上海鐵路局高速鐵路通道管理辦法的通知

中鐵十七局集團泗安至杭州鐵路電氣化改造工程項目二分部 技術(shù)交底文件 編號：xh005- 第1頁共8頁 1 泗安至杭州鐵路 技術(shù)交底書 工程名稱：泗安至杭州鐵路電氣化改造工程 交底名稱室內(nèi)設(shè)備工程技術(shù)交底 交底單位各架子隊接收單位施工人員 交底日期交底地點 一、設(shè)備進場 1.室內(nèi)機柜、設(shè)備、線材需保留合格證及附帶的其他文件；機柜拆箱需檢查機柜外觀 顏色正確（色號428c），無損傷，無變形，清單內(nèi)附件齊全并全程錄制拆箱視頻作 為視頻資料與廠家協(xié)調(diào)解決。 2.各機柜附件紙箱集中堆放，非廠家禁止拆箱，若剛需品（如聯(lián)鎖采驅(qū)電纜，三點檢 查采驅(qū)電纜、微機監(jiān)測各采集模塊、外電網(wǎng)監(jiān)測箱）需要拆箱需核對箱內(nèi)清單物品 數(shù)量齊全。 3.器材進場需清點數(shù)量型號規(guī)格，有誤及時與項目部反饋。 4.室內(nèi)設(shè)備布置圖需按照與電務(wù)段段里協(xié)商通過的設(shè)備平面布置圖、機柜頂槽

—1— 上鐵工發(fā),2010?117號 關(guān)于公布《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全 監(jiān)督管理辦法》（暫行）的通知 各工務(wù)段： 為加強營業(yè)線施工安全監(jiān)督管理，確保施工過程中工務(wù)設(shè)備 安全和行車安全，特制定《上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督 管理辦法》（暫行），請認(rèn)真組織學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行。 上海鐵路局文件 —2— 二○一○年四月十二日 上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全 監(jiān)督管理辦法（暫行） 第一章總則 第1條根據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運[2006]177號，以 下簡稱《安規(guī)》）、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全審批辦法》（上鐵 辦發(fā)[2002]209號）、《關(guān)于進一步明確營業(yè)線施工安全責(zé)任的意 見》（上鐵安發(fā)[2005]82號）、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理 實施細則》（上鐵運函[2008]316號）、《上海鐵路局臨近營業(yè)線 施工安全管理辦法》（上鐵運函[200

上海鐵路局監(jiān)理工作量化管理制度 為全面加強監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的管理，切實抓好對工 程質(zhì)量、安全和進度的監(jiān)督，監(jiān)理單位在不斷完善內(nèi)部管理 制度、合理配備專業(yè)監(jiān)理人員的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照《鐵路建 設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和《委托監(jiān)理合同》有關(guān)要求，認(rèn)真進行 人員內(nèi)部分工，組織各級監(jiān)理人員對現(xiàn)場進行巡視、檢查和 驗收，對合格工程、工序進行確認(rèn)，確保工程質(zhì)量和安全。 一、制度管理 1、總監(jiān)理工程師要根據(jù)上海鐵路局《標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站》 要求，認(rèn)真完善監(jiān)理內(nèi)部管理制度，特別注意根據(jù)工程實際 進行細化和深化，要防止簡單抄襲，進而使制度流于形式。 2、總監(jiān)理工程師要根據(jù)項目管理模式，完善監(jiān)理內(nèi)部 計劃、培訓(xùn)、考核各項管理制度、措施和方法，并在日常工 作中，按月嚴(yán)格進行分級考核，形成行之有效的監(jiān)理激勵約 束機制。 3、監(jiān)理站要按照項目管理要求，在開工前細化工程現(xiàn) 場各項檢查制度，明確各級監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查的頻率和重 點，并

上海鐵路局監(jiān)理工作量化管理制度 為全面加強監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的管理，切實抓好對工 程質(zhì)量、安全和進度的監(jiān)督，監(jiān)理單位在不斷完善內(nèi)部管理 制度、合理配備專業(yè)監(jiān)理人員的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照《鐵路建 設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和《委托監(jiān)理合同》有關(guān)要求，認(rèn)真進行 人員內(nèi)部分工，組織各級監(jiān)理人員對現(xiàn)場進行巡視、檢查和 驗收，對合格工程、工序進行確認(rèn)，確保工程質(zhì)量和安全。 一、制度管理 1、總監(jiān)理工程師要根據(jù)上海鐵路局《標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理站》 要求，認(rèn)真完善監(jiān)理內(nèi)部管理制度，特別注意根據(jù)工程實際 進行細化和深化，要防止簡單抄襲，進而使制度流于形式。 2、總監(jiān)理工程師要根據(jù)項目管理模式，完善監(jiān)理內(nèi)部 計劃、培訓(xùn)、考核各項管理制度、措施和方法，并在日常工 作中，按月嚴(yán)格進行分級考核，形成行之有效的監(jiān)理激勵約 束機制。 3、監(jiān)理站要按照項目管理要求，在開工前細化工程現(xiàn) 場各項檢查制度，明確各級監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查的頻率和重 點，并

上海鐵路局文件 上鐵運發(fā)〔2009〕451號 關(guān)于公布《上海鐵路局臨近營業(yè)線 施工安全管理辦法》的通知

上海鐵路局建設(shè)工 程安全管理辦法 1

—1— 南昌鐵路局文件 南鐵安監(jiān)發(fā),2009?86號 關(guān)于重新印發(fā)《南昌鐵路局軌道車 管理辦法》的通知 各主要行車單位,各合資鐵路公司,中鐵二十四局集團南昌鐵路工程有限 公司、新余工程有限公司、福建鐵路建設(shè)有限公司、上海電務(wù)電化有限公 司南昌分公司，中鐵電氣化局南昌維管段，南昌通達工貿(mào)公司，福州辦事 處安全監(jiān)察室，各安全監(jiān)察隊： 為強化軌道車專業(yè)管理，進一步提高軌道車運用和管理水平，根據(jù)鐵 道部《軌道車管理規(guī)則》和《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的要求，路局重新 修訂了《南昌鐵路局軌道車管理辦法》，現(xiàn)予印發(fā)，自發(fā)文之日起施行。 —2— ncg/qt220-2009 南昌鐵路局軌道車管理辦法 第一章總則 第1條軌道車是用于鐵路建設(shè)、技術(shù)設(shè)備維修、搶險和檢查等工作 的主要運輸設(shè)備。重型軌道車（含起重軌道車、發(fā)電軌道車等）、軌道平 車（含起重軌道平車）和接觸網(wǎng)作業(yè)

經(jīng)國家鐵路局技術(shù)委員會審查通過，國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（tb10621-2014），自2015年2月1日起實施。這是在系統(tǒng)總結(jié)我國時速250-350公里高速鐵路建設(shè)、運營實踐經(jīng)驗，全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計規(guī)范（試行）》版的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布的我國第一部高速鐵路設(shè)計行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

經(jīng)國家鐵路局技術(shù)委員會審查通過,近日國家鐵路局批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(tb10621—2014),自2015年2月1日起實施。這是在系統(tǒng)總結(jié)我國時速250~350公里高速鐵路建設(shè)、運營實踐經(jīng)驗,全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行)》版的基礎(chǔ)上,正式發(fā)布的我國第一部高速鐵路設(shè)計行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵\"走出去\"提供系統(tǒng)規(guī)范的成

據(jù)中國鐵路總公司提供的消息，昆明鐵路局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，于2014年12月開通運營；中老國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。

上海鐵路局招聘2019年畢業(yè)生試題及答案 解析 1、下列哪些政策會導(dǎo)致社會總需求增加，起到刺激經(jīng) 濟增長的作用（）。 多項選擇題 a、增加政府采購 b、增稅 c、中央銀行在公開市場上賣出債券 d、中央銀行降低法定基準(zhǔn)利率 【答案】a,d 【解析】ad要使社會總需求增加，可增加貨幣供應(yīng)量、 加大政府開支、減少稅收、降低利息、不增發(fā)債券等。本題 選ad。 2、中國人民銀行是我國的中央銀行，是在國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)下 管理全國金融事業(yè)的國家機關(guān)，是我國政府的組成部分，它 被稱為銀行的銀行，是我國金融體系的領(lǐng)導(dǎo)力量，其主要職 能是（）。 多項選擇題 a、依法制定和實施貨幣政策 b、發(fā)行人民幣，管理貨幣流通 c、經(jīng)營貨幣信貸業(yè)務(wù) d、管理國庫 【答案】a,b,d 【解析】我國中央銀行的主要職能有：依法制定和執(zhí)行 貨幣政策；監(jiān)督管理銀行間同業(yè)拆借市場和銀行間債券市 場、外匯市場、黃金市場；防

據(jù)《人民鐵道》報道,春運剛剛結(jié)束,上海鐵路局鐵路建設(shè)全面啟動。2014年,上海局鐵路基建大中型項目計劃投資334.64億元。該局管內(nèi)的連云港至鹽城鐵路、上海至南通鐵路、合肥至福州鐵路、杭州至長沙鐵路、南京至安慶高鐵、合肥南站等29個重點工程建設(shè)全面推進。據(jù)了解,29個基建大中型項目總投資3519億元,截至2013

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據(jù)中國鐵路總公司提供的消息，昆明鐵路局管內(nèi)國際鐵路建設(shè)加速推進，為我國與南亞、東南亞地區(qū)實現(xiàn)互聯(lián)互通“接口”建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。目前，云南正在構(gòu)建的“中越、中老、中緬、中緬印”5條出境鐵路通道中，中越國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪、蒙自，與中越口岸河口連接，于2014年12月開通運營；中老國際鐵路通道從昆明經(jīng)玉溪，與中老口岸磨憨連接，玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段8月份已開工建設(shè)。

—1— 關(guān)于印發(fā)上海鐵路局建設(shè)項目 標(biāo)準(zhǔn)化管理實施意見的通知 各合資鐵路公司、工程指揮部、籌備組： 為貫徹落實鐵道部建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理暨質(zhì)量現(xiàn)場會以及 路局全面推行建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場會精神，按照“鏡頭不換、縱 深發(fā)展”的要求，堅持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，全面推進全 局建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，現(xiàn)制訂我局建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理實 施意見，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 一、指導(dǎo)思想 按照鐵道部管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理以及過程控制標(biāo) 準(zhǔn)化的要求，牢固樹立“事事有標(biāo)準(zhǔn)，人人講標(biāo)準(zhǔn)，處處達標(biāo)準(zhǔn)” 的理念，以貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化指揮部、標(biāo)準(zhǔn)化項目部、標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理 站、標(biāo)準(zhǔn)化工地、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為主線，突出計劃管理、現(xiàn)場控制 和檢查考核三個重點，切實抓好學(xué)習(xí)、試點、推進、驗收四個階 段，全面提升我局鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理新水平。 二、總體目標(biāo) 上鐵建函,2009?1610號 上海鐵路局 —2—

各地區(qū)鐵路監(jiān)管局：現(xiàn)將《鐵路工程建設(shè)工法管理辦法》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

高速鐵路運營沉降監(jiān)測管理辦法

國鐵科法〔2014〕31號)局屬各單位:現(xiàn)將《鐵路工程造價標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。鐵路工程造價標(biāo)準(zhǔn)管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范和加強鐵路工程造價標(biāo)準(zhǔn)管理,充分發(fā)揮鐵路工程造價標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)范鐵路工程建設(shè)市場秩序、提高投資效益、保證質(zhì)量安

第一章總則第一條為了加強鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化工作的管理,適應(yīng)鐵路技術(shù)發(fā)展和運輸生產(chǎn)、安全的需要,根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》、《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)

第一章總則第一條為了加強鐵路局標(biāo)準(zhǔn)化工作的管理．適應(yīng)鐵路技術(shù)發(fā)展和運輸生產(chǎn)、安全的需要．根據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》、《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法實施條例》、《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》及《鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。

昆明鐵路局大力推進鐵路沿線植樹造林的綠色通道建設(shè)活動,從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開展了綠化植樹工作,

昆明鐵路局大力推進鐵路沿線植樹造林的綠色通道建設(shè)活動,從2007年5月至2009年1月,在昆明鐵路局管內(nèi)的滬昆、南昆、成昆鐵路和米軌鐵路沿線開展了綠化植樹工作,