上海引水三期取水泵站水中鋼板樁圍堰施工
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4.6
結(jié)合上海引水三期取水泵站鋼板樁圍堰工程實例,簡要介紹鋼板樁圍堰施工的特點,詳細闡述鋼板樁圍堰施工的工藝特點及施工技術(shù)要點,以期指導(dǎo)今后同類工程施工。
水中鋼板樁圍堰的設(shè)計
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以欽北鐵路南流江雙線特大橋水中基礎(chǔ)為例,重點介紹了特大橋水中鋼板樁圍堰的設(shè)計,對土壓力、鋼板樁的受力情況及基坑土抗隆起驗算進行了闡述,供同類工程參考。
水中鋼板樁圍堰施工專項方案
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1工程簡介 京杭運河泗陽四號橋110米主跨15#、16#兩個主墩位于運河內(nèi),樁頂標高為▽8.558m, 承臺尺寸為11.7*8.6米,承臺高度3m,頂標高為▽11.558m。15#、16#主墩尺寸為6*4米, 頂標高為▽23.658m。運河最高通航水位為▽18.050m,最低通航水位為▽15.830m。水中 施工為運河中搭建平臺及樁基施工常水位為▽16.2m,鋼板樁圍堰按17.20m考慮。待鉆孔 樁施工完成后施工鋼板樁圍堰。 2水中鋼板樁圍堰的施工 2.1、鋼板樁圍堰驗算 2.1.1鋼板樁圍堰的尺寸 鋼板樁的形狀及大小根據(jù)承臺的形狀和大小而定,同時滿足承臺模板安裝作業(yè)人員操 作的凈空要求。根據(jù)此主墩承臺的特點,采用矩形鋼板樁圍堰,每側(cè)各留1m操作空間, 圍堰的平面尺寸為13.7m×10.6m。圍堰采用400×170的u型鋼板樁,樁頂高出水面1m左
水中鋼板樁圍堰施工方案 (3)
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一、背景資料 q1%=4659m/s,h1%=5.004m,v1%=2.20m/s.該河道為ⅲ級通航河道,線 路法線與水流夾角為9.8°。通航凈高為12m,凈寬為120m,橋址處最高通航 水位4.744m.該橋墩位于河道之中,墩位處水深9m多,樁徑為2.3m,每個墩 12根樁,樁間距4.6m,樁長65.5m.承臺尺寸12.90m×17.5m×(5m+3m加 臺)。 地質(zhì)資料:由上至下依次為淤泥質(zhì)粉砂(9.553m)、淤泥質(zhì)黏土(7.7m)、 粗砂(6.2m)、全風化巖帶(32.7m)、強風化巖帶(6.0m)、弱分化巖帶(10.3m)。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種:鋼套箱方案;鋼板樁圍堰方案。經(jīng)比較, 鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低,下沉時設(shè)備及人員投入多,工序復(fù)雜;鋼板 樁圍堰方案能夠迅速展開施工,速度快,周期短,且支護材料可回收利用,經(jīng)濟 性較
水中鋼板樁圍堰施工專項方案 (2)
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1工程簡介 京杭運河泗陽四號橋110米主跨15#、16#兩個主墩位于運河內(nèi),樁頂標高為▽8.558m, 承臺尺寸為11.7*8.6米,承臺高度3m,頂標高為▽11.558m。15#、16#主墩尺寸為6*4米, 頂標高為▽23.658m。運河最高通航水位為▽18.050m,最低通航水位為▽15.830m。水中 施工為運河中搭建平臺及樁基施工常水位為▽16.2m,鋼板樁圍堰按17.20m考慮。待鉆孔 樁施工完成后施工鋼板樁圍堰。 2水中鋼板樁圍堰的施工 2.1、鋼板樁圍堰驗算 2.1.1鋼板樁圍堰的尺寸 鋼板樁的形狀及大小根據(jù)承臺的形狀和大小而定,同時滿足承臺模板安裝作業(yè)人員操 作的凈空要求。根據(jù)此主墩承臺的特點,采用矩形鋼板樁圍堰,每側(cè)各留1m操作空間, 圍堰的平面尺寸為13.7m×10.6m。圍堰采用400×170的u型鋼板樁,樁頂高出水面1m左
水中鋼板樁圍堰施工方案 (2)
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一、背景資料 q1%=4659m/s,h1%=5.004m,v1%=2.20m/s.該河道為ⅲ級通航河道,線 路法線與水流夾角為9.8°。通航凈高為12m,凈寬為120m,橋址處最高通航 水位4.744m.該橋墩位于河道之中,墩位處水深9m多,樁徑為2.3m,每個墩 12根樁,樁間距4.6m,樁長65.5m.承臺尺寸12.90m×17.5m×(5m+3m加 臺)。 地質(zhì)資料:由上至下依次為淤泥質(zhì)粉砂(9.553m)、淤泥質(zhì)黏土(7.7m)、 粗砂(6.2m)、全風化巖帶(32.7m)、強風化巖帶(6.0m)、弱分化巖帶(10.3m)。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種:鋼套箱方案;鋼板樁圍堰方案。經(jīng)比較, 鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低,下沉時設(shè)備及人員投入多,工序復(fù)雜;鋼板 樁圍堰方案能夠迅速展開施工,速度快,周期短,且支護材料可回收利用,經(jīng)濟 性較
水中鋼板樁圍堰施工方案
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一、背景資料 q1%=4659m/s,h1%=5.004m,v1%=2.20m/s.該河道為ⅲ級通航河道,線 路法線與水流夾角為9.8°。通航凈高為12m,凈寬為120m,橋址處最高通航 水位4.744m.該橋墩位于河道之中,墩位處水深9m多,樁徑為2.3m,每個墩 12根樁,樁間距4.6m,樁長65.5m.承臺尺寸12.90m×17.5m×(5m+3m加 臺)。 地質(zhì)資料:由上至下依次為淤泥質(zhì)粉砂(9.553m)、淤泥質(zhì)黏土(7.7m)、 粗砂(6.2m)、全風化巖帶(32.7m)、強風化巖帶(6.0m)、弱分化巖帶(10.3m)。 二、施工方案 1、方案比選備選方案主要有兩種:鋼套箱方案;鋼板樁圍堰方案。經(jīng)比較, 鋼套箱方案鋼材投入多、回收率低,下沉時設(shè)備及人員投入多,工序復(fù)雜;鋼板 樁圍堰方案能夠迅速展開施工,速度快,周期短,且支護材料可回收利用,經(jīng)濟 性較
水中承臺鋼板樁圍堰施工
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4.5
某座大橋主墩承臺施工受珠江水位潮汐影響和通航限制。因此,施工難度高、工期緊。采取不封底的單壁鋼板樁圍堰施工,速度快、質(zhì)量優(yōu),節(jié)約成本。
淺析水中墩鋼板樁圍堰施工
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4.4
科技信息2009年第15期science&technologyinformation 1.概況 拉林河特大橋208#-213#、264#-267#墩分別位于拉林河南主河 道和北支河道上,屬于水中墩。 拉林河為松花江一級支流,同時也是黑龍江、吉林兩省界河。根據(jù) 設(shè)計資料,拉林河實測歷史最大流量為1956年洪水,q=4030m3/s;調(diào) 查歷史最大流量為1932年洪水,q=5900m3/s。目前拉林河汛期已過, 流速較緩。 拉林河特大橋208#-213#、265#-267#墩樁基礎(chǔ)由8根φ1.25m 的群樁組成,上接大體積砼承臺,結(jié)構(gòu)尺寸均為長11.2m×寬7.6m×高 3m。承臺位于河床以下,為埋置式承臺。 根據(jù)設(shè)計提供的地質(zhì)資料,河床地質(zhì)為qa/14,qa/44,qa/54,以粉 質(zhì)土和砂土為主,厚度不
水中墩鋼板樁圍堰施工
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4.4
沮漳河特大橋99#水中墩鋼板樁圍堰施工 關(guān)鍵技術(shù)研究與實踐 葛洲壩集團第五工程有限公司王章忠汪少雄陳三華 【摘要】:該圍堰內(nèi)承臺深埋,跨枯水期和初汛施工,設(shè)計抽水水頭14m,堰內(nèi) 開挖深達9.4m,與6層圍囹安裝干擾極大。如何順利完成鋼板樁插打合攏、如 何結(jié)合圍囹安裝進行超深覆蓋層的快速開挖,如何結(jié)合承臺、墩身施工分層拆除 圍囹以及利用墩身作為圍堰的水上拆除平臺是項目成敗的關(guān)鍵因素。 【關(guān)鍵詞】:方案比選鋼板樁圍堰超深覆蓋層開挖墩頂拔樁 1工程概況 沮漳河特大橋地處江漢平原西緣,全長6034.15m,是漢宜高速鐵路線上長度 最大的橋梁之一,99#、100#墩是(48m+80m+48m)連續(xù)梁中跨主墩,分別采用 數(shù)百米鋼棧橋與兩岸相連。橋位河段為平原性河流,ⅵ航道。受下游長江頂托及 上游支流山洪的影響,枯水期水深變化3~8m,主汛初期水深可
淺析水中墩鋼板樁圍堰施工
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4.8
水中墩施工一直是工程施工中的技術(shù)難點和重點,而鋼板樁圍堰是水中墩施工所廣泛采用的方法之一。本文從工程實例出發(fā),針對哈大鐵路客運專線tj-3標第六經(jīng)理部拉林河特大橋水中墩施工從工程概況、施工方法、設(shè)計計算等各方面一一進行分析論證,供類似工程參考。
鋼板樁圍堰施工
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4.8
鋼板樁圍堰施工 1工藝概述 本標準適用于鐵路橋梁工程深水基礎(chǔ)施工。 2作業(yè)內(nèi)容 本工藝主要作業(yè)內(nèi)容為:場地平整或鉆孔平臺搭設(shè)、設(shè)備安裝、泥漿調(diào)制、鉆進施工、泥漿 循環(huán)處理及清孔、鋼筋籠加工及安裝、混凝土灌注。 3質(zhì)量標準及檢驗方法 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10415-2003 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10424-2010 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》tb10753—2010 《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(tb10218-2008) 4工藝流程圖 測量放樣 設(shè)置導(dǎo)向框 插打鋼板樁 設(shè)置內(nèi)支撐 吸泥、清基 封底、抽水 鑿樁頭、基底找平 承臺、墩身施工 鋼板樁拆除 圖4-1鋼板樁圍堰施工工藝流程圖 5工藝步驟及質(zhì)量控制 一、施工準備 1.技術(shù)準備 (1)調(diào)查分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料,根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)計高程,確定圍堰形狀和
鋼板樁圍堰施工要點
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4.6
鋼板樁圍堰施工要點 一、介紹 鋼板樁圍堰是最常用的一種板樁圍堰。鋼板樁是帶有鎖口的一種 型鋼,其截面有直板形、槽形及z形等,有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形 式。常見的有拉爾森式,拉克萬納式等。 其優(yōu)點為:強度高,容易打入堅硬土層;可在深水中施工,必要 時加斜支撐成為一個圍籠。防水性能好;能按需要組成各種外形的圍 堰,并可多次重復(fù)使用,因此,它的用途廣泛。在橋梁施工中常用 于沉井頂?shù)膰撸挠猛緩V泛。管柱基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)及明挖基礎(chǔ)的圍 堰等。這些圍堰多采用單壁封閉式,圍堰內(nèi)有縱橫向支撐,必要時加 斜支撐成為一個圍籠。如中國南京長江橋的管柱基礎(chǔ),曾使用鋼板樁 圓形圍堰,其直徑21.9米,鋼板樁長36米,有各種大小尺寸及聯(lián) 鎖形式。待水下混凝土封底達到強度要求后,抽水筑承臺及墩身,抽 水設(shè)計深度達20米。在水工建筑中,一般施工面積很大,則常用 以做成構(gòu)體圍堰。它系由許多互相連接
鋼板樁圍堰施工組織
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4.8
目錄 1、編制依據(jù)和原則··················3 1.1編制依據(jù)·····················3 1.2編制原則·····················3 2、工程概況·····················3 2.1工程項目簡介···················3 2.2標段概況·····················4 2.3周圍環(huán)境及地質(zhì)特征················4 2.4氣象和水文特征··················5 2.5交通情況·····················5 2.6資源供應(yīng)情況···················5 3、施工組織機構(gòu)···················5 3.1總部·······················5 3.2現(xiàn)
鋼板樁圍堰施工的應(yīng)用
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一、工程概況界浦河大橋是昆山市元豐路與蘇州工業(yè)園區(qū)蘇勝路道路對接工程的重要組成部分,該橋跨越界浦河,與規(guī)劃航道交角28°00′43″,主橋采用50+80+50m變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,
關(guān)于鋼板樁圍堰施工的探討
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頁數(shù):2P
4.6
結(jié)合312國道無錫段擴建工程w-5標鋼板樁的施工實踐,探討了鋼板樁圍堰施工技術(shù),介紹了圍堰相關(guān)參數(shù)取值,著重闡述了鋼板樁圍堰施工順序,操作要點及質(zhì)量控制措施,為今后同類項目施工積累了一定經(jīng)驗。
水利工程中鋼板樁圍堰施工工藝
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頁數(shù):未知
4.6
在水利工程施工中,所面臨的施工條件往往比較復(fù)雜甚至于惡劣,例如,在施工中地形通常非常復(fù)雜,在地勢上存在著很多的不同情況。在水電站施工中存在的施工問題非常多樣,其中地形和地勢問題非常常見,對施工進度和施工質(zhì)量有著很大的影響。因此,施工技術(shù)人員在施工技術(shù)方面進行了不斷改進,在施工中對施工技術(shù)進行了比較研究,推出了鋼板樁圍堰技術(shù)更好的解決了施工中存在的問題,這種技術(shù)在運用以后施工的效果非常好,同時更好的保證了施工質(zhì)量。鋼板樁圍堰施工技術(shù)在施工的時候能夠以混合填充方式來進行砂土的填筑;在施工過程中能夠更好的利用鋼板來進行圍堰施工,因此,在施工中能夠確保施工工期,確保施工進度做到準時完工。在水利工程施工中,對鋼板樁圍堰施工工藝進行必要的分析,能夠使施工安全措施方面得到更好保證,并且能夠提高施工技術(shù)水平。只有使更多的施工技術(shù)人員了解并掌握鋼板樁圍堰技術(shù),才能使之被廣泛的運用到水利施工中去,提高水利施工質(zhì)量。
探討鋼板樁圍堰施工過程
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4.7
本文簡述了鋼板樁圍堰的施工方法、施工工藝及質(zhì)量保證的措施
潮汐環(huán)境中鋼板樁圍堰施工技術(shù)
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4.6
|工程技術(shù)與應(yīng)用|engineeringtechnologyandapplication·30·2019年第3期 潮汐環(huán)境中鋼板樁圍堰施工技術(shù) 朱潔 (中鐵二十三局集團第一工程有限公司,276826) 摘要:山西中南部鐵路通道付疃河特大橋246#、247#墩位于付疃河入??谥骱拥纼?nèi),受海水潮汐影響嚴重,采用傳統(tǒng) 沉井、鋼吊箱等不能保證工期,成本又高,根據(jù)施工現(xiàn)場情況,確定使用鋼板樁圍堰,既能保證工期、方便施工,又降 低了施工成本。 關(guān)鍵詞:潮汐;鋼板樁圍堰;鋼板樁 中圖分類號:u445.55+6文獻標志碼:a文章編號:2096-2789(2019)03-0030-02 作者簡介:朱潔(1985—),男,本科,工程師,研究方向: 道路橋梁。 1工程概況 山西中南部鐵路通道付疃河特大橋于dk1272+397 處跨越付疃河,該河寬約
河道中鋼板樁圍堰施工技術(shù)探討
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4.4
隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高,工程施工技術(shù)的不斷發(fā)展,在水中圍堰施工中,由于鋼板樁圍堰防水性能及防滲的效果均比較良好,從施工的角度來說,其具有快捷方便,穿透能力比較強等優(yōu)勢而得到了較為廣泛的應(yīng)用.本文首先對鋼板樁的準備工作進行了概述,同時,對河道中鋼板樁圍堰施工技術(shù)進行了探討,并對其鋼板樁圍堰施工質(zhì)量控制措施進行了研究,僅供參考.
深水基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工
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4.5
結(jié)合合福鐵路站前i標南淝河特大橋深水基坑鋼板樁圍堰施工,分析施工難點,制定施工方案,提出導(dǎo)向樁施工、合龍口施工、外箍加固、圍堰清基回填、支撐及封底、拆撐及體系轉(zhuǎn)換是施工控制要點,并通過計算建模檢驗整體穩(wěn)定性及工況安全性,闡述鋼板樁圍堰施工注意事項。鋼板樁圍堰施工可為同類施工提供借鑒。
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職位:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計計算師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林