上海港國(guó)客中心鋼桁架整體提升施工仿真分析

高層建筑的施工技術(shù)比中低層建筑的施工技術(shù)更加縝密，建筑構(gòu)造也更加復(fù)雜，其原因是高層建筑的某些重要結(jié)構(gòu)是中低層建筑無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，如屋頂鋼桁架液壓整體提升施工技術(shù)。對(duì)屋頂鋼桁架液壓整體提升施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

試驗(yàn)1簡(jiǎn)支鋼桁架非破損試驗(yàn) 一、試驗(yàn)?zāi)康?1、進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握幾種常用儀表的性能、安裝和使用方法； 2、通過(guò)對(duì)桁架結(jié)點(diǎn)位移、桿件內(nèi)力、支座處上弦桿轉(zhuǎn)角的測(cè)量對(duì)桁架結(jié)構(gòu)的工作性能 作出分析，并難理論計(jì)算的正確性。 二、試驗(yàn)設(shè)備和儀器 1、試件——鋼桁架、跨度2.0m，上下弦桿采用等邊角鋼2∠20×2.5，腹桿采用2∠20 ×2.5，測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖1.1所示； 2、加載設(shè)備——油壓千斤頂或吊籃重物加載； 3、靜態(tài)電阻應(yīng)變儀； 4、百分表及支架； 5、傾角儀。 a chd fegb 500x4=2000 撓度計(jì) 傾角儀應(yīng)變片 圖1.1鋼桁架尺寸與測(cè)點(diǎn)布置圖 50 0 三、試驗(yàn)方案 桁架試驗(yàn)一般多采用垂直加荷方式，桁架試驗(yàn)支座的構(gòu)造可以采用梁試驗(yàn)的支承方法， 支承中心線的位置盡可能準(zhǔn)確，其偏差對(duì)桁架端結(jié)點(diǎn)的局部受力影響較大，

隨著社會(huì)發(fā)展、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)不斷上升、人口數(shù)量也在不斷增長(zhǎng),不少人的住房壓力越來(lái)越大,現(xiàn)代建筑行業(yè)不斷改進(jìn)建筑質(zhì)量,但是現(xiàn)在的人們更是把眼光放在了高建筑物上。老式的建筑施工技術(shù)已經(jīng)不能夠達(dá)到現(xiàn)代人的要求,建筑施工技術(shù)方面的提升給高層建筑的施工奠定了一定的基礎(chǔ)。大跨度鋼網(wǎng)架和鋼桁架的組合結(jié)構(gòu)整體提升技術(shù)已經(jīng)被高建筑物施工所使用,但是這種結(jié)構(gòu)存在著不同程度的困難,所以,運(yùn)用整體提升技術(shù)來(lái)實(shí)施施工是目前所用的方法。本文將會(huì)對(duì)此結(jié)構(gòu)整體提升技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)研究其在現(xiàn)實(shí)建筑中的應(yīng)用。

大跨鋼桁架結(jié)構(gòu)整體提升施工技術(shù)探討——闡述了鋼桁架的基本概念與特點(diǎn)，介紹首科大廈工程概況及施工要求，重點(diǎn)對(duì)大跨度鋼桁結(jié)構(gòu)整體提升施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究。

闡述了鋼桁架的基本概念與特點(diǎn),介紹首科大廈工程概況及施工要求,重點(diǎn)對(duì)大跨度鋼桁結(jié)構(gòu)整體提升施工技術(shù)進(jìn)行了深入研究。

主要介紹了杭州某大型地標(biāo)性公建項(xiàng)目,其裙房3f商務(wù)會(huì)展區(qū)屋頂有一縱長(zhǎng)50.4m,橫跨23.9m的桁架式鋼屋蓋,由于地面外縱墻南側(cè)18.6m范圍內(nèi)有鋼筋混凝土地下室,大型施工機(jī)械不能直接停靠吊裝.經(jīng)多種吊裝方案分析比較,鋼桁架結(jié)構(gòu)最終選擇“在三層樓地面散裝與計(jì)算機(jī)控制整體提升相結(jié)合的施工方案”,從而優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成了裙房屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝任務(wù).該施工方案為今后類似工況條件下進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝提供了一個(gè)可借鑒的思路和方法.

天津市濱海新區(qū)文化中心(一期)項(xiàng)目文化場(chǎng)館部分工程地上部分為特大跨度連體結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)兩側(cè)由4榀雙層主桁架+中間支撐組合鋼桁架體系連接成整體,組合桁架跨度54m×寬56m×高11m,總質(zhì)量達(dá)3200t,桁架安裝高度達(dá)24m;通過(guò)采用大跨度巨型組合鋼桁架整體提升施工技術(shù),解決了大跨度巨型組合鋼桁架安裝復(fù)雜、桁架合龍安裝精度要求高、大跨度桁架安裝撓度變形大且受溫度應(yīng)力影響較大等問(wèn)題,降低了施工難度、加快了施工進(jìn)度、保證了施工質(zhì)量和安全。

屋頂鋼結(jié)構(gòu)工程 本工程屋頂151.8m～180.0m為鋼結(jié)構(gòu)工程，其中建筑物四邊為幕墻鋼桁架。 一、鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)施工交接 本工程屋頂151.8m～180.0m為鋼結(jié)構(gòu)工程，其中建筑物四邊為幕墻鋼桁架，屋頂為鋼結(jié)構(gòu) 平屋面。由于鋼結(jié)構(gòu)施工為超高空作業(yè)，施工精度要求高，且幕墻鋼鋼桁架預(yù)埋螺栓安裝精 度關(guān)系到整幢大樓幕墻施工效果；因此鋼結(jié)構(gòu)施工與砼結(jié)構(gòu)施工之間協(xié)調(diào)與配合非常重要， 為保證工程質(zhì)量，幕墻鋼桁架地腳螺栓施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并對(duì)其進(jìn)行交底， 交底落實(shí)到班組。 1.31層混凝土結(jié)構(gòu)砼澆筑前交接 31層混凝土澆筑前，應(yīng)預(yù)埋幕墻鋼桁架地腳螺栓，為保證地腳螺栓施工精度，擬由鋼結(jié)構(gòu) 施工隊(duì)伍提供有質(zhì)量合格證明的地腳螺栓，由砼結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)地腳螺栓的預(yù)埋工作，并 對(duì)預(yù)埋質(zhì)量負(fù)責(zé)。 地腳螺栓預(yù)埋件應(yīng)按規(guī)定尺寸埋設(shè)，并對(duì)其標(biāo)高和軸線進(jìn)行復(fù)查，復(fù)核

利用液壓同步提升技術(shù)對(duì)63m跨屋蓋鋼桁架進(jìn)行了整體提升,提升過(guò)程穩(wěn)定性好、安全性能高,減小了鋼結(jié)構(gòu)高空焊接作業(yè)量。采用bim技術(shù)提前進(jìn)行管道安裝專業(yè)的橋架、支吊架連接件的設(shè)計(jì)與安裝,避免了安裝專業(yè)施工時(shí)對(duì)主體鋼結(jié)構(gòu)的二次施焊,節(jié)約了工期與工程造價(jià),同時(shí)可有效保證鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

針對(duì)鋼桁架整體提升施工,系統(tǒng)闡述鋼桁架整體提升各項(xiàng)關(guān)鍵措施,包括土建、鋼結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、設(shè)備調(diào)試、提升環(huán)境等,確保鋼桁架整體提升安全有序、高效順利進(jìn)行,為鋼桁架的成功合攏保駕護(hù)航。

改革開(kāi)放以來(lái),為了滿足人們居住、娛樂(lè)的需求,我國(guó)的高層建筑越來(lái)越多,對(duì)施工技術(shù)的要求也越來(lái)越高,高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)體積大、質(zhì)量重,施工需要的高空作業(yè)多、精度要求高,在這樣的背景條件下,集群千斤頂液壓整體提升技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。本文結(jié)合實(shí)際施工案例來(lái)介紹整體提升技術(shù)在大跨度鋼桁架施工中的應(yīng)用。

對(duì)于鋼桁架屋蓋整體提升施工技術(shù)來(lái)說(shuō),它是利用地面拼裝技術(shù),并且選擇合理的受力吊點(diǎn),進(jìn)而將鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體提升就位的一種施工方法。早在上世紀(jì)末,該技術(shù)在我國(guó)的機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館等大型工程中就有了廣泛的應(yīng)用。本文先對(duì)液壓整體同步提升技術(shù)的原理與特點(diǎn)進(jìn)行探討,并結(jié)合某國(guó)際會(huì)展中心的施工案例,對(duì)大跨度鋼桁架屋蓋整體提升施工技術(shù)進(jìn)行探析。

對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行有限元仿真分析,可以對(duì)整個(gè)施工過(guò)程以及施工過(guò)程中關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的力學(xué)反應(yīng)形成直觀的把握,為頂推力、導(dǎo)梁長(zhǎng)度等施工參數(shù)確定以及施工工藝和工序的制定提供依據(jù),從而在施工中能夠做到有的放矢,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)化施工、加快施工速度的目的。以青尼羅河大橋鋼桁架梁頂推施工為背景,采用三維和平面有限元方法分別進(jìn)行計(jì)算,對(duì)兩種計(jì)算進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,頂推施工仿真計(jì)算中,最大軸力出現(xiàn)的地方均處在橋墩附近。在沒(méi)有偏載情況下,空間模型與平面模型相比較,最大拉壓軸力分布完全相同,兩者的軸力值也相差不大。

鋼結(jié)構(gòu)中鋼桁架

鋼桁架(支撐/桁架)設(shè)計(jì)課件(49頁(yè))——該資料為鋼桁架(支撐/桁架)設(shè)計(jì)課件(49頁(yè))桁架是指由直桿在桿端相互連接而組成的以抗彎為主的格構(gòu)式結(jié)構(gòu)。桁架中的桿件大多只承受軸向力，材料性能發(fā)揮較好，特別適用于跨度或高度較大的結(jié)構(gòu)。桁架主要有空間桁架（網(wǎng)架和塔...

桁架結(jié)構(gòu)中的鋼桁架 吳佛軍 33號(hào)09建工（2）班 桁架結(jié)構(gòu) 1.簡(jiǎn)介 鋼桁架用鋼材制造的桁架。工業(yè)與民用建筑的屋蓋結(jié)構(gòu)、吊車梁、橋梁和水工閘門等， 常用鋼桁架作為主要承重構(gòu)件。各式塔架，如桅桿塔、電視塔和輸電線路塔等，常用三面、 四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。 2.概述 最常采用的是平面桁架，在橫向荷載作用下其受力實(shí)質(zhì)是格構(gòu)式的梁。鋼桁架與實(shí)腹式 的鋼梁相比較，其特點(diǎn)是以弦桿代替翼緣和以腹桿代替腹板，而在各節(jié)點(diǎn)處通過(guò)節(jié)點(diǎn)板(或 其它零件)用焊縫或其它連接將腹桿和弦桿互相連接；有時(shí)也可不用節(jié)點(diǎn)板而直接將各桿件 互相焊接(或其它連接)。這樣，平面桁架整體受彎時(shí)的彎矩表現(xiàn)為上、下弦桿的軸心受壓和 受拉，剪力則表現(xiàn)為各腹桿的軸心受壓或受拉。 桁架在鋼結(jié)構(gòu)中應(yīng)用很廣，例如在工業(yè)與民用建筑的屋蓋(屋架等)和吊車梁(即吊車桁 架)、橋梁、起重機(jī)(其塔架、梁或臂桿等)

本文簡(jiǎn)要介紹了北京復(fù)興門內(nèi)4-2#項(xiàng)目鋼桁架整體提升技術(shù),對(duì)該工程的施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了分析,主要涉及在整個(gè)提升過(guò)程中保證桁架有足夠的剛度和保持整體穩(wěn)定性。

鋼桁架圖集

鋼桁架橋

北京峰源時(shí)代建筑工程咨詢有限公司 鋼結(jié)構(gòu)課程 1 第四講鋼桁架設(shè)計(jì) 1、鋼桁架的實(shí)際應(yīng)用 鋼屋架常見(jiàn)形式 北京峰源時(shí)代建筑工程咨詢有限公司 鋼結(jié)構(gòu)課程 2 鋼結(jié)構(gòu)連廊、通廊等常見(jiàn)形式 2、桁架設(shè)計(jì)一般規(guī)定或經(jīng)驗(yàn) a：桁架的形式應(yīng)根據(jù)建筑的要求，綜合考慮屋面材料、天窗、檁條、 支撐布置以及屋架與柱時(shí)鉸接或剛接等因素最終確定外形尺寸和腹 桿體系。 b：桁架的腹桿體系。應(yīng)使結(jié)構(gòu)受力合理、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造簡(jiǎn)單統(tǒng)一。腹桿 數(shù)量少而總長(zhǎng)度短，宜使長(zhǎng)腹桿收拉，短腹桿受壓，弦桿不產(chǎn)生局部 北京峰源時(shí)代建筑工程咨詢有限公司 鋼結(jié)構(gòu)課程 3 彎矩。斜腹桿與弦桿的交角宜在35~55度。 c：常見(jiàn)腹桿體系有人字式、單斜式以及減小上弦的節(jié)間長(zhǎng)度而增加 的再分式腹桿體系。 人字式在屋架中應(yīng)用最廣泛，再分式桁架體系較加密主腹桿的結(jié)構(gòu)方 案更省鋼材。 d：桁架節(jié)間的設(shè)置應(yīng)結(jié)合建筑或工藝需求，設(shè)備吊掛等設(shè)置，并應(yīng)

上海新國(guó)際博覽中心屋蓋結(jié)構(gòu)形式為大跨鋼結(jié)構(gòu)空間桁架,采用空中有支架拼裝方法施工。在大跨鋼結(jié)構(gòu)施工中,施工方案的選擇至關(guān)重要,得當(dāng)與否直接影響到工程造價(jià)和結(jié)構(gòu)安全。在此,介紹了該工程施工中采用的拼裝單元?jiǎng)澐?、支撐點(diǎn)設(shè)置和支架卸落等方面的施工方法,給出了選用這些方法的理論依據(jù)。施工中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論分析吻合良好,證明采用的方法是正確的。

上海新國(guó)際博覽中心屋蓋結(jié)構(gòu)形式為大跨鋼結(jié)構(gòu)空間桁架，采用空中有支架拼裝方法施工。在大跨鋼結(jié)構(gòu)施工中，施工方案的選擇至關(guān)重要，得當(dāng)與否直接影響到工程造價(jià)和結(jié)構(gòu)安全。在此，介紹了該工程施工中采用的拼裝單元?jiǎng)澐?、支撐點(diǎn)設(shè)置和支架卸落等方面的施工方法，給出了選用這些方法的理論依據(jù)。施工中的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論分析吻合良好，證明采用的方法是正確的。