上海重交通瀝青混凝土路面水破壞探因

瀝青路面的損壞分為裂縫類、變形類、表面類三大類型。近年來，另外兩種破壞形式，水損害和反射裂縫也逐漸引起人們的注意，在瀝青路面設(shè)計及施工過程中應(yīng)引起工程技術(shù)人員的重視。

瀝青混凝土路面的早期破壞與分析

瀝青混凝土路面水損壞病害防治措施——瀝青混凝土路面水損壞病害防治的施工措施，著重從瀝青混凝土路面水損壞引起路面病害的成因進行分析，對路面病害預(yù)防從瀝青混凝土路面施工過程實施嚴格的質(zhì)量管理及技術(shù)管理來保證瀝青混凝土路面堅實，平整、穩(wěn)定、耐久，以...

瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。 2施工準備 2.1技術(shù)準備 1．調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3．對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優(yōu)化，提出標準施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032）的有關(guān)規(guī)定。 2.1機具設(shè)備 1．主要機械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6~14t雙輪鋼筒振動壓路機，16~20t輪

目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區(qū)神農(nóng)城核心區(qū)內(nèi)，。森林路是株洲市天元 區(qū)的一條城市次干道，又是貫穿株洲神農(nóng)太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規(guī)劃一

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

瀝青砼路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計 一、組織機構(gòu)框架圖、工作崗位及其職責 項目組織機構(gòu)框圖 項目組織機構(gòu)說明： 項目經(jīng)理是公司法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作 的總負責人。項目經(jīng)理部下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)組，由項目經(jīng)理直接負責管理，各 施工作業(yè)組內(nèi)由具備一定管理經(jīng)驗和技術(shù)的人員負責，整個工程施工過程中的質(zhì)量、安全工 作由質(zhì)量、安全部門派專業(yè)人員監(jiān)控。 質(zhì) 量 檢 測 部 工 程 技 術(shù) 部 項目負責人 技術(shù)負責人 計 劃 財 務(wù) 部 機 械 材 料 部 工 地 試 驗 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項目管理機構(gòu)各工作崗位及其職責說明表 工作崗位職責 項目負責人 主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全 面負責；負責項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配

瀝青混凝土路面介紹 經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的 路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。 分類瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家 或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂 質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35～40 毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、細粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等數(shù) 類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數(shù)類，開級配混合料也 稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經(jīng)久耐用，強度高，整體性好，是修筑高級 瀝青路面的代表性材料，應(yīng)用得最廣。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范，中國制定

4、瀝青混凝土施工 一、施工流程： 施工準備--放樣、攤鋪機就位—混合料拌和—運輸—攤鋪—碾壓—檢驗。 二、下承層的準備工作 （1）、鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層必須報監(jiān)理工程師進行驗收，各項檢測指 標均應(yīng)達到設(shè)計要求標準，并完成下封層的施工。檢查合格后，方可以進行粗粒式瀝青 混凝土的施工。 （2）、為了確?；鶎雍拖路鈱拥酿そY(jié)，鋪筑的下封層能達到保護基層和防滲水的做 用，在下封層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處理。該項施工分七個步驟： 1)、組織人員對基層進行全面清掃，清除表面的大塊碎石，再用空壓機將基層表 面浮灰吹凈； 2)、檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機將裂縫 中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效 地處理好裂縫兩邊的徹底黏結(jié)。 3)、噴灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（pc-2），用量0

瀝青混凝土路面 一、定義 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色 料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色 彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩 色瀝青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物燃料、相同色系的石料、 特色添加劑等，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實。色彩鮮艷不退，路面經(jīng)久耐用。 2、高彈性彩色瀝青廣（操）場：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結(jié)料、礦 物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級配，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實。其高彈性來 自工程的整體結(jié)構(gòu)而非塑膠工程的表面，是塑膠廣（操）場的換代產(chǎn)品。 3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用專用設(shè)備向表層加入反 光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現(xiàn)鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，更是一道 獨特的夜間風(fēng)光。 二、彩色瀝青

瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機到位 瀝青商砼進場 試車調(diào)整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機穩(wěn)壓 12~15t光輪壓路機碾壓 8t光輪壓路機碾壓 人工預(yù)留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工：底層6㎝厚粗粒式瀝青砼，中層5㎝厚中 粒式瀝青砼，面層2.5㎝厚細粒式瀝青砼。施工中嚴格按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》（jtj032—94）執(zhí)行。 2、由于本工程施工現(xiàn)場無條件制作瀝青砼，本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運至現(xiàn)場，運輸過程中防止雜物混入，卸車后車輛 中粘結(jié)的混合料及時清除干凈。 3、鋪前工作：鋪前必須保持基層干燥無塵，除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應(yīng)在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應(yīng)與攤鋪工作緊密銜接，不宜過早，以 防止塵

文章調(diào)查分析了上海地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)類型及病害特征,實測了上海地區(qū)車輛軸載組成特性,研究分析了車輛超載超限狀況,建立了車輛軸載譜。通過數(shù)值仿真進行了力學(xué)響應(yīng)分析,考慮自然氣候、材料供應(yīng)等條件推薦了符合上海地區(qū)交通特性典型路面結(jié)構(gòu)形式,并成功應(yīng)用于多條特重交通道路整修工程。

瀝青混凝土路面早期破壞形式及病害的預(yù)防措施——我國道路交通量日益增大，車輛迅速大型化且嚴重超載，使公路路面面臨嚴峻的考驗。很多公路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的早期破壞，如裂縫、水破壞、車轍、錨動推移擁包、泛油等現(xiàn)象，有的高速公路甚至當年通車即發(fā)生了...

一、封面 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 題目：論述瀝青混凝土路面早期破壞的成因與防治和養(yǎng)護 系別：道橋系 專業(yè)：公路監(jiān)理 班級：09301班 姓名：*** 2、摘要與關(guān)鍵詞 （1）摘要 近年來,隨著交通量和車輛荷載的激增以及平均行車速度的提高,瀝 青混凝土路面往往在建成通車后1~2年甚至更短的時間內(nèi)就產(chǎn)生嚴重的 破壞,即早期損壞,例如泛油、內(nèi)部松散、坑洞、唧漿等等。目前我國 道路路面的質(zhì)量問題凸顯，早期破壞的現(xiàn)象如開裂、泛油、剝落、車 轍等均很常見，這不僅使得道路正常維修期大大提前，直接影響了交 通。早期損壞的發(fā)生不僅降低了道路使用性能,而且增加了路面壽命 周期成本,給道路建設(shè)和養(yǎng)護造成了巨大的經(jīng)濟損失。初期損壞的頻繁 發(fā)生引起了我國道路部門的普遍重視,許多研究人員對瀝青混凝土路面 的損壞狀況進行了一些調(diào)查。調(diào)查表明,通車僅2-3年的高速公路瀝青 混凝土路

本文緊密結(jié)合工作實際，主要就公路瀝青砼路面的質(zhì)量問題進行認真分析，并研究提出了相應(yīng)的防治措施。

淺析瀝青混凝土路面破壞的原因 及預(yù)防措施 學(xué)生姓名：吳文革 專業(yè)班級：道路橋梁工程技術(shù)0906 座號：29 指導(dǎo)教師：蘇彬彬 福建林業(yè)職業(yè)技術(shù) 學(xué)院道路橋梁工程 技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文 目錄 1瀝青路面早期破壞的特點、類型及其成因.........................................................3 1.1裂縫..........................................................4 1.1.1橫向裂縫....................................................4 1.1.2縱向裂縫........................................

瀝青混凝土路面早期破壞的原因、預(yù)防及修補——本文分析了瀝青混凝土路面早期破壞的原因，并從施工技術(shù)及原材料等方面提出了相應(yīng)的的預(yù)防措施及修補方法。

重載交通瀝青混凝土路面材料及結(jié)構(gòu)探究

隨著公路交通事業(yè)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)的技術(shù)進步,公路上行駛的大型、重載汽車越來越多,尤其是礦山多、鋼鐵工業(yè)發(fā)達地區(qū),車輛超載現(xiàn)象十分普遍,造成一些新建公路在投入使用不久即發(fā)生損壞,傳統(tǒng)的瀝青路面設(shè)計方法不再適用,必須

由適當比例的粗集料、細集料及填料按連續(xù)級配的原則組成符合規(guī)定級配的礦質(zhì)混合料,與瀝青在較高溫度下拌合而成的符合相應(yīng)技術(shù)標準要求的瀝青混合料,簡稱瀝青混凝土。瀝青混凝土具有強度高、整體性好、抵抗行車和自然因素破壞作用能力強等優(yōu)點。它的強度和密實度是各種瀝青面層結(jié)構(gòu)中最高的,適用于各種等級道路的瀝青路面面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上、中、下面層都應(yīng)該采用瀝青混凝土鋪筑、其它等級道路的瀝青路面的上面層也宜采用瀝青混凝土鋪筑。目前,這種混凝土在我國和世界上其它國家和地區(qū)的高級路面中擔當著主要的角色。瀝青混凝土路面常規(guī)的損壞形式主要為:裂縫、變形、表面損壞和其他損壞四類,每一類損壞又有很多不同的表現(xiàn)形式。

瀝青混凝土路面平整度控制——根據(jù)在205國道，327國道瀝青混凝土路面施工中的探索和成功實踐，對影響瀝青混凝土路面平整度的因素和控制措施進行了總結(jié)，從而改善和提高了路面的平整度。

瀝青混凝土路面坑槽修補分析——坑槽是瀝青混凝土路面各類破損中較長出現(xiàn)且危害性最大的一類嚴重破損。特別是在降雨后、冬春季之交雪水的反復(fù)凍融后會產(chǎn)生大量的坑槽破損。瀝青混凝土路面出現(xiàn)坑槽破損嚴重影響了路面的平整度及行車的舒適性。如果在路面出現(xiàn)坑槽...