雙塊式無砟軌道現(xiàn)場施工成套設(shè)備國產(chǎn)化研究
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研究目的:國外現(xiàn)場施工成套設(shè)備技術(shù)成熟,但是價格昂貴,并且有些設(shè)備并不適合中國的國情。國產(chǎn)化可以可以節(jié)約成本縮短工期。研究結(jié)果:目前國內(nèi)已經(jīng)有多家企業(yè)進(jìn)行無砟軌道現(xiàn)場施工設(shè)備國產(chǎn)化的研制工作,并且已經(jīng)能夠獨立完成這些設(shè)備的設(shè)計制造,基本實現(xiàn)了施工設(shè)備的國產(chǎn)化。
CRTSII雙塊式無砟軌道版施工
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CRTSII雙塊式無砟軌道版施工
雙塊式無砟軌道施工
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隧道雙塊式無砟軌道施工 摘要研究目的：提高施工人員對無砟軌道的認(rèn)知程度和加強(qiáng)施 工關(guān)鍵點的控制，使管理、技術(shù)和作業(yè)人員能夠從程序、控制關(guān)鍵點 和正確處理測量數(shù)據(jù)來全面掌握無砟軌道技術(shù)，保證軌道精度。研究 結(jié)論：高度重視工藝性試驗和施工先行段，以及數(shù)據(jù)的分析總結(jié)；系 統(tǒng)全面地來分析和認(rèn)識所采取的無砟軌道施工方案、測量方法、關(guān)鍵 點控制和質(zhì)量保證措施才能逐步掌握無砟軌道的關(guān)鍵技術(shù)；站在系統(tǒng) 工程高度看待無砟軌道哦啊，通過數(shù)據(jù)觀測分析、正確處理和嚴(yán)格的 現(xiàn)場管理，來多角度多層次掌握相關(guān)知識才能保質(zhì)保量地完成無砟軌 道施工任務(wù)。 關(guān)鍵詞鐵路隧道雙塊式無砟軌道提高精度控制技術(shù) 1前言 無砟軌道是具有“高精度、搞平順性、耐久性”結(jié)構(gòu)特點的綜合性 和系統(tǒng)性非常強(qiáng)的工程，若重視程度不夠或系統(tǒng)性方面考慮不足，則 會引發(fā)一系列的問題，導(dǎo)致不能“精確三維定位”、“高平順性
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雙塊式無砟軌道合理剛度取值研究
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雙塊式無砟軌道合理剛度取值研究——為確定雙塊式無砟軌道的合理剛度，提出將準(zhǔn)靜態(tài)與動力響應(yīng)分析手段相結(jié)合，根據(jù)應(yīng)力、變形及振動水平控制指標(biāo)，綜合比選合理范圍內(nèi)的多種軌道剛度方案來確定雙塊式無砟軌道合理剛度的方法。分別運(yùn)用有限單元法和車輛一軌道耦...
客專雙塊式無砟軌道工具軌法施工設(shè)備及工藝
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說明了客專雙塊式無砟軌道工具軌法所需要的施工專用設(shè)備,并通過對該工法的施工分析,介紹了使用過的關(guān)鍵技術(shù)、施工步驟及每個工序的施工特點,闡述了在武廣客運(yùn)專線的施工效果及應(yīng)用前景,以促進(jìn)該工法的推廣。
雙塊式無砟軌道現(xiàn)場施工成套設(shè)備熱門文檔
CRTSI型雙塊式無砟軌道簡易工裝施工技術(shù) CRTSI型雙塊式無砟軌道簡易工裝施工技術(shù)
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crtsi型雙塊式無砟軌道簡易工裝施工技術(shù)——該資料為橋梁crtsi型雙塊式無砟軌道簡易工裝施工技術(shù)無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)高、工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大，文章結(jié)合工程實例，對橋梁雙塊式無砟軌道“簡易工裝”施工的施工設(shè)備、人員配置、物流組織、現(xiàn)場施工工藝等方面作出了總結(jié)...
CRTSI+型雙塊式無砟軌道相關(guān)工程施工工
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明確crtsi型雙塊式無砟軌道相關(guān)工程施工工藝、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī) 范crtsi型雙塊式無砟軌道相關(guān)工程施工。《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道工程施工質(zhì)量驗收暫 行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道工程施工技術(shù)指南》《新建蘭新鐵路第二雙線施工圖設(shè) 計文件》適用于新建蘭新鐵路第二雙線無砟軌道相關(guān)工程施工。施工前根據(jù)施工內(nèi)容準(zhǔn)備 相關(guān)施工、設(shè)計文件。準(zhǔn)備并熟悉無砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、指南等。接 收和復(fù)核施工技術(shù)文件，包括線下構(gòu)筑物竣工測量資料、樁橛和與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計、 線下工程施工質(zhì)量檢驗合格報告、結(jié)構(gòu)物沉降變形評估報告和cpⅲ測量成果等。在常規(guī)工 程施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，著重調(diào)查以下內(nèi)容：施工道路的分布情況，包括可利用道路長度、 寬度、坡度、轉(zhuǎn)彎半徑、會車點位臵、便橋（涵）的承載能力、通道出入口的具體位臵、新 增便道條數(shù)等。混凝土
雙塊式無砟軌道工具軌法施工 雙塊式無砟軌道工具軌法施工
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對于雙塊式無砟軌道來說,屬于主要應(yīng)用混凝土結(jié)構(gòu)的軌道結(jié)構(gòu),具有線路穩(wěn)定和平順等優(yōu)勢,在鋪設(shè)無縫線路和高速行車中得到了廣泛應(yīng)用,而且其使用年限也比較長,在隧道和地鐵中可以降低開挖面積,具有較強(qiáng)的實踐意義,進(jìn)而促進(jìn)雙塊式無砟軌道施工的順利進(jìn)行。論文主要針對雙塊式無砟軌道工具軌法施工展開深入研究,希望為相關(guān)專業(yè)人士提供些許幫助。
雙塊式無砟軌道排架施工問題及解決措施 雙塊式無砟軌道排架施工問題及解決措施
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軌排施工法大大提高了雙塊式無砟軌道的施工效率,通過蘭新客運(yùn)專線無砟軌道的工程實踐,對軌排法施工中遇到的問題進(jìn)行了總結(jié),并提出了相應(yīng)的解決措施和改進(jìn)方法,對以后雙塊式無砟軌道排架施工具有借鑒和指導(dǎo)意義。
雙塊式無砟軌道現(xiàn)場施工成套設(shè)備精華文檔
雙塊式無砟軌道施工知識講解
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雙塊式無砟軌道施工知識講解
旭普林雙塊式無砟軌道軌排施工
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旭普林雙塊式無砟軌道軌排施工在我國應(yīng)用還不多。結(jié)合鄭西客運(yùn)專線施工現(xiàn)場具體應(yīng)用,總結(jié)旭普林雙塊式無砟軌道軌排法施工的適用范圍、施工程序、施工工藝和施工質(zhì)量控制要點,為以后類似工程施工提供借鑒。
雙塊式無砟軌道施工精度控制 雙塊式無砟軌道施工精度控制
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武廣鐵路客運(yùn)專線設(shè)計、驗收標(biāo)準(zhǔn)高,施工難度大,工期要求緊。而如何確保無砟軌道工程的施工精度滿足設(shè)計和各種施工規(guī)范的要求,不僅關(guān)系到工程建成后行車的速度和乘坐的舒適性,同時也決定了線路投入運(yùn)營后的養(yǎng)護(hù)維修工作量,是整個工程成敗的關(guān)鍵。
雙塊式無砟軌道施工技術(shù) 雙塊式無砟軌道施工技術(shù)
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雙塊式無砟軌道的精度要求高,施工要求一次達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn),如何控制雙塊式軌枕鋪設(shè)精度很關(guān)鍵,根據(jù)新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢段(上海局管內(nèi))紅石巖隧道dk181+393至dk189+250范圍的雙塊式無碴道床的施工,針對雙塊式無砟軌道施工方法進(jìn)行了詳細(xì)論述,為雙塊式無砟軌道的施工提供了參考。
雙塊式無砟軌道現(xiàn)場施工成套設(shè)備最新文檔
淺談雙塊式無砟軌道施工 淺談雙塊式無砟軌道施工
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本文通過雙塊式無砟軌道施工實踐,就雙塊式無砟軌道施工重要工序的技術(shù)控制進(jìn)行了簡要闡述。
隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝
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介紹隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝和施工過程中的質(zhì)量控制,闡述施工過程中遇到的難點與解決方法、注意事項及經(jīng)驗體會。
雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)
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1 新建********鐵路 ****—**標(biāo) 無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 審核：________ 審批：________ 新建****鐵路****項目經(jīng)理部 2 二○一二年六月 目錄 一、工程概況..................................................................4 二、技術(shù)特點..................................................................4 三、施工工藝..................................................................5 3.1、工藝流程.....................................................
隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝
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隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝
隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝_pdf
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隧道內(nèi)雙塊式無砟軌道施工工藝_pdf
CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道軌排框架法施工
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1概述1．1工程簡介大西鐵路客運(yùn)專線站前ⅳ標(biāo)段三項目部負(fù)責(zé)的大西鐵路客運(yùn)專線無砟軌道施工中，橋梁地段起訖里程為dk354＋145．24～dk377＋804．81，正線全長23．622km，全部采用crtsⅰ型雙塊式無砟軌道。橋梁地段crtsⅰ型雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)自上而下依次為：鋼軌、扣件、軌枕塊、道床板和底座板，如圖1所示。
雙塊式無砟軌道施工技術(shù)初探 雙塊式無砟軌道施工技術(shù)初探
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研究目的:通過對國外高速鐵路的參觀學(xué)習(xí),初步探索我國雙塊式無砟軌道施工技術(shù)。研究結(jié)果:總結(jié)了雙塊式軌枕生產(chǎn)、安裝施工工藝與方法及主要施工裝備。對于我國鐵路建設(shè)工期短、規(guī)模大等現(xiàn)狀而言,要建成一流的高速鐵路,實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展目標(biāo)還需要結(jié)合實際對無砟軌道施工技術(shù)繼續(xù)進(jìn)行探索。
雙塊式無砟軌道施工技術(shù)探討 雙塊式無砟軌道施工技術(shù)探討
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以石武鐵路客運(yùn)專線信陽東站道岔間雙塊式無砟軌道施工為例,詳細(xì)介紹了雙塊式無砟軌道的施工工藝。實踐表明,此施工技術(shù)簡便,生產(chǎn)效率高,精度系數(shù)高,質(zhì)量控制好,且施工一步到位,值得廣泛推廣應(yīng)用。
CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道軌排框架法施工 CRTS Ⅰ型雙塊式無砟軌道軌排框架法施工
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1概述
雙塊式無砟軌道現(xiàn)場施工成套設(shè)備相關(guān)
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職位：總監(jiān)理工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
