滲溝的施工

長(zhǎng)興路橋長(zhǎng)安高速lm3合同段 施工技術(shù)交底書 承包單位：山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司長(zhǎng)安高速公路lm3合同段項(xiàng)目部合同號(hào)：lm3 監(jiān)理單位：寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司長(zhǎng)安高速公路lmjl2合同段項(xiàng)目部第1頁共5頁 工程名稱路基工程交底時(shí)間2010年6月20日 樁號(hào)及部位k41+950—k59+000路基邊溝工程項(xiàng)目邊溝、滲溝 技 術(shù) ∧ 設(shè) 計(jì) ∨ 要 求 一、交底說明 本合同段共有邊溝、滲溝13948m，工程數(shù)量m7.5漿砌片石：10527.5m3，開挖 土方：15237.1m3，開挖石方：989.5m3，碎石：5699.1m3。邊溝采用矩形斷面，底寬 0.6m，溝深0.8m及底寬0.6m，溝深0.6m兩種。滲溝采用矩形斷面，底寬0.6m，溝 深0.75m。為保證其工程質(zhì)量，規(guī)范施工過程，特制定了

盲溝滲溝施工技術(shù)交底 一、工程概況： 本工程位于k51+540-k77+780路基全線路塹、換填邊溝底部設(shè)置 縱向滲溝，在挖方段落、換填段落采用橫向盲溝。 二、滲溝施工方法： 測(cè)量放線----設(shè)置水準(zhǔn)控制點(diǎn)----土方機(jī)械開挖----人工修坑 壁----鋪設(shè)滲水土工布----土工布底面及兩側(cè)涂抹高20cm瀝青---- 鋪設(shè)固定d=10cm透水管----填碼3-6cm碎石。 (一)滲溝結(jié)構(gòu)形式： ①ⅰ型滲溝尺寸高45cm、寬80cm，四周用滲水土工布包裹，頂 面搭接寬度為20cm，兩側(cè)及底面涂抹瀝青，兩側(cè)涂抹高度20cm，底 面鋪設(shè)d=10cm軟式透水管。滲溝內(nèi)填筑3-6cm碎石。 ②ⅱ型滲溝尺寸高50cm、寬80cm，四周用滲水土工布包裹，頂 面搭接寬度為20cm，兩側(cè)及底面涂抹瀝青，兩側(cè)涂抹高度20cm，底 面鋪設(shè)d=10cm軟式

盲溝滲溝施工技術(shù)交底 一、工程概況： k20+620,路線橫斷面方向，沿原河溝位置設(shè)置橫向管式滲溝。 k20+550-k20+680，沿路線縱斷面方向右側(cè)排水溝底設(shè)置盲溝。 二、滲溝施工方法： 測(cè)量放線----設(shè)置水準(zhǔn)控制點(diǎn)----土方機(jī)械開挖----人工修坑壁----鋪設(shè)無紡?fù)?工布----鋪設(shè)固定d=10cm帶孔塑料排水管----填碼2-4cm級(jí)配碎石。 (一)滲溝結(jié)構(gòu)形式： ①管式滲溝尺寸高120cm、寬150cm，長(zhǎng)185m，四周用250g/m2無紡?fù)凉?布包裹，底面鋪設(shè)d=10cm帶孔塑料排水管。滲溝內(nèi)填筑2-4cm級(jí)配碎石。 (二)滲溝技術(shù)要求及措施： 1.測(cè)量放線：按照?qǐng)D紙要求，要求測(cè)量組將地下滲溝的邊線、控制線放出來。 2.設(shè)置水準(zhǔn)控制點(diǎn)：測(cè)量組在地下滲溝周圍設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)要求設(shè) 置明顯便于利

滲溝施工技術(shù)交底 工程名稱施工單位 分部分項(xiàng)名稱滲溝施工隊(duì)伍 交底內(nèi)容： 滲溝施工方法： 測(cè)量放線—設(shè)置水準(zhǔn)控制點(diǎn)—土方機(jī)械開挖—人工修坑壁—鋪設(shè)滲水 土工布及防水土工膜--預(yù)制c20混凝土底座--鋪設(shè)固定?200帶孔pe管—按 設(shè)計(jì)要求填碼碎石 滲溝結(jié)構(gòu)形式（見附圖）： 滲溝技術(shù)要求及措施： 1、測(cè)量放線：按設(shè)計(jì)要求把滲溝位置尺寸放出來，并按設(shè)計(jì)要求設(shè) 置排水坡。 2、設(shè)置水準(zhǔn)控制點(diǎn)：在滲溝附近設(shè)置水準(zhǔn)控制點(diǎn)，要求設(shè)置明顯便 于利用。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后要進(jìn)行保護(hù)，設(shè)置明顯標(biāo)志以免破壞。 3、土方機(jī)械開挖：放線及水準(zhǔn)控制點(diǎn)設(shè)置好后，開始用機(jī)械進(jìn)行滲 溝開挖。因開挖深度較大，要求施工機(jī)械控制好，嚴(yán)禁超挖導(dǎo)致 邊坡塌方。土方挖至距離底標(biāo)高上較小距離時(shí)，采用人工開挖至 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高。開挖出的土方要求至少距離坑邊2m以上，避免坑壁荷 載過大導(dǎo)致坑壁塌方。 4、人工修坑壁：由于

滲溝施工方案 一、編制依據(jù) 本施工方案的編寫以下列文件和資料為依據(jù)： 1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 2、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtj076—95） 4、《柳州至武宣公路工程質(zhì)量管理辦法》（試行） 5、《柳州至武宣公路工程首件工程認(rèn)可制管理辦法》 6、《柳州至武宣公路工程№ⅲ總監(jiān)辦所轄工程夜間施工安全和質(zhì)量管理辦 法》 7、《實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)》 8、兩階段施工圖設(shè)計(jì) 9、工程施工承包合同書 10、我單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料。 11、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝以及從事同類工程的施工 經(jīng)驗(yàn)。 二、工程概況 k70+560-k70+680這段路基滲溝，長(zhǎng)120m，滲溝寬80cm,溝深120cm， 滲溝設(shè)置于矩形邊溝內(nèi)側(cè)。 主要工程數(shù)量：設(shè)計(jì)溝長(zhǎng)120m,有挖基

青藏鐵路那曲物流中心工程 0 地下滲溝施工方案 一．編制依據(jù) 1.1施工合同； 1.2青藏鐵路那曲物流中心施工圖站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖（那曲物流施（審）站）；青藏鐵路那曲 物流中心施工圖站場(chǎng)設(shè)計(jì)圖（送審稿）綜合物流區(qū)路基工程設(shè)計(jì)說明及標(biāo)準(zhǔn)圖（那曲 物流施（審）站） 1.3鐵路現(xiàn)行施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路砼與砌體工程施工規(guī)范》、《鐵路砼與砌體工程施 工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn) 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路砼工程施工技術(shù)指南》、《鐵路路基施工規(guī)范》、《鐵路路基工程 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鐵路站場(chǎng)工程施工規(guī)范》、《鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、 1.4鐵道部鐵辦[2007]186號(hào)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理的辦法》，《鐵路局營(yíng)業(yè)線施工 及安全管理實(shí)施細(xì)則》；《青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法實(shí)施細(xì)則》 1.5中鐵建工集團(tuán)《管理手

一、編制依據(jù) 本施工方案的編寫以下列文件和資料為依據(jù)： 1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006） 2、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1—2004） 3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（jtj076—95） 4、《梧柳高速公路工程質(zhì)量管理辦法》（試行） 5、《梧柳高速公路工程首件工程認(rèn)可制實(shí)施細(xì)則》 6、《廣西交通投資集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理》（2013.11.14） 7、國(guó)家、交通部現(xiàn)行的公路工程建設(shè)施工規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)范等。 8、我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝以及從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 9、新建梧州至柳州高速公路noa01-3標(biāo)段招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件等。 二、工程概況 梧州至柳州高速公路第三合同段起點(diǎn)位于藤縣蒙江鎮(zhèn)龍騰村附近，起點(diǎn)樁號(hào)為k43+000，終 點(diǎn)位于平南縣東華鄉(xiāng)高瑤村，終點(diǎn)樁號(hào)為k63+940，路線全長(zhǎng)20

技術(shù)交底 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 38 項(xiàng)目名稱昌贛客專cgzq-7標(biāo)第1頁 共2頁交底編號(hào) 工程名稱dk253+450~dk254+435.8段路基 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位路塹邊坡支撐滲溝 交底日期2015年12月20日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、工程簡(jiǎn)介： dk253+450~dk254+435.8,工點(diǎn)長(zhǎng)985.8m,前接路基，后接泰和贛江特大橋 dk253+500-dk253+757.5、dk253+882.5-dk253+982.5左側(cè)、dk253+582.5-dk254+197.5、 dk254+410-dk254+435.8段右側(cè)路塹邊坡設(shè)支撐滲溝，滲溝寬1.5m，深1.5m，路塹采用骨架護(hù)坡 地段縱向間距7.3m，骨架護(hù)坡地段設(shè)置于主骨架處。 二、準(zhǔn)備工作 1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，組織所需材料進(jìn)場(chǎng)，并及時(shí)對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行送檢，合格

滲水盲溝施工技術(shù)交底 一、工程概況： 本工程位于dk186+250-dk186+625段路基左側(cè)低路基填料段落，由于哈齊客專與 濱洲線間排水溝溝底高程高于原設(shè)計(jì)路基本體橫向排水通道（滲水土層），為保證排 水通道暢通，在哈齊與既有濱洲線間設(shè)置滲水盲溝，將路基本體中的水引入盲溝中，通 過盲溝將水排到檢查井中，最后將水通過滲水管井導(dǎo)入地下。具體如下圖： 二、本段檢查井具體設(shè)置里程：dk186+250、dk186+280、dk186+310、 dk186+340、dk186+370、dk186+400、dk186+430、dk186+460、dk186+490、 dk186+520、dk186+550、dk186+580、dk186+610，共13處； 本段管井具體設(shè)置里程：dk186+250、dk186+370、dk186+490、dk186+610， 共4處。 三、滲溝施工方法

一、總則 1.1.本細(xì)則依據(jù)工程建設(shè)合同文件規(guī)定內(nèi)容，工程設(shè)計(jì)文件、圖紙要 求，參照sl260-98《堤防工程施工規(guī)范》和sl/t225-98《水利水電工程 土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》有關(guān)管理法規(guī)編制。 1.2.本細(xì)則適用于截滲

新建鐵路南昌至贛州客運(yùn)專線 施工技術(shù)交底紀(jì)要 cgzq－8標(biāo)段 工程項(xiàng)目：邊坡支撐滲溝技術(shù)交底 編號(hào)： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負(fù)責(zé)：（簽字） 技術(shù)部門：（蓋章） 日期： 單位：中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司 昌贛客專二分部 交底記錄 工程名稱昌贛客專cgzq-8標(biāo)分部（分項(xiàng)）工程路基防排水 交底項(xiàng)目邊坡支撐滲溝圖紙名稱、圖號(hào)路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集 交底記錄：（施工作業(yè)技術(shù)交底） 一、施工概況 1、7#路基大里程墻頂一級(jí)邊坡設(shè)置邊坡支撐滲溝，支撐滲溝施工詳見《新建鐵路南昌 至贛州客運(yùn)專線施工圖路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集》。 2、滲溝基底應(yīng)置于邊坡潮濕帶以下較穩(wěn)定干燥的土層內(nèi)，基底應(yīng)鋪砌防滲并應(yīng)低于該 地區(qū)土的凍結(jié)線以下至少0.5m。滲溝頂部覆以0.3m厚c30混凝土澆筑，防止地表水流入溝 內(nèi)。 3、滲溝斷面采用矩形，排

驗(yàn)收部位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 ±50 +50 -20 ±30 ±30 ±10 不小于設(shè)計(jì)值 +10 0 ±50 ±20 +50 -20 新建南沿江城際鐵路 盲溝、滲溝、暗溝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表（ⅱ） [路基防排水]4010101 單位工程名稱 分部工程名稱地下排水 分項(xiàng)工程名稱盲溝、滲溝、暗溝 施工單位中鐵二十四局集團(tuán)有限公司南沿江城際鐵路項(xiàng)目部 檢查井位置（橫向） 井底高程 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)名稱及編號(hào)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(tb10753-2018) 施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定施工單位檢查評(píng)定記錄 監(jiān)理單位 驗(yàn)收記錄 一 般 項(xiàng) 目 凈空尺寸（內(nèi)徑、深 度） 井蓋直徑 井蓋厚度 1 檢查井 允許偏 差 （mm) 檢查井位置（縱向） 監(jiān)理單位 驗(yàn)收結(jié)論 井蓋與相鄰路基面高 差 施工作業(yè) 責(zé)任人員登記 施工單位 檢查結(jié)果 2 地下排 水設(shè)施 允許偏

a型邊溝+a型滲溝 施工技術(shù)方案 一、工程概況 本合同段kxxx段的路塹暗埋式邊溝均為級(jí)配碎石+砼圓管型式，而級(jí) 配碎石+砼圓管型式的暗埋式邊溝只適用于邊坡高度小于3m挖方段和邊坡 高度小于2m的填方段。經(jīng)衡東工作組，衡炎路第二監(jiān)理處現(xiàn)場(chǎng)查勘，決定 將kxxx左、kxxx左級(jí)配碎石+砼圓管型式的邊溝改為a型邊溝，且a型邊 溝下設(shè)置a型滲溝。 具體樁號(hào)和長(zhǎng)度見下表: 序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量變更情況 1k47+140~k47+400左m260a型邊溝+a型滲溝 2k47+160~k47+400右m240a型邊溝+a型滲溝 二、施工準(zhǔn)備 1.測(cè)量放樣和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 進(jìn)行了測(cè)量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)批準(zhǔn)，可開始施工。 2、試驗(yàn)準(zhǔn)備 試驗(yàn)室在分項(xiàng)工程開工前已做好原材料各項(xiàng)試驗(yàn)及砂漿、砼配合比試 驗(yàn)，并取得了工程師認(rèn)可。 三、施工方案 1、a型滲溝

1 挖方路段排水滲溝施工組織設(shè)計(jì) 一、工程概況 為了提高全黃高速公路路基的水穩(wěn)性，并完善路面結(jié)構(gòu)層的排水系統(tǒng)， 在全線路基挖方段邊溝內(nèi)側(cè)設(shè)置排水滲溝，排水滲溝的一般型式為0.53× 0.28m，底部埋設(shè)1根ф8加勁軟式透水管，滲溝的周邊包裹無紡?fù)凉げ迹?基坑全部回填5~30mm的碎石，全線排水滲溝長(zhǎng)約15030m，開挖土方約 2239m3，回填碎石約2164m3，ф8透水管約15030m，無紡?fù)凉げ技s19088m2。 我№9合同段計(jì)劃于10月初開始施工，40天內(nèi)完成全部的排水滲溝工程。 二、主要施工管理人員 1、施工總負(fù)責(zé)人： 2、質(zhì)量及技術(shù)總負(fù)責(zé)人： 3、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 4、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 5、施工負(fù)責(zé)人： 6、專職安全員： 三、機(jī)械設(shè)備及勞務(wù)隊(duì)伍 空壓機(jī)6臺(tái)，自卸車10輛，民工40人。 四、施工工藝 在路基合同段№1、№2合同段的路槽施工完成后，我合同段先

中鐵二十五局集團(tuán)廈深鐵路xsgzq-12標(biāo)路基工程技術(shù)交底 1 技術(shù)交底書 單位：中鐵二十五局集團(tuán)廈深鐵路工程指揮部第1頁共5頁 主送單位二工區(qū)編號(hào)25-lj1203-01 工程名稱 dk493+560～+700、dk493+980～ dk494+340支撐滲溝日期2012.3.14 內(nèi)容： 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： dk493+560～+700和dk493+980～dk494+340兩側(cè)路塹邊坡每隔 11.6m設(shè)一道支撐滲溝。滲溝斷面采用矩形，排水層采用干砌片石填充， 排水層與滲水的溝壁的土體之間需設(shè)置反濾層，反濾層采用砂礫石和卵 礫石，各層厚0.15m。(詳見附圖) 滲溝基底應(yīng)置于邊坡潮濕帶以下較穩(wěn)定干燥的土層內(nèi)，基底應(yīng)鋪砌 防滲。滲溝頂部覆以單層漿砌片石，表面用m10水泥砂漿抹面，防止地 表水流入溝內(nèi)

盲溝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 檢驗(yàn)表10 承包單位：合同號(hào)： 監(jiān)理單位：編號(hào)： 工程名稱施工時(shí)間 樁號(hào)及部位檢驗(yàn)時(shí)間 項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)頻率和 方法 檢驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)來源 1 溝底縱坡 （%） ±1 水準(zhǔn)儀：每 10~20m測(cè)1 點(diǎn) 2 斷面尺寸 （mm） 不小于設(shè) 計(jì) 尺量：每20m 檢查1處 外觀檢查： □反濾層層次分明。 □進(jìn)出水口排水通暢。 質(zhì)量評(píng)定合格不合格 承包人簽字：監(jiān)理工程師簽字：

福建省莆永高速公路莆田段公路工程 施工技術(shù)方案報(bào)審表監(jiān)表-67 承包單位：四川路橋建設(shè)股份有限公司施工標(biāo)段：a1 監(jiān)理單位：廈門路橋咨詢監(jiān)理有限公司編號(hào)： 致監(jiān)理工程師： 現(xiàn)報(bào)上mk5+210~mk6+550排水工程（邊溝、盲溝、蓋板暗溝、急流槽、滲溝）工程 的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì) 說明和圖表，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人日期 審查意見： 監(jiān)理工程師日期 審查意見： （總）駐地監(jiān)理工程師日期 附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，一般由駐地監(jiān)理工程師審批 一、工程概況 莆永高速公路a1標(biāo)段路線路線起點(diǎn)位于莆田市北岸管委會(huì)山亭鄉(xiāng)馮家村，起點(diǎn)樁號(hào) k0+000,接省道s202（新文路）的環(huán)島；本合同段終點(diǎn)位于莆田秀嶼區(qū)月塘鄉(xiāng)西園村，終 點(diǎn)樁號(hào)k10+220，與莆秀高速公路銜接，其中k9+820.914~k1

中鐵二十五局集團(tuán)深鐵路xsgzq-12標(biāo)路基工程技術(shù)交底 1 技術(shù)交底書 單位：中鐵二十五局集團(tuán)廈深鐵路工程指揮部第1頁共5頁 主送單位二工區(qū)編號(hào)25-lj1203-03 工程名稱 dk493+560～+700、 dk493+980～dk494+340支撐 滲溝 日期2012.3.14 內(nèi)容： 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： dk493+560～+700和dk493+980～dk494+340兩側(cè)路塹邊坡每隔 11.6m設(shè)一道支撐滲溝。滲溝斷面采用矩形，排水層采用干砌片石填充， 排水層與滲水的溝壁的土體之間需設(shè)置反濾層，反濾層采用砂礫石和卵 礫石，各層厚0.15m。(詳見附圖) 滲溝基底應(yīng)置于邊坡潮濕帶以下較穩(wěn)定干燥的土層內(nèi)，基底應(yīng)鋪砌 防滲。滲溝頂部覆以單層漿砌片石，表面用m10水泥砂漿抹面，防止地 表水流入溝內(nèi)

從施工各環(huán)節(jié)討論市政工程中盲滲溝的施工技術(shù)要求。

文章根據(jù)加固南寧至友誼關(guān)公路k149+10～+220段下行線側(cè)膨脹土路塹邊坡工程實(shí)例,簡(jiǎn)要分析和總結(jié)無砂大孔混凝土支撐滲溝在處治加固膨脹土路塹邊坡的設(shè)計(jì)理念及施工技術(shù),為同類施工提供參考.

xx公司xxxx公路th-c11合同段項(xiàng)目經(jīng)理部yk108+400右側(cè)棄土場(chǎng)擋土墻及滲溝施工技術(shù)交底 第1頁，共5頁 技術(shù)交底 編號(hào)：th-c11［2011］002號(hào) 工程名稱xxxx公路 th-c11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 分部工程xxx工程棄渣場(chǎng) 分項(xiàng)工程棄渣場(chǎng)防護(hù) 各作業(yè)隊(duì)： 現(xiàn)將yk108+400右側(cè)棄土場(chǎng)擋土墻及滲溝施工技術(shù)交底如下，請(qǐng)各作業(yè)隊(duì) 接收后按以下內(nèi)容認(rèn)真執(zhí)行。 一、工程概況 yk108+400棄土場(chǎng)位于xxx隧道右線出口右側(cè)200米處與路線平行的沖溝 內(nèi)，溝底寬闊平坦，為荒溝，生長(zhǎng)雜草，無長(zhǎng)流水，易于棄土。擋土墻設(shè)計(jì)為 仰斜式路肩墻，墻厚1.5米，高6米，墻體采用c15片石混凝土，擋墻坡度為 1:0.25。擋墻外為加固地表鋪筑3米寬c15片石混凝土，厚度為0.5米。 滲溝位于棄土場(chǎng)底

s18標(biāo)施工技術(shù)交底 1 中央分隔帶和挖方段縱向排水滲溝施工技術(shù)交底 項(xiàng)目 名稱 廣州增城至從化高速 公路（含街口支線） 合同段s18 交底 日期 2011.06.03 單位 工程 k36+760-yk58+290 k0+330～k19+930.4 分部 工程 k36+760-yk58+290 k0+330～k19+930.4 分項(xiàng) 工程 中央分隔帶 和挖方段縱 向排水滲溝 施工技術(shù)交底內(nèi)容： 一、工程概況 1、增從高速公路路面工程第s18合同段，主線起訖樁號(hào)為k36+760～yk58+290 全長(zhǎng)21.530km,支線起訖樁號(hào)為k0+330～k19+930.442km全長(zhǎng)為19.608km，為雙向 四車道瀝青路面。 2、路面排水設(shè)計(jì)分中央分隔帶滲水的排出和超高段漫流水的排出兩套系統(tǒng)， 本合同段在主線k36+760～yk58+290和支線k0+330～k19