神經網絡的鋼筋混凝土碳化深度預測研究

目錄 一、碳化作用機理.................................................................................2 二、影響商品混凝土碳化的因素..........................................................2 三、商品混凝土碳化的預防措施..........................................................5 四、混凝土碳化處理措施.....................................................................6 混凝土碳化的影響因素及其預防措施 商品混凝土碳化是影響商品混凝土耐久性的一個重要因素。本文對商品混凝土碳 化的影響因素及

1 1、影響混凝土碳化的因素 影響混凝土碳化的因素有環(huán)境因素、原材料因素、施工操作因素等。 銅陵地區(qū)空氣污染較重，空氣中二氧化硫含量較多，酸雨也較多，是影響混凝土質量的主 要原因，另外影響混凝土碳化的因素還有如下幾點。 ①水泥品種。水泥品種是影響混凝土碳化的主要因素。礦渣水泥和粉煤灰水泥中的摻合料 含有活性氧化硅和活性氧化鋁，它們和氫氧化鈣結合形成具有膠凝性的活性物質，降低了堿 度，因而加速了混凝土表面形成碳酸鈣的過程，固而碳化速度較快。普通水泥碳化速度慢。 ②粗、細骨料。銅陵地區(qū)使用的是江砂，細骨料及粉料過多，則碳化速度加快。 ③水灰比。水灰比小的混凝土由于水泥漿的組織密實，透氣性小，碳化速度較慢。 ④外加劑?；炷镣饧觿┑姆N類較多，但不可使用含有氯化物的外加劑，因為氯化物會加 劇鋼筋的腐蝕。 ⑤澆筑和養(yǎng)護質量?；炷翝仓r，振搗不密實、養(yǎng)護方法不當、養(yǎng)護時間不足會

焦作大學科研實訓樓混凝土 碳化深度檢測方案 工程概況： 焦作大學科研實訓樓工程項目位于焦作大學科研實訓樓工程位于焦作大學 新校區(qū)院內東南部，南距豐收路約為100m，是一座集辦公、住宅綜合大樓，建 筑占地面積2641.23m2，總建筑面積24552.83m2（其中地上建筑面積 20828.27m2，地下建筑面積3724.56m2），鋼筋混凝土框架-剪力墻結構，平面形 狀大致呈矩形，地下2層，地上17層2層裙房和15層主樓組成，總建筑高度 64.3m，東西總長度為88m，南北總寬度為36.8m，其中主樓東西長56m，南 北寬18.8m,地下室頂板為上部結構的嵌固端。地下室人防按常6級平戰(zhàn)結合設 計，人防設置在地下一層，人防建筑面積為2491.16m2，建筑場地類型ⅲ類 檢測依據：根據5月5日甲方，設計單位，監(jiān)理單位，施工單位針對地下 室問題處理會議

上海交通建設總承包有 限公司試驗室 作業(yè)指導書文件匯編 編號：jghnt07 第1版第1次修訂 混凝土碳化程度試驗檢測實施細則 第1頁共3頁 發(fā)布日期：2014年1月1日 1.適用范圍、檢測項目及技術標準 1.1.適用范圍 本方法適用于測定在一定濃度的二氧化碳氣體介質中混凝土試件的碳化程 度，以評定該混凝土的抗碳化能力。也適用于水泥砂漿。 1.2.檢測項目 混凝土的碳化程度。 1.3.引用標準 jtj270-98《水運工程混凝土試驗規(guī)程》 2.檢測設備 2.1.碳化箱:帶有密封蓋或門的密閉容器，容器的容積至少應為預定進行的試 件體積的兩倍。箱內應有架空試件的擱架，二氧化碳引入口，分析取樣 用的氣體引出口，箱內氣體對流循環(huán)裝置，溫濕度測量以及為保持箱內恒溫 恒濕所需的設施。必要時，可設玻璃觀察口以對箱內的溫濕度進行讀數； 2.2

目錄 一、碳化作用機理.................................................................................2 二、影響商品混凝土碳化的因素..........................................................2 三、商品混凝土碳化的預防措施..........................................................5 四、混凝土碳化處理措施.....................................................................6 混凝土碳化的影響因素及其預防措施 商品混凝土碳化是影響商品混凝土耐久性的一個重要因素。本文對商品混凝 土碳化的影響因素

混凝土碳化深度測量 混凝土耐久性一直是工程界關心的問題，而混凝土碳化會使鋼筋 表面的鈍化膜脫落導致鋼筋出現不同程度的銹蝕，最終導致工程安全 隱患。混凝土碳化指混凝土中的ca(oh)2與空氣中co2或水中溶解 的co2或其它酸性物質反應變成caco3而失去堿性的過程?；貜椃?檢測混凝土強度是比較常用的方法，在回彈檢測過程中不可避免地需 要對混凝土結構進行碳化測量。測量碳化深度的原理是根據酚酞遇堿 變紅、遇酸不變色。當混凝土碳化后失去堿性，遇酚酞不變色，而內 部未碳化的混凝土呈堿性，遇酚酞變?yōu)榧t色?；炷恋奶蓟档臏y量 是指混凝土表面至變紅色位置的垂直長度，如何正確測量碳化深度是 進行回彈法檢測混凝土結構強度的前提。 在工程實踐中，測量混凝土結構的儀器是碳化深度測量儀也叫 “碳化尺”，為杠桿式刻度尺直讀式。該類測量儀技術參數如下： 外形尺寸：96cm×44cm×14c

混凝土碳化深度的預測模型

混凝土碳化深度預測模型的比對與分析

預測混凝土碳化深度的隨機模型

混凝土碳化深度測定儀測定混凝土碳化深度——天園科技 一、適用范圍 該設備用于測試混凝土的碳化深度。 二、操作步驟 1、在砼表面可采用適當的工具在測區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞，其深度應大于混凝土的碳 化深度（大于10mm） 2.用洗耳球或小皮老虎吹掉灰塵碎屑，并不得用水擦洗； 3.在鑿開的砼表面滴或者噴1%的酚酞酒精溶液； 4.用碳化深度測定儀測定沒有變色的砼的深度。測量時應將儀器的底座平面鐵匠開動一側平 整的混凝土表面上，當孔洞周圍的混凝土表面不平整時，應用砂輪磨平，以免造成測量誤 差；挪動儀器位置使觸針靠近孔洞壁，同時使觸針上下移動直至停留在碳化與未碳化層的交 界處；當觸針停留到孔孔洞壁被測深度時、指針在刻度尺上指示一刻度，即為碳化深度值， 讀數精確至0.25毫米；當條件不利讀數時，可按下按鈕鎖住觸針，將儀器移至他處讀數。 三、維護項目及頻率混凝土碳化深度測量儀

表1混凝土碳化深度施工自檢記錄 工程名稱： 構件所處 樓層 構件 類型 構件軸線位置 測區(qū) 編號 碳化深度檢驗讀數（mm） 測區(qū)碳化深度 值di（mm） 平均碳化深度 值dm（mm） 混凝土 澆筑日期 檢驗日期檢驗人質檢員 1d1-1=d1-2=d1-3= 2d2-1=d2-2=d2-3= 3d3-1=d3-2=d3-3= 1d1-1=d1-2=d1-3= 2d2-1=d2-2=d2-3= 3d3-1=d3-2=d3-3= 1d1-1=d1-2=d1-3= 2d2-1=d2-2=d2-3= 3d3-

混凝土碳化深度的檢測與評定 鐵路工程質量檢測相關2008-08-1805:59閱讀217評論0 字號：大中小 8結構 8．1檢測方法 8．1．1鋼筋銹蝕電位測試結果表明鋼筋可能銹蝕活動的區(qū)域，應進行混凝土碳化 深度測量。 8．1．2混凝土碳化狀況的檢測通常采用在混凝上新鮮斷面噴灑酸堿指示劑；通過 觀察酸堿指示劑顏色變化來確定混凝土的碳化深度。 8．2檢測步驟 8．2．1測區(qū)位置的選擇原則可參照鋼筋銹蝕自然電位測試的要求，若在同一測區(qū)， 應先進行保護層和銹蝕電位、電阻率的測量，再進行碳化深度及氯離子含量的測量。 8．2．2測區(qū)及測孔布置 (1)測區(qū)應包括銹蝕電位測量結果有代表性的區(qū)域，也能反映不同條件及不同混凝土 質量的部位，結構外側面應布置測區(qū)。 (2)測區(qū)數不應小于3個，測區(qū)應均勻布置。 (3)每一測區(qū)應布置三個測孔，三個測孔應呈“品”字

２００７年第２期（總第７１期）農村牧區(qū)機械化８５ 學術之窗 一般大氣環(huán)境下混凝土 碳化深度的預測模型研究 王卓華李平 內蒙古農業(yè)大學水利與土木建筑工程學院 ［摘要］本文以已有的碳化理論模型為基礎，分析了影響鋼筋混凝土結構耐久性的主要因素。 以混凝土強度為主要參數，結合環(huán)境和使用條件得出了大氣環(huán)境下混凝土碳化深度的預測模型，并 通過工程實測數據對模型進行了驗證。 ［關鍵詞］混凝土碳化耐久性預測模型 １引言 鋼筋混凝土結構的耐久性破壞主要是由于 鋼筋銹蝕引起的，而混凝土碳化則是鋼筋銹蝕的 前提條件。因此，建立起合理準確的混凝土碳化 深度預測模型是鋼筋銹蝕研究的基礎，對于混 凝土結構的耐久性評估與壽命預測有著重要的 現實意義。 混凝土碳化是指大氣中的ｃｏ２不斷向混凝 土內部擴散，并與其中的堿性物質發(fā)生化學反 應使混凝土的堿度降低直至中性化的過程［１］

混凝土碳化深度及對回彈影響 混凝土的碳化是混凝土所受到的一種化學腐蝕?？諝庵校悖铮矚鉂B透到混凝土內，與其 堿性物質起化學反應后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化，又稱作 中性化，其化學反應為：ｃａ（ｏｈ）2＋ｃｏ2＝ｃａｃｏ3＋ｈ2ｏ。水泥在水化過程中生 成大量的氫氧化鈣，使混凝土空隙中充滿了飽和氫氧化鈣溶液，其堿性介質對鋼筋有良好的 保護作用，使鋼筋表面生成難溶的ｆｅ2ｏ3和ｆｅ3ｏ4，稱為鈍化膜（堿性氧化膜）。碳化 后使混凝土的堿度降低，當碳化超過混凝土的保護層時，在水與空氣存在的條件下，就會使 混凝土失去對鋼筋的保護作用，鋼筋開始生銹。可見，混凝土碳化作用一般不會直接引起其 性能的劣化，對于素混凝土，碳化還有提高混凝土耐久性的效果，但對于鋼筋混凝土來說， 碳化會使混凝土的堿度降低，同時，增加混凝土孔溶液中氫離子數量，因而會使

廣安市建設工程室內環(huán)境檢測有限公司 校核:檢測: 混凝土碳化深度試驗記錄 備注： 主要儀器設備及編號試驗日期 測區(qū)碳化深度(mm)碳化深度平均(mm) 試驗依據樣品編號 樣品描述試驗條件 試驗室名稱:試樣編號: 工程部位/用途委托編號 第頁，共頁

表1混凝土碳化深度施工自檢記錄 工程名稱： 構件所處 樓層 構件 類型 構件軸線位置 測區(qū) 編號 碳化深度檢驗讀數（mm） 測區(qū)碳化深度 值di（mm） 平均碳化深度 值dm（mm） 混凝土 澆筑日期 檢驗日期檢驗人質檢員 1d1-1=d1-2=d1-3= 2d2-1=d2-2=d2-3= 3d3-1=d3-2=d3-3= 1d1-1=d1-2=d1-3= 2d2-1=d2-2=d2-3= 3d3-1=d3-2=d3-3= 1d1-1=d1-2=d1-3= 2d2-1=d2-2=d2-3= 3d3-

基于國內外混凝土碳化深度試驗資料,應用新的灰色關聯分析模型對混凝土碳化深度及其關聯因素進行關聯度分析,并與由鄧聚龍教授提出的公式計算所得的結果進行比較.并對其關聯因子進行排序.

第8卷　第3期防　滲　技　術vol.8　no.3 2002年　9月techniqueofseepagecontrolsept.,2002 混凝土碳化的影響因素及碳化深度預測模型 吳　麗1,　卜貴賢2 (1.陜西省水利水電工程局第二工程公司;2.楊凌職業(yè)技術學院,陜西楊凌　712100) 摘　要:在對實驗資料分析的基礎上,討論了混凝土碳化機理及影響因素,并建立了以混凝土強度為主要參數的碳 化深度預測模型。 關鍵詞:混凝土;碳化;模型 中圖分類號:tu755　　　文獻標識碼:a　　　文章編號:1008-9829(2002)03-0010-03 influencingfactorsofconcretecarbonationand predictionmode

文章編號:1671-9662(2006)04-0006-02 不同強度等級混凝土碳化深度隨齡期變化分析 孫榮榮 (南陽市建筑工程質量監(jiān)督站,河南南陽473000) 摘　要:　在分析了齡期對碳化深度、回彈值以及混凝土強度影響的基礎上進一步分析了齡期對回彈測 強曲線使用的影響。 關鍵詞:　碳化深度;齡期;混凝土強度等級 中圖分類號:　tu755.7　　　文獻標識碼:a 0　前言 　　由于混凝土是一種多孔性材料,在其內部往往有著大小不同的毛細管、孔隙、氣泡等缺陷,具有透氣性,空氣中的 co2首先滲透到混凝土內滿空氣的孔隙和毛細管中,而后溶解于毛細管液相,與水泥水化過程中產生的ca(oh)2和水酸 鈣(csh)等物質相互作用形成caco3?；炷恋奶蓟侵缚諝庵械腸o2、so2等酸性與混凝土中液相的ca(oh)2

混凝土的碳化深度 混凝土碳化深度： 土碳化是指混凝土中的高堿性物質（主 要是氫氧化鈣）同大氣中的二氧化碳（cq）發(fā)生化學反應的現象。 由于混凝土碳化是在混土碳化是在混凝土的構件外表 面及表面下形成一個堅硬的碳化表皮，所以又稱為混凝土 “表面碳化”。 測定混凝土碳化深度值的意義： 檢測混凝土碳化深度的目的之一是混凝 土碳化深度的大小直接影響采用回彈法檢測混凝土強度的 測定結果，即（對回彈法檢測混凝土強度測定值進行修正）必須考慮 混凝土碳化深度。 檢測混凝土碳化深度的目的之二是由此 可定性地推定混凝土中的鋼筋銹蝕情況。下面簡述混凝土碳化與鋼筋 銹蝕的關系分析。 混凝土碳化與鋼筋銹蝕的關系： 普通硅鹽水泥在水化過程中生成大量的氫氧 化鈣?；炷量紫吨谐錆M了飽和氫氧化鈣溶液，鋼筋在堿性 介質中表面生成難溶的fe?q和faq,這層保護膜（或鈍化膜）使鋼筋 難以生銹。 混凝土硬化以后，表

從混凝土結構碳化的過程及其機理出發(fā),首先分析其影響因素以及碳化對混凝土結構的危害,然后從設計、施工、使用維護三個階段分別提出了相應的防護措施,最后分析了方案的可行性,為工程應用提供了參考。

采用灰色系統(tǒng)理論計算模型gm(1,1)對8個高性能混凝土實體構件的碳化深度進行了建模計算,計算齡期分別為28,60,90,740d和14年,并根據灰色模型模擬計算的誤差變化規(guī)律,給出了非等間隔數據序列的轉換、優(yōu)化數據序列邊界和優(yōu)化數據序列參數等建模基本方法。將計算結果與8個構件實測碳化深度進行比較,驗證了灰色系統(tǒng)理論計算模型的正確性和可行性。