深基坑SMW工法樁加鋼支撐支護施工方案

0 xx縣多功能民生服務(wù)中心建 設(shè)項目工程 基坑支護、降水工程 施工方案 編制單位： 編制人（簽字）： 審核人（技術(shù)負責人簽字）： 監(jiān)理單位： 項目總監(jiān)： 二0一二年二月 1 第一章工程概況 1.1工程概況 1.1.1、工程名稱：xx縣多功能民生服務(wù)中心建設(shè)項目 1.1.2、建設(shè)地點：xx縣xx鎮(zhèn)xx村 1.1.3、招標范圍：施工圖紙內(nèi)及工程量清單范圍內(nèi)全部工作內(nèi)容，包括土 建、裝飾、安裝等工程。 1.1.4、計劃工期：500日歷天。 1.1.5、質(zhì)量要求：符合國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范合格標準。 1.1.6、項目概況：建設(shè)規(guī)模：總建筑面積14366.28m2，其中：綜合減災應(yīng) 急指揮體系辦公樓建筑面積9770.74m2，框架結(jié)構(gòu)，地上12層，地下一層，建 筑總高度42.95m，老年公寓及敬老院綜合樓工程建筑面積3624.06m2，框架結(jié) 構(gòu)，

[四川]盾構(gòu)深基坑開挖支護施工方案（旋挖樁鋼支撐）——五、深基坑開挖主要施工方案　　5.1.1降水井的布置　　經(jīng)計算得出降水井數(shù)量：n=10、間距b=25m。根據(jù)成都基坑降水經(jīng)驗，本站降水井設(shè)置為11口，井點間距25m，局部特殊井點間距不超過30…………...

目錄 一、編制依據(jù)...........................................................................................................................................-1- 二、工程概況...........................................................................................................................................-1- 三、施工進度計劃及保證措施.............................................................................

隧道鋼支撐支護施工方案 一、施工準備 1、熟悉圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。 2、根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前 運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招 投標文件對原材料各項指標的要求。二、施工方案 1、施工順序 測量放樣→立鋼架→鉆鎖腳錨桿孔→安裝鎖腳錨桿→ 焊接縱向連接筋→下一道工序。 2、鋼拱架加工制作及架設(shè)的施工方法 本標段隧道ⅴ級圍巖采用18工字鋼鋼架支護，其中ⅴa 型縱向間距60cm，ⅴb型縱向間距80cm；ⅳ級圍巖采用14 工字鋼鋼架支護，縱向間距100cm；每榀鋼支撐之間用φ22 鋼筋連接。 鋼拱架制作鋼拱架在的加工在工地加工場內(nèi)利用胎 架進行，焊制好的鋼架使用前在加工場內(nèi)進行試拼，將整個 隧道輪廓各節(jié)鋼架進行整體試拼，以檢查連接部位是否吻 合，加工誤差符合規(guī)范要求的鋼架才運到工地使用。 鋼拱架安裝 每榀鋼鋼架安裝前，用全站儀、

1 1、工程概況 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側(cè)約100米處，設(shè)計為左右線分離式，左線起訖樁號為 zk6+635至zk7+600，長度為965m，右線起訖樁號為yk6+672至yk7+600，長度為 928m，雙洞總長為1893m。隧道設(shè)計速度為80km/h，為雙向四車道，雙洞單向行車。隧 道主洞建筑界限寬度為10.25m，高度為5.0m。隧道內(nèi)輪廓凈空面積為64.62㎡。本隧道設(shè) 有3處人行橫通道，1處車行橫通道。 隧止區(qū)位于構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山區(qū)，山體陡峭，沖溝發(fā)育。微地貌表現(xiàn)為基巖山脊、沖、 溝陡坡等。隧道地形總體北高南低。隧址區(qū)范圍內(nèi)植被不發(fā)育，以雜草叢及灌木為主。隧址區(qū) 地處五臺山塊隆南部之系舟山掀向斜的東南翼，為一單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀平緩，地質(zhì)構(gòu)造簡單。 勘察期間，未發(fā)現(xiàn)有影響洞體穩(wěn)定性的斷裂構(gòu)造存在?，F(xiàn)將各組地層巖性特征及其分布情況簡 述如下： 第四

[上海]地下人行通道深基坑smw工法樁支護施工方案——1.本工程因工期緊迫，故人行地道圍護采用ф650三軸深層攪拌樁內(nèi)插入h型鋼（smw工法）作為圍護結(jié)構(gòu)形式。（實施三軸深層攪拌樁機施工,不僅具有水泥土攪拌均勻、連續(xù)性、隔水性好的特點,并且可以大大縮短施工...

[江蘇]商務(wù)會所深基坑開挖支護施工方案（smw工法樁）——3.2.2基坑土方的開挖與外運　　(4)土方的開挖遵循采用挖機分段開挖方式，采用長臂挖掘機。土方開挖必須有專人負責指揮，采取分層、分段對襯開挖，服從作業(yè)，杜絕超挖…………　　4.1基坑圍護方案　　...

[浙江]smw工法樁加混凝土內(nèi)支撐深基坑支護施工方案（專家論證）——擬建建筑本工程位于錢塘江邊，地質(zhì)為沖擊層，多為粉質(zhì)砂土，極易滲水?；映史叫屋喞?，最大處尺寸約為103×99米，開挖深度分別為7.4、7.80、9.1、11.05m。基坑支護采用smw工法樁/灌注樁+smw工...

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號：） 施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準人： 編制日期：年月日 目錄 第1章編制說明及依據(jù)............................................................................................................1 1.1.編制說明..........................................................................................................................................1 1.2.編制依據(jù).......................

[江蘇]地鐵車站深基坑鋼支撐支護施工方案——5.3.1鋼支撐拼接　　因車站縱向存在鋼砼系桿、鋼系桿等構(gòu)件，鋼支撐施工時無法在地面組裝成整根進行安裝。對此采取措施：每根鋼支撐根據(jù)設(shè)計長度在場外進行編號預拼裝成兩節(jié)…………　　5.3.3.1支撐測量定位　...

[天津]地鐵深基坑開挖支護施工方案（鋼支撐地連墻）——1.3、基坑土方開挖　?。?）、深層上方開挖采用50t大吊車和長臂液壓挖掘機分層放坡挖土并將土方垂直運出坑外裝車外棄。同時坑內(nèi)布置小型液壓挖掘機進行掏土和平土…………　　（8）、基坑開挖分...

工業(yè)廠房悶渣池基坑鋼板樁及鋼支撐支護施工方案——一、鋼板樁的施工　　鋼板樁的打拔采用液壓履帶設(shè)打拔機，該設(shè)備的優(yōu)點是施工效率高。進樁時將樁卸到打拔機附近（10米范圍之內(nèi)），打拔機把樁夾起后吊到打樁灰線上空，兩輔助工輔助打拔機對好方向…………...

[廣西]深基坑樁錨支護施工方案——基坑開挖深度為5.75～7.55m，采用樁錨支護形式，支護樁分別采用鉆孔灌注樁與人工挖孔樁?！　　臼┕し桨浮俊　?、人工挖孔樁；2、鉆孔灌注樁；3、冠梁；4、預應(yīng)力錨索、腰梁；5、噴射混凝土　　【基坑監(jiān)測】　　1、支護結(jié)...

[湖北]隧道基坑開挖支護施工方案（鉆孔樁鋼支撐）——5.1.2基坑開挖方案　　根據(jù)擬投入開挖設(shè)備的生產(chǎn)能力、開挖條件以及基坑的開挖寬度和每層開挖的高度確定每每層縱向的分段開挖長度，第一層土方開挖基本為冠梁高度范圍內(nèi)，開挖深度約1.5m…………...

某深基坑支護(smw工法)施工方案——陸家位于陸家鎮(zhèn)光夏路南側(cè)，富榮路西側(cè)。建筑面積1488㎡，基坑深4.95米。場地內(nèi)有較大范圍的暗浜，暗浜充填物以淤泥質(zhì)土為主，含有機質(zhì)，夾半腐植物根莖，呈高壓縮性?！　∮捎诨游鱾?cè)有一建筑物，南北兩側(cè)已施工完成的工...

[江蘇]smw工法樁基坑支護施工方案——本工程smw工法設(shè)計工法樁水泥土攪拌樁采用32.5#普通硅酸鹽水泥，水泥摻量為20%，型鋼的插入方式均采用“隔一插一”，其中φ650工法樁型鋼規(guī)格為h500×200×10×16，φ850工法樁型鋼規(guī)格為h700×300×13×24。【施工方案】s...

[江蘇]城市快速路基坑smw工法樁支護施工方案——5.5預攪下沉　　待水泥攪拌樁機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動水泥攪拌樁機電機，待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后放松起吊鋼絲繩，借深層攪拌機的自重，下沉速度應(yīng)控制在0.8m/min以內(nèi)，使攪拌機沿導向架攪拌切土下沉至設(shè)計深度...

上海市凱達公路工程公司 1 松衛(wèi)公路（北松公路－亭楓公路）建設(shè)工程 三、四標段排水工程 溝 槽 開 挖 支 護 降 水 施 工 方 案 上海市凱達公路工程公司 2011年4月18日 上海市凱達公路工程公司 2 溝槽開挖、支護、降水施工專項方案 一、工程概況 松衛(wèi)公路是上海市域西部重要的南北向干線公路。本工程北起北 松公路與滬松公路交叉口，南至亭楓公路與松衛(wèi)南路交叉口，路線全 長11.629km，途經(jīng)松江區(qū)車墩鎮(zhèn)、葉榭鎮(zhèn)及金山松隱鎮(zhèn)。 本工程共分六個標段，本次專項方案針對的是三、四標段內(nèi)溝槽 開挖施工深度超過5m的雨水管道施工。經(jīng)統(tǒng)計，本次溝槽開挖深度 超過5m的施工段長度三標有320m（雨160#-雨168#），管徑為1000mm， 四標段有995m（雨168#-雨水泵站），管徑為1200mm。其中最大埋深 為6.744m(詳見附表：雨水管

[云南]10米深基坑smw工法樁加預應(yīng)力錨索支護施工方案——基坑圍護周長約770米，開挖深度為10～8米。本工程選用smw工法樁配合預應(yīng)力錨索作為基坑的護壁、支護、止水結(jié)構(gòu)，smw工法采用φ850水泥深層攪拌連續(xù)墻內(nèi)插700×300×13×24h型鋼?！　　臼┕し桨浮俊?..

1 鋼支撐施工專項方案 一、工程概況 工程建設(shè)地點:某工程；地上部分屬于框架結(jié)構(gòu)；地上1層；地下 1層；建筑高度：5.5m；標準層層高：4.6m；總建筑面積：2873.82平 方米；總工期：240天。 鋼支撐材料采用q235，全部支撐撐采用φ610×12及φ203×6鋼 管，焊條采用《碳鋼焊條》中的e43-xx系列焊條。 共設(shè)φ610×12斜支撐8道，φ203×6斜支撐8道，支撐于4個格 構(gòu)柱上；φ610×12水平支撐6道，支撐于12個格構(gòu)柱上。 二、施工部署 2.1主要機械設(shè)備 機械設(shè)備一覽表 設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量 吊車25t1臺 倒鏈10t4個 三角架6m高2個 人字梯2m高2個 電焊機bx5004臺 液壓千斤頂20t2臺 隨車吊16t1臺 2.2勞動力計劃 2 現(xiàn)場生產(chǎn)、技術(shù)管理

深基坑鋼支撐施工方案（深基坑支護）——三、鋼支撐施工工藝　　3.1土方開挖　　土方開挖縱向分兩層進行，第一層為現(xiàn)況地面至冠梁底2.0m，開挖深度為5.5m，完畢后開始修整格構(gòu)筑，焊接柱帽，然后焊接鋼支撐……　　2、鋼支撐固定在格構(gòu)柱柱帽上，兩邊用...

... word格式資料 蘇州市吳中區(qū)市政公用局 吳中區(qū)蠡墅片區(qū)新建公廁2#公廁 深基坑鋼板樁支護方案 編制人： 審核人： 審批人： 施工單位：蘇州市金建工程建設(shè)有限公司 編制日期：2012年3月28日 ... word格式資料 深基坑鋼板樁支護專項方案 第一節(jié)工程概況 本工程為蘇州市吳中區(qū)市政公用局：吳中區(qū)蠡墅片區(qū)新建公廁2#公廁，基 坑長16.00m、寬12.00m，采用四面放坡大開挖方式，放坡寬3.00m。基底標高 為-5.15m，對基坑邊坡維護決定采用鋼板樁進行支護，以達到擋土防止塌方的 目的。 第二節(jié)編制依據(jù) 一、吳中區(qū)蠡墅片區(qū)新建公廁2#公廁工程施工圖紙； 二、《工程地質(zhì)勘察報告》； 三、現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)和調(diào)查； 四、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50202-2002）； 第三節(jié)鋼板樁支護設(shè)計思路及要點 根據(jù)本工程場地地質(zhì)情況