.—1998.(3).—45～49通過分析比較不同國家和地區(qū)施工升降機標(biāo)準(zhǔn)和我國電梯安全標(biāo)準(zhǔn),探討各種類型防墜

gj20001195高度限位安全裝置的研制[刊,中]/魏敏…//建筑機械化.—1999,(3).—25～26針對施工升降機在建筑施工中經(jīng)常發(fā)生的冒頂事故,研制了一種安全可靠的高度限位安全裝置。本文對該裝置的結(jié)構(gòu)形式和工作原理

1 鋼絲繩一般常識 鋼絲繩標(biāo)記及分類 例：226*19w--fc1770usz 1818*19s--wsc1960bzs 61*371570bz abcdef a）直徑尺寸：指鋼絲繩橫截面的節(jié)圓直徑，一般以mm表示，實測直徑一 般大于公稱直徑， 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同公差范圍的要求也不盡相同。如用戶另有要求，按用戶要求 執(zhí)行。 b）鋼絲繩結(jié)構(gòu)：如例6*19w，6代表鋼絲繩的股數(shù)，19代表每股中鋼絲 的個數(shù)，w代表鋼絲在股中排列的形式。 2 股結(jié)構(gòu)類型代號 單捻無代號 平行捻西魯式s 平行捻瓦林吞式w 平行捻填充式f 平行捻西瓦組合式ws 多工序捻（圓股）點接

鋼絲繩重量，鋼絲繩重量計算公式 類別鋼絲繩結(jié)構(gòu)千米理論重量計算公式 單股（點接觸） 1×7直徑×直徑×5.22=1千米重量 1×19直徑×直徑×5.07=1千米重量 1×37直徑×直徑×5.01=1千米重量 多股（點接觸） 6×7+fc直徑×直徑×3.44=1千米重量 7×7直徑×直徑×3.87=1千米重量 6×37+fc直徑×直徑×3.46=1千米重量 6×19+fc直徑×直徑×3.51=1千米重量 6×19(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 6×37(鋼芯)直徑×直徑×4.00=1千米重量 多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩 18×7、18×19s直徑×直徑×3.90=1千米重量 19×7直徑×直徑×4.30=1千米重量 35w×7直徑×直徑×4.6=1千米重量 線接觸鋼絲繩 6×19s、6×19w直徑×直徑×3.86=1千米重量 6×