上海世博大道工程對既有道路橫斷面改造設(shè)計

橫斷面測量記錄表 中樁備注 工程名稱：施工單位: 工程位置:測量內(nèi)容：日期：年月日 左側(cè)距中（米）右側(cè)距中（米） 觀測：記錄：監(jiān)理：業(yè)主：

城市道路橫斷面設(shè)計的研究

橫斷面設(shè)計是市政道路設(shè)計的重點。以現(xiàn)階段市政道路建設(shè)情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來橫斷面設(shè)計特點,明確市政道路橫斷面設(shè)計原則,了解設(shè)計的依據(jù),分析市政道路橫斷面設(shè)計的各項要點,為提升市政道路施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ),以期創(chuàng)造出舒適、安全且高效的市政道路。

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展我國城市生活水平也得到了提升,城市基礎(chǔ)設(shè)施也越來越完善.在城市建設(shè)施工的過程中,城市市政道路的施工直接影響著城市的發(fā)展,可以說市政道路的施工質(zhì)量與城市的經(jīng)濟發(fā)展情況息息相關(guān).在城市市政道路施工過程中,橫斷面設(shè)計是極其重要的一部分.本文就此簡要分析探討了城市市政道路的橫斷面設(shè)計,以期促進我國城市市政道路設(shè)計水平的提升.

收稿日期22 作者簡介周華彬2女碩士研究生武漢華中科技大學水電與數(shù)字化工程學院 與道路功能相適應(yīng)的城市道路橫斷面布置研究 ))以臨港新城為例 周華彬韓勝風 華中科技大學水電與數(shù)字化工程學院湖北武漢同濟大學交通運輸學院上海 摘要傳統(tǒng)的道路斷面形式隨著經(jīng)濟的發(fā)展!交通狀況的改變已經(jīng)表現(xiàn)出越來越多的缺陷針對一個新城的 建設(shè)吸納國內(nèi)外的先進理念改變以往單純考慮道路線型設(shè)計的方法提出了城市道路斷面設(shè)計應(yīng)綜合考慮 機動車道!非機動車道!人行道!附屬設(shè)施及其關(guān)系該思路對城市道路橫斷面的規(guī)劃!設(shè)計!建設(shè)和管理有重要 的指導意義 關(guān)鍵詞道路橫斷面斷面型式道路功能臨港新城 中圖分類號×文獻標識碼文章編號222 城市道路橫斷面的規(guī)劃設(shè)計是交通工程!道 路工程!市政工程和景觀綠化設(shè)計的綜合體而不 是簡單的道路幾何設(shè)

時至今日，政府在社會經(jīng)濟建設(shè)中起著不可替代的作用，在市政建設(shè)領(lǐng)域，絕對不能少了政府的參與。本文通過對市政道路橫斷面設(shè)計的分析，從中歸納相關(guān)的影響因素，從而提出一些看法，僅供參考。

隨著城市化進程的加快,機動車的保有量越來越高,城市居民出行方式發(fā)生了本質(zhì)性的變化,在不改變城市道路功能的前提下,如何提高道路的通行效率,解決城市道路的擁擠問題,是廣大公路設(shè)計工作者面臨的問題,而城市道路橫斷面是城市道路的交通載體。文章通過對道路橫斷面設(shè)計影響因素的分析,探討提高道路通行能力的的方法。這樣不僅對道路交通設(shè)計具有十分重要的意義,而且對道路橫斷面的設(shè)計理論也有重要意義。

貴州是一個典型的喀什特地勢地貌地區(qū)，由于地形和地質(zhì)構(gòu)造的特殊性，給貴州的交通建設(shè)帶來了設(shè)計及施工工程方面的艱巨性。隨著社會的不斷發(fā)展，我市有關(guān)部門的重視以及國家相關(guān)部門的大力支持，我市城鄉(xiāng)交通近年來取得了長足的發(fā)展。經(jīng)過對相關(guān)論著的查閱以及結(jié)合近年來的工作經(jīng)驗總結(jié)，本文對市政道路橫斷面做的設(shè)計要點進行了探討，為以后的相關(guān)工作者提供一定的理論參考。

第四章道路橫斷面設(shè)計 第一節(jié)設(shè)計原則 第4.1.1條道路橫斷面設(shè)計應(yīng)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進行。橫斷面型式、布置、 各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級別、計算行車速度、設(shè)計年限的機動車道與非機動車道 交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng) 一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。 第4.1.2條橫斷面設(shè)計應(yīng)近遠期結(jié)合，使近期工程成為遠期工程的組成部分，并預留 管線位置。路面寬度及標高等應(yīng)留有發(fā)展余地。 第4.1.3條對現(xiàn)有道路改建應(yīng)采取工程措施與交通管理相結(jié)合的辦法，以提高道路通 行能力和保障交通安全。 第二節(jié)橫斷面布置 第4.2.1條道路的橫斷面型式有單幅路、雙幅路、三幅路及四幅路，見圖4. 1.2-1～圖4.1.2-8。 圖中：ωr——紅線寬度（m）； ωc——機動車車行道寬度或機動

第四章道路橫斷面設(shè)計 第一節(jié)設(shè)計原則 第4.1.1條道路橫斷面設(shè)計應(yīng)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進行。橫斷面型式、布置、 各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級別、計算行車速度、設(shè)計年限的機動車道與非機動車道 交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng) 一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。 第4.1.2條橫斷面設(shè)計應(yīng)近遠期結(jié)合，使近期工程成為遠期工程的組成部分，并預留管 線位置。路面寬度及標高等應(yīng)留有發(fā)展余地。 第4.1.3條對現(xiàn)有道路改建應(yīng)采取工程措施與交通管理相結(jié)合的辦法，以提高道路通行 能力和保障交通安全。 第二節(jié)橫斷面布置 第4.2.1條道路的橫斷面型式有單幅路、雙幅路、三幅路及四幅路，見圖4.1.2 -1～圖4.1.2-8。 圖中：ωr——紅線寬度（m）； ωc——機動車車行道寬度或機動車與非

介紹了城鎮(zhèn)道路改造設(shè)計中的橫斷面方案比選,綜合分析現(xiàn)狀道路情況和兩側(cè)地塊需求,選擇合理的橫斷面改造方案。

市政化道路改造管線綜合橫斷面

橫斷面設(shè)計

道路勘測設(shè)計-橫斷面設(shè)計——一、道路用地范圍　　1．定義　　道路用地是指為修建、養(yǎng)護公路及其沿線設(shè)施而依照國家規(guī)定所征用的地幅?！　〉缆酚玫氐恼饔帽仨氉袷貒矣嘘P(guān)的土地法規(guī)，依據(jù)公路橫斷面設(shè)計的要求，在保證其修建、養(yǎng)護所必須用地的前提下，...

由于當今我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展以及鄉(xiāng)村城市化,公路變得擁擠不堪,部分國、省道公路路段面臨著新的一輪轉(zhuǎn)變,公路改造工程大幅增加。公路改造為城市過境道路,必須結(jié)合\"城市道路\"與\"公路\"的功能,對其路幅橫斷面方案設(shè)計進行研究與探討,并對方案進行比較,結(jié)合實際情況,選出最終實施方案

淺談城市道路橫斷面設(shè)計與綜合管線布置 的關(guān)系 2011年4月第4期城市道橋與防洪道路交通55 淺談城市道路橫斷面設(shè)計與綜合管線布置的關(guān)系 陳彩華,向祖全,陳海列 (中國瑞林工程技術(shù)有限公司東莞分公司,廣東東莞523071) 摘要:城市道路橫斷面布置不僅涉及機動車道,非機動車道,人行道和綠化帶的寬 度,而且與地下綜合管線布置有著密切的 關(guān)系.該文依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范,闡述了如何在滿足車輛和行人通行的情況下,充分 利用有限的地下空間資源,合理布置地下綜 合管線,探討了道路橫斷面設(shè)計與綜合管線布置的關(guān)系. 關(guān)鍵詞:城市道路;橫斷面設(shè)計;綜合管線 中圖分類號:u412.37文獻標識碼:b文章編號:1009—7716(2011)04—0055—03 0前言 城市道路是組織城市用地功能的空間形態(tài)框 架,交通運輸?shù)妮d體,城市生產(chǎn)生活的動脈,形成 城

填方面積at挖方面積aw平均填方面積平均挖方面積長度 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 實測值 樁號 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3-6道路的橫斷面概述

隨著城市規(guī)模的擴大,許多郊區(qū)公路承擔起了原來并不具備的市政道路的功能,這些公路的橫斷面亟待改造。通過對公路與市政道路的差異分析,指出公路市政化的改造重點,從過境交通、機動車、非機動車及人行交通需求的角度,分類總結(jié)了公路橫斷面的市政化改造設(shè)計方案,以期為公路市政化改造提供有益的參考。

隨著城市規(guī)模的擴大，許多郊區(qū)公路承擔起了原來并不具備的市政道路的功能，這些公路的橫斷面亟待改造。通過對公路與市政道路的差異分析，指出公路市政化的改造重點，從過境交通、機動車、非機動車及人行交通需求的角度，分類總結(jié)了公路橫斷面的市政化改造設(shè)計方案。以期為公路市政化改造提供有益的參考。

近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對于交通質(zhì)量的要求也不斷的提高，伴隨著城市的不斷發(fā)展，對道路的功能的要求也不斷的提高。所以為了適應(yīng)這一發(fā)展，我們需要加大對城市道路的研究力度。在城市道路的建設(shè)中，城市道路的橫斷面設(shè)計是一個重要的環(huán)節(jié)。橫斷面的設(shè)計水平將直接影響著道路交通的安全，道路交通的衛(wèi)生情況，同時面對著日益緊張的城市用地，有效的城市道路橫斷面設(shè)計也能在一定程度上緩解用地緊張的壓力，為了很好的發(fā)揮城市道路橫斷面設(shè)計在城市道路建設(shè)中的積極作用，進行如下的探討。

道路設(shè)計講義第四章城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計ppt總結(jié)(82頁)——城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計沿道路寬度方向，垂直于道路中心線所作的豎向剖面，稱為道路橫斷面。城市道路橫斷面由車行道、人行道、綠帶和道路上附屬設(shè)施用地等部分所組成。規(guī)劃道路的路幅邊線帶用紅線繪...