水控抽汽逆止閥原理

Dewrance抽汽逆止閥介紹

近日，能源動(dòng)力廠老區(qū)汽機(jī)車間，對(duì)1#和2#12mw發(fā)電機(jī)組工業(yè)抽汽逆止閥的氣動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造。

我廠二號(hào)機(jī)為武漢汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的c6-3.43/0.981-2型抽凝機(jī)組,在每次投入抽汽運(yùn)行前均按規(guī)定做抽汽聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)正常后投用,但是在退出抽汽時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)靠油箱側(cè)的抽汽逆止閥不能完全落座,一般下落到四分之一行程處便卡住的情況,這給汽輪機(jī)的安全運(yùn)行帶來(lái)很大的隱患。

傳統(tǒng)的汽輪機(jī)抽汽逆止閥都是采用閥桿形式和利用外界能源(如壓力油、壓縮空氣與凝結(jié)水)通過(guò)往復(fù)式油動(dòng)機(jī)來(lái)操作的。為了控制高壓介質(zhì)流動(dòng),對(duì)于閥樸處的密封必須予以重視,以防止嚴(yán)重泄漏?，F(xiàn)根據(jù)有關(guān)資料介紹一種利用自身介質(zhì)操作的并能自密封的新型抽汽逆止閥。它不需要閥桿,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠,關(guān)閉和開(kāi)啟十分迅速。

. 精選文檔 圖1 圖2 汽輪機(jī)抽汽逆止閥介紹 一值丁湧 抽汽逆止閥的作用 抽汽逆止閥是保證汽輪機(jī)安全運(yùn)行的重要設(shè)備之一，當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)， 它們迅速關(guān)閉，保護(hù)汽輪機(jī)不致因蒸汽的回流而超速，并防止加熱器及管路帶水 進(jìn)入汽輪機(jī)。機(jī)組正常運(yùn)行中，運(yùn)行人員要特別注意各抽汽逆止閥在正常狀態(tài)， 以保證在事故情況下能可靠動(dòng)作，保護(hù)汽輪機(jī)。 抽汽逆止閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1、采用傾斜閥座，如圖1。 1）傾斜角度為30°，開(kāi)啟角度為45°，開(kāi)啟角 度小，關(guān)閉行程短。 2）傾斜閥瓣對(duì)密封面有下壓力，有利于密封。 3）介質(zhì)壓降小。 2、由于閥瓣下面斜向布置，不用專門設(shè)疏水點(diǎn)，積水直接由逆止閥后的疏水管 路疏出。 3、根據(jù)不同用途配備不同結(jié)構(gòu) 1）高排逆止閥采用雙氣缸，即一個(gè)輔助關(guān)閉氣 缸，一個(gè)強(qiáng)迫開(kāi)啟氣缸。 2）小管徑抽汽管道采用氣缸連桿上下部都帶螺 母的結(jié)構(gòu)，如1段抽汽、2段抽汽逆止閥，結(jié)

Dewrance抽汽逆止閥介紹詳解

抽汽逆止閥使用說(shuō)明書(shū)-Weir

某電廠#1機(jī)組在抽汽逆止閥關(guān)閉時(shí)間測(cè)試過(guò)程中,出現(xiàn)逆止閥關(guān)閉時(shí)間過(guò)長(zhǎng),而所測(cè)試閥門的自身關(guān)閉時(shí)間基本滿足運(yùn)行要求,根據(jù)上海新華dcs資料,經(jīng)檢查組態(tài),發(fā)現(xiàn)邏輯延時(shí)過(guò)長(zhǎng),經(jīng)對(duì)邏輯改進(jìn),抽汽逆止閥總關(guān)閉時(shí)間得以大大壓縮,達(dá)到機(jī)組運(yùn)行要求。

200mw汽輪機(jī)抽汽逆閥普遍存在著馬卡煞問(wèn)題,威脅機(jī)組的安全運(yùn)行.本文提出幾點(diǎn)改進(jìn)措施,使其設(shè)備逐步完善。

逆止閥

抽氣逆止閥的作用w 汽輪機(jī)抽汽管路上的逆止門具有十分重要的意義。因 為當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，它們保護(hù)汽輪機(jī)不致因蒸汽的 回流而超速，并防止加熱器及管路帶水進(jìn)入汽輪機(jī)。 \"_0j/g 抽氣逆止閥結(jié)構(gòu)介紹1w'n1x|*`k,x:@5a 抽汽逆止門有兩種形式。一種為回?zé)岢槠苈飞系哪?止門；另一種是通過(guò)大流量的高壓汽缸排汽管路上的 搖板式逆止門。它們都靠壓力水來(lái)作為控制動(dòng)力。為 了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離和自動(dòng)關(guān)閉的閉鎖作用設(shè)有一套控制水 系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱逆止門壓力傳送裝置。"t-p(i5{&i4n4 r 回?zé)岢槠苈飞系哪嬷归T及其操縱座的結(jié)構(gòu)如圖所示。 在正常工作情況下，逆止門操縱桿座的強(qiáng)制門桿8在 彈簧力的作用下，處于上部位置，此時(shí)逆止門門碟1 在蒸汽順流時(shí)，能自由開(kāi)啟，當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，逆 止門上部操縱座5的水壓及門碟上部蒸汽的作用下， 一起將逆

逆止閥的安裝要求與分類 1、基本要求 逆止式排水器作為排水設(shè)施的一個(gè)關(guān)鍵的部位，需滿足以下要求： ①逆止閥的開(kāi)啟水頭應(yīng)為2～3cm，10cm水頭內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)流量，且廠家提供5cm、10cm 及20cm水頭下的排水流量。 應(yīng)在水壓力0～200kpa作用下，保證逆向不滲漏。 逆止閥應(yīng)分為固定和可拆卸兩部分部件，固定部分部件使用年限不少于50年，可拆 卸部分部件使用年限不少于10年。 止回性是逆止閥不發(fā)生渠道漏水的重要性能，各部件之間應(yīng)做好密封，防止渠水外滲。 逆止閥應(yīng)設(shè)置止水環(huán)，嵌入混凝土內(nèi)，避免產(chǎn)生新的滲漏通道。止水環(huán)需設(shè)置牢靠，便于施工。 與土工膜采用粘接墊粘結(jié)，粘接墊與土工膜及逆止閥應(yīng)粘接牢靠。 逆止閥制造材料必須滿足飲用水相關(guān)要求，對(duì)水質(zhì)無(wú)污染。如pvc-u中不得使用鉛鹽穩(wěn)定劑， 氯乙烯單體含量不應(yīng)大于kg。 逆止閥與集水管之間應(yīng)采用三通或四通連接。 渠道及

逆止閥（又名止回閥）是指依靠介質(zhì)本身流動(dòng)而自動(dòng)開(kāi)、閉閥瓣，用來(lái)防止介質(zhì)倒流的 閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥、和背壓閥。止回閥屬于一種自動(dòng)閥門，其主要作 用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。止回閥還可用于 給其中的壓力可能升至超過(guò)系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上。止回閥主要可分為旋 啟式止回閥（依重心旋轉(zhuǎn)）與升降式止回閥（沿軸線移動(dòng)）。 這種類型的閥門的作用是只允許介質(zhì)向一個(gè)方向流動(dòng)，而且阻止方向流動(dòng)。通常這 種閥門是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng) 時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。 其中內(nèi)螺紋止回閥,蝶式止回閥就屬于這種類型的閥門，它包括旋啟式止回閥和升降 式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機(jī)構(gòu)，還有一個(gè)像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的 閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達(dá)閥座面的合適位置，閥

分析了水封逆止閥的工作原理,建立了數(shù)學(xué)模型,用計(jì)算機(jī)建立了水封逆止閥水位計(jì)算的程序,為閥門的設(shè)計(jì)和使用分析奠定了理論基礎(chǔ)。

熄焦系統(tǒng)所用熄焦泵功率135kw,揚(yáng)程25m,出口管徑350mm。熄焦泵新裝逆止閥(dn350mm),閥瓣僅使用了三個(gè)月便損壞。閥瓣重40kg,熄焦每天需啟動(dòng)水泵162次,閥瓣經(jīng)過(guò)162次"撞擊",閥瓣和軸嚴(yán)重?fù)p壞,只能拆除閥瓣形成管路直通。這樣就出現(xiàn)一系列問(wèn)題:(1)熄焦時(shí)間延長(zhǎng)為108s(30s),每

緩開(kāi)緩閉止回閥 1概述 我廠3臺(tái)緩開(kāi)緩閉止回閥（又稱水泵出口自控閥、泵控閥），由武 漢大禹閥門制造有限公司制造。 1.1型號(hào)：dy30ax-0600-1.0口徑dn600mm壓力pn1.0mpa 1.2閥門結(jié)構(gòu)及材質(zhì)： 序 號(hào) 名稱數(shù) 量 材料序 號(hào) 名稱數(shù) 量 材料 1閥體1件qt450-109銅套1件zcual10fe3 2大閥座1件zcual10fe310隔離盤1件qt450-10 3大閥瓣1件qt450-1011膜片壓板2件q235a 4小閥座1件zcual10fe312閥蓋1件qt450-10 5導(dǎo)向套1件zcual10fe313膜片1件尼龍?jiān)鰪?qiáng)橡膠 6中心軸1件2cr1314緊固件1件a2-70或碳鋼鍍鋅 7封圈件1件丁腈橡膠15小閥瓣壓板1件q235

某發(fā)電廠2×640mw進(jìn)口超臨界機(jī)組為法國(guó)alstom公司設(shè)備,其3級(jí)抽汽逆止閥為德國(guó)admas公司產(chǎn)品;自機(jī)組投運(yùn)以來(lái),兩臺(tái)機(jī)組4臺(tái)3級(jí)抽汽逆止閥上蓋法蘭頻繁發(fā)生上蓋密封處泄漏事件,嚴(yán)重影響機(jī)組安全連續(xù)運(yùn)行。同時(shí),采用該發(fā)電廠同類型機(jī)組的其它發(fā)電廠也頻繁發(fā)生類似事件,影響機(jī)組正常運(yùn)行。在詳細(xì)分析了閥門泄漏原因以及重點(diǎn)介紹了該閥的密封部件結(jié)構(gòu)改造后,簡(jiǎn)述了改造取得的安全效果和經(jīng)濟(jì)效益。

北安發(fā)電廠一臺(tái)n12—35型機(jī)組原為凝汽式,后改為低真空供熱式,選用h44t-10dg80犁抽汽逆止閥,其在額定負(fù)荷時(shí)的抽汽壓力為0.84mpa。機(jī)組改造后,其額定負(fù)荷時(shí)的供熱抽汽壓力為1.4mpa。這樣逆止閥就出現(xiàn)了自開(kāi)啟狀態(tài)。

抽汽逆止門的作用是汽輪機(jī)停機(jī)后,抽汽逆止門關(guān)閉,防止抽汽管內(nèi)蒸汽倒流引起機(jī)組飛車,就是加熱器滿水動(dòng)作后,聯(lián)動(dòng)抽汽逆止門關(guān)閉,防止水倒入汽輪機(jī)使汽輪機(jī)進(jìn)水。本文針對(duì)本公司#1、#2機(jī)組共改造14臺(tái)汽輪機(jī)抽汽逆止閥進(jìn)行改造探討。

目前,在火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,汽輪機(jī)抽汽逆止閥都是布置在抽汽隔離閥的上游,如圖1所示。采用這種布置方式,抽汽逆止閥在運(yùn)行中就不能進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)和檢修,一旦逆止閥發(fā)生泄漏或卡澀,當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí),加熱器中的疏水將會(huì)大量汽化成低溫濕蒸汽,倒灌進(jìn)汽輪機(jī)下汽缸,造成下汽缸收縮變形,致使汽輪機(jī)動(dòng)、靜部件摩擦。1984年,某電廠3號(hào)機(jī)就曾由于第4、7級(jí)抽汽逆止閥卡澀而發(fā)生這種事故,結(jié)果損失十分嚴(yán)重。

介紹adams的fcv型抽汽逆止閥的結(jié)構(gòu)與原理,針對(duì)該抽汽逆止閥短期內(nèi)因多次出現(xiàn)閥桿與閥瓣卡死而無(wú)法關(guān)閉情況進(jìn)行原因分析,并提出矯正閥瓣頂塊、加粗閥桿的解決措施.

氣閥式逆止閥