水力噴播技術(shù)在高速公路、鐵路護(hù)坡植草中的應(yīng)用

通化至丹東高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)通丹高速)是國(guó)家高速公路規(guī)劃網(wǎng)鶴大高速中的重要一環(huán),該項(xiàng)目吉林段位于通化縣境內(nèi),地處長(zhǎng)白山區(qū),沿線低山丘陵、中高山地較多,在公路建設(shè)中形成了許多巖石邊坡,如何在巖質(zhì)邊坡上快速恢復(fù)植被,對(duì)把通丹高速建設(shè)成生態(tài)路、景觀路、安全路具有十分重要的意義。本文對(duì)客土噴播技術(shù)在該項(xiàng)目應(yīng)用中的施工工藝、效果進(jìn)行了分析,并就如何進(jìn)一步完善該技術(shù)等方面進(jìn)行了探討。

隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)環(huán)境恢復(fù)及生態(tài)環(huán)境建設(shè)的要求也在逐步提升。因此在高速公路建設(shè)中,建環(huán)保路、生態(tài)和諧路已成為高速公路建設(shè)的重要發(fā)展方向。結(jié)合客土噴播在洛南高速公路洛陽(yáng)段挖方路基邊坡防護(hù)中的實(shí)踐應(yīng)用,對(duì)客土噴播環(huán)境條件、機(jī)械設(shè)備、材料選擇、施工工藝等方面做了詳盡的介紹,并就客土噴播在路基防護(hù)的適用條件、實(shí)施方案的改進(jìn)等方面進(jìn)行了探討。

隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展,高速公路邊坡防護(hù)的形式已由以往慣用的圬工防護(hù)向植被防護(hù)等生態(tài)防護(hù)形式發(fā)展。邊坡植被防護(hù)不僅能消除和緩解高速公路對(duì)客觀環(huán)境造成的不良影響,減小區(qū)域性水土流失,而且實(shí)現(xiàn)公路與自然景觀的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。針對(duì)泌桐高速公路上實(shí)施的植被防護(hù)技術(shù)之一的客土噴播技術(shù),從原理、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝等方面做了詳盡的介紹。根據(jù)對(duì)泌桐高速公路沿線的自然環(huán)境概況(包括氣候、土壤、植被、工程情況)的研究,提出了新型的客土噴播技術(shù)的適用條件、植物種類(lèi)選擇及配比方案、施工工藝等,并從設(shè)計(jì)、施工角度提出了改進(jìn)意見(jiàn)。

隨著我國(guó)高速公路的迅速發(fā)展，人們對(duì)高速公路的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求，這 其中包括了路塹邊坡—無(wú)論是填方路基坡面還是挖方路段塹坡都必須進(jìn)行強(qiáng)制性防 護(hù)。以前通常采用鋪砌防護(hù)和封閉防護(hù)措施，但由于施工復(fù)雜、造價(jià)昂貴而且影響 公路兩側(cè)的環(huán)境和生態(tài)景觀已逐漸的被淘汰。 目前，在國(guó)外一些比較發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，已普遍采用生物防護(hù)。生物防護(hù)不 僅能有效的防止坡面水土流失、鞏固路基、路塹，還能美化和改善公路環(huán)境、布景， 減少塵埃、降低噪音，對(duì)環(huán)境、自然、生態(tài)和人類(lèi)來(lái)說(shuō)可能是最為理想的施工手段。 但是，由于高速公路兩側(cè)一般坡度較大，挖方段的塹坡又比較高，很難在坡面 上施工和進(jìn)行正常的澆灌，而且坡面土壤相對(duì)較貧瘠（甚至沒(méi)有土壤）。如采用傳 統(tǒng)的人工播種或鋪植草坪（地被）便很不現(xiàn)實(shí)，而此時(shí)若采用草坪液力噴播技術(shù)就 可輕松解決這些難題，且與傳統(tǒng)方法相比，可全天候施工，造價(jià)更低，成坪更快。 草坪液力噴播是利用液體

介紹了掛網(wǎng)噴混植草護(hù)坡技術(shù)的施工工藝、技術(shù)關(guān)鍵,并根據(jù)邵懷高速公路的工程實(shí)踐,敘述了采用該措施后所取得的生態(tài)綠化效果。

介紹厚層基材噴播植草的構(gòu)造原理及在西南鐵路三座硬質(zhì)巖隧道洞口坡面綠化工程中的成功應(yīng)用。

在實(shí)地考察了解,查閱資料和調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,在陡坡綠化上采用客土噴播技術(shù)。通過(guò)試驗(yàn),對(duì)草灌植物種類(lèi)選擇、種子用量比例、基質(zhì)材料配置以及噴播技術(shù)等方面進(jìn)行了比較深入的探討。實(shí)踐結(jié)果表明:大面積的邊坡草灌植物長(zhǎng)勢(shì)良好,分布均勻,1m2內(nèi)平均株數(shù)為2830株,覆蓋率達(dá)到85%以上?？屯羾姴ゼ夹g(shù)在陡坡綠化上的應(yīng)用為今后進(jìn)一步在各類(lèi)條件下實(shí)施這一技術(shù)提供新的途徑和參考依據(jù)。

在高速公路建設(shè)中,挖方路段形成裸露的路塹坡面,既破壞了植被,又損害了生態(tài)平衡,另外極易受風(fēng)雨等的侵蝕,導(dǎo)致水土流失,危及公路的安全,一直以來(lái)困擾著公路建設(shè)。近幾年來(lái)對(duì)高速公路挖方路塹的巖質(zhì)邊坡,采用挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)進(jìn)行生物防護(hù),取得了較好的效果。

隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)、生態(tài)環(huán)境恢復(fù)及生態(tài)環(huán)境建設(shè)的要求也在逐步提升。傳統(tǒng)的非生物邊坡防護(hù)措施,雖然能有效地確保邊坡的穩(wěn)定,但與周邊的景觀協(xié)調(diào)性差,滿(mǎn)足不了人們對(duì)舒適環(huán)境的要求。新興的客土噴播技術(shù),能同時(shí)滿(mǎn)足生態(tài)修復(fù)和護(hù)坡的雙重需要。該文結(jié)合客土噴播在安景高速公路路基邊坡防護(hù)中的實(shí)踐應(yīng)用,對(duì)客土噴播技術(shù)的原理、技術(shù)要點(diǎn)、材料選擇、施工工藝等方面做了詳盡的介紹,并就客土噴播在路基防護(hù)的適用條件、實(shí)施方案的改進(jìn)等方面進(jìn)行了探討。

介紹了京昆高速公路西安至漢中段在邊坡防護(hù)綠化中采用的掛網(wǎng)噴播技術(shù),總結(jié)了該項(xiàng)技術(shù)的基本原理、技術(shù)特點(diǎn),并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)噴播厚度進(jìn)行了分析,篩選了適合秦嶺北麓的噴播草種,以期推動(dòng)高速公路向"生態(tài)高速公路"發(fā)展。

當(dāng)前高速公路蓬勃發(fā)展．在山區(qū)開(kāi)挖形成大量裸露的邊坡，造成原地貌及植被的嚴(yán)重破壞。高陡挖方邊坡及巖質(zhì)邊坡植被恢復(fù)困難，防護(hù)和綠化措施不當(dāng)不但會(huì)造成水土流失，還導(dǎo)致高速公路與周?chē)h(huán)境不協(xié)調(diào)，給駕駛?cè)藛T造成不良的視覺(jué)影響，甚至給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展．人們對(duì)生態(tài)環(huán)境要求越來(lái)越高．在渴望確保交通安全、享受交通便利的同時(shí)，還期望欣賞到大自然獨(dú)有的生命綠化美景。

客土噴播防護(hù)技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用——結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐，總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝，客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

結(jié)合粵贛高速公路的路基邊坡采用客土噴播防護(hù)技術(shù)的實(shí)踐,總結(jié)了客土噴播技術(shù)的施工工藝,客土噴播植被的養(yǎng)護(hù)要求等。

本文分析了北方高速公路山區(qū)地段路塹邊坡生態(tài)防護(hù)與植被快速恢復(fù)的技術(shù)中存在的問(wèn)題,結(jié)合山西省低山重丘區(qū)高速公路噴播植草工程的實(shí)踐,提出了黃土路塹邊坡液壓噴播植草技術(shù)的幾點(diǎn)建議,對(duì)搞好黃土路塹邊坡防護(hù)與綠化具有一定的參考作用。

選取以草坪噴播技術(shù)進(jìn)行護(hù)坡綠化的廣惠高速公路護(hù)坡綠化工程和深圳龍崗區(qū)公路護(hù)坡綠化工程為案例,詳細(xì)比較兩個(gè)工程的草種配方和混合材料配方,分析其中的差異,總結(jié)出合理的施工配方,為同行實(shí)施相關(guān)工程提供技術(shù)參考。

高速公路巖質(zhì)坡面綠化作為一個(gè)難題多年來(lái)一直困擾著人們,近年來(lái)針對(duì)高速公路挖方路塹的巖質(zhì)邊坡,采用挖溝掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)進(jìn)行生物防護(hù),取得了較好的效果。

高速公路 液壓噴播植草灌技術(shù)方案 草坪液力噴播是利用液體播種原理把催芽后的草坪種子裝入混有一定比例的水、纖維 覆蓋物、粘合劑、肥料、染色劑（根據(jù)情況的不同，也可另加保水劑、松土劑、泥炭等材 料）的容器內(nèi)，利用離心泵把混合漿料通過(guò)軟管輸送噴播到待播的土壤上，形成均勻覆蓋 層保護(hù)下的草種層，多余的水分滲入土表。此時(shí)，纖維、膠體形成半滲透的保濕表層，這 種保濕表層上面又形成膠體薄膜，大大減少水分蒸發(fā)，給種子發(fā)芽提供水份、養(yǎng)份和遮蔭 條件，關(guān)鍵的是纖維膠體和土表粘合，使種子在遇風(fēng)、降雨、澆水等情況下不流失，具有 良好的固種保苗作用。另外，覆蓋物染成綠色，噴播后很容易檢查是否已播種以及漏播情 況，立即顯示草坪綠色。由于種子經(jīng)過(guò)催芽，播種后2-3天即可生根和長(zhǎng)出真葉，很快郁 閉成坪起到快速保持水土的作用并且減少養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用。液力噴播工藝是將經(jīng)過(guò)催芽處理 后的種子加入過(guò)篩的腐殖土、草纖維、粘合劑、保

選取以草坪噴播技術(shù)進(jìn)行護(hù)坡綠化的廣惠高速公路護(hù)坡綠化工程和深圳龍崗區(qū)公路護(hù)坡綠化工程為案例,詳細(xì)比較兩個(gè)工程的草種配方和混合材料配方,分析其中的差異,總結(jié)出合理的施工配方,為同行實(shí)施相關(guān)工程提供技術(shù)參考。

噴播植草技術(shù)不僅能夠?qū)肪坝^進(jìn)行大大改善,而且還能將被公路建設(shè)所破壞到的自然植被起到恢復(fù)功能,從而保護(hù)水土和周?chē)h(huán)境,具有顯著的生態(tài)效益和社會(huì)效益。結(jié)合某一級(jí)高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,介紹了在其邊坡綠化防護(hù)中采取客土噴播技術(shù)、三維網(wǎng)噴植技術(shù)和直噴技術(shù)及其施工工藝。

近幾年,隨著高速公路工程等基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,大量各種類(lèi)型的坡面需要得到及時(shí)防護(hù)。目前坡面防護(hù)形式主要有工程防護(hù)和生物防護(hù)2種類(lèi)型。由于在工程造價(jià)、防護(hù)效果、生態(tài)效果和綠化景觀效果等方面,生物防護(hù)均占有較大優(yōu)勢(shì),所以得到廣泛的應(yīng)用。

文章介紹和分析了丹拉國(guó)道主干線宣化(下八里)—冀蒙界段高速公路沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀并根據(jù)高速公路的特點(diǎn),以及公路邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定性護(hù)的功能需求,結(jié)合客土噴播在邊坡上應(yīng)用技術(shù)和方法,在滿(mǎn)足公路邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定防護(hù)的基礎(chǔ)上,從邊坡生態(tài)恢復(fù)和邊坡穩(wěn)定的角度出發(fā),應(yīng)用實(shí)用的技術(shù),達(dá)到邊坡生態(tài)恢復(fù)和穩(wěn)定性防護(hù)的目的。

路基邊坡濕法噴播植草防護(hù)技術(shù)已在惠河高速公路上推廣應(yīng)用,并取得了較好的防護(hù)效果。本文通過(guò)大量的實(shí)地調(diào)查研究,總結(jié)出適用濕法噴播植草施工方法的立地條件、植物種類(lèi)選擇與用量,并對(duì)其適用范圍提出改進(jìn)意見(jiàn),為廣東省新建高速公路進(jìn)行全路域綠化及建立生態(tài)道路提供一定的參考。