上海洛克外灘源歷史建筑加固與鄰近深基坑施工

[上海]深基坑施工專家評審方案——1.3.3、圍護體系：圍護結(jié)構(gòu)根據(jù)本工程基坑開挖深度較深，普遍開挖深度9.5m，圍護結(jié)構(gòu)采用smw工法+二道鋼筋混凝土支撐的圍護結(jié)構(gòu)體系…………　　2.2、設(shè)計概況　　2.2.1、smw工法：　　smw工法即三軸水泥土攪拌樁內(nèi)插h型鋼...

保護臨近優(yōu)秀歷史建筑,必須控制深基坑圍護體變形,也是監(jiān)理工作控制的重點與難點。介紹了監(jiān)理在施工方案的優(yōu)化、施工過程中主要環(huán)節(jié)的針對性控制措施以及取得的效果。

受深基坑開挖地層應(yīng)力場重新分布影響,基坑周邊地層必將產(chǎn)生沉降變形,而過大的沉降、差異沉降將對基坑周邊既有老建筑產(chǎn)生損傷?；诖?為加強對近鄰深基坑的歷史保護建筑變形控制,分析了深基坑開挖施工時對建筑沉降的影響,闡述了深基坑開挖施工的關(guān)鍵技術(shù)和保護措施。

上海優(yōu)秀歷史建筑選評

目的研究地鐵深基坑開挖對鄰近建筑物的影響；分析造成建筑物產(chǎn)生沉降的不同因素；為類似地鐵深基坑工程與對建筑物的保護提供可靠指導(dǎo).方法以巖土數(shù)字軟件midasgtsnx為基礎(chǔ)；結(jié)合沈陽地鐵十號線北大營街站深基坑工程；建立土體與基坑圍護結(jié)構(gòu)相互作用的三維整體計算模型；并將數(shù)值模擬值與實測數(shù)據(jù)進行比較；檢驗?zāi)Ｐ偷倪m用性；根據(jù)模型分析有哪些因素在基坑開挖時對建筑物變形有影響.結(jié)果距基坑邊緣距離以及圍護樁埋深度對建筑物沉降有較大影響；建筑物邊緣距基坑邊緣的距離為6m時；基坑較為安全；基坑圍護樁埋入土深度為1.5倍的基坑開挖深度時；可以較好地抑制相鄰建筑的變形；超過這個臨界點時抑制作用明顯減小.結(jié)論當(dāng)類似工程如果建筑物距離基坑小于6m時；可以提前采取一些加固措施；如設(shè)置隔斷墻；在開挖前采取提高圍護樁入土深度來減小基坑支護結(jié)構(gòu)和鄰近建筑物變形.

上海優(yōu)秀歷史建筑選評

隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展,建設(shè)與管理并重、新建與維舊并存將成為重要的研究課題。上海"外灘源"歷史性保護建筑改造中的施工保護措施作為一種嘗試,具有一定的借鑒意義。

上海市某優(yōu)秀歷史建筑,由于建造年代久遠,存在一定的損傷和缺陷,已影響到正常使用,需要進行全面加固修復(fù).加固修復(fù)前,對房屋質(zhì)量進行全面的檢測鑒定,并在此基礎(chǔ)上,提出相應(yīng)的加固修復(fù)方案.加固修復(fù)方案充分考慮房屋作為優(yōu)秀歷史建筑與一般建筑的區(qū)別,在首先滿足保護要求的前提下進行加固修復(fù),最終修復(fù)效果良好.

上海工商大廈深基坑施工監(jiān)測及結(jié)果分析

軟土地區(qū)深基坑周邊往往建筑密集、地下管線眾多,環(huán)境保護要求較高,必須進行嚴格的工程設(shè)計和施工,最大限度減少基坑施工對周邊環(huán)境的影響.介紹了上海某深基坑工程的支護設(shè)計、施工和監(jiān)測方案,并對主要監(jiān)測結(jié)果作了詳細分析.監(jiān)測結(jié)果表明,基坑開挖引起的圍護結(jié)構(gòu)變形及對周邊環(huán)境的影響具有明顯的三維空間效應(yīng);圍護結(jié)構(gòu)變形、地表沉降、地下管線變形及鄰近高架基礎(chǔ)沉降主要發(fā)生在深層土體開挖階段,開挖至坑底后,變形逐步趨于穩(wěn)定;坑外地下水位的變化可反映圍護結(jié)構(gòu)的止水效果;本工程設(shè)計方案的實施和工程施工過程中的信息化控制技術(shù)有效地保護了基坑周邊的環(huán)境.

目錄 一工程概況.........................................................................................................................................................................1 1工程概況...........................................................................................................................................................................1 2基坑圍護設(shè)計概況......................

隨著基坑工程的積累,監(jiān)測手段及監(jiān)測數(shù)據(jù)的不斷豐富,越來越多的實測數(shù)據(jù)表明水泥土加固、地下連續(xù)墻成槽、開挖卸荷等不同基坑施工階段對周邊環(huán)境均有一定程度的影響。為研究基坑施工過程中不同工況下周邊土體變形的特性,選取上海軟土地區(qū)較為典型的深基坑工程,對基坑工程周邊環(huán)境的變形進行了全過程的監(jiān)測,按照施工順序,依次分析了不同工況下坑外地表隆沉的分布形式,總結(jié)了上海軟土地區(qū)基坑工程的變形特征,并對基坑工程不同施工階段的變形影響原因進行了分析。

2017年11月中旬，大連市國土房屋局學(xué)習(xí)調(diào)研考察組赴上海市房屋管理局，就上海的歷史建筑保護與利用問題，進行了學(xué)習(xí).調(diào)研和考察?，F(xiàn)將考察情況匯總?cè)缦?。_、上海市歷史建筑基本概況上海市目前既有各類房屋建筑面積共計15.5億平方米，其中住宅建筑面積超過6.5億平方米。

2017年11月中旬,大連市國土房屋局學(xué)習(xí)調(diào)研考察組赴上海市房屋管理局,就上海的歷史建筑保護與利用問題,進行了學(xué)習(xí)、調(diào)研和考察?，F(xiàn)將考察情況匯總?cè)缦?。一、上海市歷史建筑基本概況上海市目前既有各類房屋建筑面積共計15.5億平方米,其中住宅建筑面積超過6.5億平方米。從1989年開始至2015年,經(jīng)過五批發(fā)布了1058處優(yōu)秀歷史建筑,建

由于深基坑周圍環(huán)境的多樣性,土體及支護結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律變得復(fù)雜。在土的彈塑性模型基礎(chǔ)上,考慮時間的影響,引入滯后塑性變形的概念,將非彈性應(yīng)變分解為瞬時塑性應(yīng)變和滯后塑性應(yīng)變,發(fā)展一個描述軟土蠕變特性的彈黏塑性模型,通過flac~(3d)平臺,進行二次開發(fā)。對某地鐵車站深基坑施工進行了三維數(shù)值模擬,通過各工況下土體的變形矢量及墻體測斜值的分析,并與相同條件下無超載時作比較,探索鄰近建筑物超載作用下深基坑施工土體的變形規(guī)律。

通過基坑監(jiān)測,分析了深基坑開挖、降水及回灌對基坑周邊土體變形及鄰近建筑物沉降的影響。監(jiān)測結(jié)果表明,降水和回灌在基坑施工初期對周邊土體變形起主導(dǎo)作用,中后期對土體變形有一定的影響;施工初期,降水對鄰近建筑物沉降影響顯著,回灌在整個施工過程中均能起到減緩沉降變化速率的作用;土方開挖在基坑施工中后期控制著周邊土體變形和鄰近建筑物的沉降;采用坑內(nèi)加固土體的方法,可以減輕基坑施工對鄰近建筑物的影響。

城市更新涉及物質(zhì)性的更新和非物質(zhì)性的更新,包括城市結(jié)構(gòu)和城市空間的更新、建筑的更新、城市環(huán)境和道路的更新、思想意識的更新。在政治、歷史、經(jīng)濟、意識形態(tài)、文化、宗教、倫理、人口等因素的作用下,城市總是處于更新過程中。城市更新的目標是實現(xiàn)城市未來發(fā)展的目標愿景,是城市的理想、審美和價值的體現(xiàn),城市更新必須注重歷史文化的保護。上海歷史文化風(fēng)貌區(qū)和優(yōu)秀歷史建筑的保護,歷史風(fēng)貌道路的保護也將推動城市更新和國際文化大都市的建設(shè)。對于建筑文化遺產(chǎn)的保護有一個緩慢的認識過程,經(jīng)歷了城市大規(guī)模的快速建設(shè)階段之后,上海開始理性地思考建筑文化遺產(chǎn)的保護,初步建立了分級保護制度,同時也建立了保護機制。承認歷史的變遷,根據(jù)建筑的類型和質(zhì)量,根據(jù)上海的實際情況,采取多元的保護方式,形成了基本符合上海歷史建筑特點的現(xiàn)實的建筑文化遺產(chǎn)保護機制和方法。堅持使用與保護相結(jié)合,在使用中保護。文章還討論了對建筑保護方面存在問題的思考。

某工程深基坑因緊鄰歷史保護建筑，故在開挖前需對基坑邊的優(yōu)秀歷史保護建筑結(jié)構(gòu)進行加固及采取保護措施，以確保歷史保護建筑的結(jié)構(gòu)安全。結(jié)合工程實例，介紹了基坑圍護設(shè)計、歷史保護建筑結(jié)構(gòu)的保護、加固及糾偏等具體措施。以期為類似工程提供借鑒。

上海半島酒店四周緊鄰10幢歷史保護建筑,為此,在其深基坑施工中,綜合運用了分期施工、兩墻合一、微承壓水控制、地下清障等技術(shù)措施,保證了周邊歷史保護建筑的安全,順利完成了大型深基坑施工。

上海外灘通道工程采用ф14270mm的土壓平衡盾構(gòu)施工,盾構(gòu)沿途淺覆土,近距離穿越浦江飯店、上海大廈、外白渡橋、外灘萬國建筑博覽群等設(shè)施,盾構(gòu)推進對歷史建筑群影響巨大。在試驗和監(jiān)測基礎(chǔ)上,針對建筑群與隧道的相對位置及建筑群現(xiàn)狀,提出了不同的施工保護方法:盾構(gòu)穿越浦江飯店時,采用fece隔離樁;穿越上海大廈和萬國建筑群時,采用注漿加固法,同時對盾構(gòu)推進參數(shù)進行嚴格控制;取得了良好的工程效果,盾構(gòu)推進結(jié)束后沿線歷史建筑物最大沉降僅5.3mm。

為預(yù)測某大廈深基坑施工對鄰近地鐵隧道的影響,首先計算了該基坑近地鐵側(cè)圍護結(jié)構(gòu)在不同工況下的位移,得出其最大位移曲線;在此基礎(chǔ)上,采用半經(jīng)驗、半理論的方法對地鐵隧道處土體的水平位移和豎向位移進行計算,以此來保守估計地鐵隧道的結(jié)構(gòu)變形。

以上海某鄰近雙線盾構(gòu)隧道的基坑工程為背景,運用有限元方法計算,模擬基坑開挖的不同階段,分析了不同工況下基坑變形、受力及對盾構(gòu)隧道的影響,并對不同施工方式進行了對比分析.分析結(jié)果表明:施工內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)有利于控制盾構(gòu)隧道上浮和受力;支撐的拆除對坑底及下方隧道的變形和受力影響較小.研究結(jié)論可為類似工程提供借鑒與參考.