豎井橫通道及馬頭門施工方案

烏魯木齊市軌道交通1號線14標(biāo)工程 2號豎井及橫通道安全專項施工方案 b/u/c/g 編制: 審核: 審批: 北京城建集團有限責(zé)任公司 烏魯木齊市1號線工程14標(biāo)段項目經(jīng)理部 專家論證意見修改： 1、增加通風(fēng)、安全用電等安全防護措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 2、細化周邊管線防滲漏的技術(shù)措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 3、加強環(huán)境用水監(jiān)測。 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 目錄 一．編制依據(jù)及原則...................

廣州市軌道交通十三號線施工七標(biāo) 24#風(fēng)井安全施工專項方案 1、編制依據(jù)、原則 1.1編制依據(jù) ⑴廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺/段)【施工七標(biāo)】土建工 程招標(biāo)文件。 ⑵廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標(biāo)】土建工 程承包合同、相關(guān)會議紀要。 ⑶廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標(biāo)】土建工 程溫涌路站～24#風(fēng)井區(qū)間、24#風(fēng)井施工圖紙、地質(zhì)詳勘、補勘報告等。 ⑷廣州市軌道交通十三號線首期工程(魚珠～象頸嶺段)【施工七標(biāo)】土建工 程施工調(diào)查報告及已批復(fù)的施工組織設(shè)計。 ⑸現(xiàn)行的國家、廣東省及廣州市有關(guān)工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程： 《地鐵設(shè)計規(guī)范》（gb50157-2003） 《工程測量規(guī)范》（gb50026-2007） 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（tb10108-2002） 《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》

gdk39+265豎井開挖施工方案 1 莞惠城際軌道交通項目gzh～7標(biāo) gdk39+265豎井及橫通道開挖施工方案 1編制依據(jù)及原則 1.1編制依據(jù) 1）鐵路、地鐵施工相關(guān)規(guī)范及國家關(guān)于建筑施工強制性條文； 2）廣東省珠三角城際軌道交通集團有限公司關(guān)于莞惠城際軌道交通 項目的相關(guān)文件、條文； 3）東莞至惠州城際軌道交通項目gzh～7標(biāo)gdk39+265施工豎井 及橫通道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖～《莞惠施sd～07～08》； 4）我項目部現(xiàn)階段的施工管理經(jīng)驗及歷年來承擔(dān)鐵路、地鐵工程的 施工經(jīng)驗。 5）相關(guān)標(biāo)準及規(guī)范 《城市軌道交通工程建設(shè)項目標(biāo)準》（建標(biāo)104—2008）; 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（gb050299—1999）； 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50208—2002）； 《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（yb9258—97）； 《基坑土釘支護技術(shù)規(guī)程》

烏魯木齊市軌道交通1號線14標(biāo)工程 2號豎井及橫通道安全專項施工方案 b/u/c/g 編制: 審核: 審批: 北京城建集團有限責(zé)任公司 烏魯木齊市1號線工程14標(biāo)段項目經(jīng)理部 專家論證意見修改： 1、增加通風(fēng)、安全用電等安全防護措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 2、細化周邊管線防滲漏的技術(shù)措施 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 3、加強環(huán)境用水監(jiān)測。 修改方案：設(shè)計單位認為施工圖已經(jīng)過審查，符合規(guī)范要求，能夠滿足安全施 工，要求按照原圖進行施工，不同意修改。 北京城建集團烏魯木齊軌道交通1號線工程14標(biāo)2號施工豎井及

豎井馬頭門施工方案

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技術(shù)交底 工程名稱 徐州軌道交通1號線一期工程總承(zhòng)n包項目經(jīng)理部06標(biāo)銅獅區(qū)間 分部分項 工程名稱 橫通道洞身開挖 作業(yè)部位銅獅區(qū)間橫通道作業(yè)內(nèi)容馬頭門超前小導(dǎo)管安裝及注漿 交底類別技術(shù)交底交底日期 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 1.適用范圍 適用于徐州軌道交通1號線一期工程銅山路站～獅子山站區(qū)間橫通 道超馬頭門前小導(dǎo)管的施工。 2.作業(yè)準備 (1)施工前必須根據(jù)施工圖標(biāo)識的工程及水文地質(zhì)資料進行研究。 (2)按照設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場情況，選擇超前支護方案。 (3)根據(jù)工程進展情況，提前加工好超前小導(dǎo)管。 (4)根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)條件進行試驗來確定注漿液的各種參數(shù)，來指導(dǎo) 現(xiàn)場施工。 (5)檢查機具設(shè)備和風(fēng)、水、電、等管線路，并試運轉(zhuǎn)，確保各項作 業(yè)正常進行。 (6)對極其松散、破碎、軟弱底層，或在大量涌水的軟弱地段以及斷 層破碎帶的橫通道，必須研專門的設(shè)計方案或經(jīng)

中鐵二十二局集團有限公司優(yōu)秀論文申報表 題目淺談豎井進橫通道破除馬頭門施工工序 申報單位中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設(shè)集團有限責(zé)任公司 作者 姓名單位職務(wù)職稱 耿僧元中鐵二十二局哈建集團公司助理工程師 論文依托(zhòng)n項目背景及 完成時間 長春地鐵2號線煙廠站工程 論文完成時間2019年3月19日 論文發(fā)表及 獲獎記錄 論文摘要 在城市地鐵暗挖施工中，把由豎井初期支護開口進入橫通道的施工，稱 為馬頭門施工。馬頭門施工需破除初期支護造成馬頭門處受力突變，是 地鐵施工控制的重難點所在，如施工不當(dāng)容易造成原結(jié)構(gòu)的變形，地表 的沉陷，嚴重時甚至引起結(jié)構(gòu)破壞。選擇合理的施工方法和施工順序， 是保證馬頭門施工質(zhì)量及施工安全的關(guān)鍵所在。本文以長春地鐵2號線1 號豎井進橫通道馬頭門施工為例對地鐵暗挖馬頭門施工工序和方法進行(zhòng)n論證，為以后地鐵施工馬頭門提供一定的指導(dǎo)意義。 申報單位 對論文的

地鐵豎井馬頭門是土體受力轉(zhuǎn)換比較頻繁的地方,在歷來的馬頭門施工中都是關(guān)注的重點。文章以沈陽地鐵一號線張士站～沈新路站區(qū)間兩座豎井橫通道馬頭門施工為例,主要介紹了馬頭門施工的2種方法,研究和解決了一種新的施工方法,并在施工中得到了成功的應(yīng)用。

沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段 渾南大道站至理工大學(xué)站區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵十一局集團沈陽地鐵十號線土建施工第十三合同段項目經(jīng)理部 二〇一三年六月 目錄 1編制依據(jù)和原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)..........................................................................................................................1 1.2編制原則.............................

目錄 1編制依據(jù)及原則............................................................1 1.1編制依據(jù)................................................................1 1.2編制原則................................................................1 2工程概況..................................................................1 2.1施工概況................................................................1 2.2工程地質(zhì)....

1 地鐵14號線18標(biāo)段 甜水園站～朝陽公園站區(qū)間2#豎井及橫通 道安全專項施工方案 中鐵十九局集團有限公司 北京地鐵十四號線十八標(biāo)項目經(jīng)理部 二0一一年十一月十五日 2 目錄 第一章編制說明..................................................................................................4 1.1編制依據(jù).................................................................................................4 1.2編制原則..............................................................................

dk7+428.441豎井及橫 通道施工方案 工程名稱：哈西地鐵聯(lián)絡(luò)線土建工程二標(biāo)段 施工單位：中鐵十三局集團第四工程有限公司 編制日期：年月日 1 目錄 一、編制說明.............................................................................................................................1 ㈠、編制依據(jù).............................................................1 ㈡、編制原則.............................................................1 二、工程概況............................

青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo) 人匯區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 項目總工： 項目經(jīng)理： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo)項目部 二○一○年十一月十一日 青島市地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo) 人匯區(qū)間 豎井及橫通道施工方案 編號： 版本號： 發(fā)放編號： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準： 有效狀態(tài)： 中鐵四局青島地鐵一期工程（3號線）土建01標(biāo)項目部 二○一○年十一月十一日 目錄 1.編制依據(jù)及原則....................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).................................................

烏魯木齊市軌道交通一號線工程 土建施工12標(biāo)段 馬頭門施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵二十局集團烏魯木齊市軌道交通一號線工程 土建施工12標(biāo)項目經(jīng)理部 烏魯木齊軌道交通一號線土建施工12標(biāo)馬頭門施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù).....................................................1 二、編制原則.....................................................1 三、編制范圍.....................................................2 四、工程概況.....................................................2 1、設(shè)計概況....................

中國中鐵深圳地鐵5號線5305標(biāo)工程項目經(jīng)理部1#豎井橫通道與正線垂直交叉段隧道段二襯施工方案 1 目錄 一、工程概況...............................................................................................................2 1、地理位置..............................................................................................................2 2、設(shè)計情況概述...........................................................................................

針對城市地鐵豎井橫通道轉(zhuǎn)正洞施工難度大、工序繁雜的特點,通過方案比選,提出豎井橫通道轉(zhuǎn)正洞采用大包施工工法。該工程現(xiàn)已順利竣工,工程實踐表明,大包法施工安全可靠,技術(shù)經(jīng)濟和社會效益顯著,可供類似工程參考。

1#豎井橫通道段二襯施工方案 中國中鐵深圳地鐵5號線5305標(biāo)工程項目經(jīng)理部1#豎井橫通道與正線垂直交叉段隧道段二襯施工方 案 1 目錄 一、工程概況...............................................................................................................2 1、地理位置..............................................................................................................2 2、設(shè)計情況概述....................................................................

盾構(gòu)井馬頭門破除施工方案

介紹烏鞘嶺隧道芨芨溝豎井施工轉(zhuǎn)入斜井施工時馬頭門施工及對豎井設(shè)備的改造,探索快速換裝及馬頭門施工方法。

1 目錄 1.編制依據(jù)及原則...............................................................................................................................................4 1.1編制依據(jù)................................................................................................................................................4 1.2編制原則.......................................................................

以某工程實例為背景,對黃土地區(qū)地鐵區(qū)間豎井與橫通道施工方案的優(yōu)化進行了探討,介紹了方案優(yōu)化后的施工工藝流程,為黃土地區(qū)地鐵區(qū)間豎井與橫通道交叉施工積累了寶貴的經(jīng)驗。