神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的砼聯(lián)鎖塊鋪面厚度計(jì)算

連云港港廟嶺三期突堤駁岸區(qū)（面層）工程 高強(qiáng)砼聯(lián)鎖塊施工方案 高強(qiáng)砼聯(lián)鎖塊施工方案 1、工程概況 1.1施工范圍和聯(lián)鎖塊數(shù)量 駁岸區(qū)道堆的施工范圍為：對于24#～27#泊位，施工區(qū)域的南邊線為rtg跑 道基礎(chǔ)的內(nèi)邊線，以北部分；28#泊位，施工區(qū)域的東邊線為箱腳基礎(chǔ)邊線以西 部分及前方綜合樓散水以北部分。 在施工范圍內(nèi)的鋪砌聯(lián)鎖塊為27779平方米，合1111160塊。聯(lián)鎖塊施工分為 預(yù)制聯(lián)鎖塊和鋪砌聯(lián)鎖塊兩個部分。 2、預(yù)制高強(qiáng)砼聯(lián)鎖塊 2.1材料要求 粗骨料優(yōu)選石子，具體粒徑級配由試驗(yàn)確定。 細(xì)骨料選用淡水中粗砂，水泥選用普通硅酸鹽水泥。 拌合用水為飲用水標(biāo)準(zhǔn)。 2.2工藝流程 材料進(jìn)場 檢驗(yàn)、篩選 稱量 上料 攪拌 出料、模具壓實(shí) 首次振動 補(bǔ)料、二次振動成型 出倉、進(jìn)入托板 外觀檢驗(yàn) 合格后送堆存區(qū) 定

水泥聯(lián)鎖塊地面鋪設(shè)施工工藝 在當(dāng)前環(huán)保節(jié)能新形勢下，材料循環(huán)利用，節(jié)約能源，降低成本，已 經(jīng)成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發(fā)展現(xiàn)在施工中應(yīng)用了許多新建材。 水泥機(jī)制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環(huán)保等優(yōu) 點(diǎn)成為小區(qū)廣場、臨時道路、臨時停車場建設(shè)用料的首選，它能夠最大限 度的滿足地面雨水滲入地下等環(huán)保要求。我公司承攬的中外運(yùn)停車場地面 工程采用了聯(lián)鎖塊地面磚施工。 特點(diǎn)：水泥機(jī)制聯(lián)鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采 用機(jī)械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結(jié)增加了磚塊的強(qiáng)度， 其精心設(shè)計(jì)的外形比例具有強(qiáng)度高、施工方便，聯(lián)結(jié)牢固，價格便宜，不 需養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。 施工順序： 1）設(shè)計(jì)階段。在施工之前一定要仔細(xì)測量準(zhǔn)備施工的場地標(biāo)高，預(yù)先 設(shè)計(jì)好連鎖塊地面的海拔標(biāo)高、水流走向以及水流坡度，并根據(jù)使用要求 設(shè)計(jì)需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應(yīng)當(dāng)有不小于3‰的

文章介紹了一種使用有限單元法計(jì)算小型聯(lián)鎖塊鋪裝結(jié)構(gòu)的計(jì)算模式,并對該方法進(jìn)行了試驗(yàn)論證。結(jié)果表明通過將聯(lián)鎖塊劃分為矩形單元與三角形單元的組合,便可近似滿足各種形狀聯(lián)鎖塊的計(jì)算需求。

結(jié)合上海某鐵路集裝箱中心站堆場工程的實(shí)踐,對大面積高強(qiáng)聯(lián)鎖塊鋪面結(jié)構(gòu)的組成、施工工藝、質(zhì)量控制等進(jìn)行了研究,以便今后為同類工程的施工提供參考。

某工程大面積高強(qiáng)聯(lián)鎖塊鋪面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

為解決大面積聯(lián)鎖塊鋪砌分區(qū)界面接縫質(zhì)量及區(qū)內(nèi)誤差積累控制的矛盾,結(jié)合丹東港貨場鋪面工程,介紹“棋盤式布局、方框內(nèi)控制、拉線條鋪設(shè)”的鋪砌工藝。

施工技術(shù)交底通知單 項(xiàng)目名稱日照港嵐山港區(qū)30萬噸級礦石碼頭(堆場一標(biāo)工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項(xiàng)工程連鎖塊面層鋪設(shè)工程部位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設(shè)隊(duì)伍及試 驗(yàn)、測量班組 工程數(shù)量148046m2進(jìn)度要求 管理 部門 工程部，安全質(zhì)量部 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1、與該項(xiàng)目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)： 港口道路、堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范《jtj_296-96》 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《jts257-2008》 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范《jtj034-2000》 2、堆場及道路鋪面施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 混凝土塊體鋪砌面層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 序 號 項(xiàng)目 允許偏差（mm） 檢驗(yàn) 數(shù)量 單元 測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法一般鋪面 塊 聯(lián)鎖塊 1標(biāo)高±20±20道路每 20m一 處，堆場 每100m2 一處 3或1用水

-可編輯修改- 中交一航施表 分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底通知單 施工單位：中交一航局四公司第八項(xiàng)目部編號 單位名稱曹妃甸實(shí)業(yè)港務(wù)有限公司輔區(qū)土地整理（堆場）工程 交底時間 接受班組 及 管理部門 分項(xiàng)丄程聯(lián)鎖塊鋪設(shè)工程部位面層 工程數(shù)量44593m2進(jìn)度要求30d 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1.混凝土聯(lián)鎖塊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 序號項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 1抗壓強(qiáng)度（mpa） 平均值海0 單塊最小值紹2 2吸水率（%） 7垂直度（mm） 8 裂紋（mm）不允許 9分層不允許 10 表面粘皮不允許 11 掉角（mm） 0 -可編輯修改- 12平整度（mm）<1 13耐磨度羽.9 2.砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （1）聯(lián)

施工技術(shù)交底通知單 項(xiàng)目名稱日照港嵐山港區(qū)30萬噸級礦石碼頭(堆場一標(biāo)工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項(xiàng)工程連鎖塊面層鋪設(shè)工程部位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設(shè)隊(duì)伍及試 驗(yàn)、測量班組 工程數(shù)量148046m2 進(jìn)度要求祝 福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您 及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及家 人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！ 祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福 您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及 家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！ 管理 部門 工程部，安全質(zhì)量部 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 與該項(xiàng)目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)：祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！祝福您及家人身體健康、萬事如意、闔家歡樂！ 1、 港口道路、堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

施工技術(shù)交底通知單 項(xiàng)目名稱日照港嵐山港區(qū)30萬噸級礦石碼頭(堆場一標(biāo)工程) 單位工程道路與堆場工程 交底 時間 2014.3.20 分項(xiàng)工程連鎖塊面層鋪設(shè) 工程部 位 堆場面層及 道路鋪面 接受 班組 連鎖塊面層鋪設(shè)隊(duì)伍及 試驗(yàn)、測量班組 工程數(shù)量 進(jìn)度要 求 3個月 管理 部門 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 1、與該項(xiàng)目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)： 港口道路、堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范《jtj_296-96》 水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)《jts257-2008》 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范《jtj034-2000》 2、堆場及道路鋪面施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 混凝土塊體鋪砌面層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 序 號 項(xiàng)目 允許偏差（mm） 檢驗(yàn) 數(shù)量 單元 測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法一般鋪 面塊 聯(lián)鎖 塊 1標(biāo)高±20±20 道路每 20m一 處，堆 場每 100m2 一處 3或 1 用水準(zhǔn)儀量測道路中線和邊 線

簡要分析造成聯(lián)鎖塊鋪面損壞的主要原因和避免的措施.

本文淺談了聯(lián)鎖塊路面技術(shù)在北方地區(qū)路面施工的應(yīng)用。

簡要分析造成聯(lián)鎖塊鋪面損壞的主要原因和避免的措施,并介紹了鹽田港區(qū)二期工程堆場的設(shè)計(jì)和施工工藝特點(diǎn)。

結(jié)合洋浦港二期工程混凝土聯(lián)鎖塊生產(chǎn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),簡述混凝土聯(lián)鎖塊試驗(yàn)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制及驗(yàn)收等要素。

將聯(lián)鎖塊結(jié)構(gòu)引入到輪跡道路中,根據(jù)輪跡道路的特點(diǎn),在已有研究成果的基礎(chǔ)上,給出輪跡道路聯(lián)鎖塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方法,可促進(jìn)其推廣應(yīng)用。

水泥混凝土聯(lián)鎖塊路面因其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高、耐久性好、工程造價低,養(yǎng)護(hù)維修方便的優(yōu)點(diǎn),適于在農(nóng)村公路建設(shè)中推廣。通過對聯(lián)鎖塊塊體和路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)性能分析,結(jié)合施工要求,提出了適合農(nóng)村公路建設(shè)的塊體尺寸及鋪筑形式。

聯(lián)鎖塊鋪設(shè) 水泥聯(lián)鎖塊地面鋪設(shè)施工工藝 在當(dāng)前環(huán)保節(jié)能新形勢下，材料循環(huán)利用，節(jié)約能源，降低成本，已 經(jīng)成為一種趨勢。隨著建安市場的不斷發(fā)展現(xiàn)在施工中應(yīng)用了許多新建材。 水泥機(jī)制連鎖塊地面磚以其成本低廉、使用效果好、施工方便、環(huán)保等優(yōu) 點(diǎn)成為小區(qū)廣場、臨時道路、臨時停車場建設(shè)用料的首選，它能夠最大限 度的滿足地面雨水滲入地下等環(huán)保要求。我公司承攬的中外運(yùn)停車場地面 工程采用了聯(lián)鎖塊地面磚施工。 特點(diǎn)：水泥機(jī)制聯(lián)鎖塊地面磚是用一定比例的水泥砂漿拌合粉煤灰采 用機(jī)械模壓成型，粉煤灰中的活性成分與水泥成分膠結(jié)增加了磚塊的強(qiáng)度， 其精心設(shè)計(jì)的外形比例具有強(qiáng)度高、施工方便，聯(lián)結(jié)牢固，價格便宜，不 需養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。 施工順序： 1）設(shè)計(jì)階段。在施工之前一定要仔細(xì)測量準(zhǔn)備施工的場地標(biāo)高，預(yù)先 設(shè)計(jì)好連鎖塊地面的海拔標(biāo)高、水流走向以及水流坡度，并根據(jù)使用要求 設(shè)計(jì)需要換填的深度，一般情況下連鎖塊地面應(yīng)當(dāng)

利用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算檢驗(yàn)了聯(lián)鎖塊鋪面塊料層的厚度，重點(diǎn)討論了bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和修正算法，通過對檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析比較，證明此方法在聯(lián)鎖塊鋪面塊料層的厚度計(jì)算及檢驗(yàn)中具有很好的實(shí)用價值。

本文以海砂回填軟路基為工程實(shí)例,闡明了聯(lián)鎖鋪面損壞的主要成因,結(jié)合聯(lián)鎖鋪面的設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析,為同類加固工程提供可靠參考。

現(xiàn)代聯(lián)鎖塊鋪面是指用工廠預(yù)制的高強(qiáng)水泥混凝土預(yù)制塊緊密排列作為面層的鋪面結(jié)構(gòu)，我國對這種鋪面結(jié)構(gòu)的研究甚少，目前尚無相應(yīng)的設(shè)計(jì)方法。

砼聯(lián)鎖塊吊具設(shè)計(jì)使用總結(jié)

結(jié)合工程實(shí)例,介紹了高強(qiáng)混凝土聯(lián)鎖塊鋪面的材料組成、施工機(jī)具、施工工藝及主要施工技術(shù)。