升降機(jī)減速機(jī)結(jié)構(gòu)知識(shí)與剎車調(diào)整方法及調(diào)試模板

zc_1蝸桿減速機(jī)是根據(jù)天津大學(xué)王樹(shù)人教授提出的zc_1蝸桿全新技術(shù)理論設(shè)計(jì)制造的,產(chǎn)品符合gb9147—88《圓弧圓柱蝸桿減速器》標(biāo)準(zhǔn),zc_1蝸桿減速機(jī)與德國(guó)弗蘭德公司生產(chǎn)的尼曼(cvez)蝸桿減速機(jī)同屬一種類型,zc_1蝸桿傳動(dòng)具有承載能力大,傳動(dòng)效率高,使用壽命長(zhǎng)及制造工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)冶金、化工、石油等設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。目前我國(guó)施工升降機(jī)行業(yè)大多數(shù)采用平面2次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器,由于它的制造工藝和裝配要求比較高,產(chǎn)品性能很難達(dá)到設(shè)計(jì)理論值,影響了主機(jī)性能,是行業(yè)中存在的主

車庫(kù)升降門(mén)電機(jī)行程調(diào)整方法 按鈕 對(duì)碼關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)設(shè)置 指示燈

電機(jī)與減速機(jī)選用方法 用扭矩計(jì)算功率的公式 功率(w)=扭矩(nm)*角速度 角速度=2pi*轉(zhuǎn)/秒 看到a4l的,計(jì)算了一下: 最大扭矩(n·m)：320?? 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1500-3900?? 那么3900的時(shí)候的功率=320nm*2**3900/60s=130624w=130kw 幾乎就是最大功率了啊. 電機(jī)功率：p=t*n/9550*η（其中t為扭矩，n為轉(zhuǎn)速，η為機(jī) 械效率）9550就是轉(zhuǎn)換為角速度 電機(jī)需要扭矩=9550*電機(jī)功率（千瓦）/電機(jī)轉(zhuǎn)速n， 一、p=f×v÷60÷η(直線運(yùn)動(dòng)) 公式中p功率(kw)，f牽引力(kn)，v速度(m/min),η傳動(dòng)機(jī)械的效率 二、t=9550p/n（轉(zhuǎn)動(dòng)） p—功率，k

本周總結(jié) 本周針對(duì)碾壓機(jī)的減速機(jī)部分進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)總結(jié)如下： 定義： 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回 轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有 減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。 作用： 1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要 注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。一般電 機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。 工作原理： 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高 速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大 齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想 的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。 分類： 減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。 圖1蝸輪蝸桿減速機(jī)圖2齒輪減速

減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

減速機(jī)簡(jiǎn)介

各類型減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn) 雙圓弧圓柱齒輪基本齒廓（gb/t12759-1991） zsy、zsz硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)（jb/t8853-2001） lz型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器（gb/t5015-2003） lzz型帶制動(dòng)輪彈性柱銷齒式聯(lián)軸器（gb/t5015-2003） lzj型接中間軸彈性柱銷齒式聯(lián)軸器（gb/t5015-2003） lzd型錐形軸孔彈性柱銷齒式聯(lián)軸器（gb/t5015-2003） lx型彈性柱銷聯(lián)軸器（gb5014-2003） lxz型帶制動(dòng)輪彈性柱銷聯(lián)軸器（gb5014-2003） yk系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)（yb/t050-93） qj－d型起重機(jī)底座式減速機(jī)（jb/t8905.2-1999） qj型起重機(jī)減速機(jī)（jb/t89051-1999） qj－t型起重機(jī)套裝式減速機(jī)（jb/t8905.4-1999） qj－l型起重機(jī)立式減速機(jī)

pmb減速機(jī)廣泛應(yīng)用于攪拌車和掛車上：可以用到16立方鋼罐容量能力。pmp也具備供應(yīng)全套攪拌車液壓系統(tǒng)方案的能力，包括減速機(jī)、液壓馬達(dá)、液壓泵、水泵以及其他裝置。

s系列減速機(jī) 減速機(jī)概述： 1、s系列減速機(jī)具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪 蝸桿結(jié)合一體傳動(dòng)，提高該機(jī)力矩與效率。該系列產(chǎn)品規(guī)格 齊全，轉(zhuǎn)速范圍廣，通用性好，適應(yīng)各種安裝方式，性能安 全可靠壽命長(zhǎng)，實(shí)施了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。 2、機(jī)體表面凹凸具有散熱作用，吸振強(qiáng)，低溫升，低 噪音。 3、該機(jī)密封性能好，對(duì)工作環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。 4、上?？汽渹鲃?dòng)該機(jī)傳動(dòng)精度高，特別適應(yīng)在有頻繁 啟動(dòng)的場(chǎng)合工作，可連接各類減速器及配置各類型電機(jī)驅(qū) 動(dòng)，可安裝在90度傳動(dòng)操作位置。 5、該減速機(jī)關(guān)鍵零部件采用了高耐磨材料，并經(jīng)過(guò)特 種熱處理，具有加工精度高，傳動(dòng)平穩(wěn)、體積小承載能力大、 壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。 6、該減速機(jī)可配置各種類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化， 完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征，了解減速機(jī)原理對(duì)使用維護(hù) 減速機(jī)起著關(guān)鍵作用。 性能特點(diǎn)： 1、斜齒輪和蝸輪組合，結(jié)構(gòu)緊湊，減速比大。 2、安裝方式：底腳安裝、

第1章齒輪減速機(jī) jzq、zq、zqh、pm型圓柱齒輪減速器jb1585-1975???1-1-1 pj型圓柱齒輪減速器1-1-17 zq、zqd型大速比圓柱齒輪減速器???????????1-1-22 zqa型圓柱齒輪減速器1-1-30 zd、zdh、zdsh單級(jí)圓柱齒輪減速器jb1130-1970???1-1-42 zl、zlh、zlsh兩級(jí)圓柱齒輪減速器jb1130-1970???1-1-71 zs、zsh、zssh三級(jí)圓柱齒輪減速器jb9130-1970???1-1-95 zdy、zdz、zly、zlz、zsy、zsz系列圓柱齒輪減速器 zbj19004-88????????????1-1-123 zdy、zdz、zly、zlz、zsy、zsz系列

減速機(jī)分進(jìn)口國(guó)產(chǎn) 進(jìn)口：諾德，弗蘭德，sew，力士樂(lè)，邦飛利， 1、德國(guó)sew公司 sew減速機(jī)，產(chǎn)品涵蓋范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝樣式多變，使用靈活，模塊化，電機(jī)減 速機(jī)可分開(kāi)或組合，是國(guó)內(nèi)大多數(shù)減速機(jī)效仿的對(duì)象，國(guó)內(nèi)最早轉(zhuǎn)化廠家有，寧波東力， 浙江通力，歐邁特，國(guó)茂為后起之秀。 2、德國(guó)諾德公司 減速機(jī)高端品牌，減速機(jī)變頻器電機(jī)為一體的公司，國(guó)內(nèi)應(yīng)用范圍較少，但是產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，形式用法與sew,，弗蘭 德相仿。 3、德國(guó)弗拉德公司 進(jìn)口減速機(jī)中非常知名的國(guó)外品牌，較比以上兩個(gè)品牌知名度和承載能力都要強(qiáng)些，產(chǎn)品用法和以上相仿，但是在工 業(yè)中大型減速機(jī)基本上都才用弗拉德公司產(chǎn)品，弗拉德公司在中國(guó)很少走直銷模式，直銷的很少，因?yàn)橹变N必須現(xiàn)金 結(jié)算，在國(guó)內(nèi)基本都是貿(mào)易公司做代理銷售。 4、日本住友減速機(jī) 德國(guó)人發(fā)明了擺線減速機(jī)，日本住友把擺線減速機(jī)發(fā)揚(yáng)光大，住友公司也生產(chǎn)齒輪，蝸輪減速機(jī)，國(guó)

什么是施工升降機(jī)？ 定義：施工升降機(jī)又叫施工電梯、室外電梯，人貨電梯，是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨 施工機(jī)械，主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙筒等建筑的施工。 施工升降機(jī)的型號(hào)標(biāo)識(shí) 例如“sc200/200”的意思就是：以齒輪齒條為傳動(dòng)方式的普通施工升降機(jī)，每個(gè)吊籠 額定載重為2000kg。 施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 施工升降機(jī)是由基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)裝置、安全裝置和電氣系統(tǒng)五大部分組成。 施工升降機(jī)安全保護(hù)裝置 一、緩沖裝置 作用：緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠 的沖擊，同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸，減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。 標(biāo)準(zhǔn)做法：每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧。 二、電氣安全開(kāi)關(guān) 1、電氣聯(lián)鎖限位開(kāi)關(guān) 作用：行程開(kāi)關(guān)又稱限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)，是根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件 的行程位置而切換電

提出一種操作簡(jiǎn)易和實(shí)用的施工升降機(jī)運(yùn)行能耗測(cè)試方法,具體描述了測(cè)試條件、工況和測(cè)試過(guò)程,并對(duì)兩臺(tái)不同配置的施工升降機(jī)樣機(jī)進(jìn)行了能效比對(duì)測(cè)試,為相關(guān)單位加強(qiáng)施工升降機(jī)的節(jié)能監(jiān)督管理,規(guī)范施工升降機(jī)能耗測(cè)試工作,方便建筑施工企業(yè)對(duì)綠色施工機(jī)械設(shè)備的選用提供了很好的參考方法.

施工升降機(jī)調(diào)試驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 代號(hào)說(shuō)明 codedeclare √=合格qualifiedo=整改后合格qualifiedafterrectify ×=不合格disqualification無(wú)nil=無(wú)此項(xiàng) 序號(hào) no. 項(xiàng)目 items 要求 require 結(jié)果 result 備注 note 1護(hù)圍欄門(mén)聯(lián)鎖保護(hù)裝置 interlockofenclosure 根據(jù)說(shuō)明書(shū)設(shè)置機(jī)電連鎖保護(hù) fixedaccordingmanualinstruction 2制動(dòng)器 brakedevice 制動(dòng)性能良好，根據(jù)說(shuō)明書(shū)有手動(dòng)松閘 功能 3籠內(nèi)走線 electrical要求整齊美觀 4齒輪齒條嚙合 meshingbetweenrackand 齒條與齒輪的嚙合側(cè)隙應(yīng)為 0.2~0.5mm 5 底部鋼板 鼓肚人走上去有異響 6附著裝置

施工升降機(jī) 1、電壓的表示符號(hào)是v，單位讀作伏特，用u表示（√） 2、施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)及電氣設(shè)備外殼應(yīng)接地，其接地電阻不得大于4 歐姆（√） 3、鋼絲繩端用繩卡卡接時(shí)，安全彎是鋼絲繩的保險(xiǎn)（×） 4、施工升降機(jī)齒輪齒條齒合徑向間隙為2mm（√） 5、相序保護(hù)繼電器具有缺相保護(hù)功能（√） 6、吊籠安全護(hù)鉤的作用是防止吊籠傾翻。（√） 7、施工升降機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)做好保養(yǎng)工作。（×） 8、小型自動(dòng)開(kāi)關(guān)（斷路器）的主要參數(shù)是額定電壓和額定電流。（×） 9、導(dǎo)輪（靠背輪）主要用于平衡齒輪齒條嚙合時(shí)產(chǎn)生的軸向力。（×） 10、施工升降機(jī)當(dāng)制動(dòng)器裝有緊急操作機(jī)構(gòu)時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)能手動(dòng)松閘。 （√） 11、升降機(jī)在正常工作中如防墜器動(dòng)作，應(yīng)查清原因，排除故障，將 安全器復(fù)位后方可運(yùn)行。（√） 12、施工升降機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停車，按下急停按鈕，切 斷吊籠電源。（√） 13、按國(guó)家標(biāo)

減速機(jī)型號(hào)大全--請(qǐng)補(bǔ)全型號(hào)謝謝！ 齒輪減速機(jī) 1、齒輪減速機(jī)，結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)90kw以上。 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95％以上。 4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱 處理。 5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置 了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 擺線減速機(jī) 行星擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理，采用擺線針輪嚙合，設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速 機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通圓柱齒輪減速機(jī)及圓柱蝸桿減速 機(jī)，在軍工、航天、冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡 膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。 產(chǎn)品特點(diǎn) 1.傳動(dòng)比大。

案審批表 工程名稱設(shè)備備案號(hào)s01- 安裝單位甘肅中盛佰利機(jī)械有限公司編制日期2014年月日 方案名稱施工升降機(jī)安裝施工及安裝應(yīng)急預(yù)案 單位審批意見(jiàn) 總包單位審批 項(xiàng)目經(jīng)理： 年月日 總工程師： 年月日 監(jiān)理單位審批 監(jiān)理負(fù)責(zé)人： 年月日 施工升降機(jī)安裝施工組織方案 工程名稱： 工程地址： 升降機(jī)型號(hào)：sc200/200 安裝單位（章）：甘肅中盛佰利機(jī)械有限公司 目錄 第一部分、前言??????????????????????????????3 一、工程概況???????????????????????????????3 二、編制依據(jù)???????????????????????????????3 三、施工升降機(jī)主要計(jì)算參數(shù)????????????????????????3 四、混凝土基礎(chǔ)設(shè)置計(jì)算???????????????????

gj991232國(guó)內(nèi)外建筑施工升降機(jī)的現(xiàn)狀與發(fā)展[刊,中]/姜國(guó)平//工程機(jī)械與維修.—1998,(4).—8～9(劉力)gj991233施工升降機(jī)防墜安全器的使用條件及其動(dòng)作速度和制動(dòng)性能指標(biāo)的探討[刊,中]/田廣范…//建筑機(jī)械.—1998.(3).—45～49通過(guò)分析比較不同國(guó)家和地區(qū)施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)電梯安全標(biāo)準(zhǔn),探討各種類型防墜

gj20001195高度限位安全裝置的研制[刊,中]/魏敏…//建筑機(jī)械化.—1999,(3).—25～26針對(duì)施工升降機(jī)在建筑施工中經(jīng)常發(fā)生的冒頂事故,研制了一種安全可靠的高度限位安全裝置。本文對(duì)該裝置的結(jié)構(gòu)形式和工作原理

通力減速機(jī)樣本

本文將詳細(xì)解答建設(shè)工程領(lǐng)域中減速機(jī)安裝底座的相關(guān)問(wèn)題，包括底座的選擇、安裝步驟、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。

1/15 以bwy27-23- 7.5為例，b是擺線針輪減速機(jī)，w表示安裝形式為臥式，y表示配帶異步 電動(dòng)機(jī)，23表示速比，輸出轉(zhuǎn)速為23r/min, 7.5時(shí)所配電機(jī)功率 減速機(jī)型號(hào)大全--請(qǐng)補(bǔ)全型號(hào)謝謝！ 齒輪減速機(jī) 1、齒輪減速機(jī)，結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)90kw以上。 3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95％以上。 4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表 面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。 5、經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位的精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)總 成的減速機(jī)配置了各類電機(jī)，形成了機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特 征。 擺線減速機(jī) 行星擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理，采用擺線針輪嚙合，設(shè)計(jì)先 進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普