上海地鐵漢中路明挖順作深基坑施工技術(shù)

深圳地鐵民治站深基坑施工技術(shù)——闡述的深圳地鐵民治站臨近既有線平南鐵路，存在著嚴重的偏壓問題。為確保平南鐵路的運營安全和施工安全，施工時平南鐵路側(cè)路基加固采用鋼管樁和袖閥管注漿。為確保基坑安全連續(xù)墻設(shè)計優(yōu)化為1.2m厚，同時增大入巖深度，深基坑開...

2004年1月 第33卷　第1期 施　工　技　術(shù) constructiontechnology 地鐵隧道保護區(qū)內(nèi)深基坑施工技術(shù) 葛兆源1,孫駿新 2 (11上海建工集團總公司,上海市　200120;21上海第四建筑有限公司,上海　200040) [摘要]上海廣場工程坐落在地鐵隧道上方,施工場地狹小,施工中必須采取基坑加固措施,采用合理的土方開挖順 序及信息化施工保護隧道不受影響。 [關(guān)鍵詞]地下工程;隧道;基坑加固;信息化施工 [中圖分類號]tu75316[文獻標識碼]a　　　　[文章編號]100228498(2004)0120035202 constructiontechnologyofdeepfoundationditch inprotectedzoneofsubwaytunnel gezh

闡述的深圳地鐵民治站臨近既有線平南鐵路,存在著嚴重的偏壓問題。為確保平南鐵路的運營安全和施工安全,施工時平南鐵路側(cè)路基加固采用鋼管樁和袖閥管注漿。為確?；影踩B續(xù)墻設(shè)計優(yōu)化為1.2m厚,同時增大入巖深度,深基坑開挖時嚴格遵守\"豎向分層、縱向分段、隨挖隨撐\"的原則。

針對鄰近地鐵、河畔,且地下結(jié)構(gòu)存在差層的復(fù)雜基坑,根據(jù)周邊環(huán)境和結(jié)構(gòu)形式,優(yōu)化圍護體系,施工時進行合理分區(qū),先施工地下2層區(qū)域基坑,后施工地下1層區(qū)域.同時合理選擇降水方式,最終成功地解決了鄰地鐵近河畔差層深基坑的施工難題,可為類似工程提供參考.

以上海長風(fēng)生態(tài)商務(wù)區(qū)7a地塊北區(qū)工程項目為例,詳細介紹了緊鄰地鐵車站的大型深基坑圍護設(shè)計及施工技術(shù)。通過對深基坑防護技術(shù)的應(yīng)用,有效地減少了對周邊地鐵車站的影響,為以后實施類似工程積累了經(jīng)驗。

本文結(jié)合工程實例對地鐵隧道采取smw深層攪拌樁、地下連續(xù)墻“隔四做一”、對稱式土體加固、十字跳躍對稱式挖土、底板墊層內(nèi)設(shè)預(yù)應(yīng)力h型鋼等措施作出分析．并對關(guān)鍵工序進行深入研究和試驗后指導(dǎo)施工。

上海廣場工程坐落在地鐵隧道上方,施工場地狹小,施工中必須采取基坑加固措施,采用合理的土方開挖順序及信息化施工保護隧道不受影響。

隨著城市發(fā)展與軌道交通的快速建設(shè)，緊鄰軌交甚至與軌交車站相連的大型基坑工程也越來越多。本文介紹了緊鄰地鐵車站的大型深基坑圍護設(shè)計及施工技術(shù)。通過對深基坑防護技術(shù)的應(yīng)用，有效地減少了對周邊地鐵車站的影響，為能有效、安全地實施，提供了技術(shù)上的支持，為以后實施類似工程積累了經(jīng)驗

在廣州市軌交9號線與3號線平行換乘的高增站施工中,由于9號線基坑與既有3號線盾構(gòu)隧道的水平距離僅有3.8m。為了確保3號線隧道的穩(wěn)定以及正常運營,在其深基坑施工中,采取了旋噴樁加固、地下連續(xù)墻、分段對稱開挖的保護措施。監(jiān)測結(jié)果表明,基坑施工所采取的技術(shù)措施是十分有效的。

2004年1月 第33卷第1期 施工技術(shù) constructiontechnology 地鐵隧道保護區(qū)內(nèi)深基坑施工技術(shù) 葛兆源 1 ,孫駿新 2 (11上海建工集團總公司,上海市200120;21上海第四建筑有限公司,上海200040) [摘要]上海廣場工程坐落在地鐵隧道上方,施工場地狹小,施工中必須采取基坑加固措施,采用合理的土方開挖順 序及信息化施工保護隧道不受影響。 [關(guān)鍵詞]地下工程;隧道;基坑加固;信息化施工 [中圖分類號]tu75316[文獻標識碼]a[文章編號]1002-8498(2004)01-0035-02 constructiontechnologyofdeepfoundationditch inprotectedzoneofsubwaytunnel gezhao-yua

隨著我國城市軌道交通快速發(fā)展和日益完善,保證城市軌道交通在地下空間的安全運行是在地鐵周邊建筑施工的前提,全國各地相應(yīng)出臺《城市軌道交通安全保護區(qū)施工管理辦法》,地鐵保護區(qū)內(nèi)城市地下空間開發(fā)利用必須采取穩(wěn)妥的方案保證基坑和地鐵結(jié)構(gòu)的安全。以沈陽地鐵保護區(qū)內(nèi)某深基坑支護工程為例,分析支護工程中錨索結(jié)構(gòu)須穿過地下商業(yè)街混凝土灌注樁圍護結(jié)構(gòu)和地鐵盾構(gòu)區(qū)等難點,并提出相應(yīng)措施；部分錨索為可拆芯錨索,針對拆卸工作面狹窄特點,制定相應(yīng)的拆卸方案。結(jié)果顯示,深基坑周圍土體沉降與圍護結(jié)構(gòu)水平位移值均在規(guī)范要求范圍內(nèi),支護方案安全、可靠。

排樁支護明挖深基坑施工技術(shù)——結(jié)合具體工程實例，介紹了排樁支護明挖深基坑施工技術(shù)，重點對基坑土方開挖進行了闡述，強調(diào)了深基坑監(jiān)測的重要性，提出了監(jiān)測的主要內(nèi)容，得出了該工程綜合效益顯著的結(jié)論?！　?/p>

針對上海地鐵明珠線二期地鐵西藏南路站基坑工程,介紹了復(fù)雜地質(zhì)條件下的深基坑開挖與圍護結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、信息化施工監(jiān)測體系和環(huán)境保護措施。解決了復(fù)雜地質(zhì)條件下大型基坑開挖中的基坑穩(wěn)定性、分層分塊開挖、地下水控制、支撐結(jié)構(gòu)施工、周邊環(huán)境保護等關(guān)鍵施工技術(shù)問題,可為國內(nèi)同類基坑工程的設(shè)計和施工提供借鑒和參考。

地鐵車站明挖深基坑施工技術(shù) 序言：地鐵車站明挖深基坑施工技術(shù)是地鐵明挖施工的基本 工藝，通過對明挖深基坑施工技術(shù)的研究，掌握基坑支護、土方 開挖、基坑降水等施工工藝，本論文針對地鐵施工明挖法和地下 基坑明挖法施工。 一、工程概述 車站為雙層雙跨12m島式站臺車站，標準段寬度為20.7m， 主體總長169.1米，其中明挖段為20.5m,采用明挖法施工，其 余采用暗挖施工。明挖段基坑圍護結(jié)構(gòu)采用φ10001200mm鉆孔 樁，內(nèi)支撐采用φ609鋼管支撐（t=16mm），主體明挖段基坑 豎向設(shè)六道支撐。沿每道支撐端部設(shè)鋼腰梁，腰梁采用2根ⅰ45c 加綴板組合而成，腰梁固定于間隔布設(shè)的三角托架上。 二、施工工序 1、施工鉆孔樁―施工樁冠梁―土方開挖至冠梁下0.5 米――架設(shè)第1道鋼支撐 2、余下5道鋼支撐按照以下順序進行： 土方開挖至鋼支撐下0.5米并掛網(wǎng)噴射砼

武漢保利文化廣場工程基坑深度大,施工現(xiàn)場場地狹窄,周邊環(huán)境及地質(zhì)條件復(fù)雜,支護結(jié)構(gòu)工作量大。詳細介紹了基坑采用支護柱及立柱樁、內(nèi)支撐方案、支護樁及內(nèi)支撐、巖溶水降水、土方開挖等施工方案的具體要求及步驟。并對工程進行多參數(shù)觀測達到信息化監(jiān)測,為工程順利實施提供有力保證。實踐證明,施工措施效果良好,有效解決了深基坑施工過程中的難題。

毗鄰運煤鐵路的深基坑施工技術(shù)——安徽淮南洛河電廠三期工程是該電廠改擴建項目，其中卸煤溝、轉(zhuǎn)運站毗鄰現(xiàn)有的運煤鐵路，為了保證電廠的正常運行，必須確保運煤鐵路的安全。結(jié)合場地勘察、場地地質(zhì)、水文條件及臨近運煤鐵路等情況，對基坑開挖、支護及降水進行...

本文結(jié)合鄰近鐵路營業(yè)線項目實際，主要闡述了如何科學(xué)合理地選擇基坑支護、止水帷幕、沉降觀測方案和施工技術(shù)組織。探究如何在確保鐵路營業(yè)線安全的同時，還能保證基坑施工的安全順利進行。

深基坑施工技術(shù)——1概述　　2編制施工方案　　3制定技術(shù)措施　　4基坑開挖與支撐　　5基坑變形控制　　6信息化施工　　7深基坑施工應(yīng)急預(yù)案

本文結(jié)合工程實例,介紹了基坑支護的設(shè)計方法和施工技術(shù),為同類工程提供參考。

眾所周知,建筑工程施工中深基坑的施工手段繁多,涉及到基坑的圍護,基坑支撐與開挖、封底及環(huán)境的保護等各個方面的工藝,施工難度和風(fēng)險也很大。本文作者就自己的工作經(jīng)驗并結(jié)合工程實例,簡要從深基坑的施工技術(shù)方面作了分析探討,供同行參考。

建筑項目施工過程中,深基坑施工對于整體建筑施工質(zhì)量具有重要的作用。其關(guān)系到建筑工程施工的成與敗。尤其是在高層建筑的建設(shè)過程中,深基坑施工質(zhì)量更是尤為關(guān)鍵。為了更好地推動國內(nèi)建筑工程的工程質(zhì)量提高,文章重點對建筑工程的深基坑施工進行分析,并給出有效的改進措施。

本文通過對某大型深基坑施工特點的分析，對大體積混凝土熱能利用技術(shù)以及內(nèi)支撐系統(tǒng)靜態(tài)爆破等方式，降低了工程建設(shè)成本，確保了施工質(zhì)量和施工安全。