更新日期: 2025-05-01

三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測

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三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測 4.4

螄 圓 固 口 彭 成 方可選 三菱帕杰羅(PAJERO)越 野車的空調(diào) 系統(tǒng) ,由制 冷、通風、加熱裝置及其控制電路組成=其中,控制 電路,由各種傳感器、開關(guān)、驅(qū)動電機、繼電器和放大 器等組成 下面介紹其主要部件的檢測。 1.發(fā)動機冷卻水溫開關(guān)的檢測 (1)撥開發(fā)動機冷卻水溫開關(guān)配線連接器 .放出 冷 卻水 .拆下冷卻水溫開關(guān) 。 (2)將冷卻水溫開關(guān)浸八盛有水的燒杯內(nèi).用電 熱器加熱,使水升溫。 (3)用 萬 用 表 電阻 擋 檢 查 ,水 溫 為 114% ~ 118℃ ,冷卻水 溫 開關(guān) 兩端 子 問應(yīng) 導通 。如果 不導 通 ,表明玲卻水溫開關(guān)有故障.應(yīng)進行更換。 2.MC開關(guān)的檢測 (1)拔開 MC開關(guān)配線連接器,如圖 1所示 置時 .開關(guān) 1、4、8端子 問和 2、5端子 問應(yīng) 導通 ;前鼓 風機開關(guān)置于“高”位置時,開關(guān) 1、4、8端

關(guān)于三菱帕杰羅空調(diào)故障的探討

關(guān)于三菱帕杰羅空調(diào)故障的探討

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在本刊第8期(總第11期)中,看了陳靜先生的《95款三菱帕杰羅v32空調(diào)冷氣時有時無》一文后,筆者對文中的幾個問題想提出幾點看法,不妥之處也請大家指正。陳先生一文中提到一輛三菱4g54越野車由于水溫高時空調(diào)不工作,在檢查中發(fā)現(xiàn)故障原因為水溫傳感器故障。文中寫到"……由

空調(diào)控制電路

空調(diào)控制電路

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空調(diào)控制電路

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三菱帕杰羅空調(diào)不制冷

三菱帕杰羅空調(diào)不制冷

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三菱帕杰羅空調(diào)不制冷 4.8

一輛三菱v6(6g72發(fā)動機)越野車大修后,空調(diào)壓縮機不工作,冷凝器風扇不工作。通過電路(如圖所示),首先找到ac壓縮機離合器繼電器和冷凝器風扇繼電器,用手觸摸兩個繼電器,同時打開ac開關(guān)及鼓風機開關(guān),感覺繼電器均不動作。隨后拔下兩個繼電器,檢

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仿三菱重工388空調(diào)控制電路原理簡介

仿三菱重工388空調(diào)控制電路原理簡介

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仿三菱重工388空調(diào)控制電路原理簡介 4.6

此電路被應(yīng)用于國內(nèi)廣東志高空譚和無鉺格#空調(diào)上,它 與三菱重工388主控板電路基本相同.并可代換。主要控{ii部 分有cpu(t[vr:'87c846)、驅(qū)動塊(uln2063)、卉反相器 (4069)、可控硅集成塊(礎(chǔ)lo0j),電路原理圖見圖l(見第27 頁) 1電彈電路 壓敏電阻與保齄壁構(gòu)成電潭電路的過壓過菹保護電路.市 電經(jīng)變壓器t1陴壓.d1~d4整流,一路經(jīng)ic3("/812)穩(wěn)壓后. 提供給繼電器漕示燈、擺風電機及蚌鳴器使用。另一路經(jīng) d5、r1、iq(78e~)穩(wěn)壓后.提供蛤單片機、感溫電阻、可控硅和 遙控接收頭使用 變壓器攻級電壓為h.3v,變壓囂功率10~lsw。變壓器 繞組的直疽電阻為初級303.5n.次級1.5呱 2.遙控輸人電路 接收頭(型號irm8410)②腳經(jīng)r37、ica0

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三菱帕杰羅汽車空調(diào)系統(tǒng)電路故障1例

三菱帕杰羅汽車空調(diào)系統(tǒng)電路故障1例

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三菱帕杰羅汽車空調(diào)系統(tǒng)電路故障1例 4.3

11蓄電池 21點火開關(guān) 31危險報警燈開關(guān) 41閃光器  51轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 61至起動機 71至停車燈開關(guān) 81至空調(diào) 繼電器 91至儀表燈 101危險報警燈 111轉(zhuǎn)向信號燈 圖1 上海桑塔納轎車轉(zhuǎn)向及危險報警燈線路原理圖 在接通轉(zhuǎn)向信號燈時,電流由蓄電池正極→30 號線→點火開關(guān)15號線→中央接線盤g2接柱→熔 斷器s19→中央接線盤a13接柱→報警燈開關(guān)15接 柱→49接柱→中央接線盤a18接柱→閃光器1/49 接柱→3/49a接柱→中央接線盤a10接柱。此時, 危險報警燈開關(guān)處于斷開位置。當向左轉(zhuǎn)時:轉(zhuǎn)向 燈開關(guān)49a接柱→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)l接柱→中央接線盤 a20、e6、c19接柱→左前后轉(zhuǎn)向燈→搭鐵→蓄電池 負極。向右轉(zhuǎn)時:轉(zhuǎn)向燈開關(guān)49a接柱

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汽車空調(diào)控制控制電路

汽車空調(diào)控制控制電路

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汽車空調(diào)控制控制電路 4.7

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巧修三菱帕杰羅V73自動空調(diào)故障

巧修三菱帕杰羅V73自動空調(diào)故障

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巧修三菱帕杰羅V73自動空調(diào)故障 4.3

車型:2002款三菱帕杰羅v73v63.0l故障現(xiàn)象:開空調(diào)時,空調(diào)風扇工作,但ac壓縮機離合器不吸合,在其他汽修廠維修一個月未果。

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三菱帕杰羅V33開空調(diào)無提速

三菱帕杰羅V33開空調(diào)無提速

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三菱帕杰羅V33開空調(diào)無提速 4.6

發(fā)動機:6g72,車架:v33,排量:3.0l。故障現(xiàn)象:冷車起動無冷車提速,轉(zhuǎn)速為800r/min。熱車后,開空調(diào)也沒有提速。故障檢測:在制動踏板旁邊有個obd-ⅱ16腳梯形診斷接頭,跨接1號腳直接搭鐵,由故障指示燈閃爍來顯示故障碼,用點火開關(guān)“on”→“off”→“on”→“off”→“on”,指示燈無故障碼輸出。

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三菱空調(diào)微電腦控制電路

三菱空調(diào)微電腦控制電路

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三菱空調(diào)微電腦控制電路 4.4

微 {鑭 空調(diào) 電腦控 }哇用{j攜\屯囊機童i 二眸 制電路篙辮糍激 何云林燦1(1:1 。 三菱(電機系列)空舊器的衢電腦擰制電路與茛它品牌不 l司,其室外機和章內(nèi)機分別由徽電腦芯片控制引1是事內(nèi)機 與室外機的接線電路圖 一 、室外機微電腦控制原理 室外機的微電腦控制原理見囤!章~i-6'l所的集成塊是 m50727和m5i955b、m54566pic1⑤腳(kt1)接玲凝器熱敏電 阻rt6一在制熱時冷凝器溫度低1—3l【=時室外機進入除霜 狀態(tài)。[c10腳高電位即ic2@腳高電位,i(@腳高電位,繼 電器x62釋放,四通聞線圈戔電,機器自動轉(zhuǎn)為加熱玲凝器 同時[c10腳高電值,ic2⑤腳高電位,i(2@腳高電位,繼電器 x63失電釋放宦外風扇停轉(zhuǎn)

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三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測精華文檔

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三菱帕杰羅越野車空調(diào)不制冷一例

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三菱帕杰羅越野車空調(diào)不制冷一例 4.5

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桑塔納GSi轎車空調(diào)控制電路

桑塔納GSi轎車空調(diào)控制電路

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桑塔納GSi轎車空調(diào)控制電路 4.5

桑塔納gsi(時代超人)轎車的空調(diào)控制器比較復雜,且只有原理框圖,故檢修較困難。筆者根據(jù)控制器原理和電路繪制了桑塔納gsi轎車空調(diào)控制電路原理圖(圖1),供大家在檢修空調(diào)時作參考。

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空調(diào)控制電路講解

空調(diào)控制電路講解

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空調(diào)控制電路講解 4.7

空調(diào)控制電路講解

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三菱帕杰羅(PAJERO)汽車空調(diào)系統(tǒng)電器的檢修

三菱帕杰羅(PAJERO)汽車空調(diào)系統(tǒng)電器的檢修

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三菱帕杰羅(PAJERO)汽車空調(diào)系統(tǒng)電器的檢修 4.8

詳細敘述三菱帕杰羅汽車空調(diào)電器的檢查,介紹了空調(diào)性能檢查和空調(diào)故障檢查。

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這輛三菱帕杰羅空調(diào)不制冷緣于一只三極管燒損

這輛三菱帕杰羅空調(diào)不制冷緣于一只三極管燒損

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這輛三菱帕杰羅空調(diào)不制冷緣于一只三極管燒損 4.7

故障現(xiàn)象:一輛三菱帕杰羅汽車,裝用6g72發(fā)動機。大修后,空調(diào)壓縮機不工作,冷凝器風扇不工作。故障檢查:首先檢查空調(diào)電路中各繼電器和總?cè)蹟嗥?如果熔斷器熔斷,說明電路某部位有短路,則要檢查各路電線的絕緣有無破損,各種電器,如蒸發(fā)器鼓風機電機、冷凝器風扇和電磁離合器內(nèi)部有無短路,經(jīng)查明原因并排除后,方可換同種規(guī)格熔斷器)

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三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測最新文檔

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澳柯瑪移動式空調(diào)控制電路分析

澳柯瑪移動式空調(diào)控制電路分析

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澳柯瑪移動式空調(diào)控制電路分析 4.7

, 0一 旦, . 控 , 旁 澳坷螞牌kyd一22空調(diào)器的主控電路.采用的是摩托羅拉 公司生產(chǎn)的八位單片機(mc68hc05sr3)為核心設(shè)十的.渡單 機在國內(nèi)外智能家電產(chǎn)品中應(yīng)用較廣 一 、主控電路構(gòu)成及特點 躅1是主控電路原理框圖.主要由電譚電路、單h微處理系 統(tǒng)、顯示驅(qū)動及故障報警等幾部分構(gòu)成田2是主控電路原理圉 1電源電路 由壘渡整譴廈cl0、c9、7805穩(wěn)壓塊組成.為驅(qū)動電路的蜂 u b: ——耍一l【l翟鎏cd 卜—呈荸口 l【~l l——亙]i,_u巾? ^id 健盤輔^ 鳴器繼電器提供十9v工作電源.經(jīng)穩(wěn)壓輸出后的一5v電壓 主要提供給單片機。 2單片微姓理系統(tǒng) mc68hc05sr3單片微處理器具有下列技術(shù)特點:(1)具有 3840字節(jié)的用戶

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三菱帕杰羅汽車空調(diào)不制冷故障排除一例

三菱帕杰羅汽車空調(diào)不制冷故障排除一例

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三菱帕杰羅汽車空調(diào)不制冷故障排除一例 4.5

故障現(xiàn)象:一輛三菱帕杰羅汽車,打開空調(diào)開關(guān)后,無制冷效果,出風口只有風排出,但沒有冷氣。

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95款三菱帕杰羅V32空調(diào)冷氣時有時無

95款三菱帕杰羅V32空調(diào)冷氣時有時無

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95款三菱帕杰羅V32空調(diào)冷氣時有時無 4.5

車型:95款三菱帕杰歲v32whnhl越野汽車。發(fā)動機型號:4g54。行駛里程:130783km。故障癥狀:用戶介紹,最近天熱開空調(diào)時發(fā)現(xiàn)水溫低時有空調(diào)冷氣,水溫高時無空調(diào)冷氣,以前沒有這個現(xiàn)象。故障診斷:在水溫低時起動發(fā)動機,打開空凋開關(guān),檢查空調(diào)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn):冷卻風扇正常,連接壓力表

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本田(HONDA)奧德賽(ODYSSEY)轎車電路——空調(diào)控制電路

本田(HONDA)奧德賽(ODYSSEY)轎車電路——空調(diào)控制電路

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本田(HONDA)奧德賽(ODYSSEY)轎車電路——空調(diào)控制電路 4.7

(!"北華大學交通建筑工程學院,吉林吉林!#$%!#;$"吉林鐵路分局吉林站,吉林吉林!#$%!!; 《汽車電器》!""#年第$期! 收稿日期:$%%&’%&’%( 作者簡介:徐宗炯(!)&&’),男,湖北武漢人,高級工程師,從事汽車電器與電子技術(shù)和汽車維修工程學的教學與研究 工作,曾主編《常用汽車電路圖集》等多部圖書;劉曉蕙(!)()’),女,吉林吉林人,副教授,從事電工學與汽車應(yīng)用電子 技術(shù)的教學與研究工作,曾主編高校電工、電子學教材;趙建光(!)*+’),女,吉林吉林人,助教,從事汽車營銷商務(wù)、汽 車維修企業(yè)設(shè)計教學與研究工作;徐云暉(!)*&’),男,吉林吉林人,技術(shù)員,從事鐵路運輸技術(shù)工作;劉鳳波(!)*&’), 男,吉林東豐人,助教,從事汽車運用維修教學與研究工作。 !!"#$%&’("&)!!整車電路! 本田奧德賽轎車的全自動空調(diào)系統(tǒng)由封閉的制

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兩款風格各異的空調(diào)控制電路

兩款風格各異的空調(diào)控制電路

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兩款風格各異的空調(diào)控制電路 4.8

圖1與圖2為日本三菱公司的兩款空調(diào)電路??照{(diào)機的主電路完全相同,但是控制系統(tǒng)大不一樣(兩圖外機冷卻塔電路未畫),現(xiàn)介紹如下。

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豐田MR2轎車空調(diào)系統(tǒng)主要部件的檢測(一)

豐田MR2轎車空調(diào)系統(tǒng)主要部件的檢測(一)

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豐田MR2轎車空調(diào)系統(tǒng)主要部件的檢測(一) 4.6

2窖e ff 新卑. 口王海東林立平 豐田mr2轎車的空調(diào)系統(tǒng),主要由制冷系統(tǒng)、暖 風系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大部分組成。制冷系統(tǒng)由壓縮 機、蒸發(fā)器、冷凝器及連接管路等組成;暖風系統(tǒng)由 散熱器、加熱器、控制閥和連接管路等組成;控制系 統(tǒng)由各種開關(guān)、驅(qū)動電機、繼電器、傳感器以及壓締 機電磁離合器、空調(diào)放大器和配線等組成。下面介 紹其控制系統(tǒng)主要部件的檢測。 一 、控制開關(guān)的檢測 空調(diào)開關(guān)有故障,應(yīng)予修理或更換。 2.進氣開關(guān)的檢測 (i)斷開點火開關(guān),拆下蓄電池負極導線,從空 調(diào)控制板上拔開線束連接器c?!?^b 茴 .空調(diào)開關(guān)的檢測曩鮮吶循 (1)斷開點火開關(guān),拆下蓄電池負極導線,如圖1環(huán))開關(guān)4 .溫度詞節(jié)桿5鼓風機速度控制開關(guān) 所示,從空訶控制板上拔開線束連接器b。(2)將進氣開關(guān)置于“新鮮空氣’位置 .用萬用表 (

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科龍KFR—25GW/D型空調(diào)控制電路特點及維修

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科龍KFR—25GW/D型空調(diào)控制電路特點及維修 4.8

科龍kfr一25gw/d型空調(diào)控制電路特點及維修 警00j■曩■:00:々:女0、0_:。-00l一葛利軍0■:j 科龍kfr一25gw/d空調(diào)器的控制電路如罔【所(見26 )整個控制電路由電源電路顯示電路、輸^控制電路輸出 驅(qū)動電路和微電腦芯片等五十部分組成。 一 、電源電路 1.工作原理 電源電路為整機提供同的供電電壓.以像汪空調(diào)器的l卜 常工作一 交流220v經(jīng)電源變壓器后變?yōu)?62v此分成兩個供 電回路路由x2i1、c204、v201、r214等組成r檢測信號. 輸入到i(501的0腳.為電腦甚片提供時間基準;另路l vl0l~v【04渡整流.經(jīng)cl02濾波、三端穩(wěn)壓集成塊[c~05 (78i2)穩(wěn)壓口2i撼波得到+12v直流電壓.提供締

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海爾KFR-50LW/BPF型變頻空調(diào)控制電路原理圖

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海爾KFR-50LW/BPF型變頻空調(diào)控制電路原理圖 4.5

蘑紙 海爾kfr一50lw/bpf型變頻空調(diào)控制電路原理圖 口張望張議 一一一~,謄. **資訊http://www.***.*** —■豳.一?一? 室外執(zhí)接 線端子 悻 一 b — r — y/ 四通闊 室外風執(zhí) 暈5 登 甜 囂 2 一 蘭 i1 ¨l1—dc12v jj?t25159 sw3m 5 y 6 g lk 15 0 b 6 vr 0 ) 0 4- 17 1 36ap66刪 474 d203 1n4148 r2o5 150i‘ r30317iji27k 03o2 1r206 630v b魄i 。。 去 功 趁 模 塊 eldc12v 112v 500v/3f 例1o4 y — y cn108 c

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春蘭KFR—20W空調(diào)控制電路分析及檢修

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春蘭KFR—20W空調(diào)控制電路分析及檢修 4.4

劃\(始; ·本文電路圖見中心插頁· 春蘭kfr一20w分體壁掛機.具有制持、制熱和酵濕等功 能控制電路采用nec公司的微電腦芯片d75028為主控r 附加幾個比較與非門電路和驅(qū)動集成塊來共同完成.該機控制 電路見中心頁插圖 一 、電路控制 1.電源郵分:電源220v經(jīng)保險管(3a)到達電源變壓器后, 由變壓器次級輸出9v和13v交流電壓、分別經(jīng)整流和三端穩(wěn) 壓器7805、7812穩(wěn)壓.輸出+5v和+12v+5v培徽電腦 ~pd75028及復位等電路供電。一12v電壓給驅(qū)動ic和繼電器 等供電 2.微電腦芯片vpdts028工怍來件:必頒有一5v供電培ic 的@@@和⑩腳l在@和@腳外接晶掘(4.19mhz)必須良好;@ 為復位端(reset)r剛接通電源時為低電平清零只有以上三 個基本條件

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電梯主要部件介紹

電梯主要部件介紹

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電梯主要部件介紹 4.4

電梯主要部件介紹

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林惠華

職位:房建市政工程專業(yè)監(jiān)理工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測文輯: 是林惠華根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 三菱帕杰羅空調(diào)控制電路主要部件的檢測