三口隧道洞內防排水系統設計與施工

隧道新式防排水系統探討 摘要：隧道防排水工程的設計與施工極為重要，其質量的好壞 直接關系到隧道建成后的運營環(huán)境、結構的堅固性和耐久性、運營 成本和運營安全。 關鍵詞：隧道；防排水 一、地下水對隧道工程的不良影響 1.1地下水對隧道圍巖的不良影響 地下水的存在可能使隧道圍巖發(fā)生溶蝕、軟化，產生靜水壓力 或膨脹壓力，從而改變圍巖的物理、化學性質，降低圍巖的強度和 穩(wěn)定性，進而引發(fā)一系列的問題。 （l）當圍巖為軟弱巖體時，地下水對軟弱圍巖的影響比對完整 性較好的硬巖的影響更為顯著。軟弱巖石（體）在地下水的作用下 更容易發(fā)生軟化或泥化，從而降低巖石（體）的強度，使得巖石（體） 處于非常不穩(wěn)定的狀態(tài)，易產生塑性變形或者崩解，引起塌方。 對破碎的圍巖來說，由于圍巖中飽含地下水，裂隙水壓力增大， 增加了圍巖，尤其是隧道拱部圍巖的自重荷載，更增大了破碎圍巖 發(fā)生塌方的可能性。在弱膠結的砂巖和斷層帶

種植屋面防排水系統的設計與施工 隨著我國改革開放的深化和城市化程度的不斷擴大，人 們賴以生存的城市空間也變得越來越小。為了提高城市的綠 化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境、美化城市景觀，實施屋面綠化是 最有效的途徑。 可吸收有害物質，減輕大氣污染屋面的植物具有吸咐、 固定塵埃、重金屬元素和吸收大氣中的nh3、so2、no2、hf 和cl2等有害物質，并具有降低城市的噪音功能。據測定， 120mm厚的植物層隔音達40分貝，故可明顯降低大氣和噪音 的污染。 美化城市景觀推行種植屋面，有利于調節(jié)城市氣候環(huán) 境、減少雨水流失，抑制暴雨、風沙天氣，改善城市景觀， 為發(fā)展居住生態(tài)環(huán)境，實現人與自然和諧相處，創(chuàng)建“花園 城市”而造福于人民。 為了保證種植屋面上的植物既能培育生長，又要防水和 排除積水，做到不滲不漏，才能滿足房屋建筑的使用功能。 為此，其構造層次較復雜，各個構造層次都有自己的功能和 作用，一旦

文章以云南省安楚高速公路欖板凳隧道工程為實例,系統地介紹了曲中墻雙連拱隧道防排水系統的設計與施工,針對雙連拱隧道中隔墻頂部這個防水薄弱環(huán)節(jié),進行優(yōu)化設計,并通過合理可行的方法付諸實施,取得了很好的防水效果。

1 高速公路隧道防排水系統及施工 摘要：公路隧道防排水施工應遵循“以排為主，防、排、截、堵相結合”的綜合 治理原則，達到排水通暢、防水可靠、經濟合理。確保結構和設備的正常使用和 行車安全，便于隧道防排水系統整體功能增強。 關鍵詞：防排水系統、無紡布密度、防水板、止水帶 1引言：水對隧道危害是多方面的，漏水的長期作用，可能造成隧道侵蝕破壞， 危害結構的耐久性。特別是嚴寒地區(qū)。因此，高速公路隧道防排水應滿足：拱部、 邊墻、路面、設備箱洞不滲水；車行橫通道、人行橫通道等服務通道拱部不滴水； 邊墻不滴水。要達到公路隧道防排水標準必須對隧道地表水、地下水進行妥善 處理，結合隧道開挖、支護、襯砌采取可靠的防水、排水措施，使洞內外形成一 個完整的暢通的防排水系統。 2、隧道防排水系統 2.1、隧道洞外：為防止地表水沖刷洞口和洞口邊、仰坡的水流入隧道，隧道、 輔助通道的洞口及明洞應設置截水溝和

介紹了風水埡口公路隧道的防排水施工工藝,闡述了公路隧道防排水施工中應注意的事項。

種植屋面防排水系統的設計與施工 北京市建筑工程研究院葉林標 隨著我國改革開放的深化和城市化程度的不斷擴大，人們賴以生存的城市空間也變得越來越 小。為了提高城市的綠化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境、美化城市景觀，實施屋面綠化是最有效的 途徑。 一、發(fā)展種植屋面，勢在必行 在現代化社會迅猛發(fā)展的今天，我國大中城市的土地資源已是“寸土寸金”，可以用于綠化 的土地面積越來越少。然而，數以億計的屋面多是光禿禿的，而充分利用這塊尚未綠化的“空 地”發(fā)展種植屋面，勢在必行。 １、發(fā)展種植屋面，減緩城市的“熱島效應” 由于各類建筑的屋面、墻體以及道路等均屬于性能良好的“大型蓄熱器”，它們白天吸收太 陽光的輻射能量，夜晚放出熱量，造成市區(qū)夜間的氣溫居高不下，導致市區(qū)氣溫比郊區(qū)氣溫 升高２～３℃。因氣溫升高部分呈島狀，故稱其為“熱島效應”。如能將屋面建造成種植屋 面，在屋面上廣泛種植花、草、樹

文中根據某tbm施工隧洞實際情況進行排水設計,排水系統在工程施工中取得良好效果,某tbm施工隧洞目前已掘進至樁號2+650,目前未遇突涌水,排水系統能滿足實際排水需求。

文中根據某tbm施工隧洞實際情況進行排水設計,排水系統在工程施工中取得良好效果,某tbm施工隧洞目前已掘進至樁號2＋650,目前未遇突涌水,排水系統能滿足實際排水需求.

主排水泵選型計算設計 一、概述 本礦井采用主斜井、副立井、回風立井綜合開拓方式，主斜井井口標高為+922m， 副立井、回風立井井口標高均為+1195m，副立井、回風立井落底標高均為+220m，主斜 井與暗主斜井斜交，暗主斜井落底標高為+206m，初期大巷最低點標高為+205m。 根據地質報告，本礦井正常涌水量807m3/h，最大涌水量為1234m3/h，正常涌水量 大于120m3/h，最大涌水量大于600m3/h，對照現行《煤礦防治水規(guī)定》，屬水文地質條 件復雜礦井。按照現行《煤礦防治水規(guī)定》及《煤礦安全規(guī)程》要求，本礦井應當在井 底車場周圍設置防水閘門，或者在正常排水系統基礎上安裝配備排水能力不小于最大涌 水量的潛水電泵排水系統。根據本礦井開拓方式，結合現有成熟的防水閘門產品參數， 設置防水閘門抗災暫無合適的設備，因此設計在正常排水系統基礎上配備潛水電泵抗災 排水

排水系統設計方案 溫室大棚周邊用水泥標磚砌筑水溝，采用m5水泥砂漿 砌筑。 1、溝內寬:0.5m 2、溝深:0.5m 3、溝邦：兩邊用0.24m的標磚砌筑 4、溝底用細石砼現澆，面上清光。 5、溝邦頂用1：2.5水泥砂漿抹面清光。 6、每米單位造價：98.00元/m。 7、修建1000m,需投資資金1000×98.00=9.8萬元。 基礎設施實施方案 修建金花石蒜科技研究：組培樓一棟 一、建筑面積:900m2,層數三層，每層面積為：300m2/層。 長:30米;寬10米;檐高9.6米。 二、采用磚砼結構施行修建。 1、基礎采用c15毛石砼現澆。 2、地圈梁；一道、圈梁二道；截面為：0.24米*0.24米。 3、墻身采用一級紅磚,使用m5水泥沙漿砌筑。 4、處墻面采用1：2.5水泥沙漿抹面清光、外墻;刷外墻涂料 兩遍。 5

闡述了同層排水系統的種類及有關設計,重點介紹了同層排水接入器這個新產品的功能及設計要點。

城鎮(zhèn)綜合管廊排水系統設計

礦井主排水系統設計 畢業(yè)設計說明書用紙 第-2-頁 第一章礦井概況 一、礦井簡介 該礦井屬于某煤田——河流區(qū)域，最高海拔+170米左右， 平原最低標高+110左右，井田內多為緩崗丘陵，堆積平原和 玄武巖地相間，該河蜿蜒蛇曲，橫貫井田南部為老年期河流， 沿河兩側有大片沼澤濕地，河寬10～15米，坡度2.6%河深1～ 2米，平均流量0.77米 3 /秒，最小流量0.23米 3 /秒，最大 流量（暴雨后）0.85米3/秒。除此主干流外，還有季節(jié)沖溝， 本區(qū)最高洪水位標高為+125米。 礦井東南為背斜構造，地層傾角最大60度左右，中西部 有不明顯褶皺，傾角一般10～18度，區(qū)內斷層共11層，其 中除f11逆斷層外，f1～f10均為正斷層，斷層落差最大120～ 150米，最小為0～17米。 二、水文地質 1、第四系孔隙

綜合管廊屬于管線高度集約化的地下市政基礎設施，近年普遍用于解決因管線檢修或擴容導致城市道路頻繁開挖的問題，目前，國內一些已經運營的管廊由于內部排水措施無法得到保障而造成管廊內積水甚至淹水的情況已屢見不鮮。因此，管廊內部的排水安全對保障管廊內部管線安全運行十分重要，設計時要充分考慮廊內積水等問題給綜合管廊正常運行帶來的影響。

辦公樓給排水系統設計

文章對同層排水系統的設計進行了分析。

防滲與排水系統設計是半地下式廠房設計的關鍵要素之一。本文對流波水電站半地下式廠房防滲排水系統設計的指導思想、工程技術措施作了詳盡闡述,并對工程具體實施及其效果做了簡要介紹,總結工程在設計、施工中的經驗及教訓,以期對類似工程有所借鑒。

隨著我國改革開放的深化和城市化程度的不斷擴大，人們賴以生存的城市空間也變得越來越小。為了提高城市的綠化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境、美化城市景觀，實施屋面綠化是最有效的途徑。

文章以嵐皋縣基本情況為例,闡明了在降水較多,易產生澇、漬災害地區(qū)做好排水工作的重要性。同時,簡要介紹了明溝排水系統規(guī)劃設計的方法和規(guī)劃設計要點,可為相關地區(qū)水利工作者提供參考。

針對八盤嶺隧道的地質條件及地下水對隧道的影響,闡述了八盤嶺隧道防排水系統的設計,為類似地質條件的隧道設計提供參考資料。

精品文檔 高速公路隧道工程防排水系統施工 高速公路隧道工程防排水系統施工提要：防水層施工地 段在爆破安全距離以外進行，施工前，清理噴砼面，確保不 侵限、無尖銳

隨著隧道工程日新月異的發(fā)展，我國交通運輸有了很大的改善。隧道工程的合理設計，大大縮短了交通的里程，改善了路線平面線形和縱斷面的指標，其優(yōu)越性越來越受到關注并且被廣泛認可。但是由于現有的勘探及施工技術還不完善，因此我國的隧道工程還存在許多問題。例如，防排水系統的施工不合理，容易導致漏水坍塌等重大事故的發(fā)生，本文就此進行探討，明確了隧道工程中防排水系統的組成結構，并深入闡述了防排水施工的關鍵技術。