射流風(fēng)機(jī)用于地下車(chē)庫(kù)類(lèi)建筑防排煙的可行性

頁(yè)眉內(nèi)容 1頁(yè)腳內(nèi)容 1. 射流風(fēng)機(jī)由軸流風(fēng)機(jī)加消音器組成，射流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1 射流風(fēng)機(jī)的出口不是同管道連接，射流風(fēng)機(jī)安裝在一個(gè)空間中，高速氣流由射流風(fēng)機(jī)出口射 出，帶動(dòng)周?chē)諝庀蚯傲鲃?dòng)，在隧道中形成通風(fēng)，見(jiàn)圖2.由于射流風(fēng)機(jī)是通過(guò)其高速氣流帶 動(dòng)周?chē)諝饬鲃?dòng)，因此風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流速度越高，帶動(dòng)隧道內(nèi)空氣流動(dòng)能力越大。因此，射 流風(fēng)機(jī)常被設(shè)計(jì)成具有很高的出口風(fēng)速，超過(guò)30m/s。風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速越高，產(chǎn)生噪音越大， 射流風(fēng)機(jī)兩端必須加裝消音器，消音器分一倍風(fēng)機(jī)直徑和兩倍風(fēng)機(jī)直徑兩種。 2．通風(fēng)機(jī)的性能可以由全壓p和流量關(guān)系q，以及效率η與流量q的關(guān)系完全表示。由于 通風(fēng)機(jī)的全壓p由靜壓pst和動(dòng)壓pd組成，而風(fēng)機(jī)靜壓pst和動(dòng)壓pd占風(fēng)機(jī)全壓的p比例 又會(huì)隨著風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)的不同而有所變化，因此，風(fēng)機(jī)全壓p是表示通風(fēng)機(jī)壓力性能的最可 靠的參數(shù)。 通風(fēng)

高層建筑地下車(chē)庫(kù)防排煙措施探討——《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(gb50045--95)在具體執(zhí)行過(guò)程中．由于工程的實(shí)際情況千差萬(wàn)別．不可避免會(huì)存在一些需要進(jìn)行探討之處。車(chē)庫(kù)的防排煙系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)即是其中之一。

風(fēng)機(jī)射流風(fēng)機(jī)選型與布置

地下車(chē)庫(kù)的通風(fēng)排煙問(wèn)題——探討一些地下車(chē)庫(kù)排煙設(shè)計(jì)方法。并著重說(shuō)明了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)方面的兩項(xiàng)重要變化。同時(shí)探討了地下車(chē)庫(kù)排煙系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)完全合一的可能性。

地下車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)

浙江工業(yè)大學(xué)教科學(xué)院 畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述 論文題目：地下車(chē)庫(kù)的防排煙設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：申屠曉暉 學(xué)號(hào)：200807420221 專(zhuān)業(yè)：安全工程 指導(dǎo)教師：王睿 二〇一一年一月5日 1國(guó)內(nèi)外地下車(chē)庫(kù)的防排煙設(shè)計(jì)的歷史的回顧 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，當(dāng)前建筑項(xiàng)目發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)一大批大型商業(yè)建 筑、地下工程不斷涌現(xiàn)。為了防止和減少此類(lèi)建筑火災(zāi)的危害，保護(hù)人身和財(cái)產(chǎn) 的安全，本著“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針，針對(duì)此類(lèi)建筑發(fā)生火災(zāi) 的特點(diǎn)，防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)立足自防自救，采用可靠的防火措施，做到安全實(shí)用、 技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。但由于設(shè)計(jì)人員對(duì)消防技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)條款理解不夠深 入，致使設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品在實(shí)際的施工過(guò)程中出現(xiàn)了較多的問(wèn)題，文章對(duì)一些常見(jiàn) 的問(wèn)題如：漏風(fēng)系數(shù)的取值、防排煙風(fēng)機(jī)的設(shè)置問(wèn)題、防排煙系統(tǒng)防火閥的設(shè)置 問(wèn)題、防排煙設(shè)計(jì)加壓送風(fēng)口、排煙口

地王大廈地下車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì)

某工程地下車(chē)庫(kù)防排煙設(shè)計(jì) 摘要：介紹了工程概況，基于對(duì)規(guī)范理解，對(duì)工程進(jìn)行概述。 關(guān)鍵詞：地下車(chē)庫(kù)，排煙，排風(fēng) 中圖分類(lèi)號(hào)：s611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)： 1、工程概要： 本工程位于天津市中心地段，地上為住宅，地下車(chē)庫(kù)建筑面積 10342.41平方米，層高3.45米，車(chē)庫(kù)及設(shè)備用房，配電間，換熱 站，變電站置于地下車(chē)庫(kù)，本工程地下車(chē)庫(kù)為單層，汽車(chē)單層停放。 2、地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.1設(shè)計(jì)原則 依據(jù)《民用建筑供暖通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50736-2012中相 關(guān)條文 自然通風(fēng)時(shí)，車(chē)庫(kù)內(nèi)co最高允許濃度大于30mg/m3時(shí)，應(yīng)設(shè)機(jī) 械通風(fēng)系統(tǒng)。 地下汽車(chē)庫(kù)，宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)；具備自然進(jìn)風(fēng)條 件時(shí)，可采用自然進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)的方式。室外排風(fēng)口應(yīng)設(shè)于建筑 下風(fēng)向，且遠(yuǎn)離人員活動(dòng)區(qū)并宜作消聲處理。 送排風(fēng)量宜采用稀釋濃度法計(jì)算，對(duì)于單層停放車(chē)庫(kù)可采用換

百度文庫(kù) 萊陽(yáng)市廣播電視中心大樓 機(jī)械防排煙系統(tǒng) 施

矩形風(fēng)管的長(zhǎng)、短邊之比不宜大于4，最大不應(yīng)超過(guò)10。 風(fēng)管的變徑應(yīng)采用漸括或漸縮形，各邊的變形角度不宜大于30°。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于150mm。 柔性短管長(zhǎng)度宜為150~300mm。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于150mm。 風(fēng)管止回閥長(zhǎng)度300。 鋼板風(fēng)管板材厚度（mm） 風(fēng)管直徑d或長(zhǎng)邊尺寸高壓系統(tǒng)風(fēng)管直徑d或長(zhǎng)邊尺寸中、低壓系統(tǒng) d<6300.75d<3200.50 d<12501.0d<6300.60 d<20001.2d<10000.75 d<20001.0 彎頭、漸擴(kuò)（縮）管、三通、調(diào)節(jié)閥等管件之間的間距，宜有5~10倍管徑長(zhǎng)度的直管段； 排出潮濕或含有油污等氣體的通風(fēng)管道安裝時(shí)，應(yīng)有0.5%以上的坡度，且在管路系統(tǒng)和設(shè) 備最低處設(shè)置水封或排液裝置。 土建風(fēng)道的長(zhǎng)、短邊之比

為了降低地下車(chē)庫(kù)的運(yùn)行能耗,分析了單風(fēng)機(jī)變頻、兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)變聯(lián)、雙速風(fēng)機(jī)、單風(fēng)機(jī)間歇運(yùn)行等各種通風(fēng)排煙方案的優(yōu)缺點(diǎn),得出地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)排煙系統(tǒng)應(yīng)盡量采用變頻風(fēng)機(jī)方案的結(jié)論。

地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)、排煙工程設(shè)計(jì) 第一章設(shè)計(jì)概況 １.1建筑物概況 該工程系為某建筑地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)、防排煙工程的設(shè)計(jì)，該地下車(chē)庫(kù)層高為５ m,車(chē)庫(kù)

分析了地下車(chē)庫(kù)排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的幾種模式及其利弊，指出風(fēng)機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)宜采用排風(fēng)專(zhuān)用風(fēng)機(jī)和排煙專(zhuān)用風(fēng)機(jī)分開(kāi)獨(dú)立運(yùn)行的方式。

分析了地下車(chē)庫(kù)排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的幾種模式及其利弊,指出風(fēng)機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)宜采用排風(fēng)專(zhuān)用風(fēng)機(jī)和排煙專(zhuān)用風(fēng)機(jī)分開(kāi)獨(dú)立運(yùn)行的方式

從理論上推導(dǎo)了射流風(fēng)機(jī)軸向推力與風(fēng)量、風(fēng)壓的關(guān)系。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,可用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)：葉輪采用鋁合金壓力鑄造，外形精致美觀，使用可靠，根本解決了葉片斷 裂故障，氣動(dòng)設(shè)計(jì)應(yīng)用航空技術(shù)，葉片為機(jī)翼型前掠扭曲葉片，噪聲低，效率高。 用途：廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、住宅、的 通風(fēng)換氣。 規(guī)格：依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、№5.0、 №5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計(jì)十三種常用機(jī)號(hào)。 一般安裝在電機(jī)尾部,非軸伸端一側(cè),的風(fēng)流是沿電機(jī)軸線的,所以叫. 是安裝在電機(jī)的上部,通常雙軸伸電機(jī)要強(qiáng)迫風(fēng)冷時(shí)就使用這種風(fēng)機(jī),其風(fēng)流和 電機(jī)軸線垂直,沿電機(jī)圓周方向,通常還會(huì)安裝擋風(fēng)板來(lái)加強(qiáng)風(fēng)冷效果. 軸流，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流，如電風(fēng)扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還有叫離心，像個(gè)蝸牛那種鼓風(fēng)機(jī)，靠離心力把氣流甩出來(lái)的。就象一般的抽 油煙機(jī)，

（1）射流風(fēng)機(jī)的設(shè)備要求 6.1工程范圍 1)隧道射流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試應(yīng)當(dāng)符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定， 采用國(guó)內(nèi)外著名品牌。 2)承包人應(yīng)提供通風(fēng)系統(tǒng)射流風(fēng)機(jī)，以及配套的電動(dòng)機(jī)、消聲器、安裝吊架、 減震設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、試驗(yàn)、調(diào)試及運(yùn)行等作業(yè)。 3)承包人應(yīng)向業(yè)主提供風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、出廠試驗(yàn)、包裝、運(yùn)行、安裝、 調(diào)試、試驗(yàn)、試運(yùn)行、售后服務(wù)等全過(guò)程的質(zhì)量保證體系或質(zhì)量手冊(cè)， 質(zhì)量保證將按照iso-9001系列質(zhì)量管理及質(zhì)量保證體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并在 業(yè)主接收后兩年內(nèi)，負(fù)責(zé)設(shè)備及安裝質(zhì)量的免費(fèi)保修。 4)承包人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件提供滿(mǎn)足要求的合格產(chǎn)品，并正確安 裝和接線。 6.2射流風(fēng)機(jī)的構(gòu)造 射流風(fēng)機(jī)主要由喇叭口、消聲器、整流體、風(fēng)機(jī)段和電動(dòng)機(jī)組成。同時(shí)還包 括配套安全吊架及懸臂、配套減震設(shè)備及其他配套的附屬設(shè)備。 6.3射流風(fēng)機(jī)的設(shè)備要求 1)防火災(zāi)

根據(jù)地下通風(fēng)工程以較小的能耗獲得較大風(fēng)量的需要，運(yùn)用流體力學(xué)的基本理論和模型試驗(yàn)研究方法，系統(tǒng)研究了引射式射流風(fēng)的通風(fēng)原理和結(jié)構(gòu)參數(shù)，為引射式射流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。更多還原

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛快發(fā)展，作為現(xiàn)代化交通工具的汽車(chē)在普通百姓家庭的占有率也逐年遞增。隨之而來(lái)汽車(chē)存放就成為一個(gè)社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題?，F(xiàn)代建筑的地下室通常作為車(chē)庫(kù)使用，但由于其面積大，常設(shè)置一些設(shè)備用房，如消防、給水泵房、高低壓配電室、空調(diào)機(jī)房、冷水機(jī)房、通風(fēng)排煙機(jī)房等。因此地下室集中了水電、消防、通風(fēng)空調(diào)的大部分管線，特別是通風(fēng)排煙管尺寸大、系統(tǒng)多。這樣各種管線就占去了地下室上部不小的空間，使得地下室的凈高降低，大大限制了汽車(chē)存放的種類(lèi)和數(shù)量，從而影響到開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司的經(jīng)濟(jì)效益。筆者就此談一下對(duì)地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)防排煙設(shè)計(jì)的一些看法

軸流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)：葉輪采用鋁合金壓力鑄造，外形精致美觀，使用可靠，根本解決 了葉片斷裂故障，氣動(dòng)設(shè)計(jì)應(yīng)用航空技術(shù)，葉片為機(jī)翼型前掠扭曲葉片，噪聲低， 效率高。 用途：軸流風(fēng)機(jī)廣泛用于化工、冶金、紡織、石油、廠房、倉(cāng)庫(kù)、辦公室、 住宅、的通風(fēng)換氣。 規(guī)格：軸流風(fēng)機(jī)依葉輪直徑的大小分為№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、 №5.0、№5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共計(jì)十三種常 用機(jī)號(hào)。 軸流風(fēng)機(jī) 軸流風(fēng)機(jī)一般安裝在電機(jī)尾部,非軸伸端一側(cè),軸流風(fēng)機(jī)的風(fēng)流是沿電機(jī)軸線的, 所以叫軸流風(fēng)機(jī). 離心風(fēng)機(jī)是安裝在電機(jī)的上部,通常雙軸伸電機(jī)要強(qiáng)迫風(fēng)冷時(shí)就使用這種風(fēng)機(jī), 其風(fēng)流和電機(jī)軸線垂直,沿電機(jī)圓周方向,通常還會(huì)安裝擋風(fēng)板來(lái)加強(qiáng)風(fēng)冷效果. 軸流，就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流，如電風(fēng)扇就是軸流方式。就象排氣扇。 還

地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制分析——本文通過(guò)分析地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙系統(tǒng)的功能要求，針對(duì)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、調(diào)試等各關(guān)鍵環(huán)節(jié)容易忽視的問(wèn)題進(jìn)行了探討

鐵路客站地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)難點(diǎn)的探討——文章為了提高鐵路客站地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)的質(zhì)量，針對(duì)《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)與防排煙設(shè)計(jì)中，在防煙分區(qū)、排煙防火閥的設(shè)置、排煙補(bǔ)風(fēng)等方面的規(guī)定不完善和設(shè)計(jì)考慮不周的...