三菱半鋼二段成型機(jī)胎面供料架對中裝置的升級改造

巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎二段成型機(jī)改造

針對1295mm(51英寸)巨型全鋼工程機(jī)械子午線輪胎成型機(jī)在輪胎生產(chǎn)過程中存在鎖塊鎖圈不緊和帶束層貼合周長波動大且貼合不平的問題,采用增大鎖塊鎖緊胎圈時的過盈量并將鎖緊氣缸二次增壓的方法及重新設(shè)計帶束層貼合鼓、后壓合裝置和傳遞環(huán)替換原定型環(huán)的方法對二段成型機(jī)進(jìn)行改造。成型機(jī)改造后,胎坯質(zhì)量和產(chǎn)量均得到提高,設(shè)備與工藝更加匹配。

半鋼子午線輪胎二次法成型機(jī)的改造創(chuàng)新 介紹了半鋼子午線輪胎二次法成型機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，并闡述了部 分結(jié)構(gòu)存在的問題和改造方案，改造后的效果等。 一段成型機(jī)二段成型機(jī)改造創(chuàng)新結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)設(shè)備精度 近幾年來，隨著輪胎生產(chǎn)企業(yè)的迅速發(fā)展和增多，市場競爭變 的越來越激烈。輪胎企業(yè)只有本著提高自身產(chǎn)品的質(zhì)量，降低生產(chǎn) 成本，才能保證產(chǎn)品在市場上的競爭力。而成型工序是輪胎生產(chǎn)過 程中非常重要的一個工序，是把所有構(gòu)成材料順次組裝成生胎胚的 過程，這一過程是通過成型機(jī)來實現(xiàn)的。半鋼子午胎成型機(jī)就是用 來成型半鋼子午胎的專門設(shè)備，是橡膠機(jī)械中精度要求較高的機(jī) 械，該設(shè)備直接關(guān)系到輪胎品質(zhì)（均勻性和動平衡）、生產(chǎn)效率和 勞動強(qiáng)度。目前我公司主要采用國內(nèi)某公司生產(chǎn)的lcy14-18型全 自動半鋼子午胎二次法成型機(jī)，該成型機(jī)從2005年開始試用，初 期因設(shè)計上的不完善，在生產(chǎn)性和品質(zhì)性等方面存在諸多問題，經(jīng)

介紹工程機(jī)械輪胎胎面擠出生產(chǎn)線plc控制系統(tǒng)由s5系列升級為s7系列。改造重點:主機(jī)控制系統(tǒng)采用西門子s7-400plc,cpu采用cpu414-2dp;人機(jī)界面采用研華工控機(jī),重新制作操作臺;單條稱和連續(xù)稱采用梅特勒-托利多稱顯示器;紅外溫度傳感器測量出膠溫度:裁切系統(tǒng)采用直流驅(qū)動器加直流電機(jī)控制裁刀輸送帶,編碼器模塊控制擠出胎面定長。改造后的生產(chǎn)線控制系統(tǒng)具有故障診斷、記錄、查詢和工藝參數(shù)記錄等功能,生產(chǎn)線工藝質(zhì)量和產(chǎn)量提高,故障率和維修成本降低。

首先介紹了lcz-pcr/1624新型半鋼子午胎一次法成型機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及基本技術(shù)參數(shù)、性能特點。然后分部分介紹了機(jī)構(gòu)原理及詳細(xì)組成。尤其強(qiáng)調(diào)了設(shè)備的安全性和可靠性。該成型機(jī)有一定的先進(jìn)性,有推廣前景。

北太路升級改造及三個園區(qū)標(biāo)志工程(道路升級改 造部分)概算咨詢服務(wù)邀請招標(biāo)的開標(biāo)評 標(biāo)會議紀(jì)要 時間：2019年5月29日，15：30 地點：廣州市白云城市建設(shè)投資有限公司三樓會議室 事由：北太路升級改造及三個園區(qū)標(biāo)志工程(道路升級改造部分)概算咨詢服務(wù) 邀請招標(biāo)的開標(biāo)和評標(biāo)工作 參會單位：廣州市白云城市建設(shè)投資有限公司（以下簡稱區(qū)城投公司）、廣東豐 帆工程咨詢有限公司、永道工程咨詢有限公司、廣州市新譽工程咨詢有限公司 會議紀(jì)要如下： 1.基本情況 北太路升級改造及三個園區(qū)標(biāo)志工程(道路升級改造部分)概算咨詢服務(wù)邀 請招標(biāo)投標(biāo)截止時間2019年5月29日15：30止，共有三家單位廣東豐帆工程 咨詢有限公司、永道工程咨詢有限公司、廣州市新譽工程咨詢有限公司參與投 標(biāo)。 2.評標(biāo)委員會成員名單 評標(biāo)委員會由5位專家組成，分別為：；監(jiān)督員為：。 3.開標(biāo)記錄 到

介紹大型化工裝置控制系統(tǒng)的升級改造全過程,著重闡述通過三層交換機(jī)實現(xiàn)各系統(tǒng)之間互聯(lián)的過程,達(dá)到系統(tǒng)升級、擴(kuò)容和裝置互聯(lián)的各種要求,提高了全裝置的可靠性和可操作性。

框架鋸在大理石大板鋸切過程中，對于部分存在裂紋的荒料鋸切時，鋸切加工過程中容易夾鋸，導(dǎo)致鋸切完成后大板卸板時要求拆除部分鋸條才能讓大板下鋸。鋸條每次拆裝時間較長，影響大板加工效率，且經(jīng)常拆裝鋸條，影響鋸條的使用壽命。本企業(yè)現(xiàn)有的框架鋸噴淋裝置由于設(shè)計原因，固定在鋸切頂部不能移動，在大板夾鋸后，大板不能直接從框架鋸頂部吊運出來。

二級公路拓寬升級改造設(shè)計總結(jié)——結(jié)合臨沂市二級公路路網(wǎng)改建工程的設(shè)計、施工經(jīng)驗和運營調(diào)查情況，主要介紹了在舊路拓寬升級改造設(shè)計中，平面線形改善、新老路基縱向接縫處理、老路路面處理、橋涵加寬加固設(shè)計等應(yīng)注意的一些問題，積累了公路拓寬改造設(shè)計經(jīng)驗...

結(jié)合現(xiàn)有老廠房,對南京鋼鐵集團(tuán)有限公司連鑄機(jī)進(jìn)行了改造升級,并分析了連鑄機(jī)主體設(shè)備布置特點及項目深基坑支護(hù)特點。

為滿足《煉焦化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(gb16171—2012)中大氣污染物排放要求,對硫銨生產(chǎn)裝置生產(chǎn)系統(tǒng)切換升級改造和尾氣洗滌凈化裝置技術(shù)改造,改造后硫銨尾氣氨、顆粒物排放指標(biāo)均低于新標(biāo)準(zhǔn)濃度限值。

中原大化合成氨裝置聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)plc系統(tǒng)由西門子s5—135u升級改造為西門子s7—400h系統(tǒng)。從根本上鼴決了系統(tǒng)嚴(yán)重老化的問題．實現(xiàn)了技術(shù)的飛躍，保證了裝置的安全穩(wěn)定運行。

軋機(jī)的軋制精度往往會隨著使用時間的增加而降低,為了恢復(fù)或提高其精度,除了對機(jī)械部分進(jìn)行必要的修復(fù)或改造外,更需要對控制系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。在對連軋機(jī)負(fù)荷模型及動態(tài)分析的基礎(chǔ)上,采用過程控制與高速網(wǎng)絡(luò)交換進(jìn)行主控制及各種質(zhì)量控制,采用組合式agc與plc對各執(zhí)行元件的動作進(jìn)行精確控制,采用活套技術(shù)保持無張力軋制實現(xiàn)控制精細(xì)化,從而形成由"process+plc+looping"等多級控制的高效網(wǎng)控系統(tǒng),并配備數(shù)據(jù)跟蹤裝置監(jiān)視控制狀態(tài),板材(前端)厚度的標(biāo)準(zhǔn)偏差由56μm下降到20μm。

引言宣鋼三高線精軋機(jī)主電機(jī)作為高線生產(chǎn)線的絕對核心設(shè)備,由于原設(shè)計中上位機(jī)可記錄的數(shù)據(jù)不夠完善,所以不利于及時發(fā)現(xiàn)和解決故障問題,鑒于此原因?qū)垯C(jī)的自動控制系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)據(jù)完善和升級改造。一、精軋機(jī)的工藝設(shè)備及技術(shù)參數(shù)1、工藝設(shè)備宣鋼高強(qiáng)度棒線材生產(chǎn)線(三高線)精軋機(jī)組布置于3號飛剪之后,水冷裝置之前,為軋制生產(chǎn)工藝的第19#~28#機(jī)架,采用國產(chǎn)頂交45°軋機(jī),該軋機(jī)借鑒了摩根五代軋機(jī)的先進(jìn)技術(shù),最高

1前言110m2燒結(jié)機(jī)10kv系統(tǒng)微機(jī)綜合保護(hù)測控裝置為dcap—3000系列(v1.0版),共32套,于2003年投入運行。dcap-3000系列保護(hù)測控由底板和3塊插件板組成(電源插件板power,

詳細(xì)介紹了唐山鋼鐵股份有限公司煉鐵廠2#燒結(jié)機(jī)plc控制系統(tǒng)的優(yōu)化改造。改造后系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性、可操作性得到了極大提高,并為以后系統(tǒng)i/o設(shè)備改造預(yù)留出升級空間。

分析了板坯連鑄機(jī)自控系統(tǒng)升級改造前的主要問題,通過采用二級動態(tài)配水、結(jié)晶器液壓振動、基于總線的profibus-dp技術(shù)等改造措施,使系統(tǒng)功能更加完善,設(shè)備運行更加穩(wěn)定,大大提高了連鑄機(jī)自動化控制水平,提高了產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量,取得了良好的效果。

全固態(tài)彩色電視發(fā)射機(jī)的計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)(tmcs)具有諸多的優(yōu)越性,但在實際的使用中卻發(fā)現(xiàn)三臺發(fā)射機(jī)的取樣信號送至監(jiān)控計算機(jī)后有相互干擾的現(xiàn)象,從而引起了自動監(jiān)測系統(tǒng)不穩(wěn)定,監(jiān)測參數(shù)不準(zhǔn)確等故障。本文對計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)給出了具體的升級改造方案。

對原來采用繼電器-接觸器控制的4a成型機(jī)用plc進(jìn)行改造。從外廠直接購買plc控制柜,通過分析,此柜能夠滿足4a成型機(jī)的工藝需求。plc控制采用模擬編程方式,并對其他電路進(jìn)行了簡單改動。改造后不但自動化程度高,而且操作簡單。

5月18日，民權(quán)縣新一輪農(nóng)網(wǎng)升級改造工程總投資為2410yg元，現(xiàn)已完成1928萬元，占工程總投資的80％，這標(biāo)志著該局農(nóng)網(wǎng)升級改造工程己進(jìn)入沖刺階段。

分析了唐山三友氯堿有限責(zé)任公司鹽水工序設(shè)備使用時間較長、設(shè)備老齡化現(xiàn)象普遍存在等現(xiàn)狀,并對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行升級改造,達(dá)到長時間安全穩(wěn)定運行。

中國石油長慶油田分公司 第一采氣廠2017年產(chǎn)能建設(shè)項目中6進(jìn)站道路升級改造 工程 施工招標(biāo)文件 招標(biāo)編號：cqdm-2017-168 招標(biāo)人：長慶油田分公司第一采氣廠產(chǎn)能建設(shè)項目組 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：大慶石油建設(shè)工程項目招投標(biāo)代理有限責(zé)任公司 2017年5月18日 目錄 第一章招標(biāo)公告............................................................................................1 第二章投標(biāo)人須知........................................................................................4 1.總則...........................................