深基坑施工對鄰近建筑的影響及自身安全性控制

隨著城市的不斷擴展,基坑工程越來越多,然而,當(dāng)基坑施工時,往往會造成鄰近建筑發(fā)生損壞現(xiàn)象,對建筑造成一定的安全隱患。文章結(jié)合工程實例,對基坑鄰近建筑進行安全性鑒定,對類似工程安全性鑒定具有重要的參考意義。

地鐵深基坑施工不可避免地會對鄰近建筑物及管線產(chǎn)生影響,基于flac3d數(shù)值分析軟件,并對比現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),探究了地鐵深基坑施工對鄰近建筑物的影響。結(jié)果表明,深基坑施工會使鄰近建筑物與周圍地表產(chǎn)生差異沉降,進而產(chǎn)生地表裂縫；同時會引起建筑物不均勻沉降,嚴重影響建筑物的安全使用。

為預(yù)測某大廈深基坑施工對鄰近地鐵隧道的影響,首先計算了該基坑近地鐵側(cè)圍護結(jié)構(gòu)在不同工況下的位移,得出其最大位移曲線;在此基礎(chǔ)上,采用半經(jīng)驗、半理論的方法對地鐵隧道處土體的水平位移和豎向位移進行計算,以此來保守估計地鐵隧道的結(jié)構(gòu)變形。

隨著城市地下空間的不斷開發(fā),越來越多的深基坑與城市軌道交通控制保護區(qū)重疊.鑒于城市軌道交通這種極其重要的市政設(shè)施,高層建筑物深基坑施工必須保證鄰近既有隧道的安全性.以重慶市中心區(qū)域某涉軌項目的高層建筑深基坑為例,通過數(shù)值模擬分析了深基坑施工對既有隧道的影響,確定了切實可行的施工方案,監(jiān)測數(shù)據(jù)亦驗證了方案的可行性.

隨著上海市政隧道項目的大規(guī)模建設(shè),已建運營隧道鄰近的商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)越來越多。地塊開發(fā)過程中的圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工、基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工等多個因素會對運營隧道產(chǎn)生影響甚至危害。在已運營的大直徑隧道鄰近進行工程施工時,對隧道的變形影響分析總結(jié)尤為必要?；趯崪y隧道變形數(shù)據(jù),對優(yōu)化設(shè)計及優(yōu)化施工工序進行了綜合分析。

隨著我國建筑企業(yè)的發(fā)展,建筑的安全工作越來越受到建筑企業(yè)的關(guān)注。深基坑作為建筑工作的基礎(chǔ),在安全工作當(dāng)中已經(jīng)成為了重要的影響因素之一。本文結(jié)合本人在工作中的實際經(jīng)驗.對深基坑工程設(shè)計施工中經(jīng)常遇到的一些典型問題進行了探討,提出了相應(yīng)的對策和措施,包括基坑安全性控制要從前期協(xié)調(diào)組織工作抓起;在設(shè)計中應(yīng)考慮采取措施,使計算模型與實際工程相符合,并應(yīng)注意對基坑支護變形的控制;基坑施工應(yīng)按設(shè)計要求進行,遇到與設(shè)計不符的情況應(yīng)及時與設(shè)計方溝通,以便設(shè)計方進行動態(tài)設(shè)計;基坑監(jiān)測應(yīng)按標準進行,監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時反饋給設(shè)計及施工單位,確?；又ёo安全等。

如今地鐵建設(shè)如火如荼,和周邊建構(gòu)筑物關(guān)系復(fù)雜多變.本文結(jié)合廣東現(xiàn)代廣告創(chuàng)意中心基坑施工的實例,通過數(shù)值模擬分析了深基坑施工對鄰近已運營的廣州地鐵二八號線附屬風(fēng)井的影響,并采取有效措施保證地鐵隧道及車站附屬結(jié)構(gòu)的安全,為后續(xù)類似工程提供參考.

大型深基坑施工對鄰近建筑物的影響_高學(xué)伸

結(jié)合某深基坑施工工程實例,通過對不同地基基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)形式的建筑物變形規(guī)律分析,找出引起建筑物變形的主要影響因素,并討論了高壓旋噴樁加固地基對不同建筑物的適用性。

通過分析廣州老城區(qū)一大型深基坑工程引起的鄰近建筑物沉降變形監(jiān)測數(shù)據(jù),研究了深基坑施工對鄰近建筑物的影響,指出基坑變形控制設(shè)計的重點應(yīng)從控制最終變形值轉(zhuǎn)變?yōu)閷κ┕と^程的動態(tài)變形控制;鄰近建筑物沉降變形的大小隨建筑物與基坑坑邊距離的遠近、建筑物的基礎(chǔ)形式及坑內(nèi)是否采取加固措施等而變化。

16　福建建設(shè)科技　20071no12■地基基礎(chǔ) 淺析深基坑施工對鄰近建筑物的影響 郭淑均(廈門市集美區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站　廈門　361020) [提　要]　總結(jié)出影響基坑周邊建筑沉降的因素,得出一些有實際工程意義的結(jié)論,對合理的基坑支護設(shè)計具有現(xiàn)實指導(dǎo) 意義。 [關(guān)鍵詞]　基坑工程;基坑開挖;地面沉降 abstract:thefactorsinfluencingthesettlementofbuildingnearthefoundationpitaresummarized1accordingtopracticalmeasuredvalues andinfluencingfactors,howthesettlementofbuildingnearthefoundationpitisi

總結(jié)出影響基坑周邊建筑沉降的因素,得出一些有實際工程意義的結(jié)論,對合理的基坑支護設(shè)計具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義。

考慮到在地鐵隧道附近進行深基坑開挖必然會改變隧道周邊地層應(yīng)力,從而導(dǎo)致隧道受力變化和變形,對地鐵隧道的使用功能和安全性產(chǎn)生影響,結(jié)合廣州的一個具體深基坑開挖工程實例,根據(jù)開挖工況與隧道監(jiān)測數(shù)據(jù)分析了影響隧道的主要因素,得出了一些對類似工程有益結(jié)論。

采用有限元數(shù)值分析方法,模擬地鐵深基坑開挖對鄰近高壓鐵塔的影響,提出合理的基坑設(shè)計方案、鐵塔加固措施和施工方法。

介紹了基坑變形控制的安全評價標準,針對深基坑施工對鄰近地鐵隧道的影響問題進行了研究,提出了選擇合理的支護體系、加固土體、科學(xué)開挖、信息化施工等對策,以供參考借鑒。

根據(jù)鄰近建筑物和周邊環(huán)境,應(yīng)選擇合理的施工工法和基坑支護方案,同時,對周邊建構(gòu)筑物采取有效的保護措施,施工期間應(yīng)加強監(jiān)測,必要時采取補償加固的應(yīng)急措施,保證地鐵工程的順利施工和周邊建構(gòu)筑物的安全。

文章以某深基坑工程施工為研究背景，通過對樁、冠梁以及錨桿的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，分別繪制出支護結(jié)構(gòu)水平、沉降位移以及內(nèi)力曲線，從而總結(jié)出支護結(jié)構(gòu)的位移變化規(guī)律，表明基坑土方超挖會可導(dǎo)致支護樁水平位移迅速增加，錨桿施工會對上下層錨桿內(nèi)力有影響，為日后類似深基坑設(shè)計和施工提供依據(jù)。

指出深基坑工程是施工開挖與結(jié)構(gòu)工程、巖土工程、環(huán)境工程等諸多學(xué)科的交匯,是一項涉及范圍廣且具有時空效應(yīng)的綜合性工程.通過對以往經(jīng)驗的研究,摸索出深基坑工程的特點及目前存在的主要問題,可供有關(guān)設(shè)計、施工人員參考.

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隨著城市地鐵建設(shè)的發(fā)展,周圍基坑工程建設(shè)對地鐵的影響及地鐵設(shè)施的保護問題越來越受到關(guān)注。文章通過統(tǒng)計、分析杭州地鐵沿線基坑工程案例,提出了不同階段地鐵影響評估工作的技術(shù)路線,研究了基坑工程建設(shè)對地鐵影響的定性定量分析方法,總結(jié)了與基坑建設(shè)類型相適應(yīng)的地鐵保護措施。

隨著地下工程建設(shè)項目越來越多,如何評價鄰近隧道受影響程度是新隧道建設(shè)需要考慮的前提之一.建立靜力模型模擬鄰近隧道襯砌的現(xiàn)有受力狀態(tài),分析新隧道開挖時所引起的鄰近隧道襯砌應(yīng)力重分布.建立動力模型分析新隧道爆破時應(yīng)力波導(dǎo)致鄰近隧道2次襯砌產(chǎn)生的應(yīng)力狀態(tài),并將靜力模型和動力模型中隧道襯砌的應(yīng)力進行矢量疊加,以評判新隧道爆破開挖對鄰近隧道的影響.如果爆破振速或任一階段應(yīng)力值超出安全值,則需對新隧道施工采取必要的控制措施,以保證鄰近隧道的安全.

我國城市建設(shè)的發(fā)展，深基坑工程問題，逐漸成為技術(shù)的熱點和難點。本文概述了深基坑開挖施工引起的環(huán)境影響因素，詳細分析了施工過程造成深基坑事故的原因，并提出了避免或減少深基坑開挖施工對環(huán)境的影響及預(yù)防措施。