上海市城市道路雨水口現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,在進(jìn)行城市道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容,論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設(shè)計(jì)等在實(shí)踐中的應(yīng)用。

雨水口位置設(shè)置不當(dāng)、數(shù)量不足及堵塞是造成暴雨時(shí)道路路面積水的主要原因。而雨水口設(shè)計(jì)中往往憑經(jīng)驗(yàn)確定布設(shè)距離等參數(shù),針對(duì)于此,筆者對(duì)匯水面積劃分不明確、徑流系數(shù)不準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度的確定及泄水量計(jì)算等問(wèn)題進(jìn)行了探討,并結(jié)合具體實(shí)例進(jìn)行了分析,對(duì)雨水口的設(shè)計(jì)提出了建議。

雨水口是收集地面徑流雨水的主要構(gòu)筑物。雨水口型式選擇恰當(dāng)，布置合理，是改善地面暴雨積水的重要保證。

在城市雨水排水設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員側(cè)重于對(duì)雨水管徑的計(jì)算,而對(duì)雨水口的設(shè)置很少深入考慮,憑借經(jīng)驗(yàn)確定布設(shè)距離和雨水箅數(shù)量。雨水口位置設(shè)置不當(dāng)、雨水箅數(shù)量不足都是造成暴雨時(shí)道路路面積水的主要原因。對(duì)此,對(duì)道路雨水口位置設(shè)置易忽視的問(wèn)題、雨水口匯水面積的劃分、雨水口接納雨水量的計(jì)算等問(wèn)題進(jìn)行了探討,并結(jié)合具體實(shí)例進(jìn)行了分析,對(duì)雨水口的設(shè)計(jì)提出建議。

本文首先介紹了城市道路雨水口間距的一種計(jì)算方法,并結(jié)合唐山市城市道路設(shè)計(jì)示例加以說(shuō)明,希望有助于城市道路雨水口設(shè)置的科學(xué)規(guī)范化發(fā)展。

城市道路上的雨水口,雖然上面都設(shè)有篦子,可以防止較大的雜物落入雨水口內(nèi),但小于篦子孔徑的雜物仍然會(huì)落入雨水口內(nèi),在雨水口和管道內(nèi)沉積。不但會(huì)造成排水不暢,而且落入雨水口內(nèi)的雜物在雨水浸泡下腐爛發(fā)酵,帶有異味的氣體外逸污染空氣,腐爛發(fā)酵物體再經(jīng)過(guò)雨水沖至管道后排入水體,對(duì)水體造成污染。該文介紹一種對(duì)雨水口的改進(jìn)方法,它不改動(dòng)雨水口的結(jié)構(gòu),只在雨水口內(nèi)安放一個(gè)裝置,可以防止雨水口異味外逸、雜物落入。該方法可供同行推廣應(yīng)用。

近年來(lái),城市內(nèi)澇日趨嚴(yán)重。造成內(nèi)澇的原因雖然有多種,但與有些排水設(shè)施設(shè)計(jì)不當(dāng)有關(guān),如雨水口的間距布置不合理,不能及時(shí)收集路面雨水而造成水浸。該文以中山市為例,說(shuō)明了雨水口布置間距的計(jì)算方法和合理的布置間距。

道路雨水口 【篇一：淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置】 龍?jiān)雌诳W(wǎng).cn 淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置作者：陳睿田忠遠(yuǎn) 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個(gè)重要構(gòu)筑物；本文從多方面 對(duì)城市道路雨水口的布置問(wèn)題進(jìn)行了綜合分析，進(jìn)而使它在設(shè)計(jì)時(shí) 合理布置進(jìn)而在實(shí)際中可以有效的排除地面上的雨水。 關(guān)鍵詞：市政道路；雨水口；設(shè)計(jì) 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構(gòu)筑物。道路上的 雨水首先經(jīng)過(guò)雨水口的收集，通過(guò)雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構(gòu)造包括進(jìn)水箅、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平箅 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計(jì)算流量、道路形式和坡度而選用。 1雨水口布置原則 雨水口在道路上的位置，應(yīng)能保證迅速有效地收集地面雨水。道路 中排水的匯合點(diǎn)、道路縱坡的匯水點(diǎn)處、道路轉(zhuǎn)彎半徑切點(diǎn)附近(分 水點(diǎn)除外)均應(yīng)布

本文介紹了影響雨水口設(shè)置的多種因素,經(jīng)過(guò)計(jì)算得出在雨水口型式確定的情況下,雨水口的設(shè)置間距隨道路寬度的變化而變化。

雨水口是城市排水管渠系統(tǒng)的附屬構(gòu)筑物,也是城市道路排水的重要組成部分。雨水口城市排水系統(tǒng)的起端,是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,路面上匯集的雨水首先泄入雨水口,經(jīng)過(guò)雨水口連接管流入道路下面的排水管渠。雨水口通常設(shè)置在街區(qū)內(nèi)、廣場(chǎng)上、街道交叉口和街道邊溝的一定距離處,收集地面上、街道路面上的雨水,以防止雨水沒(méi)過(guò)道路或造成道路及低洼地區(qū)積水而妨礙交通或損壞道路。在進(jìn)行城市道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,而雨水口設(shè)置在道路什么位置上最合理,是每個(gè)設(shè)計(jì)者必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。本文從多方面對(duì)城市道路雨水口的設(shè)置問(wèn)題進(jìn)行了分析。

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施,在進(jìn)行城市道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口,本文從多方面對(duì)城市道路雨水口的設(shè)置問(wèn)題進(jìn)行了分析。

雨水口式排水口是道路路表排水系統(tǒng)中一種常見(jiàn)的排水口形式。利用水力學(xué)原理及經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)其在不同邊溝形式下的排水能力進(jìn)行了深入分析。綜合考慮了邊溝內(nèi)水流量、鋪面橫坡、縱坡、邊溝內(nèi)設(shè)置低洼區(qū)等因素對(duì)其排水能力的影響。確定了排水口在連續(xù)坡段上的截流率以及在豎曲線(xiàn)底部的排水能力。

城市道路上設(shè)置的雨水口是為了收集路面雨水,及時(shí)排入雨水管道內(nèi)。雨水口設(shè)置合理與否,對(duì)防止路面積水,保證行車(chē)安全及行人出行都具有重要意義。通過(guò)對(duì)城市道路容易出現(xiàn)積水的特殊點(diǎn)的分析,闡述了特殊點(diǎn)雨水口的布置原則。

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術(shù)交底】 二號(hào)路道路工程雨水口施工技術(shù)交底書(shū) 一、工程概況： 貴陽(yáng)市綜保區(qū)二號(hào)路道路工程位于貴陽(yáng)市白云區(qū)都拉營(yíng)，屬于綜保 區(qū)建 設(shè)一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長(zhǎng)1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線(xiàn)寬度b25m,時(shí)井深h=1.0m；道路紅線(xiàn)寬度≥25m時(shí) 井深 1.2m。雨水口布置樁號(hào)與檢查井樁號(hào)保持一致，個(gè)別地方可適當(dāng)調(diào) 整，道路交叉口局部低洼處應(yīng)增設(shè)雨水口。雨水篦子采用高分子復(fù) 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線(xiàn)： 在開(kāi)工前根據(jù)測(cè)量組測(cè)定的基準(zhǔn)點(diǎn)的檔高和坐標(biāo)進(jìn)行控制點(diǎn)、沿途 施工基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，布設(shè)的樁號(hào)要保持良好，并標(biāo)出管道中心線(xiàn)和 開(kāi)挖 邊線(xiàn)。 2、施工準(zhǔn)備： 開(kāi)挖前先清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是

道路雨水口圖集 【篇一：2016市政道路規(guī)范圖集大全】 【篇二：淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置】 龍?jiān)雌诳W(wǎng).cn 淺談市政道路雨水口的設(shè)計(jì)與合理布置作者：陳睿田忠遠(yuǎn) 摘要：雨水口是排水管渠系統(tǒng)中的一個(gè)重要構(gòu)筑物；本文從多方面 對(duì)城市道路雨水口的布置問(wèn)題進(jìn)行了綜合分析，進(jìn)而使它在設(shè)計(jì)時(shí) 合理布置進(jìn)而在實(shí)際中可以有效的排除地面上的雨水。 關(guān)鍵詞：市政道路；雨水口；設(shè)計(jì) 雨水口是雨水管渠或合流管渠上收集地面雨水的構(gòu)筑物。道路上的 雨水首先經(jīng)過(guò)雨水口的收集，通過(guò)雨水連接管流入排水管渠。雨水 口的構(gòu)造包括進(jìn)水箅、井筒和連接管三部分組成。按型式分為平箅 式、立箅式、聯(lián)合式三種；其每一種形式在數(shù)量上可采用單箅、雙 箅、多箅，具體選用需根據(jù)計(jì)算流量、道路形式和坡度而選用。 1雨水口布置原則 2.1平箅式雨水口水流通暢，收水效果好；它又可分為偏溝式和地面 平箅式。偏溝式雨水口適用于

道路雨水口的施工 【篇一：道路雨水口技術(shù)交底】 二號(hào)路道路工程雨水口施工技術(shù)交底書(shū) 一、工程概況： 貴陽(yáng)市綜保區(qū)二號(hào)路道路工程位于貴陽(yáng)市白云區(qū)都拉營(yíng)，屬于綜保 區(qū)建 設(shè)一期工程，起訖里程k2+360，起止里程k4+050，全長(zhǎng)1690 米。 雨水口采用磚砌偏溝式雙壁雨水口，雨水口連接管采用d300管 徑。i≥ 0.01，道路紅線(xiàn)寬度b25m,時(shí)井深h=1.0m；道路紅線(xiàn)寬度≥25m時(shí) 井深 1.2m。雨水口布置樁號(hào)與檢查井樁號(hào)保持一致，個(gè)別地方可適當(dāng)調(diào) 整，道路交叉口局部低洼處應(yīng)增設(shè)雨水口。雨水篦子采用高分子復(fù) 合篦子。 二、施工流程及方法： 1、施工放線(xiàn)： 在開(kāi)工前根據(jù)測(cè)量組測(cè)定的基準(zhǔn)點(diǎn)的檔高和坐標(biāo)進(jìn)行控制點(diǎn)、沿途 施工基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，布設(shè)的樁號(hào)要保持良好，并標(biāo)出管道中心線(xiàn)和 開(kāi)挖 邊線(xiàn)。 2、施工準(zhǔn)備： 開(kāi)挖前先清理基礎(chǔ)表面，復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文 市政道路雨水口的管理與養(yǎng)護(hù) 市政道路雨水口的管理與養(yǎng)護(hù) 【摘要】：在城市雨水排水設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員側(cè)重于對(duì)雨水管徑 的計(jì)算，而對(duì)雨水口的設(shè)置很少深入考慮，憑借經(jīng)驗(yàn)確定布設(shè)距離和 雨水箅數(shù)量。對(duì)此，本文對(duì)道路雨水口位置設(shè)置和養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中常 見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了探討，同時(shí)對(duì)雨水口的設(shè)計(jì)提出建議。 【關(guān)鍵詞】：市政道路；雨水口設(shè)置；管理與養(yǎng)護(hù)； 中圖分類(lèi)號(hào)：u41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 一、道路雨水口位置的確定 1、道路直線(xiàn)段上雨水口設(shè)置道路直線(xiàn)段上，最容易忽視在凹點(diǎn) 處布置雨水口，部分設(shè)計(jì)人員對(duì)雨水口的設(shè)置隨意，確定起始雨水口 位置后便25~50m順次設(shè)置1對(duì)雨水口，沒(méi)有結(jié)合道路豎向，忽視雨 水口的收水功能，造成豎向凹型部位處積水現(xiàn)象嚴(yán)重。圖1所示為某 小區(qū)內(nèi)道路上雨水口設(shè)置示意圖，從距離要求上滿(mǎn)足規(guī)范要求，但是 結(jié)合豎向標(biāo)高，很

雨水口是城市道路上收集雨水的排水設(shè)施，在進(jìn)行城市道路及排水工程設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮如何在道路上合理設(shè)置雨水口，本文介紹了城市道路排水的內(nèi)容，論證分析了路基排水、路面排水和中央分隔帶排水設(shè)計(jì)等在實(shí)踐中的應(yīng)用。

城市道路雨水口是城市的道路排水系統(tǒng)的重要組成部分，現(xiàn)分別從雨水口設(shè)置原則、雨水口設(shè)置位置、雨水口型式的選取及雨水口間距的確定等四方面對(duì)城市道路雨水口設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究，為城市的雨水口設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)，有很重要的指導(dǎo)意義。

雨水口是城市道路收集雨水的專(zhuān)業(yè)設(shè)施,其設(shè)計(jì)的位置以及數(shù)量都會(huì)直接影響到城市道路有效處理雨水的能力,由此可見(jiàn),城市道路雨水口的設(shè)計(jì)工作非常重要,設(shè)計(jì)人員必須要按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),只有這樣,才能確保暴雨發(fā)生時(shí),城市道路上不會(huì)出現(xiàn)大量積水問(wèn)題,但是,設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)城市道路雨水口時(shí),往往都是憑借以往的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),控制雨水口的間隔距離,導(dǎo)致城市道路上面的雨水不能得到及時(shí)的處理。

城市道路雨水口是城市的道路排水系統(tǒng)的重要組成部分,現(xiàn)分別從雨水口設(shè)置原則、雨水口設(shè)置位置、雨水口型式的選取及雨水口間距的確定等四方面對(duì)城市道路雨水口設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究,為城市的雨水口設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù),有很重要的指導(dǎo)意義。

近些年來(lái),由于社會(huì)秩序問(wèn)題,城市道路的雨水篦子等市政設(shè)施大量丟失。由此引起的車(chē)輛及人身傷害事故時(shí)有發(fā)生,給國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和人民生命財(cái)產(chǎn)造成了很大損失。僅以我縣縣城為例,現(xiàn)有城市道路雨水篦子兩千多個(gè),而每年光丟失的就達(dá)二百個(gè)左右。為了保證城市道路市政設(shè)施的正常使用,防止雨水篦子丟失,我單位幾年來(lái)曾采用鐵鏈栓等辦法和措施,效果不甚理想。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的市政設(shè)施管理和工程施工實(shí)踐,我們認(rèn)為:改進(jìn)城市道路設(shè)計(jì)中雨水口的位置,改換雨水篦子的材質(zhì),可以有效地防止雨水篦